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【自動車】ヒュンダイの新規ディーラーに三菱系の販売会社が続々名乗り [03/01]

1 :もみじまんじゅうφ ★:05/03/01 13:34:37 ID:???
韓国・現代自動車の日本法人ヒュンダイモータージャパンが、国内販売網の拡大を
加速させている。2005年にディーラー5社を新規開拓する計画で、年明け以降、
既に3社と契約した。「現在も4社と交渉中」と京田豊穂社長は話す。好調な滑り出しだが、
実はそのすべてが、奇しくも京田社長がかつて勤務していた三菱自動車の系列販売会社なのである。

似た構造、車両整備に利点

三菱ブランドの信頼低下で、三菱系販社は売り上げの落ち込みが大きい。そんな中で、三菱自から
支払われる車両点検の作業代が販社にとっては経営の命綱だったが、この「愛車無料点検サービス」も
昨年12月に打ち切られた。三菱自の新型車の投入は今秋まで予定がなく、
「それまで固定客を維持できる売れる車種がない」と多くの販社が頭を痛めている。

糊口を凌ぎたい三菱系販社が、ヒュンダイ車の扱いに走り出したのは、三菱車と構造が
似ていることも関係する。1980年代前半、現代は三菱自と技術提携していた。90年代には、
独自でエンジン開発をしたが、技術の源流では共通する部分が多い。実際、「エンジンルームの配置などは
三菱車と似ている部分が多く、車両整備でも今までの経験が生かせる」とある販社の社長は話す。

こうした三菱系販社の事情に加えて、ヒュンダイ自体の戦略転換も大きなポイントだ。

(以下略)

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/361584

【現ソナ】ブーム便乗なるか、ヒュンダイが新車「ソナタ」発売へ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1109081409/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 13:35:53 ID:9qxtxRo0
ソナタ?素直にヨンサマって名前で売れよ

3 :2大すき:05/03/01 13:36:59 ID:qYAiYRws


なんでもかんでも パクリか この馬韓国

4 :パピヨン☆QSa1eG5l ◆Oamxnad08k :05/03/01 13:39:40 ID:a9z4ZFte
もっと今より三菱に人が行くことがなくなっていくような。。。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 13:39:42 ID:13LtZGFb
つっこみどころ満載の記事!

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 13:40:44 ID:qd8T3ao6
それはそれで
街の景観がアレになるんでないの?

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 13:41:21 ID:4m+7YA5b
パクラれて文句言えない三菱。哀れ。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 13:41:45 ID:4jGJYMxY
>>4
1192

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 13:43:31 ID:+rbyI6rN
京田豊穂って何か、日本人離れした名前だな


10 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 13:43:56 ID:iRS+AHh+
その欠陥製造メーカーを模倣したキムチ車なんて誰が買うの
在日だけじゃ限度があるわな

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 13:46:10 ID:Wt6BcSUX
今の落ち込みはそのへんに問題があったのか・・
というか、源流同じだと問題も同じ?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 13:46:25 ID:WlO4fP40

【韓国】「心から謝罪を」「賠償するものがあれば賠償」
          盧大統領、日本の歴史問題で得意の蒸し返し[03/01]

    http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1109644406/l50



13 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 13:46:27 ID:rWldVmSJ
>90年代には独自でエンジン開発をしたが、

90年代に作ったエンジンは三菱自工や三菱電機の特許まみれですが。
江村英哲っつーライターは馬鹿ですか?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 13:53:20 ID:gYHAFJCS
スレタイ見て
「ホームレスになって堤防でウサギ飼うよりヒュンダイ売るポ」
と書こうと思ったら
数段構えの大爆笑満載!!
ワロス記事ナンバーワン候補はいつもこの国からやね

ヒュンダイにコピさせた三菱GJ!!!
時限性の毒を盛ったのなら最初からそう言ってよ三菱ちゃん

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 13:57:50 ID:qKvKb7SB
まぁ三菱系ディーラーも必死だからな・・・・
誰かあの法則を教えてやれよ。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 14:05:17 ID:ei3vaw5t
こないだヒュンダイ、500円分のクオカード10名様とか言う
日本上陸5周年キャンペーンやってたっけ・・・全国紙の刷り込みで・・
やっぱ半万年は違うなと思ったよ。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 14:08:07 ID:qqzWiieI
レミングス…

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 14:11:18 ID:4SEu5ojB
>>技術の源流では共通する部分が多い。実際、「エンジンルームの配置などは
三菱車と似ている部分が多く

と言う事はヒュンもリコールだらけか

19 :パピヨン☆QSa1eG5l ◆Oamxnad08k :05/03/01 14:13:17 ID:a9z4ZFte
>>18
あたり前田日明

20 :パピヨン☆QSa1eG5l ◆Oamxnad08k :05/03/01 14:14:21 ID:a9z4ZFte
>>8
なんでわかったの?

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 14:23:40 ID:0Ehol/Rx
貧すれば鈍するっていう言葉どおりだな、三菱よ。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 14:26:31 ID:Rjx8w7PD
 溺れる者はヒュンダイをつかみさらに深みに(ry

23 :名無しさん@お腹いっぱい:05/03/01 14:28:15 ID:xE6+Pkj4
車造りはホンダノおっさんの様にナッパ服着て車の下からすすだらけの顔を出さないとね。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 14:29:51 ID:1YUznLKr
というか、ヒュンダイなんて中身は今でもそのまんま1990年ごろの三菱車だよ

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 14:30:52 ID:IU/une0M
四国では三菱でヒュンダイ扱ってるぞ。
扱ってると言えば語弊があるが、隣通しでならんでる。
リコール隠し発覚前から。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 14:36:27 ID:2oS2GCdT
今のシュンダイは
大宇自動車と前身の現代自動車の合わさったものだからね
三菱は大宇、現代ともに技術提供してたから
懐かしいエメロード、エテルナ、ギャランとほとんどの同じ

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 14:50:55 ID:wUA7eieO
これが三菱の最後の言葉となった・・・・・。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 14:58:40 ID:v2hmBE51
>>26
大宇は関係ないぞ

現代に吸収されたのは起亜

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 14:58:42 ID:s+TsH50f
溺れる者は韓国を掴む。


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:04:43 ID:z91JVPM1
三菱の産業再生機構支援からはずせ。


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:10:15 ID:R8A2AE7F
>>13,江村英哲って人、名前の付け方がなんか朝鮮人臭くないか?
本当は高英哲(コ・ヨンチョル)とかだったりして・・・・・・。
普通は片親が半島人でもないかぎり、英哲ってつける日本人っていないんじゃない?
もしそうなら13のようなエンジンの話も名前の件も合点がいく。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:13:41 ID:7wzNyFgY
ヒュンダイって凄い勢いで伸びてきてるよね
韓国の企業って勢いは凄い
利益率も高いし

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:17:22 ID:iRS+AHh+
一時的にね

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:26:20 ID:isX5zn54
会社の前の三菱ディーラー、結構大きな店舗だが
いつの間にかヒュンダイがメインになってるぞ。

三菱の車は外に出して、ショールームは韓国車のみ。
照明が暗いのか雰囲気は暗く、客もいない。
すぐ近くに総連があるから、この地は侵食されつつあるのか。

整備してる車は三菱ばっかりだけどね。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:29:27 ID:alUH8azY
ヒュンダイは性能もいいし、安全性も申し分なく、トヨタより壊れにくい
そのうち世界市場でトヨタを抜いて世界第二位のメーカーに踊り出るだろう
三菱はいい選択をしてるよな

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:31:04 ID:YuDmXwd9
なんつーかディーラーさんも究極の選択と言うか・・・・

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:32:14 ID:SS7G6zzY
うわあ 三菱が現代に買収されるのか
日本は車でも韓国に負けてしまうんだな

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:37:08 ID:gAY5tlBV
徳島の三菱ディーラーでは、三菱の車よりスマート、ヒュンダイを多く飾ってます・・・。
しかも本店は壁一面にヒュンダイラリーの写真が張ってある・・・。なんかもう・・・・

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:39:11 ID:zvfph81R
であの法則発動でディーラーは終わると・・・

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:44:13 ID:efeaDUFD
どっかのメーカーの後姿マルパクで問題になってなかった?

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:52:17 ID:k1epm5rF
一消費者として言わさせてもらえば、同じ金出して韓国車買う奴の気がしれません。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:59:38 ID:6nBhdcOB
ディーラーは苦しいんですよ、売るもの無かったら、どうにもならん、
もう、何でもいいんです、売れそうなら、三菱直営でも苦しいんですよ。
解ってやれよ、営業マンの事。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 15:59:47 ID:VeR+8/S+
同じ金出せば日本車よりワングレード上の車買えるぞ
つうかソナタ売れそうだな おれもちょっと気になってる

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 16:02:22 ID:aFFedNW4
三菱本格的に終わったな

45 : :05/03/01 16:06:43 ID:D1B2NaGL
>>35
キムチ臭いな…
ヒュンダイグループって相変わらず北に献金してるトコなんでしょ?

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 16:15:29 ID:uLeZ9tdE
>>43
買うにはご近所の在日認定覚悟が必要。 w

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 16:15:58 ID:DaRv60w1
トヨタハイエース系32万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
DQ御用達。何匹死んだ?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 16:17:13 ID:aAp7Nxxq
営業はきついってのが定説だが
商品力のある会社の場合、あまり営業努力しなくても売れるので営業は楽になる。
さらにめちゃくちゃ商品力(ブランド)がある場合何もしなくても売れるので
インセンティブで稼ぎまくって営業マンはウハウハになるわけで。

逆に商品力がない会社だと悲惨を極める。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 16:19:03 ID:svI0hkqV
>>46
三菱は創価ともつながり深いし、そういうところですよ。
戦前から大陸とのかかわりも深かった歴史ある会社です。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 16:20:34 ID:VeR+8/S+
日本ではあまり取り扱ってないが
海外では本田や日産と同じくらいの評価は得てるよな

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 16:24:40 ID:7wq0ZJb7
ハン車なんて買う人いるのかな。
現代は三菱もどきだろ。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 16:33:21 ID:uLeZ9tdE
>>51
稀にいますた。 
http://www1.odn.ne.jp/toueri/hyundaireport.htm

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 16:44:36 ID:+XqEQcKw
技術を貸してやったら、販社がのっとられるか。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 16:48:19 ID:D1B2NaGL
>>52
日本車より30〜40万円安価な3ナンバーについて

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 16:48:22 ID:OnzTJydd
まあそれも実力のうちだな

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 16:48:36 ID:zp1t9aZ7
三菱自動車ディーラー → ヒュンダイディーラー

新しい罰ゲームですかね

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 17:00:54 ID:z91JVPM1
法則の発動そのもの。


58 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 17:06:16 ID:0j5kNu96
三菱と提携→三菱リコール→売り上げ減→販社減収→ヒュンダイ車売る

・・・・・!! 壮大な作戦だったのか

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 17:08:46 ID:oESF2NoY
今まで三菱車買ってたヤシがヒュンダイ買うワケもなく、一体何考えてるんだか( ´,_ゝ`)プッ

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 17:14:39 ID:DmOaO53F
アメ車でも売れば買ってやるのに

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 17:44:53 ID:KauAHnxH
うちの近所の三菱はヒュンダイの販売店に変わったが、いつ見ても客がいない

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 18:22:11 ID:aA/5Gscf
初めて現代のエンブレム見たとき、「いいのか?これ・・・」と思ったよ
嫌韓の気が無いときでも素直にそう反応したなぁ

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 19:05:03 ID:lgg+N1/o
なんたってアメリカじゃホンディだから。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 21:15:48 ID:Ot8pmYGX
XG見かけるとたいていフラフラノロノロ走ってる奴ばっかり

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 21:18:34 ID:8UVf6nzt
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/douga.html

ヒュンダイのパクリCMがここから見られるよ。
突っ込みどころ多すぎて頃したくなるね。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 21:22:53 ID:i2/mv+6B
こういう状態をことわざで表すと何て言うのかな?
泣きっ面に蜂でもないし

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 21:43:09 ID:BOKwVspl
現代の車って在チョンしか乗らないよなwwwww




68 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 21:49:23 ID:I+jgL5/N
>>25
それは虎の威を借る狐で、ジープの代理店で下駄以下の韓国車売ってるだけ
じゃないの

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 21:58:11 ID:I+jgL5/N
それでもって、ジープで韓国車を踏みつぶして走るわけだ

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 22:16:13 ID:Ibrr4nSf
日本人はブランド志向が強いから安くて品質が良くても見向きもしないんだよね
その点欧米は合理主義で先進的だからそんなことはない

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 22:25:58 ID:TWRYeARR
>>70
>安くて品質が良くて

まさかヒュンダイのことじゃないよね。ww


72 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 22:27:40 ID:/qJQY3hl
三菱とはもう完全に縁切りする時が来たようだな
家電品も買わねぇよ

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 23:07:33 ID:8onNOAiy
地方だとね、結構企業と付き合い多い三菱ディーラー多いんだよね。
んで、じみーに増えてますよ、うちの地域でヒュンダイ車が。
むろんこれでヒュンダイが主流になるとは思えないが、
かつて、フェスティバでユーザー増やしたフォードの様な前例もあるし。
結局は、ディーラーのセールスパワーで決まる。うーん。

まあいずれにせよ、三菱自動車に同情する気など、これっぽっちもない。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 23:11:46 ID:JdiqXRn0


だから言わんこっちゃない。 こんな売国企業、跡形もなく始末しとくべきだった。日本の恥=三菱自




75 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 23:13:25 ID:wKOTSVG9
「謝罪と賠償を」・・韓国大統領全開!歴史問題で日本批判
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1109647527/


大統領は北朝鮮による日本人拉致問題について「日本国民の怒りを十分理解する」とする半面、
「日本も、強制徴用から慰安婦問題まで日本支配時代に
数千、数万倍の苦痛を受けた我が国民の怒りを理解しなければならない」と強調。
「真の自己反省」がなければ「いくら経済力が強く軍備を強化しても隣人の信頼は得られない」と述べた。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 23:26:10 ID:khlVfk/A
現代を評価してないのって日本くらいだぜ
差別的な意味で乗らないんだよな 車の出来自体は日本車に全く引けをとらないのに

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 23:27:37 ID:I+jgL5/N
韓国のイメージが悪い

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 23:34:17 ID:hDjnX2Tt
>>76
つうかまともな中古車市場が韓国に存在するの?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 23:36:14 ID:/vaKc51p
>>76 (笑)


80 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 23:39:46 ID:eLmbLbL1
>>76
在日ですら乗らない現代車を日本人に押し付けないで下さい。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 23:42:11 ID:UU5tz/U4
韓国製品と三菱自工のシナジー効果

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 23:43:06 ID:rWldVmSJ
>差別的な意味で乗らないんだよな

また在日の被害妄想か( ^,_ゝ^)

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 23:49:49 ID:hJBodmm2
>>76
海外じゃ、ヒュンダイを評価してるのは低所得者層なんだぜ。w

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 23:56:22 ID:C2dKIbwb
>>76
日本と同じ労働賃金なのに、車両価格が安い
つまり部品に金がかかってない


それと海外で売れてるのは10年保証カンペーンをやってるから。
あとあとツケが回ってくる諸刃の(ry

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/02 00:27:21 ID:vsn/4Qcg
ヒュンダイ車なら朝鮮総連の駐車場に何台も止まってるのを見たことあるよ

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/02 00:27:44 ID:737yC0Ep
チョンダイじゃないが、こないだ見た映画の中で、

「デーヴ? こんなクズ!!」とか台詞がでて、大爆笑してしまった。
アメリカ人も判ってはいるんですね。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/02 01:01:55 ID:+Fw9VNao
まあディーラーも死活問題だもんな・・・・

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/02 01:36:57 ID:7pNSfA+2
海外にいた頃現代の車の修理にト○タに間違えて(意図的に?)もってくる連中が多くて
断るのに大変だったという駐在の話を聞いたことがある

89 : :05/03/02 03:05:38 ID:VtaKDwZQ
>>76
御隣で核武装してなきゃ、もう少し売れてると思うが…



90 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/02 03:28:16 ID:tuaCgAsZ
どうもウヨって理解力が低いなって思ってたら
日本人が韓国人よりIQが低いって事に関係あるらしい。
他の日本人に迷惑だから2chばかりせずに少しは勉強でもしなさいw

1. HongKong 107
2. South Korea 106
3. North Korea 105
3. Japan 105
5. Taiwan 104
6. Austria 102 Netherlands 102 Germany 102 Italia 102

英語だからウヨ読めるかな?
==> http://www.rlynn.co.uk/pages/article_intelligence/t4.htm

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/02 05:03:06 ID:j38PmUF/
ttp://blog.livedoor.jp/mumur/archives/15337226.html

ワールドカップの取材でソウルを初めて訪れたFred Varcoe記者は
売春婦にしつこく付き纏われた体験談記事を書き、この記事を見た
韓国政府と韓国市民がジャパンタイムズへしつこく抗議を繰り返し
これに屈したジャパンタイムズ紙は、Fred Varcoe記者を解雇した。


638 名前:マンセー名無しさん New! 投稿日:05/03/01 10:02:42 ID:V+2jZat4
ジャパンタイムズ、フレッド・バルコーの記事に関して電突完了。

まず、この記事は事実だそうです。
そして現在フレッド・バルコー記者とジャパンタイムズとの間で裁判が続行中なので、
この圏に関しては全く何も答えられないそうです。
ついでに結果が出てもそれを記事に出すかどうかは分からないそうです。
要するに記事にする気なんてさらさらないって事でしょうね。

とりあえず、こんな圧力に屈して記事を撤回したり記者を解雇するなんて事は
言論の自由を自ら放棄しているってことをわかってくれと言っておきましたが…。
「ご意見承りました」の声と共にガチャン!と乱暴に即切りされました。

だめだわ、この会社…というか日本のマスコミ。
どいつもこいつも腰抜け揃いで事大主義のカタマリ。
ちょっとした圧力で簡単に記事を撤回したり自主規制したり。
報道の自由度調査で日本が下位に位置しているのも頷けます。

皆さんも電突してやってください。
バルコー記者の復帰を要求しましょう。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/02 09:55:09 ID:wrMTjBRx
67
ばーかばーかばーか
在日だったらそれこそ日本車しか乗らないのは宇宙の常識。
よろしくて?

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/02 10:01:33 ID:wrMTjBRx
>>76
そうだよねぇ。
TBとかJMなら無問題。
それより、何故か大阪市内にディーラーがない事の方が大問題かも。


94 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/02 23:46:03 ID:xFG8dsIX
ヒョンデ最高やん

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 17:03:05 ID:UBuPaaQ5
>>84
労働賃金は現代の方が全然安いよ
現代が安いってよりも日本車が高すぎなわけ
日本人はコストカットが下手だし日本車はぼったくってるだけ
現代車は日本車と同じ品質でありながら安いから海外で人気があるんだよ

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 17:08:26 ID:nJseVRVe
>>95

句読点を使えない民族の特徴が、如実に現された文章ですね。
ちなみに、何処の国にお住まいで、どのメーカーの車に乗ってらっしゃるのか、
よければ参考に教えていただけないでしょうか?

97 :名無しさん@恐縮です:05/03/03 17:21:33 ID:Vp8vBIw0
現代の販売店は対応がすごく良い
車の整備してるおにいちゃん達も笑顔でいらっしゃいませ!だった
日本の販売店に見習って欲しい

ただ商品そのものがダメ
XGを見たがボンネット開けたらカローラだった
これにはガッカリ
もう少し作りこめばいいメーカーだと思うんだが

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 17:37:41 ID:Qt3f/2qy
>>90
残念ながら日本人のIQは高いんだけど、
日本人のふりをしたサヨの方々が足を引っ張っておりますので・・・

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 17:43:51 ID:71bJLR1r
90
もう解決済みの戦後補償を今だにたかり続けるなんて、IQの高い民族がやることじゃないよね?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 17:50:57 ID:7gBLJzxw
日本層化計画( 日本属国化計画 )は、順調にいってるようだな。
カネは、最高の麻薬だからな。
ツツミの次は、・・・

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 17:55:22 ID:9kQlTFrR
今朝、信号で停車したら、プラウディアとかいうでかいクルマが前に
いた。アメ車かと思ったら、スリーダイヤとGDIのロゴで三菱とわかった。
ほしいなと思った。ぐぐったら、ヒュンダイとの共同開発車だった。
プラウディアの方は生産中止だった。ヒュンダイ版しかなかった。
・・てな人もいるかと元三菱ディーラは思ったのか。ありえんことが・

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 18:04:17 ID:0RkV/TUx
>>101
共同開発どころか、ボディはモロにヒュンダイ製です。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 18:25:12 ID:Qt3f/2qy
>>102
うそん?

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 18:33:34 ID:2chN/hZ6
ヒュンダイ売るより三菱車売る方が楽だと思うがなぁ。
安いだけの車って日本では売りにくいと思う

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 18:59:12 ID:9BZlDG/C
>>104
日本車の品質に慣れた日本人が、ヒュンダイの車なんか
買うわけないのにね。
あ、在日を相手にするのかな。それなら納得w

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 19:06:00 ID:MYbIXT5/
知人の帰化済みの人が車を買い換えるというので、冗談半分で聞いてみた。
漏れ>「ヒュンダイなんてどうですか?」
知人>「冗談じゃないよ(w。なんであんなの買わなきゃいけないのさ(w。」

…そういや、街中で見たことなんて数えるほどしかないな…。


107 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 20:00:24 ID:0RkV/TUx
>>103
本当だよ。ヒュンダイでホワイトボディを生産→日本へ航送→三菱でエンジンはじめ
艤装を施して完成車として販売。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 20:17:46 ID:dlQhBgef
日本人なら日本車売れ
自分たちの信頼が地に落ちた製品のさらに劣化コピーを売るつもりかよ
まさにに腐れ売国企業だな

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 00:24:29 ID:qME3SbhA
>>108
そりゃトヨタがディーラー募集してたらそっち行っただろうがw
まあ現状三菱車の販売台数に対してディーラーは多すぎる。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 08:16:58 ID:hxsAkFv+
メーカー系の販売店よりも、アメリカみたいにいろいろ扱うところが増えて欲しいな。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 10:07:00 ID:bL8AYL39
それは言えてるね
でもキムチ車はいらない

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 05:24:36 ID:R8HuBXw0
現代TBとGMってのはデザインだけなら素直に評価出来るな。ただ一応外車扱いなんだよねあれw

国産をスルーしてTBクラスの輸入車買うなら206かティーポ買ったほうが良いし(値段も同クラス)
四駆が欲しいならGMは絶対に候補に入ってこない。100歩譲っても中古のHR-Vでも買ったほうがマシ。

韓国車死亡(-人-)

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 06:53:43 ID:aRz4WcuK
112
( ´,_ゝ`)プッ 間違い大杉。
TBは日本車の同クラスとほぼ同じ値段だし、ティーポはそもそもクラス違い(つーか絶版車)。
206とプントが同クラスなんだよバーカ!!
JMは、正しく進化出来ずに腐ってしまったRAV4やCR-Vよりマシだよ。
HR-V?3ドアは良かったけど5ドアは激烈にダメじゃん。


114 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 08:23:43 ID:0+07WlZi
>>113
韓国人よ必死だな(藁
国産車の方が圧倒的に作りがいいのでヒュンダイ車など必要ありませんよ。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 08:49:49 ID:qX7kqh2e
現代車はただでさえFFでフロントヘビーなのに、どでかい三菱のV6エンジンとか積んでるから
とんでもなくバランスが悪いだろ。



116 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 08:57:47 ID:aRz4WcuK
115
だから三菱製じゃないって。


117 :<:05/03/05 09:08:01 ID:shxzmUOD
アメリカでも一時はワラワラと腐れHが増殖しましたがこの所増え方が止まったように見えます。
何故か、と言うとやっぱり品質の問題ではないかと。
新車の内はかわらなくても数年乗ってるとエンジンの振動とか大小のトラブルが日本車とは
較べ物にならないくらいでてくるのが知れてきましたもんね。
売物の10年保障は最初のオーナーだけにしか適用されないだし。

118 :トヨタ、日産が過去最高に 2月の米新車販売台数:05/03/05 13:40:44 ID:fdYQKsfO
http://www.asahi.com/business/update/0302/080.html

 自動車各社が1日発表した2月の米新車販売台数は、トヨタ自動車と日産自動車がともに前年同月比
10%以上伸び、2月としての過去最高を記録した。最大手ゼネラル・モーターズ(GM)とフォード
・モーターの米2社は日本勢に押されて販売が減り、在庫調整のための減産を4〜6月期にも続ける方
針を明らかにした。

 業界全体の販売台数は年換算で1630万台(オートデータ推計)と、同1.2%減だった。

 トヨタは若者向けブランド「サイオン」やハイブリッド車のプリウスなど、日産はピックアップ・ト
ラックのタイタンがそれぞれ好調だった。ホンダは主力乗用車シビックが同34.3%減少したことが
大きく響き、2カ月連続でマイナスとなった。

■2月の米新車販売台数
(かっこ内は営業日換算での前年同月比増減率%、▼は減少)
GM      309,375(▼12.4)
フォード    254,134(▼2.9)
ダイムラークライスラー
        199,171( 5.5)
(うちクライスラー部門)
        185,643( 7.5)
トヨタ     163,059( 11.1)
ホンダ      98,130(▼7.2)
日産       82,412( 10.1)
―――――――――――――――――――――
三菱自動車    12,477(▼39.5) (03/02 10:22)

119 :現代車の2月米市場販売、19%増加 :05/03/05 13:41:45 ID:fdYQKsfO
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/02/20050302000002.html

 現代自動車の2月の米国市場販売が昨年同期比19%増えた。

 現代自動車の米国販売法人である「現代モーターアメリカ(HMA)」が1日発表した先月の米自動車市場内
の営業実績によれば、戦略モデルのひとつの中型「SONATA」9762台を含め、計3万3940台を販売し、前年同
期(2万8531台)に比べ5409台多く販売された。

 昨年米調査会社のJDパワー・アンド・アソシエイツの消費者満足度調査で1位を占めたSONATAは58%の成
長を記録した。

 昨年末に本格的に販売開始された小型SUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)「tucson」も4033
台が販売され、好調を見せた。

チョソン・ドットコム



120 :2005年1月の北米市場、新車販売台数は約106万台、2カ月連続のプラス:05/03/05 13:46:42 ID:fdYQKsfO
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050202/101365/

 2005年1月の北米自動車市場は、新車販売台数が約106万台で、DSR(1日当たり販売台数)が前年同月比
約2.3%増となり、2カ月連続のプラスの伸び率になった。

 米国メーカーでは、GM社(Saabを除く)が27万4939台でDSRが前年同月比1.1%増、Ford Motor社
(Jaguar, Land Rover, Volvoを除く)が18万5492台で同5.4%減、DaimlerChrysler社Chrysler部門は
14万8111台で同9.2%増となった。

 日本メーカーでは、トヨタ自動車が14万954台でDSRの前年同月比6.2%増、ホンダは8万1504台の同2.1%減、
日産自動車が7万6584台で同15.0%増、スズキが5414台で同15.0%増、富士重工が1万2340台で3.0%増となっ
た。三菱自動車は7269台で同50.2%の大幅減、マツダは1万7060台で同0.8%減、いすゞ自動車は1093台で同
26.7%減となった。

韓国メーカーはHyundai Motor社が2万6009台で同18.7%増、Kia Motors社は1万7154台で同9.1%増となった。



121 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 14:05:24 ID:dT7qICNS
>>113
ここの人達は10年くらい前の知識で止まってますからねぇ。
ヒュンダイがJDパワーの調査で高評価を取ってる事やマガジンXの総括でJMが4つ星を取った事
なんか知らないんですよ。
大目に見てあげましょうよ、寛大な心で。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 14:10:15 ID:kVbbq7yG
>>121
JDパワーは調査員へのソデの下でいくらでも結果が変わるすごい調査だぞ。
日本でも、あまりにクルマのことを知らないド素人が来るので驚かれてる。

マガジンXの総括メンバーは韓国車がなぜか好きという事情を割り引かないとな。
まあ、JMはそれなりによく出来てるんだろうが。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 14:17:33 ID:dT7qICNS
>>122
だが他メーカーに比べるとまだまだ若輩のヒュンダイが調査員に多額のワイロを渡せるとは思いませんが。
もし本当にそうならヒュンダイより上にGMやクライスラー、フォードが来るはずです。
やはり物自体もちゃんと評価されているのでは?

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 14:52:45 ID:yypXYoeg
三菱に比べりゃ未来ある会社だから当然か。
日本では苦戦中だけどこれから徐々に売り上げ台数は上がっていくだろう。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 14:57:49 ID:V3MjWYRX
いらない

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 15:00:38 ID:kVbbq7yG
>>122
若輩のヒュンダイがこれほど販売台数が少ないのに撤退しないのは、採算度外視で
やっているから。本国では結構な財閥なわけだし、その程度の買収はその気になれば
造作もないこと。モノ自体は、日本ではサンプル数が少なすぎて、調査自体の意味が
まったくない。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 15:00:39 ID:Xr5EWi/y
チョン車販売でディーラー網崩壊?

チョン車販売でディーラー網崩壊?

チョン車販売でディーラー網崩壊?

チョン車販売でディーラー網崩壊?



依然として法則発動中!





法則知らない馬鹿が大杉

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 15:09:24 ID:dT7qICNS
>>126
私が言ってるのはアメリカでの調査の事です
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USIQS_J.pdf
いくら結構な財閥とはいえビッグ3のお膝元での買収は厳しいでしょう。
それにヒュンダイが買収する様をボケーと見てるとは思えません。
ヒュンダイ以上に金を積むはずです。

色々と裏で動きはあるでしょうが、やはり物の評価もちゃんとされているのではないでしょうか?
以上、駄文でした。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 15:44:05 ID:tEEaKbq8
あーあ…

ここまで見事に法則が発動すると、この言葉しか出ないよ。
ま、実際同じグレードでも作りが安いけどね>三菱
部品高いし。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 15:45:32 ID:tEEaKbq8
>>128
買収された提灯記事を書くのも自由な国なんですよ、アメリカは。
将軍様の悪口を言ったら処刑される国とは違うんですよ。

おわかり?


131 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 15:47:16 ID:qX7kqh2e
実車を見ないで語るのもなんだと思って現代販売店に足を運んだが、
ボンネット開けると煙草の銀紙みたいなのが巻いてあるし、ちょっと安っぽく作り過ぎだぞ
の感は否めなかった、あと日本で乗るには車格が中途半端すぎ。


132 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 15:59:05 ID:Dy5AmeiX
最近欧米人も日本の消費者のように最先端の物をほしがる

ようになった、だから韓国の品質一段落ちの低価格な物が

飽きられ始めているよ

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 16:00:26 ID:N3g0Ez7v
まあ三菱のディーラーで居続けても
生活が楽にならないだろう事は確かだな・・・・
販売台数に対してディーラー多すぎでしょ。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 16:05:01 ID:rwEqv//8
でもヒュンダイ車、一般に日本で走っているのみたことないのだが

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 16:10:27 ID:V+2W8P5W
デーウのマティスはイイよな。
っていうか、日本の軽規格も800ccにしろよ!

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 16:31:40 ID:tEEaKbq8
>>135
そんなことするくらいなら、ヴィッツを軽自動車にしたほうがまだマシ。
実際ヨーロッパではそんな感じの売り方だ。

何が悲しくて品質が劣るものをわざわざ買わなきゃいけないんだよ。脳味噌溶けてるんじゃねぇの。


137 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 16:33:55 ID:jg0dUtze
そういや、埼玉狭山の三菱系中古車屋さんもヒュンダイになってたな。氏ね。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 16:37:07 ID:gKlcJLme
1980年代前半、現代は三菱自と技術提携

この時から法則は発動してたんだねぇ
販売店も同じ轍を踏むとはアフォだな

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 16:37:51 ID:nt/Eff/F
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016362.html
http://www.honda.co.jp/TORNEO/2002/index.html

トルネオのコピー車で冬ソナ気分が味わえるお得な車ですね。
エンブレムも遠目にはホンダとの違いが分からないだろうし。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 16:44:28 ID:qX7kqh2e
日産セフィーロの皮だけ違うのはもう作ってないのか?

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 17:09:36 ID:kQEAkhnZ
>>139
アコードの兄弟車をそのままパクったのかよw
あのエンブレムでHONDA車の皮までパクんなよ。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 17:25:47 ID:IpxX9Zbq
最近ドイツ車っぽくなってるような。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 17:27:28 ID:TB4HH67Y
>>140
つい最近ティアナベースに切り替わった模様

http://www.renault.com/gb/groupe/samsung_p1.htm

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 18:43:26 ID:sdC/wQb9
>>135
それより遙かに出来がいいのが、キア・ピカント。
トヨタ・AYGO3兄弟でも歯が立つかどうか…。


145 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 23:19:51 ID:0+07WlZi
>>144
起亜の車って日本で売ってるのか?

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 23:39:30 ID:bFthuDhA
現代だけは勘弁してください

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 00:53:15 ID:1u3SIv9M
うちの近所のヒュンダイの店、あっという間にローバーに変わったぞ!
本当に増えてるのか?

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 01:03:56 ID:63Bm1A4R
>>144
確かにデザイン・価格だけならキアのピカントが小粋で良いが、それでなんとかなるならフィアット辺りが世界を支配している罠w

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 01:09:57 ID:23y5gOaV
ここは日本だぞ?
チョソの活躍の場は無いんだよ。
サムスンですら大苦戦なのに。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 01:16:41 ID:uHrRUjEH
ただ叩く事しか知らない嫌韓厨はまずは試乗してから現代車叩け
何も知ろうとせずにただ叩くだけのヤシが大杉だ罠

151 :グリーンピース僧統:05/03/06 01:19:16 ID:YnuUZewk
キア KIA
  ↓
Korean Imitation Auto

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 01:21:43 ID:YAKSpOoG
スリーダイヤも落ちたな

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 01:24:54 ID:77VKaTfx
>>150
2chで叩かれるとヒットするらしいから韓国車が売れて欲しい人にとっては
いい傾向なんじゃない?

154 :名無しさん@恐縮です:05/03/06 01:26:28 ID:5cKRDcno
何が悲しくて韓国車なんぞ乗らんとならんのよ
同じクラスで新車が半額とかなら考えるけど(藁

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 01:32:55 ID:23y5gOaV
だから韓国製って時点で無理なんだよ。
日本は特殊な市場だからな。残念。

海外なら売れんとは言わない。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 01:34:51 ID:z6lFnaDi
>>155
いや、絶対ダメとも思わない。154も言ってるけど、例えばTBが今のクオリティを
保ったまま40万円で新車を売るというのだったら、次の車はヒュンダイにしても
いいと思うし。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 01:41:51 ID:7iPNmRxH
>>52
ホームページのヌシは愉快な人じゃん。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 01:57:28 ID:bp9OBIe5
>>150
おまい、その発言は自殺幇助で逮捕されるぞ。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 09:34:16 ID:16E90jLL
>>150
どうせ何言っても
韓国だから〜とか命が惜しいから〜とか言って乗りもしないよ。

第一日本の安全基準を満たしてなかったら輸入されないはずだろ。
そんな事も分からんバカが多い2chで何言ってもムダムダ。
(・∀・)ニヤニヤしながらROMるのが吉

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 13:38:04 ID:Rj32TDvh
>>159
安全基準がどうの言う前にショボイ。作りがとにかくショボイ。
スズキの車が高級車に見えるってどういう事よ?
こんなショボイ車を日本で売るなんて何考えてんだかw

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 14:26:25 ID:/8K/6+3o
ここでヒュンダイ評価してる人間は当然ヒュンダイ車乗ってるんだろう?
ヒュンダイ車の造りや乗り心地、使い勝手を教えて欲しいんだが。
あと経年劣化も気になるので、どこが弱りやすいとかそこらへんも。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 15:09:43 ID:s56AadOW

これなら、三菱より上と思う。

http://www.megaauto.com/upload/contents/imgfiles/10/1/27678_2.jpg
http://www.megaauto.com/contents/view.php3?menu_id=11&id=27716&doc_pg=1



163 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 15:11:04 ID:MP1oElpO
溺れる者はコリアを掴む。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 15:12:06 ID:vTns5JNZ
>>162
ホンダのレジェンドとトヨタのカムリを足して、
サーブの9-3で味付けした感じ

恐ろしいぐらいのパクリテイスト

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 15:34:17 ID:OtAgXNBO
俺は別に韓国人でもないが、三菱の車を買うくらいならヒュンダイを買うぞ。


166 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 15:48:58 ID:7WK6aUlG
まぁヒュンダイ買う位ならトヨタ日産ホンダと日本じゃ選択肢に困らない訳でして・・・

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 16:00:30 ID:23y5gOaV
金がなければ中古車買えばいいだけだしな。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 16:09:16 ID:FkC65wit
三菱完全に終わったな。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 16:41:49 ID:z6lFnaDi
>>162
いや、これはかなり駄作なデッサンでしょう。Eセグメント以上のモデルに
ついてはまだまだ作り慣れてないな。5年後に出直してこいという感じだ。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 16:44:13 ID:63Bm1A4R
でもアメリカみたいな場所ではこの内容で他社より1000$安かったら買いだがな。20万km壊れなきゃの話だけどw

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 16:49:54 ID:VJoq4e+Q
ヒュンダイに乗るのは、在日だけかもしれない。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 16:51:23 ID:wrmQ0+HY
そもそも品質に無神経なディーラーってことか????

欠陥車をうってた責任は感じないのか...

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 16:52:15 ID:z6lFnaDi
>>170
エンジンを透視した写真を見たら、いっちょまえにサイアミーズシリンダー構造を
採用しているね。ちゃんとした仕上がりなら、ちょっとは出来がよくなるかもな。
つーか、もともと技術を提供してやった三菱がいつの間にか技術で負け始めて
るんですが。ちょっとは頑張れクソボケ。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 16:54:34 ID:cNhZCUNR
ヒュンダイ乗って走行していたら信号で並んだ車から笑われた。
ヒュンダイ乗って走行していたら信号停止していたら渡ってた人からタンかけられた。
ヒュンダイ乗って走行していたら信号で並んだ女から臭いニダて言われた
ヒュンダイ乗って・・・・・(書ききれん

なんなんだこの車はて、友達が泣いていたよ。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 17:28:30 ID:tjodUubn
>>148
車の出来もかなりいいみたいだよ。
早く日本でも買えるようになって欲しいね。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 18:41:42 ID:s56AadOW

マークXやティアナより、20万円程度安ければ、200万円程度か?
ディアマンテより安いかもな

http://worldwide.hyundai-motor.com/common/html/about/news_event/events_03.html


177 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 18:48:13 ID:dS4t/WcX
さようなら、三菱自動車・・・・

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 19:06:34 ID:vyIDDBqU
あの国と提携すると、すぐに何か工作員が動き出すみたいね

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 19:09:08 ID:bSzp7A47
数年前、三菱とエンジンを共同開発したっけ?

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 19:11:54 ID:saucmVAV
俺米赴任中はハンダイ買ったよ。
意外によかった。
日本車はバカ高いし、アメ車はサービスが怖いし。

リーズナブルだと思う。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 19:29:42 ID:k+xWfD1S
まぁねぇ、ドラマでヨン様にTB運転させるとかしないと売るのは難しいんじゃないか。
TBの価格ならセカンドカーとして買える奥様も結構いるかも。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 19:39:26 ID:tjodUubn
>>181
TBもいいけど、新型ソナタのCMに出てもらう事が出来れば一番いいんだけどね…。
アレならエクスプローラーよりもダンナを説得しやすいだろうし。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 20:37:03 ID:7WK6aUlG
まぁ一言言えば

「日本じゃ安いだけじゃ通用しませんよ」って事だな

外車大好き中流思考な庶民が多いから
安いぞ〜だけで買う人はいない、むしろ借金してブランド物買う罠。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 21:26:01 ID:xvu1EbTn

これ乗るひとはマニア?w

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 21:30:30 ID:WiMwB9NX
つーかさ。 三菱のディーラーはわらにもすがりたいだけだろ。

ヒュンダイなんかやめとけ!!

フォルクスワーゲンやルノーのディーラーに応募しろよ。
フォードやGMもディーラー網構築するチャンスだぞ。


186 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 21:32:00 ID:JFoXlIkH
韓昇助(ハン・スンジョ/75)高麗(コリョ)大学名誉教授が日本の雑誌に寄稿した原稿で
「日本による韓国支配は不幸中の幸い」と主張し、議論を呼んでいる。

韓名誉教授は右寄りの産経新聞が発行する月刊「正論」4月号に「共産主義・左派思想に
根差す親日派断罪の愚 韓日合併を再評価せよ」と題した論文を掲載した。
韓教授はこの論文で、「大韓帝国の滅亡と韓日合併はあまりにも韓国民には不幸なことだったが、
不幸中の幸いだった」とし、1930年代、韓国人をシベリアと中央アジアの辺境に移住させ、
農民虐殺に走ったロシアに合併されていたら、3.1独立運動といった事件の際、遥かに
大きな被害が出たはずと主張した。

また、「韓国の民族文化が日程植民当地の時期を通してより成長しており、韓国の歴史や語学、
文学など韓国学研究の基礎を打ち立ててくれたのは、むしろ日本人学者と彼らの韓国人弟子だった」
とし、「韓国でハングル教育を廃止したのは37年からであり、太平洋戦争が終わった後、
韓国語文学が大きな損失を被ることはなかった」と主張した。
韓教授は「韓国人は日本人に対し、負けまいとする競争意識をもっている。このため日本の
植民地支配が韓国人の成長、発展意欲を大きく刺激した」と付け加えた。
(途中略
一方、「日帝の手先並みの寄稿」などというネチズンの非難が殺到すると、韓名誉教授が
共同代表を務めている自由市民連帯は、同日ホームページに謝罪文を掲載し、
「日帝の植民地支配が正当で、慰安婦強制動員が大したものではないという
韓氏の主張に憤りを覚える」と述べた。

韓名誉教授は物議にもかかわらず、「日本が支配しなければ、ロシアが支配していただろうし、
日本の植民支配は返って民族意識を強化させる機になった」とし、主張を曲げなかった。

朝鮮日報 http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/04/20050304000069.html


187 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 21:36:09 ID:G1V8hDbA
>>183の言うとおり、アメリカでは売れても日本ではそう簡単にはいかん。
米は移民の低所得層も多いから現代車は支持されるが、
日本には移民はいないし日本人の低所得層も日本車じゃないと
体裁悪いから現代なんぞ買わない。


188 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 21:46:18 ID:SjONjddL
特許無視しまくりパクリ大国の韓国車あつかう様な売国カスディーラーは潰れて下さい。マジで。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 21:50:48 ID:B/QRELGj
>>188 それは盗用多にもいえるw

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 21:59:35 ID:SjONjddL
>>189
チョンは菓子もゲームも音楽もテレビ番組まで丸パクリしとるだろ
トヨタがいつ特許侵害したんだ?

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 22:02:29 ID:uw6ZRRS4
スリーダイヤを手にするというのは、日本を支配すると言うことですね。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 22:13:12 ID:Si0ZIsvo
その筋では有名なジャズタクシーは、ヒュンダイXGを選択した。外板が厚い分、音響に効果的なんだそうな

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 22:16:09 ID:WrJ61HCn
テレビ見てたらよ、西武の特集で「軽井沢のペンション関係者が語る、、」ていう字幕が出て、わしはなんで
ペヨンジュンが関係あるのかって一瞬思ったぞ。言い忘れたがワシは40歳のおっさんだ。独身だ。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 22:21:37 ID:q54cli5a
>>179
共同開発っていえるのかな?
三菱が大型エンジンのライン閉めちゃったから、代わりにヒュンダイに生産してもらったって感じだし。


195 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 22:25:51 ID:LoOB0L+Q
>>180
日本だと日本車が馬鹿高くないからなぁ。

車どうでもいい奴は日本車買う。
車にこだわりのある奴に売るほどの車は作ってない。
八方塞だと思うが、価格が安いのでセールスパワーで車どうでもいい層に
押し込むのは唯一の手かも。でもそれじゃ利益は上がらんと思うが。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 22:31:22 ID:7WK6aUlG
ヒュンダイがもし日本で売れたいと思うのなら500〜600万の車を300万で作る事だな


ある程度プレミアム無いとブランド無い会社は厳しいよ

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 23:13:38 ID:0hTF5/oY
米コンシューマーリポート「ソナタ、最も欠陥少ない車」

現代(ヒョンデ)自動車のソナタが、米国の権威ある消費者雑誌「コンシューマー・リポート」から、
04年型モデルのうち「最も欠陥が少ない車」に選ばれた。

CNNは5日(現地時間)、近く発売される同誌4月号を引用し、「昨年米国で販売された新車のうち、
ソナタは100台当たり2台にしか欠陥がなかった」とし、このように報じた。

http://japanese.joins.com/html/2005/0306/20050306175436300.html

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 00:13:39 ID:8yU6NqvM
 日本市場における韓国車のライバルは中古の日本車じゃない?
 それに韓国車は新車として買うときは安くても、
中古として売ったり下取りに出したりすると日本車よりも
確実に安くなっちゃうんで、トータルとして見ると価格的に安い
とは言えないと思う。


199 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 00:16:44 ID:aTL0wx/8
仮にデザインとか性能良くてもさ、
友達とかに現代なんて乗って生きてて恥ずかしくないの?
とか言われそう。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 07:02:59 ID:WpLTVusg
>>192
あれはトランクスペースの広さが買われたみたいだね。
あとは車が安い分アンプやスピーカーに金かけられると。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 07:41:37 ID:87C2258O
個人タクシーに人気があるのは
車両価格が安い上に
結構タフで、部品代が安いからと
商売道具で資産償却の経費だからな
全体の経済性で選ぶんだろ


202 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 08:53:39 ID:h/w00pob
>>198
現代の車と比べるなんて中古車に失礼だぞ。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 08:57:02 ID:J8qLstPG
値段が1/3なら買ってもいいよ。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 09:29:53 ID:30MN9crJ
>>201
個人タクシー人気があるってのは、ちょっと勘違い。
ヒュンダイが品質とかを認めてもらうために、
個人タクシーに頑張って売り込んでるっだけ。
その為に価格とかサービス面でも良くしてる。

ただ多くの個人タクシーな方も、
品質面で未知数なヒュンダイは、まだ怖くて導入できない。

現時点でヒュンダイなタクシーな方は、フロンティアスピリッツ旺盛な方。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 10:29:47 ID:E51zMM7N
パクリがパクリ元を取り込むと。。
でも欠陥もパクっていそうだから長くはないかも。。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 10:35:09 ID:SnKz9XiJ
もう清算したら?立ち直りなんて無理でしょう。諦めなよ。
今が最悪だなんて思わないことだね。これからもっと最悪になる。
そうなる前にやめるこった。やめる勇気も必要だよ。無理だと思うけど。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 10:39:19 ID:UrejXW98
>>204
在日は韓国車買わないwとか言われているが
実は京都のMKタクシー(社長は在日だがまあまあ評判の会社)が
数年前か、韓国車を採用した事がある。

しばらく韓国車のMKが走っていたけど
またたくまに国産車に戻りましたw

今は品質改善したのかな?

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 10:43:36 ID:pGR26Ijo
>>16
せ・・・せこ・・・

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 10:49:44 ID:tbImhb37
法則発動中

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 10:54:00 ID:lH4CVGUO
>>16

冗談だと言ってくれ、お願いだ_| ̄|○



211 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 10:57:11 ID:n2xqjufF
でもまぁそこそこの台数上昇はあるんじゃない?
三菱ディーラーの薦め方次第だろうけど、ディーラーに
「まぁ試しに買ってみてよ。安いし」とか言って頼まれたら
断れない人もいるんじゃないかな。
ネット以外では、韓国の悪いイメージはそんなに広まっていないみたいだし。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:07:00 ID:87C2258O
ディアマンテやギャランの人に後継車にソナタを勧めれば
そこそこ移動するように思うな
実は価格に引かれても
いやー、ディーラーに頼まれちゃってね、って言い訳も立つ


213 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:09:55 ID:aTL0wx/8
性能的には三菱よりいいかもしれんな。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:13:48 ID:ZR60Zxwz
  
  「闇に葬られた韓国軍ベトナム殺戮の真実」

当時、韓国軍にあえば誰であろうと必ず殺された・・・

・子供をナタや斧で斬首
・ベトナム女性を見れば必ずレイプし殺す(頭を踏んづけ下腹部を潰す)
・僧侶を機関銃で虐殺
・妊婦を殺し、その子供をひきずり出し、踏み潰し投げ捨てる。

これらのように残虐極まるやり方で「4万人以上」も殺戮し続けた。
その償いは今もなされておらず、韓国の教科書にも一行のみしか記述されていない。

(ベトナム政府においては、ベトナム経済が韓国財閥に牛耳られているため
明らかに出来ないでいる。)


戦後ベトナムで韓国人がアメリカ人よりも嫌われたのは、村民の皆殺し虐殺、レイプ、
混血児に対する無責任さ、などが原因です。

http://www.altasia.org/hangyore/hangyore99256.htm


・韓国のベトナム戦争参戦

ベトナム戦争が、アメリカ・南ベトナムとベトナム解放戦線・北ベトナム(中国)の戦争
と見られがちだが、韓国もこの戦争に参戦した。(朴正煕大統領時代)
韓国はほとんどその詳細な情報を出さないが、はるか後に国防部が公表した数字では、
31万人強の軍隊を送り、5000人ほどがその犠牲となっている。
後の全斗煥元大統領は、ベトナム派遣韓国軍の強力な部隊の指揮者だったと伝えられる。

http://www.zephyr.dti.ne.jp/~kj8899/korea_file.html

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:19:23 ID:SnKz9XiJ
冷蔵庫買うじゃないんだから、難しいだろうな。
安さで買うにしちゃあ、まだまだ甘い。この程度の安さじゃね。


216 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:21:07 ID:KHB/div9
test

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:23:33 ID:j8zC0UNf
終わったな、三菱・・・合掌


218 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:24:43 ID:BlLgl7fb
貧ずれば鈍ずる・・・

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:28:46 ID:n2xqjufF
>>215
まぁね。
知らずに買ったはいいけど、一部からは「現代・・・」って言われるの目に見えてるしね。
若い世代の買う車でも無いだろうし。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:32:26 ID:j8zC0UNf
金持った在日はスモーク貼りベンツだろ
貧乏人しか買わないんじゃ無いのか?


221 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:33:00 ID:ltrjwUg8





溺れるものは藁をも掴むという


あってるね

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:33:21 ID:Nj4BrmV5


日本全国で在日朝鮮人が税務署に対して「民族差別による不当弾圧だ」との
抗議行動をくり返し行い・・・・
 そして、1976年国税庁と朝鮮総連傘下の「在日本朝鮮人商工連合会」の間に
「五箇条の御誓文」が交わされます。
連合会に入れば日本に税金を納める必要が無くなりました。

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Denei/8746/2003h.html


2)の比率に関しては、一般的には北鮮:南鮮:台湾:日本=3:3:2:2と言われてたが、
朝銀をメインバンクに総連系が地方郊外出店を猛烈に加速させ、今は4:3:2:1くらいでは
ないか。不正銀行をバックに北の勢いが強まって、警察サイドが南系を抱き込んで、
資金の流れを捕捉しようとカードシステム導入を強引に図ったのは記憶にあたらしい。
ただ、朝銀がこけてどうなってるのかは知らん。

総務庁統計局が発表する「サービス業基本調査」によれば、パチンコを主な事業とする
事業所の事業収入合計はおよそ30兆円となっている。まず、対GNP比で見てみると、
日本の実質国民総生産が500兆円弱ということから、その6%強に相当する。他の産業
と比べても、パチンコ産業の巨大さは明白だ。例えば、日本の基幹産業である自動車の
生産額は約14兆円。また、小売業にしても百貨店全体の売り上げが11兆円、スーパー
で12兆円どまりである。パチンコ産業と肩を並べる売り上げ額を持つ業界といえば、住宅
部門(約26兆円)、外食産業(約28兆円)くらいのものである。しかも、パチンコ産業の売り
上げはこれだけではなく、パチンコ台・周辺装置・店舗設備などの売り上げを加えると、
さらに巨大なものとなる。
実際に、1996年の警察庁の調査によると、パチンコ業者のうちの70%は在日韓国・朝鮮
人や中国人の経営であることがわかる。付け加えると、パチンコ店だけでなく、台メーカー
や周辺機器メーカーといった周辺産業にも外国人や帰化人は多い。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:39:22 ID:HdRGO+EQ
三菱、どうした

なんでおまえはそんなにキチガイになっちゃったんだ

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 11:39:38 ID:n2xqjufF
この長文コピペは、嫌韓を煽る目的なのか、嫌嫌韓を煽る目的なのか・・・

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 12:08:19 ID:87C2258O
>>223
気が違っちゃってたのは三菱自動車で
ディーラーの方じゃない
ディーラーは経営判断(藁をも掴む)でヒュンダイを売る事にしたわけ
それが、うまく行こうが行くまいが
三菱の国内販売は、どっちにしてももうアカンという事


226 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 12:48:05 ID:7wodCz82
溺れる者は韓国(ババ)をも掴む

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 12:52:41 ID:E51zMM7N
石原裕次郎

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 13:11:02 ID:HdRGO+EQ
>それが、うまく行こうが行くまいが

寄生虫朝鮮人すら乗らない車を、日本人がわざわざ乗るとは思えないが


229 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 14:49:05 ID:3mFft+E/
TB、韓国車ならもっと安くしろよ。
ヒュンダイはデカイのは割安感があるが、コンパクトは日本車とかわらん。
貧乏人も買えないジャン。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 14:57:51 ID:jeKbMYk/
とことんまで落ちないと気づかないこともある

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 15:10:53 ID:GOw1os6f
嫌韓よりなのだが、チョン車のデザインがカッコイイ
と感じるときがあり、メンタル面でかの国と共通部分
が、俺の中にあると思うと激しく悲しい。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 15:45:03 ID:YXTGHRli
韓国車のうちでもヒュンダイのデザインは独特だけどな

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 16:15:53 ID:KhxM2vq4
アメ車に通じる変てこなデザイン

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 16:35:35 ID:Gc5zRH2k
で、結局あの基地外じみたバッシング報道は
販売店をヒュンダイにのっとらせるためって事ですか?

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 17:01:50 ID:hTSK3/kb
ホント、溺れるものは藁をも掴むだな。
でも、ヒュンダイなんて本当にただの藁だから掴んだところで助からない。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 17:03:49 ID:MlUZhFy2
>>229
装備とかの詳細見ろよ。
あの装備であの値段だと国産コンパクトよりかなり安いぞ。
115万じゃサイドエアバッグ付いた国産コンパクトなんて買えないぞ。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 17:23:59 ID:ljrpeusv
>>236
10万や20万安い程度では話にならないよ。サイドエアバッグやEBDなどの
装備を持ちつつ新車価格が47万円というなら、TBにしてやってもいいが。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 18:00:59 ID:oBYneG3m
三菱必死だなwww

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 18:04:46 ID:OsmJZSRF
ヒョンデだろ
だれだよヒュンダイなんていうのは
朝鮮発音しないと怒られるだろ

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 18:54:44 ID:Gc5zRH2k
日本でヒュンダイて宣伝してるからそう呼ぶわけで

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 18:59:24 ID:uq3ax1iU
ホンデだろ、米国のCMではそうなっている


242 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 19:06:57 ID:Q6pisx2V
三菱車より危険な匂いがプンプン

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 19:30:29 ID:GUASNwMG
>>241
つい最近までホンダよりもホンダっぽいロゴ使ってたしな。w

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 19:32:22 ID:5bC4R65k
藁をもつかむ気持ちってのはわかるが、藁つかんでどうするw

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 20:24:26 ID:piIu5MFg
三菱のシャリオグランディスが発売され、旧式シャリオの金型とか技術全てが韓国に 渡ったのは有名な話


246 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 20:30:07 ID:8SSsOEGN
この為に三菱自動車を叩き潰したわけだ。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 20:33:05 ID:8TaC4YQB
>>243
今でも

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 20:39:04 ID:lvWa4JxX
ビバ!ヒョンデ!
ガンガレ!ヒョンデ三菱チョッパリ自動車!

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 21:57:18 ID:aTL0wx/8
ぼかあヒュンダイとか4様が言えば
馬鹿な主婦が買うかも。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/08 02:59:06 ID:BA090vpR
藁どころか泥舟…>>235


251 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/08 12:26:35 ID:6rz3jbZw
ttp://japanese.joins.com/html/2005/0306/20050306175436300.html

現代(ヒョンデ)自動車のソナタが、米国の権威ある消費者雑誌「コンシューマー・リポート」から、04年型モデルのうち「最も欠陥が少ない車」に選ばれた。

CNNは5日(現地時間)、近く発売される同誌4月号を引用し、「昨年米国で販売された新車のうち、ソナタは100台当たり2台にしか欠陥がなかった」とし、このように報じた。

同誌は計81万人の乗用車・軽トラック運転手を対象に、「昨年1年間、エンジン・冷却性能・変速機・駆動システムなど14部門でどれほど問題があったか」についてアンケート調査を実施し、こうした結果が出た、と明らかにした。

米国消費者連盟が定期的に発刊するコンシューマー・リポート誌は、公正な評価のため広告も掲載しないなど調査の信頼性が高く、米国の消費者らが自動車を購買する際の基準となっている。

同誌は「04年型ソナタが最も欠陥が少ない車」に選ばれたことについて、「現代車はその間、あまり信頼できない車と認識されてきたが、今ではベストブランドの一つに変身していることを再確認した」と伝えた。

現代車の関係者は「持続的に推進してきた品質経営が認められたことは、5月に始まる米アラバマ工場の稼働と新型(NF)ソナタの米国販売に前向きな影響を与えるはず」と語った。

ニューヨーク=沈相福(シム・サンボック)特派員 < simsb@joongang.co.kr >


2005.03.06 17:54


252 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/08 12:29:29 ID:Uz+5Od59
日本人はチョンダイなんて買いません。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/08 13:01:08 ID:cldPKrlj
>>251
嬉しそうに貼り付けてるなw

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/08 14:31:34 ID:LEECsLZM
どんなに安くてもいらない

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/09 09:42:59 ID:4pxLaAox
ソナタ、直4コミコミ200万円なら欲しい

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/09 10:30:05 ID:EnMKWx6x
高い、160万なら考えよう

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/09 11:27:55 ID:6Iu113wy
>>255
それは無理だって。
同じ条件で250万ならいいけど。
XG比でガッツリ値上げしたら許さないかも。


258 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/09 14:28:29 ID:VTTf0b2S
日本車が世界一安く買える国なんだから、いくら頑張っても難しいわな。
大きな車が多少安くたって、この国では高級車ほど中古車が安いし。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/09 14:30:43 ID:aDPMxmxg
ジャガーとか凄く安かったり
なんでだろ?

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/09 17:54:47 ID:O2h2wOKI
設計が古けりゃ欠陥少ないに決まってる。
日本はディアマンテでいいじゃん。
つか、三菱は頑張ってデボネア復活させよ。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/09 22:35:26 ID:+Enu1IyI
キムチ車なんて要らない

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 07:42:32 ID:bvMrzoDE
>>260
そうとも限らない。
コストダウンしまくってダメダメになっている物も多いよ。
特にトヨタとか。



263 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 15:24:04 ID:MgL/EgsH
ソナタ売れそう おれも奥さんにせがまれて買おうか思案中

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 19:38:05 ID:LUPcsEBJ
インプレよろしく

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 23:31:35 ID:PlbTGq1k
なんか工作員さんか在日の人が嫌韓の人に必死で反論しているようですが
韓国車は、
信頼性:日本車に非常に近づいてきた、欧米車より明らかに上
質感:同上
設計:いまひとつだがかなり日本車に近づいてきた
デザイン:いま3つぐらい、Ugly
欧州での評価:日本車と殆んど変わらない、貧乏人の車
米国での評価:日本車が買えない人用の車
日本で売れるか:絶対無理

日本では永遠に売れないだろうが、あと10年もすれば海外では非常に脅威だろう。
現に欧州北米ではトヨタ、日産、ホンダ以外の日本車は販売台数で現代に負けている。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 23:36:06 ID:LLcOPLOn
>>259
買ってみたらわかるよ。
維持費がべらぼうに掛かるから。
車検は30万コース。部品も工賃も高い。税金も高い。ガソリンも食う。
この負担を気にしないような金持ちは新車を買っちゃうから、中古は
値崩れする罠。


267 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 23:36:23 ID:BP/9dOZC
>>265
ホンダは大半の国でヒュンダイに負けているわけだが…

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 23:47:52 ID:racWdIj8
>>267
欧州で負けてるだけじゃねーの?生産台数自体、ホンダ>>>>>ヒュンダイなのに。
キアとヒュンダイを足した数がホンダを上回ったってだけだろ。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 23:50:36 ID:D5O66FpX
三菱なんてくれてやるから共倒れしてくれ>>ぴょン大

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 00:28:21 ID:4rxNsENQ
JMとか言うSUV、案外売れそうな気がする。
おおっ安いとか言って、FFモデルを騙されて買っちゃう人が・・・

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 01:06:44 ID:uC8BGIgj
三菱ももう終わりだな・・・あの法則に乗っかってどうする

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 01:22:24 ID:CDseWE8O
>>268
ホンダがヒュンダイに勝っているのは、本拠の日本と北米だけ。
それも抜かれるのは時間の問題か?

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 05:53:47 ID:qNCGHjjm
ちなみに言っておくがヒュンダイは販売台数が多くても利益率が低いと思われる。
つまり海外でのヒュンダイ売れてるは日本でコンパクトクラスが売れてるのに近い
安いから売れるけど利益率が低い、これはヒュンダイ車が安い事から見て確実。
安価車一台売ると5万の利益だか高級車一台売ると50万〜の利益だしな。

それにこれからの車は確実に動力が変わってくる。
日本車が発展途上だった時はガソリン車一辺倒だったが
これからの車環境はは燃費やら地球環境問題とかが付随してくる事必死なので
ハイブリッド等の新技術が必要になってくる。
現在ブランド力を持っている車会社は必死でそれに対応しようとしてるが
大半は諦めてトヨタハイブリッド技術供与を求めてる。
ヒュンダイに開発するだけの技術はあるのだろうか?というとこが問題かもな。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 08:23:01 ID:Klx2d9qE
>>273
ハイブリッドは所詮幻想なんだけどね…。
実は無駄が多いし。


275 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 11:34:24 ID:p5ECar+Y
>>272
本田技研という会社の国際的評価が著しく低いのは、北米以外のマーケットで成功していないから。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 11:36:14 ID:iyITnw/E
ヒュンダイの躍進より、三菱が消滅寸前のほうがニュースだな

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 11:38:57 ID:NSXsp4Rw
ホンダは海外での評価の方が高いんだが

まあ、バイクのブランド力という要素もあるが

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 11:50:12 ID:p5ECar+Y
>>277
ホンダの考える海外というのは北米限定。

フランクフルトのモーターショー会場でコンパニオンの女の子に知っている日本メーカーの
名前をあげてもらうという企画で、トヨタやマツダの名前はあがっても
ホンダはとうとう出て来なかった。ヒュンダイの名前は出たのに。

海外でのホンダは現役をリタイアした年寄りの車と言われている。
価格が安くて故障が少ないので、車選びを諦めた人が買うのだとか。


279 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 11:53:52 ID:Baa6lVDc
日本でヒュンダイ車は年三千台程度売れてる。
つまり月二百数十台程度。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 11:55:05 ID:gvM+i6dy
本田や日産は買うべきアフィリエーションが発見しにくいんだ。北米のWhiteカラーには。

まだヒュンダイの方がある。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 12:02:19 ID:r8vs0Heq
>コンパニオンの女の子に知っている日本メーカーの
>名前をあげてもらうという企画で、トヨタやマツダの名前はあがっても
>ホンダはとうとう出て来なかった。ヒュンダイの名前は出たのに。

ヒュンダイが欧米でそこそこ受け入れられている要因が象徴的に示されてるな。
極東のことにうとい連中は朝鮮と日本の区別がついていない。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 12:28:48 ID:5iBOJtNb
【技術】 サルでも判る売国企業一覧表 【垂れ流し】
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/denki/1110511157/l50


283 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 12:37:00 ID:hLPg5Dsb
>エンジンルームの配置などは
三菱車と似ている部分が多く、車両整備でも今までの経験が生かせる

糞をコピーしたら、さらに糞ですな。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 12:40:25 ID:hLPg5Dsb
>>273
ハイブリッドは真似できないんじゃなくて
特許で固められてて、今現在は真似したくても真似できないらし。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 13:34:42 ID:qNCGHjjm
>>284
それはトヨタハイブリットの技術な。

じゃないとホンダハイブリットなんてありえないだろ?
要は技術力だよ

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 14:10:33 ID:N1kIuTx7
海外での 現代>本田日産 は紛れもない事実だよ
戦わなきゃ現実と

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 15:31:05 ID:r8vs0Heq
>>286
あえてマジレスすると、

欧州市場:日産>>>ヒュンダイ>>>ホンダ
米国市場:ホンダ>>>日産>>>>>>>>>>ヒュンダイ

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 15:36:06 ID:ouCEkbIP
あえてマジ横槍レスすると、

マズダはどこら辺なの?
なの?

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 15:40:08 ID:r8vs0Heq
>>288
マツダを加えると

日産>>>ヒュンダイ>>マツダ>ホンダ

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 15:46:31 ID:Wn5rNdOd
ひゅN駄居の何がいいんだ・・・

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 15:48:19 ID:ouCEkbIP
えー!
つか在りし日の日本車大攻勢(80年代)の勢いだな。
割り切りのいい人達にとっては車のバリューなんて損なもんだね。
かつて国産やめて日本車買った人とか購入してそう。

今度、ヒョンデのショウルームに行って見るかな。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 15:49:53 ID:HmOXkzmr
>>289
欧州ではマツダは結構人気なんじゃなかったか?
ヒュンダイと違って賞とかも貰ってるし。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 15:51:47 ID:ouCEkbIP
>>292
グッドデザインでも売れてない奴たくさんあるし、
映画賞とっても人気の無い映画とか…
賞は政治的なものも多分にあるでしょ?


294 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 15:52:37 ID:4RfSfzk9
実はリコール隠し発覚はヒュンダイの三菱つぶし。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 15:53:32 ID:0OVtpNEn
>>287

コストパフォーマンス考えような(w

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 15:58:14 ID:HmOXkzmr
>>292
政治的っつってもマツダだぞ?トヨタや日産、ホンダならわかるが・・・
ヒュンダイでも金つんだら取れるじゃん。
つかロビー活動は韓国のお家芸では???

つかヒュンダイは日本の電化製品で言う一昔前のアイワやフナイなんだけどな。
マツダはサンヨーと言ったところ。
ヒュンダイを過大評価しすぎだよ。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 16:00:48 ID:HmOXkzmr
ついでに言うとスズキのアルトは中国とか後進国では結構人気らしい。
だからと言ってスズキがトヨタ、日産、ホンダより素晴らしいとは言えないよね?

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 16:03:45 ID:ouCEkbIP
>>296
価値基準と評価の軸がすれ違っているので
言ってる事分からんよ。
電化製品とかの例えも混乱するよ。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 16:14:36 ID:r8vs0Heq
>>295
純粋な販売台数の話ですが何か?

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 16:55:33 ID:Kp2OrCrR
2004年のヨーロッパでの乗用車販売台数前年比2.1%増の1451万6879台。
このうち日本メーカーの販売台数は同5.8%増の191万722台。

▼内訳(単位:台)
TOYOTA 725,687 (LEXUSを含む)
NISSAN 366,025
MAZDA 245,948
HONDA 217,216 以下略

ちなみに
HYUNDAI 298,089

ソースは欧州自動車工業会(ACEA)

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 17:31:27 ID:ImtX4Zku
ヒュンダイは日本でも結構売れると思うよ!!

こんな人が買います↓

■在日韓・朝人
■チョソかぶれの非国民

まともな人間は決して乗りません、買いません。


302 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 17:43:04 ID:OPE+95D1
まあ、あれだ。
木目調のパネルは歪んでるし、光沢がまったくないしザラザラしてる。
エンジンは大きいが、パワーもトルクも小さい。

しかしだ、TOYOTAのマークXだが、現代の車を真似したデザインだとは誰も知らないだろう。
漏れも、最新型マークXだと思い歩み寄った訳だが、TOYOTAって何でも真似るんだな。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 17:48:45 ID:hhmVWmrF
つぶれる直前の企業が、最後のあがきに半島物に手を出すのは
しばしば目撃されるがなぁ
破産者が最後にサラ金や闇金に手を出すのと同じ感覚なんだろうね

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 17:52:20 ID:/OwPqUtx
マクロスを思い出すな。

ヒューン
ヒューン
ヒューン
ヒューン
私の彼は、ペヨンジュン。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 18:33:44 ID:Klx2d9qE
301
在日は決して買いません(普通そうだろう、日本に住んでるんだから)。


306 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 06:33:55 ID:nniH+x/h
>>302
マークXってヒュンダイのデザインぱくってんの?
元がわからんからわからんが俺はBMWだと思うが・・・

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 07:47:49 ID:UptLR/3w
>>306
実は、アベンシスが韓国車+米国資本系欧州車のデザインパクやってるんだよね。
マークXは単純にBMW5シリーズのパクリ。


308 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 09:48:19 ID:J7jnG8w2
ソナタやTGは何かのパクリというよりも、限りなくオーソドックスなデザインにしようとして
その結果、ホンダとかアウディとかに似てしまったようにも思うな。
マークXみたいに、特徴を捉えてパクリしてるよりもまっとうなやり方に見える。
テールの下がり具合にヒュンダイらしさも残ってるしな。


309 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 19:03:31 ID:UptLR/3w
>>308
TBですよ。
そして、言ってる事に禿同。
今は亡きヴェロッサも、ランチア・テージスの姑息なモチーフパクなんだよね。


310 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 21:10:42 ID:7Qy8IDKp
>>297
1つだけ言えるのはスズキの方がヒュンダイより素晴らしいという事だ。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 21:17:53 ID:oTFjRgbJ
>>296
フナイはアメリカのテレビデオ業界を制圧した実力があるし、
ビデオのメカ(高いセンサー部品を減らして、その位置まで光学的に樹脂で引っ張っていく)なんか
天下の松下とかが参考に下らしいぞ。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 21:23:25 ID:0j3wxsZ0
ドイツ人の知り合いを
ニューオデで空港に迎えに行ったら
なんでこれをドイツで売らない?
と逝ってた
本家に本家風のアコードワゴンを売るというのは
基本的に間違ってるのかもしれない

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 21:40:19 ID:BEMYqU/v
ヒュンダイ車って下取りはいいんですか?
なんか売る時は二束三文ってイメージがあるんですが?
昔、マツダ地獄、今、ヒュンダイ地獄にならなければいいが・・・

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 21:44:52 ID:zlAg5xUV
似てるというかパクリでしょ…

GDIエンジンはヒュンダイが開発した世界に誇れるエンジン
みたいな宣伝をホームページで思いっきりやらかして消されてたな

韓国人ってなんであんなに頭がおかしいんだろうか…

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 21:48:44 ID:J/GGEjWn
要するにヒュンダイもタイヤミサイルとファイヤーアタックが標準装備ということですよね。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 21:53:53 ID:kjIVUIKd
トヨタはイプサムを出したらちょっと大きすぎるってことでスパシオを出したら
今度は小さすぎるってんでちょうど中間ぐらいのサイズの欧州専用モデルを
出してしまったぐらいで、あちらの嗜好はなかなか微妙なものみたいね。

ホンダは欧州ではオデッセイ引っ込めてストリームに取り替えたけどイマイチで
今はエディックスが主力だな。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 21:55:34 ID:zlAg5xUV
子供の頃に観た韓国人のニュース映像(たしかNHK)
目茶苦茶怒ってた
日本は卑怯だとか不当な国だとかカメラにむかって青筋たててたよ

その理由が、韓国の造船が日本にせまったので
日本の企業は技術協力をこれ以上しないと言っている!
…と本気で怒ってた。

あれ観て、子供心に韓国人とは絶体に付き合わないことにしようと思った
あの大の大人の韓国人のデタラメな理屈が30になった今でも鮮明に記憶に残ってる(w

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 22:02:20 ID:brlq1Tnu
ヒュンダイクーペが値段そのままでランエボより性能良くなれば考えても良い

まぁ、無理だと思うが・・・

2.7リッター 175psってなんだ?

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 22:19:06 ID:EnqN4uDf
まじで5年後にはヒュん打いい 日本で年間30万台位売れてそう。

320 :欧州行商人:05/03/12 22:21:50 ID:+dj5leEs
>>278
>ホンダの考える海外というのは北米限定。

そうですね。USで見るホンダ車はなんであんなにカッコ良くみえるのか。

>海外でのホンダは現役をリタイアした年寄りの車と言われている。
>価格が安くて故障が少ないので、車選びを諦めた人が買うのだとか。

海外でのてゆうか欧州での日本車ね
実際に英国では日本車はPensioners Car(年金生活者が買う車)と言われている。



321 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 22:48:04 ID:EdqBwnvQ
海外ではホンダ=カブでしょ。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 23:21:45 ID:aZEjUtWM
こんなの出たらどうよ。

HYUNDAI ぺ

ラインアップ

Pe150 ・・・1500ccSOHC HB 85ps
Pe170t  ・・・1700ccTurbo HB 150ps
Pe200GT ・・・2000ccAWDTurbo 280ps(ランエボあたりと競合)



323 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 23:36:40 ID:xOlzjtOL
三菱自動車がヒュンダイと合弁するという影の噂は本当か?

324 :欧州行商人:05/03/12 23:46:44 ID:pa2q90Kg
>>300
>TOYOTA 725,687 (LEXUSを含む)
>NISSAN 366,025

このうちの殆んどはイギリス&フランス生産のYaris(ビッツ)と
イギリス製のMicra(マーチ)だからな。
ホンダなんて英国工場あるのに…


325 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 23:53:31 ID:ITVh0qI8
>>311
日本では消防無線の受信機とかを細々と売ってたユニデンも、アメリカではCB無線機や
コードレスホン市場を制覇した。
あまりにも売れすぎて理不尽な規制を作られたことすらある。
今でもOEMも含めて4割はシェアがある。

日本ではブランド力がゼロに近い通信機メーカーだが。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/13 00:07:12 ID:vfleuRzu
高いよ。日本車じゃないんだから、この程度の割安さじゃ話にもならんよ。
イタ車とかドイツ車みたいなブランドならまだしも、その逆の逆ブランドなんだからもっと値引かなきゃ。
元々飽和状態の市場なんだからさ、日本市場は。無駄な努力だと思うけどね。
アメ車もコケにコケてついに諦めたんだし。夢を見るのは懸命じゃあないと思うがな。


327 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/13 05:15:55 ID:Bl4YYu6h
チョンはプライドが高いから、日本で安売りをしたくないんだよ。

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/13 08:32:43 ID:mjp16Lt3
>>318
その排気量なら別に200PSを下回ってても問題はないけどね。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/13 13:19:37 ID:4XUWawkM
>>327
安くしたところで誰も買わないけどな。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/13 13:30:21 ID:r92nO56n
アメリカ人曰く、日本は奇襲攻撃で戦争を仕掛け、米国に多大な損害を与えた
しかし戦後復興まで面倒見て、技術供与もしてやった、それなのに日本人ときたら
アメリカ企業を潰してやがる、こんなことなら皆殺しにして置けばよかった。



331 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/13 14:00:32 ID:PM/AhkCn
>>325
ユニデン製品は日本では売ってないからだろ。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/14 21:03:37 ID:cJwBsTiY
三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

全過去ログ収納、豊富な関連リンク
三菱ユーザーの実体験に基づく不具合事例HPのリンク集

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/14 23:24:04 ID:3mfQWQUE
ゼッコーチョー!、頑張れヒュンダイ!


北京現代、2月の販売1.3万台で2カ月連続全国トップ
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/jp_print/363947

自動車大手・北京現代汽車有限公司(北京現代)は先ごろ、同公司2月の販
売台数は1万3684台を記録、1月に引き続き全国トップの座を獲得した
と発表した。北京現代によれば、旧正月にあたる春節(2月9日)以後各社
の販売はやや落ち込んだが、同公司の販売台数は前年同月比104.2%増
を記録。特にセダン・エラントラ(伊蘭特)の販売台数は1万615台に達
し単一モデルとしては全国トップとなるなど好調。

またソナタ(索納塔)の販売もミドルクラスセダン市場でアコード(広州本
田)、ティアナ(天籟。東風汽車有限公司=東風汽車と日産自の合弁)に次
いで3位に入っている。1月、2月の販売が好調であることから、北京現代
は現在までに2005年販売目標の18.8%を達成している。【中国汽車
報 2005年03月09日】


http://www.aizawabtc.com/k_newskr.html?A=5&kuni=kr

現代自動車、2月の米国販売台数は前年同月比19%増と好調を持続 (2005年3月2日)

現代自動車、2月の米国販売台数は前年同月比19%増と好調を持続
 現代自動車(コード005380)の2月の米国販売台数は前年同月比19%増の
33,940台となり、好調を持続した。セダンのソナタ、多目的スポーツ車のツ
ーソンが販売拡大を引き続きリードした(3月2日付け聨合ニュースより)。  


334 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 03:19:51 ID:rmG2Hbun
やっぱ女が買うのだろうか

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 03:26:05 ID:spxxMgiC
現代と三菱の性能はどっこいどっこいじゃないの。
どっちも火を噴く。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 03:29:43 ID:rNq8qdVR
三菱の劣化コピーだぞ!! 参加した三菱ディーラー倒産するんじゃないか!

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 03:32:00 ID:5gl9q8Ug
しかし、ミジメだろうな。
何が哀しくて三菱の系列に入ってこんなもん売らなきゃいかんのか。
哀れだ。本当に哀れだ。ちょっと可哀相(w

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 05:30:32 ID:/bwp+lPe
>>337
営業の立場からすれば、商品の価値がよければいいけど・・・・・・。
商品がこれでは正直つらいだろうな。営業かけても相手にもされないのはつらいよね。
皆生きていくのに必死なんだろうけど、三菱にしがみついていた方が長期的にはいいんじゃない?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 09:58:49 ID:SIj7lUNf
12月の三菱の米国内自動車販売台数は、前年比‐41.5%


 [デトロイト 4日 ロイター] 三菱<7211> の12月の米国内
自動車(乗用車・小型トラック)販売台数は、以下の通り。

 販売台数 2004年12月 2003年12月 増減率
11,151 18,358 -41.5%

2004年1‐12月 2003年1‐12月 増減率
161,609 256,683 -37.2%

 *増減率は1日当たりの販売台数に基づくもの。
  販売日数は2004年12月は27日、2003年12月は26日。
  2004年1‐12月は308日、2003年1‐12月は307日。


米国のディーラーだったら
売らせてくれるんなら、大喜びで
三菱の看板下ろしてヒュンダイに乗り換えちゃうんだろうな。


340 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 10:25:53 ID:OBptvJQL
>>300
ホンダって欧州ではヒュンダイやマツダより売れてないんだね。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 10:31:12 ID:aSplNXs2
イメージが地に落ちて地球の核に向かってまっしぐらの三菱自にとどまるよか
ヒュンダイのほうがまだマシってことなんだろうな。
実際ディーラーにとっては死活問題だろうし同情するよ。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 10:53:57 ID:zoOCS5To
ディーラーは三菱のブランドイメージが堕ちて、ヒュンダイレベルまで逝ったって事に気がつけよ。
ヒュンダイのイメージが向上したんじゃなくて、自分たちのレベルがヒュンダイにまで堕ちたって事。
まぁ実際商売し始めたら、三菱とさして変わらない販売実績に気がついて愕然とするだろうけど。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 11:17:31 ID:uuCpmCuV
ヒュンダイにとっちゃ、三菱の販売実績に全然届かなくとも
近づくだけでばんばんざい
ところがディラーにとってはそれでは食べてはいけぬ
結局逝くも地獄、戻るも地獄というわけだ
強力な地盤と優良な財務を持った物だけが生き残るだろうが
それをいただくヒュンダイだけがいい思いをするってわけだな


344 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 11:31:26 ID:uuCpmCuV
>>340
ディーゼルに出遅れたからだろうと思う
大金使ってF1やってても、効果は知れてるって事だな
最近は稼ぎ頭の米国でもトヨタに大差を付けられ日産やヒュンダイに追い上げられている



345 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 12:05:37 ID:pVubLyq0
ディーラーも自業自得な所があるから同情はしないけど
なんでヒュンダイなのかね?
国産メーカーのディーラーに乗り換えるのって難しいのか?

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 14:28:26 ID:UqZWKrGi
中古でヒュンダイ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1109162831/l50

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 14:46:46 ID:9Gfv/3Ez
まるで雪印みたいだな結局外資がたなぼた

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 14:52:14 ID:kc7Aizxd ?#
逆に三菱が韓国に進出すればいいじゃん。

向こうじゃ、焼ける車なんてイメージはないだろ。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 14:55:02 ID:V2NRebnL
>似た構造

深いな。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 19:18:27 ID:qe1VdozR
>349
喜怒哀楽どれにも当てはまらない感情がこみ上げる

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/22(火) 07:44:16 ID:K6B6Bxh2
現代自動車って高炉も作るんだってな
不思議な会社だ

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/22(火) 11:16:28 ID:RpkA6b3T
>>349
そりゃコピー商品なんだから似てるのは当たり前。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 14:13:16 ID:uwjn5cqA
tuinika

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 14:34:53 ID:V3H1UjoP
とりあえず、三菱はもう買わない。



355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 14:42:11 ID:8IbaStb1
みんなミツオカのディーラーになれよ

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 15:28:31 ID:IKxK/MYa
>>355
光岡単体のディーラーだと粗利率50%位ないと厳しそう

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 15:36:39 ID:V01hq6/M
今後の三菱系ディーラーの選択
1.廃業する
2.他の国産メーカーのディーラーになる
3.三菱以上に売れない現代車のディーラーになる
4.練炭
5.樹海


嗚呼、生き地獄

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 15:43:21 ID:OryZRjIW
これからは街中でロバ。意外と都会向きの家畜です。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 15:48:34 ID:fSEI/Wy/
似た構造と言うことは、燃える・・?

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 15:55:11 ID:o+ZUruwl
ヒュンダイのSUVにのって
ああ結構のりごこちいいじゃん
なんて思ってしまった。
いかんいかん。思う壺だ。


361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 00:43:52 ID:DZiuziNo
うむ

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 00:47:42 ID:BE2/VQtV
法則の発動も此処まで来ると笑えるw

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 01:03:46 ID:OeVMC+vs
おぼ・れる 0 【▼溺れる】
(動ラ下一)[文]ラ下二 おぼ・る


(1)泳げないために、水中で死にそうになる。また、死ぬ。
「川で―・れて死ぬ」「―・れている子を助ける」


(2)あることに夢中になって、心をうばわれる。耽溺(たんでき)する。ふける。
「酒に―・れる」「愛に―・れる」


(3)ぼんやりする。
「帰りこむ道も―・れておもほえず今日の別れを惜しむ涙に/堀河百首」


溺れる者は藁(わら)をも掴(つか)む

危急の時は全然頼みにならないものにでも頼ろうとする。


364 :363:2005/03/31(木) 01:04:50 ID:OeVMC+vs
誤爆スマソ

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 02:14:11 ID:oLScO7IY
>357
某楽天県の二つの三菱系ディーラーは

(A)現代併売
(B)ポルシェ、オペル、スマート、ミニ併売

に分かれました。どちらが生き残るんでしょう。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 02:36:02 ID:xygY8mRL
在日が買ってやりゃーいいじゃん。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 02:45:39 ID:/jCvKxjO
藁をも掴む想いかw

ココまで落ちたか三菱

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 02:48:06 ID:ZtRc9zxn
軒先貸してなんとやら

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 02:52:02 ID:8sofZM3H
> 糊口を凌ぎたい三菱系販社が、ヒュンダイ車の扱いに走り出したのは、三菱車と構造が
> 似ていることも関係する。1980年代前半、現代は三菱自と技術提携していた。90年代には、
> 独自でエンジン開発をしたが、技術の源流では共通する部分が多い。実際、「エンジンルームの配置などは
> 三菱車と似ている部分が多く、車両整備でも今までの経験が生かせる」とある販社の社長は話す。

すなおにパクリだといえば良いのに・・・


あ、欠kka(ryまでパクってたりしてw

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 03:01:14 ID:leWUwVl9
すでに三菱はあの法則が発動してんじゃん。何を今さら。
まあこれを機会に逝って良し。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 03:23:04 ID:2rdM3sqc
堀江といい三菱といい、溺れる者はなんとやら。

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 03:27:53 ID:1KNcshX2
売れるものを売れよ。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 04:06:10 ID:jXGMhfXm
ぎゃはははは!ヒュンダイの御用聞きに転落かい!

十年前ぐらいから某マニア雑誌で度々三菱車とディーラー整備の問題点が指摘されていたのにな〜
あの手の指摘をマジメに検討していれば、今頃こんな醜態を(w
客の声は聴くもんだね

再来年ぐらいには『ヒュンダイ三菱パジェロ、パリダカール優勝ニダ!』とかかな(www


374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 17:06:11 ID:nUhECFDS
ヒュンダイが日本で売れるとは、思えないが・・・
でもメチャ安ければ売れるかな?
たとえばディマンテクラスが新車で100万切るとかね。
「なんでヒュンダイ乗ってるの?」って聞かれても
「だって安いんだもん」って答えられるじゃない・・


375 :名無しさん@お腹いっぱい。:皇紀2665/04/01(金) 16:05:57 ID:LORLWiXf
近所の三菱売ってた所がヒュンダイ売ってた

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 06:05:21 ID:zobyxqGL
法則

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 06:09:31 ID:PdEy6A+V
本当に三菱ディーラーはついてないなぁ。
この時期にヒュンダイを買う日本人は居ないだろう。


378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 08:13:17 ID:s9Smd3Yz
ヒュンダイで満足できるお客ならとっくに三菱車買ってると思われ。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 08:17:09 ID:2CGLQcjm
ここまでディーラーを追い詰めた三菱自の罪は重い。
うどんで首吊って謝罪汁

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 16:53:01 ID:5CxItLyH
>>379
ディーラー関係者乙。
自工と同様、相変わらず被害者ズラかよ(藁
欠陥車と知ってて客に売りつけたお前らディーラーも自業自得。
天罰でつ(藁

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 17:50:48 ID:s9Smd3Yz
客が来ても合コン話で盛り上がってていっこうに接客しようとしない近所の三菱ディーラー・・・
もはや開き直りの域ですか?

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 23:58:53 ID:GdDvs+Ib
>>365
(A)は死亡かなぁ。
(B)も苦しいなぁ。ニッチだしなぁ。
地方都市と言うことを考えると相当苦しいはず。



まあ、そういう訳で4になるのかな。合掌。
まあ、生活保護とかあるからさ。生きていればこそ、だな。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/07(木) 12:51:47 ID:vGL2f3/u
4さま

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/07(木) 12:57:28 ID:pglg3DJT

三菱あり地獄だねー
カンコク製品不買運動まだあ?チンチンと

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/07(木) 13:43:42 ID:erwFPEOc
ロッテが雪印バッシングの後で雪印のおいしいとこ買ったように
現代も三菱バッシングの後で三菱のおいしいとこ買うんじゃないの?

今やるべきことはサムスンや現代のためにソニーや三菱をバッシングすること。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/07(木) 15:10:39 ID:Gx6zGyDw
冬ソナでヨン様は、ヒュンダイ乗らずに
アメ車エクスプローラー乗ってんだぜ。
ヒュンダイを日本で売ろうと思ったら
まずヨン様に乗ってもらいな。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/07(木) 22:27:22 ID:vGL2f3/u


388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 20:01:10 ID:c4cVFQFw
>>385
おいしいとこってどこだ?
30年に渡って都合の悪い情報を隠し通す技術?
タイヤミサイル発射装置?
脱着式ペラシャの制作方法?
具体的に言えこの野郎。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 20:03:51 ID:TPgvBY9O
三菱は兵器開発しかできません

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 20:29:04 ID:Dn3Bg90O
? South Korean automaker Hyundai has captured the entry-level market; annual sales are up 42%.

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 20:35:22 ID:Dn3Bg90O
どうもウヨって理解力が低いなって思ってたら
日本人が韓国人よりIQが低いって事に関係あるらしい。
他の日本人に迷惑だから2chばかりせずに少しは勉強でもしなさいw

1. HongKong 107
2. South Korea 106
3. North Korea 105
3. Japan 105
5. Taiwan 104
6. Austria 102 Netherlands 102 Germany 102 Italia 102

英語だからウヨ読めるかな?
==> http://www.rlynn.co.uk/pages/article_intelligence/t4.htm

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 20:44:14 ID:tX2BePqI

>>390-391
「the entry-level market」
「the entry-level market」
「the entry-level market」
「the entry-level market」
「the entry-level market」

IQ平均が1違うだけでそれほどまでの劇的な差があるとは知りませんでした。勉強になります。
「平均」ですから韓国にも日本人並の低脳な方が結構いらっしゃるんですね。
心中お察し致します。

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 20:51:37 ID:nh3I2uYw
ウヨって民族総右翼の韓国人のことだろ

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 20:57:51 ID:3CDyHY11
>>385
この在日チョンの糞野郎が!
ソニーはもちろん三菱も韓国にはわたさない!
おまえらは性風俗産業で売春でもしてりゃいいんだよ!

395 : :2005/04/08(金) 21:31:02 ID:n6nVrpl5
なにが悲しくてヒュンダイのディーラーに?
誰が買うんじゃ!身上潰すぞ!ばかちんが!

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 21:32:09 ID:Em7NurXX
やめとけ

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 21:57:37 ID:Dn3Bg90O
http://www.h7.dion.ne.jp/~shindan/DB-1.html

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 21:30:50 ID:sWwJUvzq
お〜お〜経営者気どりが沸いてるなぁ金もないくせにゲラ

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 21:35:47 ID:NdBGgjKs
なんでこう自殺願望者みたいな選択ばかりするんだ?
確か2ヶ月ぐらい前に中国に進出してったんだよな三菱。


400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 22:41:32 ID:SdEqLBWA
店 が つ ぶ れ る !

ご面識のないところ突然このようなメールをお送りした失礼をお詫びいたします。
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2年前の苦しい胸のうちを打ち明けてくれました。
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詫びるなら送りつけるな っていうかこれ詐欺?


401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 21:52:20 ID:iggfrIzX
自意識過剰な国益の士が、
民度を下げることもも省みず、正々堂々
自分の実力も国家への貢献度も棚に上げ
誰かを、何かを叩ければ良い
すっきりしたい、とばかりに
喚くわけですね

・・・哀れな。

402 :REI KAI TSUSHIN:2005/04/12(火) 22:17:08 ID:LK+0Zo2g
自作自演?
三菱自動車工業(日本) = 現代自動車(韓国) = スリー・ダイヤモンド・モータース(USA)
= ボルボ(オランダ マツダ+三菱+ボルボ) = ポルシェ/メルセデス(ドイツ/東ヨーロッパ)

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 22:18:53 ID:b0ULwUzv
これから日本で伸びる外車はルノー・グループの一員、
ルノー・サムスンだろ。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 11:48:10 ID:rGqmdeAh
>>386
新型ソナタが夏に入るから、それに出てもらう事は何とか可能かな…。


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