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【鉄道】「ICOCA」と「PiTaPa」の相互利用を実施、〜2006年1月21日から [11/10]

1 :ジュウザφ ★:2005/11/10(木) 15:16:56 ID:???
2005 年11 月10 日
西日本旅客鉄道株式会社
スルッとKANSAI協議会
東日本旅客鉄道株式会社

「ICOCA」「PiTaPa」の相互利用を実施します

 西日本旅客鉄道株式会社(JR 西日本)、スルッとKANSAI 協議会(スルッとKANSAI)及び
東日本旅客鉄道株式会社(JR 東日本)は、それぞれが発行するIC カード乗車券で各々の
エリアを相互にご利用いただけるようにするサービス(相互利用サービス)の順次拡大に向けて
検討を進めております。

 このうち、「Suica」「ICOCA」の相互利用サービスについては2004 年8 月から実施しておりますが、
これに続き、JR 西日本の「ICOCA」とスルッとKANSAI の「PiTaPa」間での相互利用サービスを、
2006 年1 月21 日(土)から開始いたします。

※以下続く

■ソース(全文)
http://www.jreast.co.jp/press/
「ICOCA」「PiTaPa」の相互利用を実施します [PDF/140KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051109.pdf

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:18:34 ID:dTmqnKCf
ほう

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:18:40 ID:P4hUHEGr
2ならイコヤン復帰

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:23:18 ID:Wq+NySeW
4ならPiTaPaとSuica接続。

PiTaPaって何だよ。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:26:32 ID:Xq5Jn7fQ
関西私鉄のカード→ぴたぱ

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:26:52 ID:7IE2rmOm
>※ICOCAご利用可能エリア内を「PiTaPa」でご乗車の際は、ポストペイ(割引含む)は
>適用されません

は?

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:27:10 ID:EDPADGLQ
関西私鉄の非接触型ICカード。

Felica使ってるから相互利用は時間の問題だといわれてた

8 :ジュウザ ◆/KANE8/6fc :2005/11/10(木) 15:29:20 ID:b1Fj4FeF
>>6
そこ気になりましたよね?

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:30:47 ID:hNsJiu2G
>>4 モグリやろ、たまには地下鉄以外乗レヤ。

関西の交通機関49事業者(2004年12月時点)が加盟するスルッとKANSAI協議会の共通仕様によるICカード乗車券です。
ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA006094/iccard/pitapa/

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:33:22 ID:Wq+NySeW
>>9
Suica以外使ったことなぃよぉ。
勉強になりました。orz

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:34:23 ID:iT4l56A9
九州にはそんな高尚なものはないよ!

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:34:49 ID:EtscKGjN
11なら西瓜とパスネットも相互利用可!!

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:35:13 ID:EtscKGjN
>>11
邪魔すんなよw

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:35:47 ID:EDPADGLQ
>>6
PiTaPaは料金後払いできるんよ。でいろんな支払いプランがあって割引もあったりするわけ

でもSuicaは事前入金式ですからそれは使えませんよー。というお話

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:38:09 ID:P4hUHEGr
>>6
PiTaPaはクレジットカードと同じく後払いが基本なので、Suicaみたいに前もって
チャージをしておく必要がない。よってPiTaPaでJR利用するときはあらかじめ
PiTaPaにチャージをしておけということ。
ところでこのチャージは親カードのイーケネットVISAで出来るんだろうな。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:39:43 ID:ctsz8vxQ
>>8
至極当たり前だと思ったが。ICOCAにポストペイ機能はない。
プリペイド機能での相互利用だからな。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:41:17 ID:ctsz8vxQ
>>15
少なくとも親子分割のe-kenetPiTaPaなら、親VISAで子PiTaPaをJRみどりの窓口でクレジットチャージすることは出来るはず。
一体型のHanaplusだと不可能だった希ガス。ViewSuicaの西みどりの窓口チャージができないから。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:43:29 ID:q5oYpEEr
Nurupoの共同使用も開始して欲しい

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:55:40 ID:jhmrBwj5
こんなキャンペーンもハケーン。
で、いくらでいくら得になるのか??
http://pp.gnavi.co.jp/pitapa/

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:56:26 ID:7IE2rmOm
いまあるPiTaPaでプリペイド機能が使えるのかねぇ?
これも気になる。

>●PiTaPa 交通ご利用エリア内の鉄道・バス路線を「PiTaPa」でご利用の場合は、原則としてポスト
>ペイ適用となります。

プリペイドがPiTaPaエリアで使えないなら、ICOCAとPiTaPaの2枚持たなくてもいい、ってだけじゃん。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 15:59:26 ID:ctsz8vxQ
>>20
将来的にPiTaPaポストペイ非対応の加盟社局が発生する際にはPiTaPaのプリペイド利用が発生するだろうな。
現状としばらくはポストペイ非対応社局が無いからこの表現なんだろう。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 16:15:47 ID:wgVzHrBe
電子マネーとしての相互利用は?

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 16:17:03 ID:J0Cdax51
( ゚A゚)ホウ
 
まあニートのオレには関係ないか

|/// |(   )ノ| ///|ウィ-ン

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 16:19:43 ID:Wq+NySeW
>>18 Ga!

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 16:25:37 ID:9zmwrLs4
>>14
>PiTaPaは料金後払いできるんよ。でいろんな支払いプランがあって割引もあったりするわけ
>でもSuicaは事前入金式ですからそれは使えませんよー。というお話

さすがセコイJR束日本。
スル関は残額が10円でもあれば改札内に入れるが、束日本では
最低乗車金額以上ないと改札の扉が閉まる。
ってことは降車時での精算ができないってこと。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 16:27:53 ID:AABHFb70
何故かSuicaを持っている関西在住の俺はそのPiTaPaとやらも利用できるのか?

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 16:30:03 ID:M/o0aMAM
>>26
三井住友審査に通ればね・・・。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 16:33:10 ID:76LHNQb3
真ん中の東海も頼むよ。
米原から東に行くのすごい不便です。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 16:36:45 ID:XUSSrceP
>>26
何故かSuicaを持ってる東海地方在住の俺が答えると、

> 4 「ICOCA」「PiTaPa」「Suica」三者間の相互利用
> 「ICOCA」、「PiTaPa」及び「Suica」の三者間の相互利用の実現に向け、引き続き
> 「PiTaPa」と「Suica」間の相互利用サービスについて準備を進めてまいります。

つまりPiTaPaエリアじゃ、まだSuicaは使えない。

>>28
トランパスは実質1割引で乗れるから、これこそ全国に普及してほしいよ。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 16:48:26 ID:4TFhjCGw
これで、三井住友の審査で蹴落とされた俺っちも阪急でICカードが使えるようになるってことだな。


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 16:50:23 ID:0LhWW3Q0
Suica→JR東・JR西
ICOCA→JR東・JR西・関西私鉄
PiTaPa→JR西・関西私鉄

イコヤン最強ってことです。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 17:17:10 ID:qo/+FjzO
>>11
鹿児島にはラピカがあるよ
電車とバスが非接触式共通カード

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 17:26:09 ID:yW+239TG
>>31
特定クレカでしかチャージできないのは糞

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 17:31:04 ID:ctsz8vxQ
>>33
イコヤンはみどりの窓口でほとんどのクレジットカードでチャージできますが。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 17:46:17 ID:7IE2rmOm
>>34
それを言うならペンギンだって酉の窓口でクレカチャージできますが。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 18:41:01 ID:EXZCE0Hu
普段は大学まで自転車で移動してるから電車乗らないけど、
たまに阪急京阪JR近鉄乗り継いで出かけるときに便利になるね。

で、モバイルsuicaのicoca版は無いのかね?それならもっと便利になるんだけど。

37 :静岡でも使えるようになるよ:2005/11/10(木) 18:43:53 ID:qjtyq/uB
静岡鉄道がICカード導入&スルッとKANSAI入りする予定
新聞記事
http://www.shizushin.com/local_politics/20051108000000000016.htm
ニュースリリース
http://www.shizutetsu.co.jp/topics/bustrain/topics/bu205.html

【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 5枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125111515/l50
スルッとKANSAI 3.1スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120653335/l50
【4th】スルッとKANSAIバスまつりPart2【2004】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093525185/l50
【1~3dayで】スルットKANSAI@バス板【大満足】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101477246/l50
【岡山】ピタパ(PiTaPa)ってどうよ3枚目【名古屋】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1122942163/l50
【ピタパ】三井住友審査について考えるスレ【楽天】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1092651502/l50
【政令指定都市】☆静岡鉄道スレ☆【旧式車両】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126836492/l50
【静鉄グループ】しずてつジャストライン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130292800/l50
屑鉄】静鉄バススレ2号車【リストライン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130043815/l50
静岡駅にひかり全停車、静鉄の大手民鉄化を
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128337359/l50
【静鉄グループ】しずてつジャストライン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130292800/l50

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 18:43:56 ID:XG4nOZr2
うおおおおイコカで阪急いけるん?ヤター

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 18:56:37 ID:uZVnmkpl
店舗利用も互換にしてくれたらいいんだが経営的な理由で難しいだろうな

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 18:56:55 ID:cS6sdlMV
>>35
ペンギンはわざわざ東海道通って関西まで出張かw
JR束の自社カード囲い込み戦略は嫌いだ。ソニーと同じで反吐がでる。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 18:58:22 ID:5EHr7BIz
やっとかよ・・・待ちくたびれたよ・・・
その間に車通勤に切り替えちゃったよ・・・

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 19:05:03 ID:nKCp6l7J
>>20
既に発行されている PiTaPa でも、問題なくチャージできます。

システムの仕様としては、プリペイドが必須仕様で、ポストペイオートチャージがオプション機能。
約款上も最初からプリペイド利用に関する規約が記載されてます。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 19:10:22 ID:F7m7tlQF
ICOCAも所詮はリサイクル可能なプリペイドカード
PiTaPaの先進性にはまったく及ばない

システムを理解した上で改札機にICカードをかざす…
「あなた」を認識する音がなりゲートが開かれる…
それはICOCAで開いた改札機とはまったく違う意味を持つ…

「あなた」の個別のIDに乗車記録が刻まれる
鉄道会社が「多く」でなく、「お客様」を受け入れた瞬間だ。
ホームで電車を待つ「あなた」、多くの愚民の中に一際輝く「あなた」
後にいる綺麗なお姉さんも、選ばれた人間である「あなた」を見つめている。

電車に乗車する。
「乗車券を拝見いたします。」
検札だ
選ばれた人間である「あなた」の証を出す。
「お客様! ちょっとこちらへ!」
何事かと驚くあなた。
連れてこられた先はクロスシートのPiTaPa会員専用車両だった。
「何もあのような下衆な車両にお海苔にならなくても良かったですのに…」
と車掌は言う。

私はただ旅情気分に浸りたかっただけなのだがまあ悪くは無い。
車内販売のカートがやってくる。 もちろんICカードによる決済だ。
私は朝canを購入し窓の外を眺めてた。


44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 19:10:32 ID:nKCp6l7J
>>22
できない。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 19:20:55 ID:z+JPWiUz
定期はピタパが割引特典あるけど紛失時のリスクが高いからなぁ。チャージ式のピタパ定期があれば最強なんだが。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 19:21:19 ID:JTr3MEGd
はよう、ICOCA対応携帯電話も出してえな。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 19:39:37 ID:MUm6p5Te
>>12
不可能ということだなw

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 20:12:56 ID:bShYiyFO
>>34
みどりの窓口に行けばクレカでチャージできるの?知らなかった。
残高が減ると駅前のコンビニで金を下ろしてチャージしていたのに。

しかし、PiTaPaでJ酉乗る時にチャージが必要なんてPiTaPaの意味ねーよ。
PiTaPaは残高を気にしなくていいから使うのに。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 20:14:55 ID:aa3HE5Tv
>>45
ハゲド
一気に普及すると思う

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 20:15:16 ID:naCL0kGM
おごらないので、後輩におごりません

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 20:36:09 ID:nKCp6l7J
JR西のICOCA対応エリア内にある みどりの窓口 であれば、ICOCA / Suica いずれにも
クレジットカードでチャージできます。JR西の窓口で使えるカードであれば、ブランド
はどこでも可。現金でのチャージも、もちろん受け付けてくれますよ。

逆にJR東は、現金・クレジットいずれでも、窓口でのチャージ不可。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 20:57:27 ID:CidhDIPx
ICOCAとPiTaPaと両方持ってるけど、どーしたもんか。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 20:59:58 ID:HAp4gJrE
なるほど。Suicaとバスカードが一緒になったとしても、
5,000円券で800円分のプレミアをつける方法があるってことか。

それはいいなぁ。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:00:50 ID:rf6dvyGZ
とりあえず
1月21日以降、各カードで使える会社は

ICOCA・・・JR東、東モ、臨海、JR西、阪急、京阪、能勢
Suica・・・JR東、東モ、臨海、JR西
PiTaPa・・          JR西、阪急、京阪、能勢

であり、ICOCAが利用範囲としては一番広くなる。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:01:07 ID:7IE2rmOm
>>52
関東に行くことがない(少ない)のであれば、ICOCAを使い切って返品すれば500円手に入る。
関西私鉄に乗ることが少ないのであれば、PiTaPaを解約しないと維持手数料を取られる虞がある。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:05:32 ID:wgVzHrBe
>>46
携帯電話側が対応するんじゃないよ。
ICOCAやPITAPA側が携帯ごとに対応したアプリを開発すれば
Felicaチップの載ってる携帯なら使えるようになるんよ

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:07:15 ID:wgVzHrBe
>>44
中途半端だといやだなー

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:12:38 ID:hvEizmAH
>>52
同じ財布の中にイコカとピタパを入れて改札を通ったらエラーとかでない?

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:18:17 ID:MUm6p5Te
ハードは同じなのに結局中途半端
Edy、ICOCA、Suica、PiTaPaの4枚を毎日
持ち歩いているわけだが

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:19:50 ID:xalj7AZV
>>59
どこに住んでる人?


61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:25:55 ID:Yn/P/zae
阪急高槻市駅で眺めた限り、PiTaPa利用者は50人に1人くらいだな。
JR高槻駅では半数以上がICOCA使ってるのにな。
やっぱりクレジットカードがベースのポストペイ方式はなかなか普及しないんだな。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:27:35 ID:XvHiCk83
やっと定期に使えるようになった?
阪急ーJR利用者

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:31:45 ID:5ev8IcsY
なかなか普及しないのではなく、三井住友クレジットサービスの与信審査が
厳しいから、ほとんどの人がはねられる。既存クレジットホルダーは特に。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:34:46 ID:ubJKY1Db
Patapiがどうしたって?


65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:42:29 ID:W/kIg9+/
>>58
競合してエラーになる。
だから片方のカードをサイフから抜き取らなければならない。不便。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:46:01 ID:YES+N4tO
クレジットが嫌いな俺としては、
プリペイドでJR・スルッとエリアが使えるのは歓迎。

つか、気づいたんだが、なんで東日本が
西日本・関西私鉄のニュースをリリースしてるんだ?
JR西・スルッと協議会が出すのが普通だろ?

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:49:00 ID:mhR6l8gf
どちらが出すかでもめたので中立のJR東日本が出しました.
いずれJR西日本,スルッとKANSAIからもリリースがあるでしょう.

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:51:13 ID:7IE2rmOm
>>66-67
もう出てる。
http://www.pitapa.com/whatsnew/00105.html
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/051110a.html

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:52:30 ID:MUm6p5Te
>>66-67
JR西は普通にリリース情報出しているよ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/051110a.html
ヌルッぽも普通にリリース情報出しているよ
http://www.surutto.com/about/release/p051110.pdf


70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:52:36 ID:m88Oq7dp
これで面倒な手続きが一切必要の無い
誰でも使えるICOCAで阪急が使えて、

阪急の減収確定〜m9(^Д^)プギャー

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:53:43 ID:F7m7tlQF
View-Suica、ICOCA、PiTaPaベーシック、IRUCA、edy、JAL-IC
とこれだけICカード持っていると訳分からなくなってくるw

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:56:49 ID:YES+N4tO
>>68-69
スマソ。ちゃんと双方のサイト確認してんかった・・・


73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 21:59:37 ID:7IE2rmOm
>>72
いま気づいたがIDがYESなのかNOなのかはっきりして欲しい。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:04:29 ID:GGaIzXW3
>>73
不覚にもワラタ

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:04:55 ID:Upiy1rIm
Suicaは割引とかあって当然だと思う

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:11:21 ID:jrBIILsT
>>40
SUICA、ICOCAのもとであるフェリカはソニーの製品ですよ。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:29:05 ID:0LhWW3Q0
>>59
とりあえずEdyをおサイフケータイにして
カードをICOCA1枚に汁

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:30:13 ID:oDOlo+ox
Edyで電車乗れるようにしろ

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:44:57 ID:nfdEV8Qb
>>37
><発売目的>
>1.静岡鉄道グループのブランドイメージ向上
ちょっとワロタけど会社にやる気があってええなあ
東武潰れてくれ

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:46:26 ID:nfdEV8Qb
>>41
マイカー通勤なんかするな
電車に戻って来い

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:49:51 ID:nfdEV8Qb
>>78
Edyは滅ぶ運命

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:50:20 ID:q97dnWa2
>>76
ちなみのその技術の大本は国鉄開発
この間のプロXでやっていた

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:51:50 ID:TKIxit4b
京阪・能勢・阪急の駅でもICOCAを売ってくれるの?
じゃないとICカードのサービス受けられないんだけど 
ピタパカードは審査があるらしいし

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:56:33 ID:q97dnWa2
>>81
北海道では鉄道系ICカードはまったくないのでEdyしか使えません
>>83
JRの駅で買うしかない。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:57:32 ID:TKIxit4b
>>84
ありがとう 
阪急の駅でもICOCAを売ってくれたらよかったのに 
売るだけでも手数料は入るだろうし

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:58:20 ID:gi8jeiys
ICOCAでSuicaグリーンは買えないんだっけ

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 23:00:45 ID:F7m7tlQF
>>86
買えない

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 23:03:03 ID:TKIxit4b
>>86
券売機だったら買える

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 23:16:39 ID:wtWTNTWF
来年から関西圏を離れる俺には関係ない話で

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 23:28:40 ID:SX09Mbri
>>89
東下りですか?
最近大杉
地元を発展させな

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 23:45:41 ID:rmuzlEDt
   'i、               _,,----,,,,、
    .ヽ            ,,,,,二     `゙'ヽ、     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     'b、       .レ‐'''''ヽ,  ゙゙゙゙゙"' ヽ    < 開始までにワイを日勤教育から解放してや〜!
    .!ご゙゙゙゙'""'''''''''''''"    ゙l      ゙l、    \__________
     ゙''゙l|2ニ,,-,,,,,_      \      ゙l, ,--、
       .゙|i、 `゙゙'''''レニニニ',"",,r"      ゙l.(′ `'-,
        从--‐'}     ̄`      `゙゙゙゚゙^'ッ,, ,/`
        ゙l,'|i、  l                 ,,,i´ ″
        `'〜、|                ヾ^ ゙l
           │               │
              |                ゙l,
           l゙                    ゙l
             |                  ゙l
          l゙                     |゙゙'''ー-、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
             ゙l                 ,i´            _,/
         ,l||"\,_      __、   ,,,,,-''ュ,,,,,,,,__  __,,,-‐'"`
            ゙lijソi゙lr,/ ゙゙゙̄" ̄″   ゙゙゙゙゙゙゙゙̄l.,,.,,,'l/i|i、   ̄^

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 23:46:48 ID:MUm6p5Te
>>91
オーバーランでもやってしまったのか?

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 23:48:11 ID:RiPzZS4R
記念式典に仲間由紀恵とおけいはん先生が来るってことはあるか?

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 23:53:48 ID:4vPafCbG
こと私鉄のレベルに関しては、東京は関西私鉄の足下にも及ばない・・・

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 23:55:11 ID:rmuzlEDt
>>92
事故の責任をすべて取らされて「みどりの窓口」勤務と「CM」勤務をはずされました。
いまは薄暗い駅の倉庫で日勤教育をさせられています。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 00:15:00 ID:/obBa/Y0
>>95
こえぴょん、カワイソス

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 00:15:41 ID:ct41jmRI
>>93
Suicaだとペンギン?

98 :名無しでGO:2005/11/11(金) 00:57:09 ID:X9WA0oNe
Edyの断末魔‥。ANA頼みか?しかしANAもピタパだしなー。
ICOCAって使える店あるの?聞いたこと無い。

ピタパはやたらサラリーマンくさい店(がんこジジイの一杯飲み屋)
とOL受けする店(ヘアサロンとか化粧品雑貨ショップ)で使える。
このアンバランスさは笑える。店の数だけは鉄道系で一番ではないか?
スイカより多いはず。


99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 00:59:38 ID:JZI60kcm
>>98
なぜか沖縄でも使えるんだよな。
沖縄よりも東京で使えるようにして欲しい。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 01:10:25 ID:kbrBvD9H
>>91
なんか「水色ニダー」って感じするんだよな、そいつ。
ツリ目細目だし。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 01:24:33 ID:5XQgoRiW
>>99
近畿2府6県以外は、岡山、沖縄、静岡、三重、愛知、首都圏で使えるようになる
ことが確定しているな。
次はどこに拡大するのだろう?虫食い的に増加していくのだろうか?
JR北海道なんかが参加したらおもしろいな。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 01:46:58 ID:WlYVA9f9
>>95
配置転換でコンビニへ飛ばされたんじゃなかったっけ。

103 :名無し募集中。。。:2005/11/11(金) 01:58:16 ID:+m3MwQBs
>>32
いわさきグループはいわさきグループで別にカードがあるんだよな

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 02:04:16 ID:9EWgQ9T5
札幌のSMAPカードってどうなったの?

105 :名無し募集中。。。:2005/11/11(金) 02:05:45 ID:+m3MwQBs
せたまるはどうなるのかな

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 03:03:53 ID:3usCCMvX
>>102
裸にエプロン姿で大阪駅・京都駅・天王寺駅にて客引き中

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 06:22:38 ID:6zls09n7
>>82
ソニー板ではその番組内容は捏造だと大抗議だが
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/sony/1124097962/533-598n

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 08:23:13 ID:Bv6mPrIz
裸にエプロン・・・・・  日勤教育ってマジ怖いな。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 12:00:57 ID:2DmtNmdy
JR酉、JR束、関西示ム金失が使えるICOCAが最も利用範囲が広がったのはいいのだが、
大阪から東京出張も多い漏れ的にはメトロと都営と首都圏示ム金失にまでICカード乗車券が広がって欲しいぞ。

メトロと都営と首都圏示ム金失のICカード乗車券導入に関してはどうなってるんですか。
教えて鉄分の高い人。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 12:17:37 ID:qRG2B8k9
>>109
準備中です。会社によって差もあるだろうけど
来年〜数年のうちには順次導入されるんじゃない?

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 12:41:29 ID:20sbDD6S
>>1
   ,v------i、     ,l冖'''''''''''ッ r''''''''''''''''ュ  .,,r・'''"゙"''・x,、    .,v・'''"゙"'''・vー┐ .,r¬''''''''''''L
   |_,,、  .゙l,    .゚ー、 r‐″.―i、 .r-".,r″.,,,r‐--,,、.゚'li、  ,r″.,,,r---v,、 .|  _,,=@  ゙l、
     ,i´,,,,,  .゙li,i,    |  |    |  .|  ,i´ .,r°   .゙'┐ ゙k ,i´ .,i″    ゙L ,|    .,i´.,-i、 ,レl,i、
    .,l°゚1゙l  ゚t゙|]    |  ――ー"  | .|  j′     │ }|  〔      .゙'''″   .,i´ '| } .゙|.]゙l
   .,i´ .lひ .ll川″   |  _,,,,,,,,,,,,  | l゙  |       |  .||  .|              ,「  .lレ″ liゾ[
   ,F       ゙l、   |  |    .|  .| 〔 .゙l,     .,l゙ .,l゙〔 .゙l             ,F          ゙l、
  ,「 ./''''''''''''''''i、 .゙L   |  |    .|  .|  ゚l,, ゙'=,,,、._,,r″ ,i″゙L ゚'=,,,_  __,,r'~~1_,,,i´ l匸 ̄",,,,]  ゙l,,,、
: 广   ̄k .广゛  `~N゚~゛  `~ト .广`  `~ト .゚=,,、  ̄` ,,rぐ   ゙'r,,_   ̄^  .,,x'゚[    .]  l″   .]
: ゚''――'''″ ゙¬―ー'''゚.゚''――'''″ ゚''――'''″  `゚'''ー'''''″      .`゚''''―'''''゙~   ゙゙゙゙゙゙゙̄″  `¨゙゙゙゙゙゙゙゙″
   'i、               _,,----,,,,、          
    .ヽ            ,,,,,二     `゙'ヽ、       
     'b、       .レ‐'''''ヽ,  ゙゙゙゙゙"' ヽ         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    .!ご゙゙゙゙'""'''''''''''''"    ゙l      ゙l、      <  >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
     ゙''゙l|2ニ,,-,,,,,_      \      ゙l, ,--、    \_______________
       .゙|i、 `゙゙'''''レニニニ',"",,r"      ゙l.(′ `'-,
        从--‐'}     ̄`      `゙゙゙゚゙^'ッ,, ,/`
        ゙l,'|i、  l                 ,,,i´ ″
        `'〜、|                ヾ^ ゙l


112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 12:51:30 ID:2DmtNmdy
>>110
ぬりがとう。
準備中で、まだ導入はされてないと言うことですね。
関西はスルッとKANSAIの下地があった分、
PiTaPaの導入が迅速に行えたと言うことですかね。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 13:33:27 ID:QuDtYaWj
PiTaPaのいいところは後払いなのに、JRで使うときはチャージかよ。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 13:46:19 ID:MgWNtdo1
JR東海もさっさとICカード導入しろよ。いつも遅すぎなんだよ。
数年後からとか言ってる場合じゃねーよ。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 14:02:50 ID:dWLJJX5m
>>114
つい最近まで頑なに拒んでたから>ICカード

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 14:15:10 ID:3XVLg82R
>>113
同意。
PiTaPaユーザーとしては納得いかへんよな。
で、阪急コンビニのアズナズではチャージは落ちず後払いってか(笑)


117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 14:20:56 ID:0IqUlV6z
やっと実現するか。 待ちわびたぞ。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 15:23:29 ID:QLqYJpKN
>>113
確か、自動チャージ機能がついているんじゃないの?
いちいちマニュアルで入金するなんて有り得ない。





119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 16:34:08 ID:FhQ+JVcV
>112
関東もパスネットがあるんだけれど、
相対的に莫大な割引のあるバスやら調整事項が多いみたい。

ようやくIOカードの二枚差しやらが進んできたところなのにねぇ。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 16:59:50 ID:uHR7qZFm
PiTaPaは入手するのに、個人情報晒して、その上手元に届くのに時間近くかかるのが面倒。
その上、PiTaPaのみカードは、予審厳しすぎ。
1ヶ月後に、断りの手紙をもらって、ため息ついた。
AMEXゴールド持っているおれがダメなら、どうなりゃOKなんだ?

ペルソナ付きなら通りやすいが、入手まで6週間かかる。


121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 17:14:22 ID:BMRrD1Cs
京阪&JRを使ってる大学生の漏れ。
導入される頃にはもう授業がないし、そのまま卒業。
もっと早くやって欲しかった。



122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 17:16:14 ID:Va+T6U2x
>>107
一応行ってみたがあそこは信者の巣だからなあ・・・
プロXも話半分だろうがソニー板も話半分でっせ

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 17:22:02 ID:M/AG1aym
南海も早く参加してください。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 17:35:12 ID:gyMmsxE/
Suica ・・・ JR東日本、JR東日本系コンビニ、東京モノレール、臨海、関東私鉄(予定)、JAL
ICOCA ・・・ JR西日本、JR西日本系コンビニ
PiTaPa ・・・ 関西私鉄、私鉄系百貨店・コンビニ・スーパ、加盟店
Edy ・・・ AM/PM、サークルKサンクス、ANA、加盟店、DoCoMo、au、Vodafone

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 17:48:07 ID:JhHOytaL
大阪市営地下鉄も、早くICカード化してほしい。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 17:52:43 ID:SKYiHS3C
地下鉄バス回数カードをバッタ屋で買うのが最強

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 18:18:16 ID:00C5h2/V
Suicaって西でも使えたのか……
このスレで初めて知った恥ずかしい俺 orz

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 18:36:47 ID:9EWgQ9T5
>>124
Suicaの加盟店、もう少しなかったっけ?

>>109
つ【禾】

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:02:55 ID:zqclmHr0
>>124
コンビニだとポプラも
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/25831.html

あと、edyはおサイフケータイだと
ネット通販でも使えるところがほんの少しあるね。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:16:04 ID:nuDeqJLQ
>>94
JRに乗り換えが不便な関西私鉄
同名の駅だからすぐ近くで乗り換え出来るかと思いきや、かなり歩いたこと多し
その点はアレだな

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:16:54 ID:irpTajbO
南海と大阪市営地下鉄が使えないんじゃ意味無ぇ。

それともなにか、

サウスオーサカは別の国だってか、あぁ?

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:18:53 ID:A4kDqLWf
南海どうでもいいwwwwwww

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:19:35 ID:irpTajbO
東京は乗り換えが不便とかそんなんじゃなくて、
根本的に理解不能な路線の走り方してる。


134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:20:40 ID:irpTajbO
>>132
チクショウ!!蔑みやがって!!


135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:22:15 ID:A4kDqLWf
俺は静岡民国だから南海沿線民より負け組みだけどな

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:22:36 ID:Va+T6U2x
>>125,>>131
大阪市交通局はお得な回数券があるからね

まあ回数券は磁気カードのまま残してICカードも導入するのが一番いいとは思うけど

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:23:30 ID:Va+T6U2x
>>135
>>37

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:24:37 ID:3AAf9wIB
>>120
eKカード(京阪電鉄のクレカ)を持っていて(過去に事故がなければ)ほぼフリーパス。
だから先にeKカードを作る。その後にPiTaPaを申し込む。
eKカードはフツーのクレカだから学生・主婦でも持てるよ。
ちょっと時間がかかるがこれが現時点で一番確実かと。
なお、eKカードは年会費がかかるが、前1年以内に1回1円以上の利用があれば次年も会費0。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:36:55 ID:rPYYeaGC
edyはETCの代わりにでもなってくれ。
クレカ差込じゃ怖いし忘れ易い。(連多も装備可能になる)
機械を売るがためより利便性を考えてくれ。


140 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/11(金) 19:37:21 ID:ULUkjbPJ
競争から共走へ  投稿者: ズンベロドコンチョ  投稿日:11月10日(木)00時27分2秒

こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてかねてから噂されていましたが、東武鉄道とJR東日本が来春より鬼怒川温泉・東武日光〜新宿間で栗橋を介して直通特急を新設する事になりました。
http://www.tobu.co.jp/news/2005/11/051108.pdf
HPでは横浜方面からの利便性向上とありましたが、取り合えずは新宿発着のみで東武便・JR便合わせて2往復ずつを計4往復となっています。
JR東日本は別に東武と手を組まなくても自社路線だけで日光に行けるにも関わらず、東武と手を組んだのは余裕の現れでしょうか?血眼になって私鉄(特に阪神・山陽・阪急)を潰しにかかり天罰が下った(というか自ら墓穴を掘った)JR西日本とは余りにも対称的です。
さてそんなJR西日本と共に高野線・南海線とダイヤ改悪を行い負け組に転落した南海電車ですが、どうせなら負け組どうしで手を組んでみては思います。一番てっとり早いのは橋本を介した高野線と和歌山線五条方面との直通であります。
線路幅も運が良い事に同じでありしかもたったの橋本〜五条間はたった4駅であり簡単です。五条は奈良県内で唯一近鉄に見放された「市」であり(現在の御所線を五条まで延長する構想があったが無常にもご破算)直通需要が十分にあります。
現在高野線の高野山(極楽橋)発着快速急行は橋本で2両乃至4両を増結開放しておりますが、それをそのまま和歌山線五条行きとして運転すれば良いでしょう。当然和歌山線内は各停が基本で良いでしょうが、ラッシュ時間帯はりんかん号も五条まで直通しても良いです。
あわよくば橋本でスイッチバックし粉河方面への直通しても良くそうすれば和歌山線は勿論りんかんサンラインも(敢えて全く定着しない愛称を使う)活性化し、月1日の代行バスの昼間運休という馬鹿げた事もしなくて済みます。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:39:05 ID:rPYYeaGC
あ、後Suicaももうチョイ工夫してくれ。
特にチャージは面倒。(駅でしかできない)
ネットで振込みとはいえ、野良パソや野良無線スポット
からじゃ今では怖くてできない。



142 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/11(金) 19:39:45 ID:ULUkjbPJ
又民鉄と私鉄との直通需要がありそうなのは福知山線と神戸電鉄(岡場・ウッディタウン中央方面)との三田を介しての直通運転です。
これも運が良い事に線路幅が同じ(というのも神戸電鉄は開業時神戸駅を介しJRに直通したかったらしいが、神戸市の圧力でその計画は潰され新開地のような汐見橋に毛が生えたような過疎地から発着せざるを得なかった)であります。
神戸電鉄は急勾配路線ですが、岡場以北はそれほどきつい勾配も無く直通は可能です。207系は一部を除き4+3編成ですが、木津方4両を三田で切り離しスイッチバックして神戸電鉄に直通すれば、神姫バスに客を取られがちの神戸電鉄も活性化されようものです。
その為には三田をJR・神戸電鉄で一緒(名古屋語で言う所の総合駅化)にすれば鉄道離れが始まりつつある三田地区(あの事故を起こした快速列車は宝塚始発であったが何故か三田市内の死者も少なくなかった)で旅客回帰が狙えます。
走行距離を勘案すると圧倒的にJR車の乗り入れが多くなりますが、神戸電鉄もこれを機にそろそろJR直通用として転クロ車を新設すべき(あの阪神でさえ重い腰を上げ転クロを造った)です。
神戸電鉄も公園都市線のダイヤは今でもJRとの接続を考慮して設定しており、JRとの直通は悪くないはずで一足早く梅田地区直通を果たした同じ県内準大手の山電と肩を並べる事が出来ます。

JR西日本は今回の事故を教訓とし、上記2つの直通運転を実施すべきです。そもそも否応無く来春ICOCA(Suica)とPiTaPaとの共通化が図られます。
これを機に私鉄を敵視する社風(新快速も私鉄なみの最高110km/hに落とすべき。そうした方が横揺れが緩和され快適になるだけで無く私鉄が客が流れ共存共栄が図れる)を改めるべきです。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:44:06 ID:40C77xki
>>114
殿様旅客鉄道株式会社だから。東海は。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 19:46:27 ID:zyoQTUnb
>>133
東京はターナー型で路線を引いた後で、中心点を新宿方面に変えたから
おかしく見えるだけ。おおよそ東京から霞ヶ関の前後で他の路線と交差
しているものだと考えると理解できる。

まあ、対JRは例外だし、新宿主体の路線も変な所で乗り換え入るけど。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 20:15:51 ID:qPqEb6Y1
>>125 >>131 >>136
大阪市交通局は2006年3月導入予定
http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/houdouhappyou/17/pitapawaribiki.pdf
南海電鉄は2006年夏導入予定
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/051109.pdf

>>114
名古屋エリアは、来年度、静岡エリアと東海道新幹線は再来年度導入予定。
http://jr-central.co.jp/co.nsf/CorporateInfo/co_0E40

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 20:36:57 ID:WlYVA9f9
>>130
高井田だな。

あとは尼崎か。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 20:40:55 ID:Va+T6U2x
>>145
使うほど安くなるのか
こりゃあいいね


>>146
今里とか

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 20:45:45 ID:0xmiNQTc
>>147
回数カードの場合
実勢価格2950円で3300円分乗車可能
=約89.3%
おそらく1ヶ月8000円ほど使えば回数
カードよりもお得になる

1区回数券の場合
実勢価格1980円で2400円分乗車可能
=約82.5%
おそらく1ヶ月30000円ほど使えば回数
カードよりもお得になる


149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 21:01:37 ID:3oTsuk9n
>>145
市営地下鉄の割引サービスを受けたければ、ICOCAではなくPiTaPaを持つ必要があるのね。
回数カードはなくなるのかな?
もしそうだと、そんなに利用頻度が多くない人には実質値上げになるね。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 21:09:25 ID:nuDeqJLQ
関西では10円でもチャージされていれば改札を通過出来る
小さな事だが、意外と助かるのだ(JR酉はホームにもチャージ機結構ある。磁気カード利用の場合、次カードを予め買っていれば出場時に2枚入れすれば良いだけ)
関東だと初乗り運賃分無いと通れないので

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 21:12:04 ID:uUv92AWX
>>146
あと吹田も

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 22:15:11 ID:S1Uma+yF
阪急梅田と阪神梅田も十分離れてる

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 22:30:23 ID:aGx0ogTd
>>152
阪急・梅田駅が離れ過ぎだ、不当表示だ。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 22:50:51 ID:JpUIB8Fe
まあどうせ金欠は、あと2年かかりまつがね。
名古屋まで使えると言うことにはなるけど。

http://www.kintetsu.co.jp/news/news_1/back_num/img/iccardpress.pdf

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 22:55:36 ID:JpUIB8Fe
>>146
新大阪も、ほぼ新幹線1編成分離れてまつが。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 23:27:08 ID:WsxoPr3r
>>147
中津を忘れるな

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 23:36:44 ID:w4up8UZF
>>130
悪名高き「じぇいあ〜るふじのもり」もお忘れなく
同名の京阪駅から徒歩で上り坂40分w

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 23:42:27 ID:uew89d95
>>143
新幹線の収益に頼ってるからね

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 00:04:34 ID:0Pb5Ma6C
>>118
オートチャージ機能なんてない
しかもチャージ分はPiTaPaエリア内では使えないわけで、PiTaPaにとっては共用化のメリットは「ICOCA購入のデポジット500円が不要」なだけ?
意味ないやん

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 00:37:23 ID:1bmric2a
>>157
京都市営地下鉄・京阪の五条・四条・丸太町駅も徒歩で10分程度の離れ方、お気をつけくさい。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 00:43:38 ID:UFWs9i3F
>129
ジョナサン(関東メインのすかいらーくに近めのファミレス)でも使えるね。
関東のみだから問題になりにくいし。

・・・最近伊東や名古屋にもできたんだっけ?

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 00:45:32 ID:2sgrcPEP
するKANの5000円券買おうかと思ったけど、必要ないかなあ。
イコカ買うと来年には市営地下鉄とかでも使えるようになるみたいだし。

>>128
ジョナサン、ファミマ、ビックカメラ、各種エキナカでもSuicaは使える。
今度ローソンでも使えるようになる。
Suicaの強みは、立地の良さを活かした自前のショッピングモールを持ってる事だろうな。

163 :名無しでGO:2005/11/12(土) 01:42:55 ID:ug/XPGoD
とりあえず「阪急そば」ピタパ使わせろ!ボケ!

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 02:58:22 ID:SUfvZKu0
大阪市交の回数カードで適用される地下鉄→バス乗継自動割引は適用されるのか?
これで梅田⇔難波往復で100円浮かしてるから適用されないなら使えない。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 03:39:04 ID:l+exhwq0
>>164
市バス内にカードリーダーが設置されれば使えるんじゃないの?
というか設置はする予定のはず

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 05:07:36 ID:aMHTypzP
市バスはだいぶICカードリーダー設置進んでるみたい。

自分は今でもICOCA、スル関、大阪市交回数カードの3枚持ちだけど、
回数カードの割引率とスル関磁気カード使えるエリアがまだ大勢なので当分はこの体制だろうな。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 06:44:20 ID:M7eTJuGI
>>159
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 5枚目
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1131603416/l50より

>PiTaPaの改札機だけオートチャージ対応になるよ。
>つまり、普段PiTaPa使ってたら常に2000円くらいチャージされてる状態。
>要するに、PiTaPaユーザーがたまにJR乗るときに便利になるってことやな。
>あくまで「PiTaPaユーザーの利便性向上」がポイントなんやろうね。
>「ICOCAネットワークの広さ」という人のふんどしを利用して、PiTaPaの利便性をUPさせて会員数を増やす、あわよくばICOCAユーザーの取り込みも…っていう深謀遠慮かと、勝手に邪推してる次第。

>オートチャージするかどうかは事前登録制にするんだってさ。
>全くJRを使わない人は登録しなければ問題なし。



168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 08:12:48 ID:MOreaSA8
>>166
ナカーマ(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)
>>146
JR難波はあまりにガイシュツですか?

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 08:20:28 ID:sJx4BDeu
ショッピングできるのはいいが、チャージの上限が低いからチャージの間隔が激しい。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 08:23:38 ID:sJx4BDeu
>>168
JR難波って元々湊町駅だったのに、無理矢理偏向したからな。
有楽町を東京駅って名乗らすようなもんか?距離的に。


171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 09:12:45 ID:ZC5NVV5f
>>136さんは大阪市交通局の回数カードもICカード化してほしいとおっしゃっていますが、
近鉄についても、パールカードの置き換えという名目で自社線専用ICカードを導入してほしいと思います。
名称はICパールカードがいいですね。
磁気式である現行のパールカードと違い改札機にタッチするだけで改札を通れるようにし、
PiTaPaではできない券売機・窓口での乗車券・特急券・購入や精算機での精算も可能にすべきだと思います。
当然何度も繰り返してチャージすることもも可能になるはずですが、券売機・精算機のほか、窓口でも対応してほしいものです。
さらに、パールカードにはなかった購入時のプレミアムを、大阪市交の回数カードと同様の形で設定してほしいですね。
ちなみに大阪市交の回数カードは発売額3000円で、3300円分使用可能です。
近鉄のICパールカードでは、発売額は1000円・2000円・3000円・5000円・10000円の5種類で、
利用可能額はそれぞれ1100円・2200円・3300円・5500円・11000円になるものと思います。
実現すれば、三重県在住者でも県外に出向かずに、PiTaPaのように審査なしでICカード乗車券を入手できるようになるんですがね。
おまけにスルッとKANSAIやJスルーが使えなかった三重県内の大半の近鉄線でも、これでやっとICカードによりストアードバリュー(SV)が可能になりますね。
最後になりますが、同時に現行の各種磁気式の近鉄を含む関西私鉄回数券カードもICカード化を希望します。
では、皆さんのご意見をお待ちしています。


172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 09:22:54 ID:C5PUAUnF


九州人の俺にはぜんぜん関係のない話なんですね。




173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 09:36:55 ID:s/pJokY1
>>172
九州はブラックが多いから現金決済しかできません

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 10:10:35 ID:4lv6dz5W
>>122

プロジェクトX見たけど、意味不明だった。。。
Felicaの開発は、そにん単独で行っていただけで
最後にJR東が採用したってだけなのに。

なんか、JRが技術供与して作ったみたいに捏造
してるよね。



175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 10:10:55 ID:x3hvfeq2
片町駅は何処へ?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 11:02:45 ID:c3MU3r9/
>>175
大阪城北詰と名前を変えて地下駅に。
(扱い上は片町駅を廃止して大阪城北詰駅を開業したことになっている)

177 :( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :2005/11/12(土) 11:30:22 ID:XSYqVUKt
JR倒壊は遠州鉄道や静岡鉄道を見習ってほしいのれす

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 13:27:11 ID:UOWZVMCO
俺は、国土交通省がリーダーシップを取って半強制的に共通のICカードシステムを構築してほしかった。
付加機能は各社勝手にやらせて、乗車券部分は統一すべきだったと思う。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 16:45:15 ID:qqQBxf0d
>>178
システム開発費用を国土交通省が負担したならば、それもあったかも。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 17:24:27 ID:a2NMugxA
>>178
そんなことしたら、付随して天下り先がボコボコと、、

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 19:37:18 ID:vlS4Ts5s
を゛っ! 
ICCOCAの表面(水色の部分)がはがれてきたので、ちょうど良いや。

そいえば、パスケースにICCOCAとPiTaPa両方入れたままで
自動改札にタッチするとエラー出ることあるんだよね。 
両方のICカードに反応して。
(一応、両カードは パスケースの両端に入れている。 
駅によってはこれで大丈夫なところもある。感度の違い?)

PiTaPa一本にすれば解決するなぁ。 財布も薄く出来るし。
PiTaPaのWebサイトから、プリペイドにチャージできるようになるともっとうれしい。


182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 19:43:06 ID:3EqYmLCy
>178
ETCがいい例だよ。
妙な機械買わされるだけ。


183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 23:46:23 ID:PL3Cm38y
将来の勝ち組はピタパかな

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 01:56:16 ID:SZxlj9Cd
ICOCAとPiTaPa2枚持ちだけど、
とりあえず今は>>65がめんどくさすぎるんで
これがなくなるだけでもかなり快適だ


185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 02:00:52 ID:Wcqk1MII
最高に便利になるね!まさにスルッとKANSAIだよ

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 02:27:24 ID:SZxlj9Cd
通勤区間は大阪市営地下鉄、休日は主にJRを利用してる。
JRではICOCAを使ってるけどいちいち残高確認してチャージすんのがめんどい。
PiTaPaは実家が阪急方面なんで一応持ってる。チャージしなくていいんで一番楽なんだけど、現状ほとんど乗る機会がない。
そして>>65が面倒(通常はPiTaPaをパスケースから外している)
これが
来年1月になったらICOCAのデポジットを取り返して、2枚所有の煩わしさを解消(>>65も解消)
来年3月になったら地下鉄に乗ってればPiTaPaオートチャージされてJR乗る時もチャージ不要

って感じか。自分にとってはかなり理想的かも

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 02:30:40 ID:SZxlj9Cd
とはいっても>>148のカードとの併用は続くかもなぁ
地下鉄のカードはうまくつかうとかなり割安だ

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 02:45:32 ID:SZxlj9Cd
>>167のソースはこれか
http://www.ekp.jp/point_sub/index.html#5
ってか>>167のリンク先このスレだしw

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125111515/ ここか

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 03:04:59 ID:Wcqk1MII
もちろんHANA PLUSとかKOBEピタパでも問題なし?

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 03:19:48 ID:ANhwm77a
>>189
もちのろんよ

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 08:55:03 ID:LYYwrd+L
つーか、ぬるっぽ対応鉄道でもSF部分が使えるようにしてほしいわけだが
割引になるほど使わないし、意味なく与信情報に利用記録が残るのもいや
なので(他のメインカードの成長妨げになる可能性)ICOCAでぬるっぽ
も利用できるようになるというのは使えそう。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 09:42:56 ID:iWClyFz4
Edyイラネッ

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 09:45:55 ID:eG+I5w4S
つまり今のところICOCAが勝ち組

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 10:16:39 ID:0WOLQaYT
ANAとの提携も始まるらしいからAMC/Edy/PiTaPaなクレカとか出てこないかな。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 14:33:20 ID:D3nyxZwW
>>172
宮崎なんかsuicaと同時期に定期券icだっただろ?
国内ではかなり早い導入のはず

バスの話だが・・・

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 21:33:10 ID:63PQoYvr
阪急・京阪⇔JRの定期券もIC化してくれないと困る。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 21:41:48 ID:SaKFJtd0
東 BAKACA
西 AHOCA

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 22:24:15 ID:Es0wPuAb
関西人を怒らせる時は必ず「バカ」という。
「アホ」というとへらへら笑うだけで効果がないから。
関西人にとって「バカ」とは人種的な差別用語に等しいもののようだ。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 23:24:05 ID:UZ2BOU+i
みんなと同じがイヤでわざわざ西日本管内でSuica使ってる負け組の俺が来ましたよorz

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 23:28:01 ID:KIRGbfX+
200!


201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 23:49:29 ID:Qy+B0wZJ
>>199
東京モノレールSicaでICOCA管内をチャージオンリーで通勤してますた。
あほだちはけーん。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 00:47:49 ID:/dA47059
Sicaか、新型カードがまた1つ・・・
いいかげんカード、統一してくれよ・・・

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 00:55:02 ID:ED5R9D8G
うぬけものだ。Suica!

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 01:52:35 ID:Ug2I0K9Q
NuRuPoカード始めました

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 02:22:32 ID:hqCTQtOL
PiTaPaで統一しろよ。
SuicaとかICOCAとか使えないカードは不要。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 02:34:54 ID:MIzdRjnC
便利な分、PITAPAは敷居が高いのが難点

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 03:00:32 ID:43y093Xx
うちの地元はSUICAには対応してるんだけどアルッテがないのでクレカからチャージできない
だからアルッテを必要としないPiTaPaはうまやらしいなあ(現金でチャージしろって?)

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 06:51:19 ID:/dA47059
ファミマやローソンではSuica利用可能、NuRuPaは使えない

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 07:26:49 ID:u0Hr92tr
>59
オレ、それに追加して遠州鉄道のカードも持ってるよorz

>61
阪急と京阪を眺めた限り、京阪の方が若干利用者が多いような希ガス

>160
叡電鞍馬駅と地下鉄鞍馬口駅(自爆)

>104
実験終了したんじゃまいか? さっぽろ駅だの大通駅の装置外されてたし。

>93
昨年阪急の謹賀新年のポスターに登場したつかこうへいの娘(宝塚歌劇団)もお忘れなく。
いっそのことマイレージ絡みで真飛聖(宝塚歌劇団)も一緒にどうぞ(謎)

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 07:40:13 ID:/dA47059
171 名無しさん@ご利用は計画的に sage New! 2005/11/14(月) 03:52:32
どうも近いうちにPiTaPaにもプリペイド版が出るような気がしてきた。
こんな審査されてたら協議会もたまらんやろ。
結局、香港方式が客にとって一番良いのになんで素直にマネしないのか。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 09:05:29 ID:WVQnnc+y
>>210
近鉄がICカードを導入する頃には、プリペイド式も登場していることでしょう。


212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 09:41:43 ID:CC5Ij5p9
CICAはいつからPiTaPaで使えるようになりますか。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 11:29:51 ID:+nRbwBr5
近鉄はまたもや一番最後に導入するんですね。
路線が長いから需要はあると思うんだけどな。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 16:20:09 ID:1sHsq3RA

JR東系統:スイカ
JR西日本:イコカ
スル関:ピタパ

北陸鉄道:アイカ
高松琴平:イルカ
静岡鉄道:ルルカ
鹿児島市他:ラピカ
宮崎交通:宮交バスカ
奈良交通:シーカ

北九州市:ひまわりバスカード
長崎県交:長崎スマートカード

世田谷線:せたまる
伊予鉄道:ICい〜カード
遠州鉄道:ナイスパス

香港:オクトパスカード
マレーシア:タッチンゴーカード
シンガポール:EZリンクカード
英国:オイスターカード

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 19:44:21 ID:5Ds6/VRY
奈良交通:シーカ
 ↑
このネーミングセンス、最高だな

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 21:14:19 ID:FHo20isg
>>215
マスコットキャラは当然鹿です。
http://www.narakotsu.co.jp/rosen/cica/index.html

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 22:06:08 ID:81/pZ3H7
>>216
素朴な疑問...なんでPiTaPaじゃないんだろう...

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 22:07:04 ID:RJaEUtwc
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/19062/1112374269/l50
↑ここの管理人が書き込んだ人の個人情報を掲示板にばらし
そのうえ「オモチャにする」と発言。

祭状態です。是非管理人の悪事を広めてください

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 22:10:20 ID:PTFUoFBQ
>>214
>タッチンゴー
安直でワロタ
>EZリンクカード
auみたいだな
>オイスターカード
牡蠣??



220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 22:42:34 ID:8OFX86WA
PiTaPaとSUICAの相互利用ができるようになったら、PiTaPa最強だな。


221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 23:17:43 ID:u8xl19Vm
PiTaPaの与信率は公称95%以上。
落ちただとか厳しいとか言ってる連中は残り5%以下の非常に特殊な奴。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 23:18:50 ID:ew3vajYR
別に特殊とは思わんけど

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 23:19:20 ID:jdM0mRRt
>>212>>217
金欠と同様に、2007年春以降だそうでつ。
ヌル感ページ・ニュースリリースより。

http://www.surutto.com/about/release/p050411_03.pdf

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 23:26:22 ID:u8xl19Vm
>>222
スル関関係者が講演でそういう表現をした。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 00:10:54 ID:cvBQequV
関東のJRと関西のJRと関西の私鉄に共通して使えるICカードは、唯一
ICOCAだけだな。

よっしゃ、来週大阪出張があるから購入するぞ。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 00:18:45 ID:KI0lANk7
>>224
スル関関係者による「自己申告」ということですねw

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 00:31:16 ID:L9nRBU0i
過少申告してたらそれはそれで問題になるだろ。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 00:54:32 ID:eHrVjNd+
>>204
 ∧B∧
<丶`∀´><ガッ!

ケッ!ブラックだと通さないくせに!糞炭共!
ま、漏れが悪いんだがな。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 07:43:33 ID:FJjLFGsG
>>228
蜜墨社内ブラックの漏れでも通った。
住んでいる地域が関西以外ならかなりの確率でカード審査通るよ。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 10:24:12 ID:KXBCkqLK
>>225
来年、関東の私鉄でも使えるなら無敵だ罠。

あとは、関東の買い物で使えればなぁ…。


231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 10:27:31 ID:QGNJ2Aez
パスネットも対応したら

イコちゃんとSuicaのペンギンがTXでアキバヲタに・・・

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 10:29:17 ID:17SUhqI5
クレジット機能なんていらない。チャージを各駅でできるように
してくれればよい。
その点、ICOCAはよくできてる。
ただ、自動改札機の反応が遅いのでラッシュ時とかにはイラっと
くる時がある。



233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 10:34:30 ID:FnTkXjNz
クレジット方式のほうがいいよ。
いちいちチャージするよりずっと合理的だ。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 11:25:25 ID:7L2jpuEE
しかも改札を通るとJR用にオートチャージしてくれるし。PiTaPaは優等生だな。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 15:29:44 ID:uiLvRTWm
クレジットベースだったら利用明細くらい無料で送れよPiTaPa

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 16:49:18 ID:1/O5g6bD
オートチャージって解除することも出来るよね。でないと、JRを利用しないのにチャージされてしまうことになるし。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 18:38:31 ID:JMd0sXj2
あんしんグーパス!??そこまでやるか。やるな、スル関

http://www.pitapa.com/

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 18:45:10 ID:1eJVX62x
>>237
>IC決済サービス「PiTaPa」を利用し、お子様が改札機を通過した際に、
>保護者の携帯電話へ通過情報をメールで配信する「あんしんグーパス」を
>平成18年1月10日(予定)から開始いたします。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 18:49:28 ID:WHlw+DKn
>>40JR束の自社カード囲い込み戦略は嫌いだ。ソニーと同じで反吐がでる。

ったくその通りだな。つきつめれば、関東甲信越の一部と、東北全域でのみ
通用するようにしかできない。

折角なら3大都市圏をカバーする唯一のJR、東海がカードを作ってくれれば
いいのだが。少なくとも東京駅や新大阪駅に行けばチャージできるしな。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 19:16:21 ID:REWzyzBv
>>239
まあまあ同意。
全国的な展開をする鉄道乗車カードや鉄道系電子マネーがあっても良いのに。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 19:28:49 ID:WjTpf8G0
全く利点のないJRカード。
全国のJRで優先的に使えてもいいのに。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 21:43:39 ID:/pRGzHgX
>>237
>IC決済サービス「PiTaPa」を利用し、ご主人様が改札機を通過した際に、
>配偶者の携帯電話へ通過情報をメールで配信する「ヒモつきグーパス」を
>平成XX年XX月XX日(予定)から開始いたします。

に、なりそうな予感

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 23:43:54 ID:VpPNh2lR
>>242
配偶者に限らず、という時代も来そうですね。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 00:29:51 ID:JdVYfbx0
>>240
そこでpitapaがどれだけ頑張れるかですね。
とりあえず静岡岡山沖縄に進出。

245 :名無しでGO:2005/11/16(水) 00:56:26 ID:PwbSGfuy
>>244
ゆいレール??ボロバスに導入??
沖縄の展開は有名だな。ピタパが使える店は離島も含めてかなりあるからな。

いよいよピタパの隠し続けた野望が実現か!?
東京も早くーーーー。ついでに島原鉄道も仲間に入れて!

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 01:26:19 ID:9msYqaa+
スルッとJAPAN

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 07:51:28 ID:RQmZ8Qs6
>>236
解除じゃなくて、オートチャージ希望の人が申し込むのだ。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 08:17:02 ID:sXGhxgTV
どこに行っても、何をしても、把握されちゃうんだな。

「飲酒運転だな」
「エッ、検査してないじゃないですか」
「PiTaPaを使って酒類を買うと、センターに通知がくるんだ。そこから、
PiTaPa決済情報で住所と氏名を割り出し、所有車両を特定。市内にある
登録番号標識読み取り装置で、行動を追ったというわけだ」
「でも、友人の家に置いてきただけですよ」
「ETCの通過記録によると、どこにも寄っていないようだが」
「えっ」
「全ては、警察が一元管理しているのだ。さぁ、車から降り
たまえ。昨日、君が買った本についても聞きたいことがある
しな。爆発物製造マニュアルという本のな」


249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 09:10:43 ID:qPqyIEF8
ヤバイ物は現金決済で買えばよろしい

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 09:13:39 ID:MCN/jtiG
ただいまテレ東系「オープニングベル」で、
「電子マネー戦争・edyVSSuica」をしてまつよ。

251 :236:2005/11/16(水) 12:50:26 ID:Nn+DytAM
>>247
いやあの、しばらくはJRを使うことがあっても永遠に使うわけじゃないでしょ。その使わなくなった時にやめることは出来るのかなと。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 19:20:54 ID:pJaYUrGu
>>249
全ての現金の流通履歴をチェックするシステムが確立していたりして

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 19:50:39 ID:9dh17D4g
>>252
そこで韓国買い出しツアーですニダ

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 21:13:48 ID:BDbv5qJi
>>252
次の札にICチップ付くのは当然のような気がする。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 21:25:36 ID:kg0xgjYN
>237-254
だんだんSFのような管理監視社会ちっくな話に…
なんだか薄ら寒くなってきた。


256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 21:35:41 ID:0P13xy9P
半年に1回関西に出張する度に、半年分のスイカをまとめてクレジットカードで
チャージする俺が来ましたよ。
一年に10万円分使用するので、10万円チャージするとANAのマイルが1500
マイル貯まります。1マイル3円として4500円分トク。
今度出張したときはイコカも一枚作るか。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 22:15:13 ID:nD+f328J
http://www.jr-odekake.net/j-west/
京阪のe-kenet PiTaPaみたいだな。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 22:19:16 ID:wbIzp1qp
>>257
NuNuPa、不要になったな、こりゃ
発行量もすぐに逆転するだろうし

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 22:21:15 ID:nD+f328J
>>258
ホームに入金機があるからいつでもチャージできるな。VIEW Suicaより便利。


260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 22:22:57 ID:IYt+rrFp
チャージ場所にも夜が、J-WESTポイントの
現金換算の還元率1.5%

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 22:47:02 ID:lA9Si15q
でもこれ、結局チャージせにゃならんのんやな。現金チャージよりは楽なものの、結局それなりに面倒くさくないか?
なんか中途半端。
JRはオートチャージはあきらめたんかな?
そのうちオートチャージやるんなら、スマートICOCA用の入金機とか無駄な投資の気が…。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 22:53:58 ID:mUJxE6tR
>>248

小説1984を思い出した俺は腐れマカー

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 22:54:52 ID:wbIzp1qp
とりあえず

264 : :2005/11/16(水) 23:06:40 ID:2slo6/Pv
pitapaって、阪急、神戸、京阪からでてると思うんだけど、
阪急や京阪の割引って、それぞれの路線のカードじゃないと割引対象でないの?
それとも割引はpitapaとしてのサービスだからどのカードでも割引条件に合致すれば割引されるの?

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 23:28:03 ID:cJ3PAIl9
チャージの上限をもっと上げて欲しいな。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 00:15:14 ID:aBr50wmH
面倒だから、プリチャージ方式でなく
まとめて後払い(クレジットカード引き落とし)にしてくれないかな

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 00:31:55 ID:gTJ+in5I
J-Westカードはe-KenetPiTaPaじゃなくてJR西日本版エクスプレスカードでしょ。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 03:59:39 ID:B/REDxyp
>>266
だからそれがPiTaPaそのものだろ

JRでもポストペイを始めてくれって意味か?それなら同意

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 08:33:34 ID:9wY/LE2l
>>364
多分そうだったと思う。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 12:48:35 ID:Xpu0wRmZ
>>267
そいつをかざせば改札通れるようになると思ったら、J-Westカード会員用の、
キャッシュレスチャージ可能な別カードが貰えるってことらしいね。
まあそっちは新幹線の予約割引の方も意味が大きいんだが。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 14:30:42 ID:FeKvWnT8
直接関係ないけど、立命館小の学生証にピタパ機能が搭載されるみたい。
子供が改札通る時と、学校に着いた時に親にメール届く。画期的だね。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 14:54:44 ID:XC4g6KhF
>>269
未来への伝言乙

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 15:24:44 ID:dSGp3bba
>>271
おまいの社員証にもそのうち搭載されるぞ。会社と嫁に居場所を知らせるシステムが。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 16:06:24 ID:13z6sALT
>>273
((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 16:07:41 ID:DyTnx9h/
ところで、キリスト教教会によれば

もう地元に カネ を落とすのはやめろって事ですよね


276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 17:38:29 ID:gTJ+in5I
>>271
どっかの塾が試験的に導入してるな。
来年1月からは希望者全員にサービス開始。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 17:58:17 ID:Xu9gPEC5
>>273
GPS携帯で既にやられてるんじゃないのか?

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 18:52:42 ID:hlq4EdRf
三菱本社の社員証とSuicaがもう実用されてる

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 14:38:07 ID:cxY8tsZC
>>104
実験終了しました。
ただ今後JR北海道がICカード導入予定なんでそれにあわせて展開する可能性はあるかも

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 23:31:12 ID:GaoQzkrE
>>266
ビュースイカが対応すればいいだけのことだが、盗難補償の問題があるからだろ?

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 23:38:38 ID:klMaX8gY
関西に出来て、なぜ関東でできない? むかつく!!

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 23:38:55 ID:PqnoRVnA
>>280
PiTaPaでとっくに実現してることがなぜできないんだってことだな

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 23:56:12 ID:GaoQzkrE
>>282
実際できるようになれば、関西の鉄道だけでなくETCまで使えてかなり便利だし。
icocaもいいけど関西は私鉄王国だからもう一歩なんだな
今でもやはり上方ですなぁ

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 00:44:58 ID:rV1mzcOK
>>282
つーかPITAPAって利用範囲の限定されたクレジットカードそのものだからな

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 04:40:22 ID:lamPy9RJ
>>284
そりゃ、プリペイドじゃなくてポストペイなんだから、クレカ相当の審査があって当然だよな
>>266のような人は、関西ならPiTaPa使えばいい(とっくに実現してる)
来年1月21日からは、PiTaPaでもチャージしてJRを利用できるようになるし、PiTaPa区間を
プリペイド利用したい人はICOCA使う事もできる。
それに対し、関東で>>266のような人は、現状選択肢がない。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 04:46:39 ID:lamPy9RJ
来年1月21日以降もICOCA区間でポストペイが使えない件、Suicaでポストペイの選択肢がない件は
すべてJRの判断によるところ。カードや技術はPiTaPaと同じなんだから、JRが「やる」
といったらそれで始まる。既にPiTaPaという前例もある。
ただJRが>>280のような理由で開始を渋ってるだけだ。実現してほしけりゃJRに要望するしかないな。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 04:53:15 ID:lamPy9RJ
あ、PiTaPaが「PiTaPaというクレカ」扱いじゃなくて、「VISAやJCBと提携して、自分の使ってるクレカ
(三井住友ゴールドとか)から引き落としできる」ようにはして欲しいな。これ、できないんかな…

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 10:20:53 ID:T0te3JcA
電車に乗る程度の利用で厳しい審査をするから普及しない
今回の提携でヌルパへの新規加入は減るだろうね。
それにしても震災には地域属性も加味されるということだが、
関西在住に厳しくて関東在住に甘いっていったい・・・
(俺は関東在住)

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 10:33:34 ID:TB38hoqo
248 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2005/11/16(水) 08:17:02 ID:sXGhxgTV
どこに行っても、何をしても、把握されちゃうんだな。

「飲酒運転だな」
「エッ、検査してないじゃないですか」
「PiTaPaを使って酒類を買うと、センターに通知がくるんだ。そこから、
PiTaPa決済情報で住所と氏名を割り出し、所有車両を特定。市内にある
登録番号標識読み取り装置で、行動を追ったというわけだ」
「でも、友人の家に置いてきただけですよ」
「ETCの通過記録によると、どこにも寄っていないようだが」
「えっ」
「全ては、警察が一元管理しているのだ。さぁ、車から降り
たまえ。昨日、君が買った本についても聞きたいことがある
しな。爆発物製造マニュアルという本のな」

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 10:58:23 ID:3tebYpZk
>>289
ネタに突っ込むのもなんだけど、酒買った事は分かるのは良いとしてそれが飲酒となるって
店で酒かって家で飲むなんて普通過ぎるけどな
飲み屋で決済したなら分かるが

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 12:34:17 ID:lamPy9RJ
>>288
電車に乗る程度でも、ポストペイなんだから、審査は必要でしょ
「厳しい」かどうかは>>221とかみれば別にそんな厳しくないと思うんだけど。
審査がイヤなら、ポストペイ使わなきゃいい。普通に磁気乗車券&カード
使えばいい。ポストペイのない鉄道より、サービスが多様って事だろ。
俺はSuicaでポストペイ導入されたら、審査アリでも申し込むけどなぁ。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 13:13:31 ID:n4j0SIWr
たとえば携帯電話とかでも審査があるわけだが、いわゆるクレカ審査とは別物だよね?
携帯と比べてもピタパの方が厳しいの?

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 13:43:15 ID:UpF4DFRZ
利用手続きがめんどうなだけで、
審査厳しくて通らないことなんてほとんどないだろ。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 07:42:14 ID:SAy+xF4Q
ようするに、クレジットカード増やしてまでPiTaPaを使いたいという客が少ないだけだろ。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 11:35:55 ID:s3S8caJb




参照しる
http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=train&key=1105140678&offline=1&ls=3-14n





296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 15:03:53 ID:If8r1qFY
情報一番乗り! 2月から地下鉄もピタパかよー。

ニュース速報より http://www.pitapa.com/


297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 16:03:25 ID:0N3TfR33
>>296
阪神もか。

今後の予定も出てるが、個人的に需要のある近鉄は2007年春、
京都市交通局はそれ以降か・・・

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 16:50:29 ID:KLBL93Qw
ついに大阪市営地下鉄でも使えるようになるのか。
PiTaPaが一気に普及するぞ、これは。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 18:09:08 ID:kb6EioyQ
ICOCA最強伝説が更に補強されたワケか。
営団と都営と首都圏私鉄も早くスイカに参加汁。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 18:19:14 ID:Ew5oY0P6
300

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 18:23:14 ID:8DvsrfB4
お 来年3月といってたと思ったが2月1日になったのね

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 19:42:53 ID:bb+4ozth
2月1日からPiTaPa導入、ICOCAとも相互利用を開始します。
大阪市交通局 http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/houdouhappyou/17/ic_card.pdf
阪神電車 http://www.hanshin.co.jp/press/20051121.pdf
北大阪急行 リリース無し
阪急バス http://bus.hankyu.co.jp/whats_new/051121.pdf
神姫バス http://www.shinkibus.co.jp/bus/ic/icdonyu.pdf

ついでに
阪急 http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200511211N2.pdf
スルッとKANSAIのICカード決済サービス「PiTaPa」利用時の利用回数割引運賃の割引率を改定します

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 19:50:08 ID:fsh3ld8r
>>299
いや、別にSuicaに参加しなくてもいいよ。
PiTaPaに参加してくれれば。静岡とか岡山とか関西圏以外でも参加してるわけだし。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 20:15:39 ID:SSvey2p4
リリース文を見ると、JR西日本の各駅をご利用のさいは事前のチャージが必要、とあるから、それ以外、
即ち岡山地区や静岡地区でもポストペイで利用できるのか?

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 20:33:37 ID:KLBL93Qw
>>304
PiTaPa導入だからもちろんポストペイできる。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 21:03:55 ID:Nove5JUP
半身は、クレジットカードを作らなくてもいいのでつか?

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 21:08:57 ID:KLBL93Qw
>>306
そうみたい。京阪もそうだし。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 21:42:14 ID:IlqWDCgw
>>302
利用回数割引の最大のネックになってる「暦月単位」については改善されないんだな。
従来型の回数券なら「購入月+3ヶ月」の有効期限内に5往復半すれば約9.1%の割引が受けられたのに
PiTaPaだと暦月の1ヶ月の中で11回以上利用してようやく割引開始なんだよな。
暦月を跨げないと従来型回数券の実効割引率を超えるのは事実上不可能だから相変わらずのボッタクリだな。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 21:45:41 ID:OcoRGc3J
>>308
という問題がずっと残っているからPiTaPa持っていても使うことがない。
来年夏までに利用しておけば年会費条件もクリアだから、コンビニで
安いものでも買っておく。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 23:16:26 ID:8wTIphOK
JR東海とばし。ていうかJR東海には先見の明が無いな。

311 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 00:32:06 ID:bZU9SUiy
>>308
儲けられる部分がないと割引は導入する意味ないですからな。

312 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 01:37:19 ID:TRqBLUsp
>>303
静岡や岡山もいいけれど、近鉄の導入と合わせて名鉄や名古屋地下鉄が導入して
くれないかな。よく大阪〜名古屋を行き来するけど、相当便利になるんだけどな。
近鉄と名古屋市営地下鉄を乗り継いで通勤する名古屋の人にもメリットあるのでは?

313 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 02:37:45 ID:/pGfqIlH
無人駅にも設置しておくれよ。
利用駅のふた駅前で終わっちゃってるよ。

314 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 03:31:40 ID:24CH3AEb
>>306,307
PiTaPa自体がクレジットカードですが・・・

315 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 07:15:05 ID:IJWhKhBq
名古屋市交通局とかの前に京都市地下鉄がpitapa導入汁

316 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 08:08:32 ID:i1miIWff
何度聞いてもICOCAって名前がダサい

317 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 08:13:46 ID:UrAnCu0O
でもPiTaPaって名前よりマシだと思う

318 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 08:24:26 ID:eqCLngqF
>>314
いや通常のPiTaPaとクレカ付きPiTaPaは別物だぞ。
クレカ付きがHANA PLUS、KOBEピタパ、OSAKAピタパ等
阪急はスタッフィ機能+ペルソナカードバージョンもある。
阪神とか京阪、神姫バスは通常の提携PiTaPa

319 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 08:55:25 ID:r+qHHWQE
トヨタファイナンスと三井住友カードは、2006年2月1日からの大阪市交通局での
PiTaPaの導入に当たって2005年12月7日から大阪市交通局協力会と提携カード
OSAKA PiTaPaの会員を募集すると発表した。

市営交通沿線での施設や店舗での提示割引やショッピングでの
クレジット利用額に応じた交通乗車料金への還元など、独自サービスも
提供される。

3月31日まで入会した人全員に1000円分のポイントをプレゼントする。
http://response.jp/issue/2005/1121/article76700_1.html

http://www.toyota-finance.co.jp/news/pdf/news_050902.pdf
http://www.smbc-card.com/mem/company/news/news0000313.jsp

320 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 09:15:21 ID:r+qHHWQE
トヨタファイナンス、クレジット利用で電車代割引=「ピタパ」で新カード
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051121-00000155-jij-biz


321 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 09:33:26 ID:6kC/TyXb
でもSuicaエリアで新幹線に乗ってICOCAエリアで降りるって使い方できないんだよな。
東海も導入しる

322 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 09:39:34 ID:/pGfqIlH
>>321
それができないとダメだよなあ。
バラバラでやるなよ、と

323 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 09:46:20 ID:/zrEcOhN
PiTaPaって定期は1ヶ月のみで、3ヶ月や6ヶ月ができないんだよな。
逆にICOCAは回数券利用ができない。
だからPiTaPaもICOCAも持っているけど、三角形通勤しているから、
京阪従来6ヶ月定期券とJRのキップ11枚回数券と地下鉄特1区回数券を利用している。
朝:京阪→京橋→環状線大阪(速い)
帰:地下鉄梅田→淀屋橋→京阪(座れる)

324 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 10:52:23 ID:QShQoNtL
>>316
>>317
それをいうなら「スルっとKANSAI」という名前はダサさを超越してるな。
よくこんな名前が通ったもんだと感心するよ。

325 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 11:28:18 ID:eqCLngqF
イコカはスイカのダサさを継承してるんだよ。
スル関は口にすることもない単語なのでどうでもいい。

326 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 20:54:54 ID:amKN636l
>>318
PiTaPa自体がクレジットカードだということを否定することにはならないだろ?
2種類のクレジットカードが1枚になったジョイントカードなんていくらでもある。
PiTaPaそのものがクレジットで、君が「クレカ付き」で列挙したのはジョイントカードみたいなもんだろ?

327 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 21:27:09 ID:eqCLngqF
>>326
いや>>306はそういう意味で言ったんじゃないと思うので。

328 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 22:34:13 ID:2chppz/l
>>323
つうか、梅田→淀屋橋ぐらい普通に歩けよ

329 :名刺は切らしておりまして:2005/11/22(火) 23:01:54 ID:avr02h7L
田舎の人は車移動中心で足腰が弱ってるんだのそ。

330 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 00:22:59 ID:FtJvmzPP

647 :名無しでGO!:2005/11/23(水) 00:09:53 ID:lAwwYuHC0
   http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200511211N2.pdf
   阪急の“新”利用回数割引運賃の実効割引率を計算してみると
   現行の磁気回数券の実効割引率(約9.09%)に追いつくのは21往復目(平均約9.05%割引)で、
   22往復目にはPiTaPaが逆転(約9.32%割引)するんだな。
   これ以上だと区間指定割引のほうが有利になってくるから
   磁気回数券のヘビーユーザーと磁気定期券利用者の双方を意識した絶妙の割引率といえる。
   通勤手当の支給条件が定期券現物精算の限定でなければ
   定期券利用と回数券利用でどっちが有利かが微妙な
   週休2日制のサラリーマンには、もしかすると最良の選択になる?

331 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 00:40:51 ID:ZYJQ82Ui
>>325
パスネットはいい名前ですな。

332 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 01:52:37 ID:nTE5Ur82
Jスルー最強とか言ってみる。

・・・さて、イコカが一番ネーミング、キャラ、CMが好きだ。

333 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 09:10:39 ID:/02R4Wbk
333!

334 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 14:24:13 ID:i6NIuRgN
パスネは、よかネットやスルッとに対しインパクトに欠ける
よく言えば無難。
方言の無い東京でインパクトを出すネーミングは難しい。
と鉄道ピクトリアル誌編集長談を思い出した。

335 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 14:53:49 ID:FRmQQA7e
下町の人間が喋っているのは確実に方言(江戸弁)。

336 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 16:11:20 ID:s0CY2SaC
↑誤爆??

337 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 18:27:32 ID:g+V9puZ/
どうせ定期券だから意味なし

338 :名無しでGO:2005/11/23(水) 20:25:19 ID:ziL/ifS3
332
大事故起こした会社が発行したカードもって嬉しいかね?
可哀そうな頭をした奴だ!

339 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 20:26:07 ID:q9G5S0tj
ゴールドカードなんて灯油買うときしか使わない
だって田舎だから

340 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 20:43:09 ID:deg7AdgC
>>338
そんなのにこだわると飛行機屋の提携カードやガソリン屋のカードも作れないから残念。

341 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 21:41:00 ID:08H/Erco
>>334
パスネットの愛称募集のときに例示として出されたのが
「スルッとKANTOU」
あえてこの例示をした、関東の協議会の発想もすごいものがあった

342 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 22:29:04 ID:nej+xUu8
イコカで例えば京阪を利用する場合、事前にチャージしておく必要が
あるんだね?
降りるときに残金不足の場合どうするの?

343 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 23:12:56 ID:nN2uXxgV
>>342
降りる駅のチャージ専用機かIC対応精算機で「チャージ」する。不足金額を現金払いは出来ないらしい。
PiTaPaエリアのIC対応券売機でも、チャージのみ出来て券購はできない。

344 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 23:16:37 ID:jSUWUoMx
>>343
確か改札の中にあるんだよな

345 :名刺は切らしておりまして:2005/11/23(水) 23:23:02 ID:O1IUmKs6
>343
JR東だと現金・オレカ類での精算が可能なのに、
チャージのみとは意外だな

346 :名刺(゚听)イラネ:2005/11/23(水) 23:46:11 ID:RpyDr1T6
上洛の折には使わせて頂きたい

347 :名刺は切らしておりまして:2005/11/24(木) 00:57:01 ID:SIK4cqpa
今年は上洛しても使えないからね。

348 :名刺は切らしておりまして:2005/11/24(木) 10:36:07 ID:RRB5f1VA
関東の地下鉄/私鉄はどうなってるんだ!! 遅れてるぞ!!!!!

349 :名刺は切らしておりまして:2005/11/24(木) 10:46:56 ID:w4twPj84
そんなにあせるなよ。
関東私鉄に自動改札が入ったのだって関西私鉄に遅れること20年くらい掛かってるんだから。

350 :名刺は切らしておりまして:2005/11/24(木) 11:04:12 ID:s+u5lTpB
おまいらもマターリしる

351 :名刺は切らしておりまして:2005/11/24(木) 22:59:53 ID:RRB5f1VA
20年・・・

352 :名刺は切らしておりまして:2005/11/24(木) 23:23:54 ID:G/v+K1Rz
JR東日本 Suica利用促進キャンペーンを実施
 JR東日本は22日から12月22日まで「駅も街ナカもSuicaで。」キャン
ペーンを展開している。Suicaショッピングサービスの利用促進を図るため、S
uica対応の駅構内店舗と市中店舗(一部店舗、自動販売機、コインロッカー除
く)で実施。

353 :名刺は切らしておりまして:2005/11/24(木) 23:25:25 ID:ZVzRx2uV
20年じゃねぇ。
遅いのは仕方が無い、人の行き来が多くて改札を改造しにくいし、何より各社の自己主張が激しすぎる。
たとえば東急なんか自分のエリアに他社の路線が来るのを凄い嫌がる。


354 :名刺は切らしておりまして:2005/11/25(金) 00:22:53 ID:TQoasgcH
>349
25年以上前にすでに自動改札あったけれど・・・<東急とか。

355 :名刺は切らしておりまして:2005/11/25(金) 00:44:09 ID:gb4uztTH
>>354
試験的に導入してる駅がいつくかあっただけで、
普及し出したのが関西で1971年〜、関東で1900年〜だな。

356 :名刺は切らしておりまして:2005/11/25(金) 01:12:00 ID:vUNk53kO
>>355
関東は日露戦争より前だな。

357 :名刺は切らしておりまして:2005/11/25(金) 01:14:39 ID:bgcznW2n
>>355
pgr

358 :名刺は切らしておりまして:2005/11/25(金) 01:18:50 ID:gb4uztTH
しまった! 1990年だった orz

359 :名刺は切らしておりまして:2005/11/25(金) 08:09:57 ID:543VeJbn
そういや千葉から越してきた現在28歳の人は高校時代まで手動改札だったって言ってた。
現在26歳の俺は小学生入る前から自動改札だったよって言ったら驚いてた。

360 :名刺は切らしておりまして:2005/11/25(金) 08:54:29 ID:ylhhRiCK
千葉は国鉄の労組が(以下ry

361 :名刺は切らしておりまして:2005/11/26(土) 22:01:07 ID:Txweh7Nj
PiTaPaの自動チャージ最高!!

362 :名刺は切らしておりまして:2005/11/26(土) 22:20:20 ID:0X8VwRnx
>>360
京葉線は開業時から自動改札

ついに一日400円だよ
.「大江戸線全線開業5周年記念一日乗車券」の発売
12月10日(土)と12月11日(日)の2日間に限り、都営地下鉄の一日乗車券を
記念価格400円で発売します。この乗車券を利用して、
全線開業5周年記念イベント「GO!OH!EDO the WORLD」
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20051116b.html#2

上野御徒町(アメ横) 岩本町(秋葉原) 六本木、汐留、新宿など
都営地下鉄は便利に移動できますよ

363 :名無しでGO:2005/11/27(日) 14:07:42 ID:CSP/gBLS
>>340
もちろん!JALカ解約して、ANA一本でスターアライアンスゴールド
メンバー(スーパーフライヤーズカード)会員ですが、何か?
ガソリンSのカードなんか持ってないしね!

364 :名刺は切らしておりまして:2005/11/27(日) 14:35:55 ID:P0j/NyCG
>>363
雫石で空自に喧嘩うったんだっけ

365 :名刺は切らしておりまして:2005/11/27(日) 20:05:54 ID:V7skjA3l
年会費取られると損だからコンビニでヌルパを使ってガム1個買っておいた

366 :名刺は切らしておりまして:2005/11/27(日) 21:50:10 ID:BuOy2eje
逝こか

大阪民国鉄道局発行の集積回路内蔵カード。
200000ウォンまでチャージできる。
立ち食いたこ焼きやお好み焼き、うどんやキムチが買える。
KTXや北朝鮮の鉄道にも乗車できるすごいカード。
韓国製でデザインは「環状線」「KTX」「金親子」の3種類。

367 :名刺は切らしておりまして:2005/11/27(日) 21:52:46 ID:mIvo27Az
なにこのレス?意味がわからない。
大阪嫌いな人の仕業?

368 :名刺は切らしておりまして:2005/11/27(日) 22:13:53 ID:w16LL0Oh
つまり、PiTaPaを持ってたほうが、
PiTaPaエリアでポストペイが使える分お得ってこと?

369 :名刺は切らしておりまして:2005/11/27(日) 22:51:38 ID:EDLgqrhS
AHOCA (アホカ)w

370 :名刺は切らしておりまして:2005/11/28(月) 01:36:00 ID:t+Bl3pH+
>>368
ま、そゆことになるね

371 :名刺は切らしておりまして:2005/11/28(月) 04:33:21 ID:8bcRLuze
最寄り駅私鉄じゃないし、東海道新幹線が割引になった方が大きいので、
J-Westエクスプレス+SMART ICOCAにするんだろうな。
今もICOCAのチャージはかならず窓口でカード使ってるけど、ポストペイとどう
違うの?


372 :名刺は切らしておりまして:2005/11/28(月) 08:52:19 ID:FGNvwkLe
>>368
持ってるだけだと維持費取られて損するよ。

373 :名刺は切らしておりまして:2005/11/28(月) 12:05:38 ID:lriW/4aG
>>371
スマートICOCAを入金機に入れただけで自動的にチャージされる。
支払いはカード決済。

374 :名刺は切らしておりまして:2005/11/28(月) 12:33:01 ID:/fBQBvJT
>>364
逆噴射させたキチガイPとはレベルが違いますが!

375 :名刺は切らしておりまして:2005/11/29(火) 22:01:44 ID:9k+p1Kwi
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051129-00000158-jij-biz
もうカードは増やさなくていいよ。いい加減にしる!
コンビニは全てPiTaPa対応で問題解決。

376 :名刺は切らしておりまして:2005/11/29(火) 22:24:33 ID:G92FboYK
すでに
Suica
ICOCA
PiTaPa
Edy
を持っているが、さらに1枚増えるわけだな

377 :名刺は切らしておりまして:2005/11/30(水) 00:06:01 ID:FEU0xQyW
特定の店しか使えないなんて電子マネーの意味ないじゃん。
どこでも使える現金の方が遙かに便利じゃないか。

378 :名刺は切らしておりまして:2005/11/30(水) 13:14:26 ID:Zrj07jZt
たとえばICOCAのチャージ機が1円単位で受付てくれて
コンビニ等で発生した小銭をザラザラとチャージ機に流し込んでサイフすっきり、
ってなことにならんものかねぇ。

379 :名刺は切らしておりまして:2005/11/30(水) 21:50:18 ID:LISkw9T2
鉄道の運賃が10円単位である限り、
機械に1円、5円単位でチャージするのは無理なんじゃね?
現状は1000円単位だし。

380 :名刺は切らしておりまして:2005/11/30(水) 23:36:01 ID:bcJ9dq4X
>>378
小銭じゃらじゃらさせなくてもよくするための電子マネーなんだから、
それくらいはやってくれてもいいよな。

381 :名刺は切らしておりまして:2005/12/01(木) 01:18:01 ID:beaFE6C3
1円5円を判別するためのユニットが単価高いとか?
通常の自販機でも使われない機能だし。

382 :名刺は切らしておりまして:2005/12/01(木) 11:30:51 ID:QRO6tDPm
>>378
俺も全く同じことをSuicaが始まった頃から思っていました。
1円単位で使えるのだから、1円単位でもチャージさせてくれたって
良いじゃないかと。この件に限らず、電車の券売機は最近は複数枚の
硬貨を一気に入れることが出来るので、せめて5円玉くらいは対応
してほしいと思う。10円玉かと思って取り出したら5円だったり
するし。鉄道で何十五円という単位は30年くらい前まではあった
そうです。その当時の券売機は当然5円玉も受け付けていたそうです。

383 :名刺は切らしておりまして:2005/12/01(木) 22:04:19 ID:6GaEsV4q
>>379
サラ金って10円単位じゃなく円単位で金利取るよね。
スタフィのATMでチャージできるようにすればいいんでないか?

384 :名刺は切らしておりまして:2005/12/01(木) 22:54:08 ID:uHOFqCa/
最近の自動機は小型化されてるから、あふれ硬貨収納スペースを
作りにくいのでわ。
それに大量の硬貨は持ち込まれる銀行側が枚数計算手数料取るから、
大量に硬貨を受け入れる機械を作るメリットは少ないし。


385 :名刺は切らしておりまして:2005/12/01(木) 23:17:32 ID:+wwcqixC
>>382
30年前だと、500円硬貨はありませんし100円も紙幣のほうが流通量が多かった時代です。
貨幣の選別ユニットは、対応硬貨の種類が増えるほど勢い高価になります。

5円、1円硬貨対応選別ユニットは、銀行など限られた需要しかないので、自動販売機など
にはコストがかかりすぎて使えません。

386 :名刺は切らしておりまして:2005/12/01(木) 23:25:31 ID:+5/FY+Qg
30年くらい前の自動券売機といえば、今みたいに行き先までの金額ボタンを押すんじゃなくて
行き先までの金額が表示された券売機に並んで切符を買っていた時代だな。
おまけにおつりも出なかったような記憶がある。

387 :名刺は切らしておりまして:2005/12/01(木) 23:25:44 ID:XQGQDg3i
1円、5円が使える機械って、身近なとこではセルフガソリンスタンドの精算機くらいか。

388 :名刺は切らしておりまして:2005/12/01(木) 23:43:03 ID:coHq56SV
>>386
それは30年前じゃなく40年前

389 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 00:30:49 ID:qBpFbPAh
種類増えすぎて電子マネーのメリットが無くなりつつある。。


390 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 00:32:19 ID:AaRQDNE/
3年後には財布の中が非接触ICカードだらけになっているような気がする

391 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 00:59:50 ID:xicAy6nO
>>389-390
その点はお財布ケータイに歩があるね。
felica互換さえ維持してればソフトウェアで対応できる。

だからはやくモバイルicocaかモバイル導入キボンヌ

392 :391:2005/12/02(金) 01:00:37 ID:xicAy6nO
モバイル導入→モバイルpitapa導入

393 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 01:04:02 ID:TR0Q9V84
関西のfelica対応も早くしてね

394 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 01:08:43 ID:zHQP7C2R
モバイルICOCAをドコモとJRが組んでやればいい。
ポストペイの収納代行をドコモがやる、と。


395 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 01:13:10 ID:HOXCIBO9
つい最近まで、営団地下鉄に固定料金の券売機あったな。
釣りは出たけど。

396 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 01:49:56 ID:aGBg/tXn
「PiTaPa」で関東と関西の電車乗れて買い物できたら便利だろうな。
わざわざチャージしなくて済むし。
でも請求が ((((;゚Д゚))) ガクガクブルブル

397 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 02:01:54 ID:4ClX2mIl
>>396
そのための阪急ハナプラスPiTaPaカードですよ。
スタッフィとかいうサラ金まで付いてくる徹底した顧客サービスで貴方をお待ちしています。

398 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 02:04:14 ID:+L8SIXSs
>>391
鉄道系電子マネーのアプリは
改札での排他処理のためにおそらく複数インストールできない

399 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 02:07:35 ID:aGBg/tXn
>>397
>スタッフィとかいうサラ金まで付いてくる徹底した顧客サービスで貴方をお待ちしています。

((((;゚Д゚))) ガクガクブルブル

400 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 03:23:58 ID:wJPGtw1z
>>391
おさいふケータイはキャリア3社で共通採用で足並みがそろったのが大きいと思う

来年の携帯電話の新製品はどの機種も最初からおさいふケータイ対応になると思うので、
edyだろうが、suicaだろうが、おさいふケータイが最大シェアって事になると思う
そうなれば、いとーよかどーでもピタパもおさいふケータイに入るって選択になると思う



401 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 06:51:22 ID:kY+BUSrl
>>400
おサイフケータイのイメージは、ICカードが何枚も入っているパスケース一つ、という感じだから、
バリュー管理もそれぞれカードごとに別管理になるのが不便だ

402 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 07:25:41 ID:/Xr4rzJU
PiTaPaiにチャージして使うっていみねーよなあ
それなら別に、する関西とJスルー2枚持って方がよっぽどかさばらない
厚さなんですが・・・ 
あと、地下鉄の回数券で3つ持ってますが一枚のカードより薄いです。
電子マネーは関西ではedyが圧倒的に使えるので意味ねーしよ

403 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 08:30:01 ID:AaRQDNE/
>>395
営団地下鉄?
そんな鉄道会社は「つい最近」は存在していないが・・・

404 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 10:08:23 ID:wJPGtw1z
>>401
まあ、そこが一番の問題で、さらに、いちばんまとまりにくい所だろうな、
かりに関西人だとして、イコカとピタパを使い、なおかつ、コンビニではedyを
つかっているとする、ユーザー側にしてみれば、どこか一箇所にチャージしていれば、
自動的に振り分けでくれれば良いが、下手に三つとも別々にチャージや、それこそ、
iアプリでいちいち振り分けって事になると、かなりめんどくさい


405 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 10:09:28 ID:eXstzgih
>>400
>来年の携帯電話の新製品はどの機種も最初からおさいふケータイ対応になると思うので
携帯スレの有力情報ではauの春携帯でお財布対応は11機種中3機種のみ。
牽引役のdokomo以外ですべての携帯に載るようになるのは早くて来年の冬以降だと思う。


406 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 11:25:02 ID:oGM5wJck
>>389
Edyと交通系の競合はその経緯から見て何とか目をつぶるとしても
どうしても許せないのが7−11

407 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 14:37:32 ID:vLCwiULG
>>402
オートチャージで引き落としだから、使用感はPiTaPaと一緒だと思うけど。
Jスルーやスル関は薄いけど、使い分け・買い換えがめんどう。

408 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 17:17:48 ID:zvJAZ0HL
JR東海道新幹線が使えないのがだめだな

名古屋はいまやっと投入式のプリペイドカードが普及し始めたばかりの時代遅れだからなあ
このままだとJR東海より先にJALやANAが全面的に対応しそうだな

まあ飛行機のほうがマイル貯まるしいいね

409 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 17:30:43 ID:eEPN/4IC
>>402
携帯持ってない人ならそうだろうが、携帯持ちならプリカ分減るだろ?
>>407
ピタパでJR乗るには先にチャージが必要なのを忘れずに。

410 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 18:10:39 ID:vLCwiULG
>>409
JRしか乗らない人ならイコカでいいけど、ほとんどは地下鉄なり私鉄を使うだろう。

411 :名刺は切らしておりまして:2005/12/02(金) 21:34:50 ID:/Xr4rzJU
携帯忘れたらすべてパーなんだけどな
財布忘れるやつはいねーけどさ

412 :名刺は切らしておりまして:2005/12/03(土) 22:03:11 ID:212BjdO9
会社支給の携帯とか、会社契約給与天引きの携帯とかが対応できない。

413 :名刺は切らしておりまして:2005/12/03(土) 22:36:53 ID:kRWHouOK
財布忘れぐらいいくらでもしたことある

414 :名刺は切らしておりまして:2005/12/03(土) 22:46:43 ID:KdC9HeAQ
スイカ方式は先払いなのがいかん。 
銀行引き落としのイコカ方式にしる。


415 :名刺は切らしておりまして:2005/12/03(土) 23:59:48 ID:kiTpswSM

悪魔でも、スマート逝こかの場合でつが。

416 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 00:14:36 ID:ORfIpzF8
サイフはズボンの後ポケットに入れるから、サイフにカードは入れていない。

417 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 00:44:44 ID:WhNZ9/gA
後払いっていわゆる「借金」でしょ

418 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 01:33:29 ID:SqfVyyvd
もうすぐお前らの財布にPASSNET(仮名、ICカード版)も増えますよ

419 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 01:35:32 ID:ui0RCj4a
パスネットは、乗車券部分はSuicaと共通化するんじゃなかったのか?

420 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 09:05:24 ID:G67+++to
>>419
SuicaとパスネットICとの間は、あくまでも「相互利用」の形。
関西で言うとICOCAとPiTaPaの間も「相互利用」。

共通化とは意味が少し変わる。

421 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 09:15:07 ID:4cNk+AX/
某私鉄の、IRUKAも交ぜてくれ。

422 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 10:42:29 ID:YdXv7/9r
けっきょくさらに分厚くなるだけで
ちっともべんりじゃねー
するかんに最初からJRがのっとけば何にも問題なかった
Jスルーは近鉄で使えるし問題ないでしょ

423 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 11:26:16 ID:SHJxm4C+
>>403

東京メトロだよな。
でも未だに現役だぞ。
都営地下鉄や東急でも見かけることはある。

424 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 12:33:07 ID:m/ebXMNR
関西は入場時に10円でも改札通れるのがいいな

425 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 20:23:26 ID:SHJxm4C+
>>424

入ったはいいものの、出ようと思って
財布が空だったら無賃乗車にならんか?
とSuicaの地域から素朴な疑問。

426 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 20:42:02 ID:STVg0K2d
>>421
某私鉄の、せたまるも交ぜてくれ。

427 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 21:18:04 ID:G67+++to
>>425
(時間がなかったからすぐ買える130円の切符で入場して)
入ったはいいものの、出ようと思って乗り越し精算で
財布の中身が足りなかったら無賃乗車にならんか?

と、IC乗車券エリア外からの素朴な疑問。

428 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 23:41:45 ID:TcD+9Cc9
>>425
つ[精算機]

429 :名刺は切らしておりまして:2005/12/04(日) 23:43:27 ID:Zk3VGbSk
>>428
精算機にカード入れて、精算額が表示されて、サイフを見たら全然足りなかった…。
どうする? ってことだと思うよ。

430 :名刺は切らしておりまして:2005/12/05(月) 00:33:09 ID:6RBc4yLE
手持ちの金が足りないなんてのはここでは問題ではない。
そういうことは初乗り運賃をいつ回収するかとは関係ない。
残額10円以上でとりあえず入場できるメリットは、
発車しそうな電車にすぐ乗れるということだ。

431 :名刺は切らしておりまして:2005/12/05(月) 00:35:55 ID:4Ic/GO6P
>>430
だな。
そもそも目的地までの運賃が足りないのに乗るという行為は
ヘタしたら犯罪になる可能性あり。

432 :名刺は切らしておりまして:2005/12/05(月) 00:56:16 ID:trT3aqg8
>>425
>>429
そういう事態は何も西でだけ想定される事態ではない。
初乗り区間で下車する場合以外は東方式でも全く同等に起こりうること。

よってその疑問に対する回答が得られたとしても
初乗り料金前引きを行う理由の説明には全くならない。

「所持金不足の場合は初乗り区間の駅まで強制送還」とかいうルールがあるなら話は別だが

433 :名刺は切らしておりまして:2005/12/05(月) 04:24:07 ID:P9bb9TrA
なぜかといいますと、鉄道営業法という法律がございまして、
その第15条に、「運賃ノ支払ヒ乗車券ヲ受クルニ非ザレバ乗車スルコトヲ得ズ」、
乗車券を持たざるものは乗るべからずという
ようするに10円というのは乗車券ではないですから法律的には乗せたらダメなのですね。

当時我々も法律に従って初乗りチェックというものをしておりましたが、
関西のお客様はなかなか納得されまでんでした。
関東でも今,
初乗りチェックをされているのですが一件のクレームもないということです。
が阪急が導入を果たしまして直後に非常に便利にはなったけど何回かに1回は乗れなかった
どうしてくれるのだ、というクレームが毎日山のように出てきたのですね。
これは大変弱りました。法律と関西のお客様との板ばさみになったわけです。

そこで、当時の運輸省に何度も相談に行きまして、いろいろ知恵を絞ったところ、
法律をよく読んでまいりますと、「別段ノ定アル場合コノ限リニ非ズ」いう表記がありました。
別段ノ定アル場合とはどういう場合かと申しますと、
鉄道営業法施行規則の中に限定列記がしてありまして一番最後に、別段ノ定アル場合というのがありました。
その別段ノ定アル場合という規定を使って、各社の鉄道約款、
運送約款の中に記載すればいいんじゃないかということで、
了解を頂き、1996年3月にスルッとKANSAIとしてスタート出来る時から、
10円でも乗れるシステムに変えたわけです。

スルッと関西専務講演より抜粋


434 :名刺は切らしておりまして:2005/12/05(月) 05:31:27 ID:qwhBRGyG
ヌルッっと大阪

435 :名刺は切らしておりまして:2005/12/05(月) 06:50:52 ID:eewLtyyQ
最寄り駅が無人駅なので
乗車券を持ってないと乗っちゃダメといわれても困ります

436 :名刺は切らしておりまして:2005/12/05(月) 21:59:22 ID:K5ym88+L
>>433
つまり、関西人の民度に押し切られたということか……。

437 :名刺は切らしておりまして:2005/12/05(月) 22:20:55 ID:qKvB9c/G
よくある状況ではないけど、便利になるのは非常にいいことだね。

438 :名刺は切らしておりまして:2005/12/06(火) 15:25:14 ID:UUBUGhWa
はっ?なんでヨドバシカメラなんすか??

http://www.pitapa.com/whatsnew/00191.html

439 :名刺は切らしておりまして:2005/12/06(火) 16:08:48 ID:EBwump/D
大阪駅(梅田)周辺はすでにPiTaPaが制圧してるから。


440 :名刺は切らしておりまして:2005/12/06(火) 18:31:15 ID:HWmIF9xr
PiTaPaで支払った場合、ヨドバシのポイントはどうなるんだ?
クレジット払いは1%減だっけ?
そうなるとショップdeポイントとの兼ね合いも考えて
現金とPiTaPaどちらがお得か計算しなければならない。
計算してくれエロい人!

441 :名刺は切らしておりまして:2005/12/06(火) 20:13:09 ID:MkcaIClU
限度額月5万円だからうっかり高額商品をPiTaPa決済にしちゃったらその月はPiTaPaショッピングできんな。

442 :名刺は切らしておりまして:2005/12/06(火) 23:16:52 ID:4pVOmlh5
還元率が低いのにショッピングで使うメリットはあるんだろうか・・・

443 :名刺は切らしておりまして:2005/12/07(水) 05:27:13 ID:/Sh8NQVS
還元率がクレカと同じなら使わねー

444 :名刺は切らしておりまして:2005/12/07(水) 14:57:17 ID:Lew2jTDM
ヨドバシポイントがたまるピタパなら神なんだけどな。
10〜20%とか。

445 :名刺は切らしておりまして:2005/12/07(水) 15:23:24 ID:JgfB0Xtz
>>444
ヨドバシポイントがそのままショップdeポイントになるってこと?
500ポイント貯まっても電車賃50円にしかならんぞ?

446 :名刺は切らしておりまして:2005/12/07(水) 17:11:02 ID:m6CW9Zfu
>>445
逆だと思う。
ショップdeポイントいらんからヨドバシポイントが欲しいと。

447 :名刺は切らしておりまして:2005/12/07(水) 17:56:04 ID:JgfB0Xtz
なるほど。それはいいな。
ヨドバシが大損くらうけど。

448 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 00:18:55 ID:WlIKioCm
今朝、地下鉄で「OSAKA PiTaPa」の申し込み配っていたけど、
ピタパとクレジットカードが1枚のカードになっていた。
e-kenet PiTaPaを使っている俺には、
ピタパとクレジットカードを2枚持たなくて、なんか魅力的・・・・

449 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 00:21:12 ID:GnKEPUdC
紛失盗難時のリスクが2倍

450 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 00:41:58 ID:ymS9ADI0
>>448
エンボスが無いからオンラインでしか使えない。

451 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 05:05:51 ID:LSaOYGLG
>>450
エンボスがなくても磁気があれば使えるんですが・・・

452 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 06:46:24 ID:SAy9+LMD
磁気データを読取るのも「オンライン処理」だったような

普段それが出来る店でも、どこか調子が悪くなって
一時的にインプリ(=オフライン)処理せざるを得なくなったり
する事が・・・まあ、あまりないだろうけどw

453 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 07:51:38 ID:GnKEPUdC
>>451
基本的にエンボスがない場合はオンライン以外では使えない。
機械の故障・通信障害などでオフラインになると、そのカードは
ショッピングとしては使えない。

454 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 08:12:16 ID:bnkBHOLN
エンボスのないView西瓜

455 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 11:05:07 ID:b1V/CM8m
いまだにカーボン紙にカード番号を写してる店は腹を切って氏ねばいいのに。

456 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 17:00:58 ID:OlUsUL4E
>>29
トランパスは、名古屋市交通局とかの乗り継ぎ割り引もありがたい。
関西や関東ではああいうのあるのかな?西瓜は持ってるけど、出張のとき
使うだけだからよくわからん。

ICカード化が始まるまであと数年かかるらしいが早く実現して欲しいね。
改札通る時に楽だから。

457 :名刺は切らしておりまして:2005/12/09(金) 02:05:48 ID:7v6JkC8C
441
高額ならクレジットでしょ?乾電池やフロッピー買うのにイチイチ
サインなんかウザイです。EDYをせっせとチャージして支払うより
もクレジットの方がマイルもたまる。棲み分けできてます。

クレジットもピタパも持てない可哀そうな貧乏タレはせっせとEDY
使うべし! で、航空券もらっても空港まで行く電車賃無いでしょ?
現地の宿泊費無いでしょ?ゲラゲラ


458 :名刺は切らしておりまして:2005/12/09(金) 02:47:55 ID:X1NCwbok
>>457
CD-RWやDVD-RAMじゃなくフロッピー買ってるんだな。ゲラゲラ

459 :名刺は切らしておりまして:2005/12/09(金) 08:34:28 ID:W/eJN2L7
>>457
Edy持つのも、ほとんどクレカ持つのが前提なんだが…。
Edy知らないんじゃないの?

460 :名刺は切らしておりまして:2005/12/09(金) 20:49:01 ID:uPpIu55G
つーかEdyなのに、EDYと書いている時点で知らないことが判明しているね。

461 :名刺は切らしておりまして:2005/12/10(土) 00:25:41 ID:T/PaUXnl
>>459
コンビニ店頭で厳禁でチャージしてる人はいくらでもいるんですが・・・

あなたは巣に帰った方がいいですよ
【改悪に負けるな】Edy永久機関 5 【クレカで利殖】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1130638652/

462 :名刺は切らしておりまして:2005/12/10(土) 00:50:36 ID:6gwQemSN
チャージ厳禁か、なるほど。

463 :名刺は切らしておりまして:2005/12/10(土) 22:41:44 ID:TaPI2k6y
ヨドバシのクレジット払いは還元率8%だった。
現金orデビットは10%ね。

464 :名刺は切らしておりまして:2005/12/12(月) 15:18:25 ID:BjRJBJ8l
>>461
お前もクレ板から来てるんだろ?w

465 :名刺は切らしておりまして:2005/12/12(月) 23:48:07 ID:jWLW7R71
>>464
つか、>>461のリンクはクレジット板なわけだが

466 :名刺は切らしておりまして:2005/12/13(火) 08:28:13 ID:MYByZQar
>>465
>>461>>459といっしょに巣に帰れ、って言ってるんじゃないの?

467 :名刺は切らしておりまして:2005/12/19(月) 23:54:22 ID:Uf6cdqv1
なんでプレゼント交換場所が川西能勢口やねん。
http://www.pitapa.com/whatsnew/00193.html

468 :名刺は切らしておりまして:2005/12/20(火) 00:50:09 ID:xRE/JpMa
スイカグリーン車がめっさ便利
東京都品川にもなんとか機器置くべきだな

469 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 02:06:01 ID:F9eZg7fw
相互利用まであと1ヶ月… でも盛り上がらない… もうだめぽ…

470 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 03:30:55 ID:P2LEOsiE
あと1ヶ月記念パピコ

471 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 12:30:25 ID:9Kyldt4t
「469」は数年先を読めない落ちこぼれ組。笑

472 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 19:28:37 ID:cOajvjWF
ICOCAとPASMOの相互利用は?

473 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 19:36:37 ID:4Clrge3J
ICOCA・PASMO・PITAPA・SUICA
全部一枚にしちまえ。

474 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 22:08:19 ID:AYxZPFP9
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/27110.html

> なお、その名称は「パスネット」のPASと、“もっと”という意味の「MORE」のMOを
> 組み合わせたものという。

なんかヤだな……。

475 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 23:11:18 ID:Qc3KDiAL
まだピタパの方が名前覚えやすくていいな。

476 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 23:13:10 ID:CpLcEGlf
PiTaPaとパスモの相互利用は不可ですか?


477 :名刺は切らしておりまして:2005/12/22(木) 03:05:51 ID:7O4rJ5x4
パスモって、ホンダのアシモみたいな語感だな。

478 :名刺は切らしておりまして:2005/12/22(木) 03:12:54 ID:66NhP7VW
ICOCAを関東出張の時に使っていたら、中のデータがいかれてしまって、約2000円がパーになった。
それ以来、先払いの電子マネーは怖くて使ってない。

479 :名刺は切らしておりまして:2005/12/22(木) 03:17:54 ID:+zYBsSAo
>>478
JR西日本の駅窓口に持って行ったか?サーバ管理とカード内管理の二重管理だから、
カード異常が分かれば障害再発行(手数料無し・残高引き継ぎ)されるぞ

480 :名刺は切らしておりまして:2005/12/22(木) 03:50:13 ID:66NhP7VW
>>479
おお、そうなのか!
でも今は関西に住んでいないから、今度いく時にやってみる。
サンクス。

481 :名刺は切らしておりまして:2005/12/22(木) 04:27:00 ID:oT595DPG
TXでパスモ星丸

482 :名刺は切らしておりまして:2005/12/22(木) 06:21:57 ID:KK1O7Dhq
【カード】SuicaとPASUMO(パスネット+バス共通カード)が相互接続へ [05/12/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1135160573/

483 :名刺は切らしておりまして:2005/12/22(木) 17:09:11 ID:6c5/+zWU
ICOCAで、新大阪から広島へ行けるの?

484 :名刺は切らしておりまして:2005/12/25(日) 17:31:53 ID:mmGm3SbE
>>483

いけない。


485 :名刺は切らしておりまして:2005/12/25(日) 22:00:59 ID:QBEakatW
速報【教訓は生かされず】

今日19:20頃、JRにて脱線転覆事故発生。死傷者多数。

「電車が遅れていた‥」⇒尼崎事故と同じ状況。

JR側の一報として「強風が吹いていた」⇒尼崎事故と同じ自己責任逃れ。

SUICAもICOCAも終わったね。。。。

486 :名刺は切らしておりまして:2005/12/25(日) 22:36:39 ID:EIdwiskS
>>485
× 死傷者多数
○ 乗客全部でも30人くらい

487 :名刺は切らしておりまして:2005/12/25(日) 23:40:40 ID:3Ca8PbE3
>>486
30人って少ないか?

488 :名刺は切らしておりまして:2005/12/26(月) 06:23:12 ID:A0eTIuBe
>>486
まあ戦争における死傷者数万人よりは少ないけどな・・・
>>486にとっては死傷者30人というのは非常に少ない
ということだろう。

489 :名刺は切らしておりまして:2005/12/26(月) 14:56:11 ID:riKM4JwJ
>>486
つか、乗客全員じゃなくて指定席を取ってたのが30人でしょ。

490 :名刺は切らしておりまして:2005/12/28(水) 01:59:42 ID:lpTGgkBy
ANA 来たーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!スルッとKANSAI。ぬるっとKANSAI!世界征服せよ!!

491 :名刺は切らしておりまして:2005/12/28(水) 12:23:37 ID:JTgl2Q5/
飛行機乗らんし。
ポートライナーのPiTaPa対応が神戸空港開港よりも遅い件。

492 :名刺は切らしておりまして:2005/12/28(水) 16:14:16 ID:zJkh9GqV
>>491
JALだけど開港初日に乗るから穴ピタパ使おうと思ってたのにorz

493 :名刺は切らしておりまして:2006/01/01(日) 00:55:29 ID:no3FhSh/
あけおめ。
ついに相互利用元年だ!
便利になるのが楽しみだな。

494 :名刺は切らしておりまして:2006/01/05(木) 14:31:30 ID:I8LcPUMA
>>476
PiTaPaとSuicaも相互利用できないのに。

495 :名刺は切らしておりまして:2006/01/05(木) 15:17:02 ID:vHMpUA4m
PiTaPaとせたまるの相互利用はできますか?

496 :名刺は切らしておりまして:2006/01/05(木) 16:09:06 ID:WR+8cjZT
PiTaPaは地下鉄使えるの?

497 :名刺は切らしておりまして:2006/01/05(木) 16:17:06 ID:p7NUcy7d
>>496
大阪市営なら来月1日まで待て。

498 :名刺は切らしておりまして:2006/01/05(木) 17:13:33 ID:eToD0AKE
>>496がもしまだカードを持っていないのなら、
そろそろ申請しておかなければ導入開始に間に合わないぞ。

499 :名刺は切らしておりまして:2006/01/05(木) 17:40:19 ID:vHMpUA4m
        _ _/|
     rー-'´    !
     ヽ   _,  r ミ  しったこっちゃないよ
      (`彡 __,xノ゙ヽ 
      / |      ヽ
      /  l      ヽ  
 ̄ ̄ ̄(__,ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

500 :名刺は切らしておりまして:2006/01/05(木) 17:58:51 ID:m9zi8OSv
ビタパはチャージ不要のクレジット払いなのが良い

501 :名刺は切らしておりまして:2006/01/05(木) 18:31:53 ID:WR+8cjZT
>>497-498
サンク

502 :名刺は切らしておりまして:2006/01/06(金) 00:39:16 ID:V1JV9hXK
ANAピタパはもう申し込めるのかな?
先月はリリースしか見つけられなかったんだけど

この手のカードは運賃以外は共通にならないのがつらいね
関東なのにビル全体にピタパが入っているところなんて、何がしたいのかと
・・ピタパで支払ったけど

503 :名刺は切らしておりまして:2006/01/06(金) 22:07:34 ID:HXGNDPug
http://www.pitapa.com/whatsnew/00197.html

504 :名刺は切らしておりまして:2006/01/07(土) 03:05:17 ID:QThRYG4G
上海の地下鉄はフツーの乗車券がICカードだた。
改札出るときはカードを機械につっこまきゃいけないけど。

505 :名刺は切らしておりまして:2006/01/08(日) 01:25:27 ID:QasFRmhv
あと2週間だというのにまるで盛り上がってないな。

506 :名刺は切らしておりまして:2006/01/08(日) 06:34:29 ID:IhjaXUEb
リンクありがとうございます・・元旦に発表があったんですね
せっかく貼っていただいたのに西にいる間はPHS単体なので情報が読めず・・

三宮駅ビルのANAはなくなっていたし

507 :名刺は切らしておりまして:2006/01/10(火) 14:07:22 ID:+8GV3WN1
age

508 :名刺は切らしておりまして:2006/01/10(火) 17:27:23 ID:Lod+umM/
もうすぐですね。

509 :名刺は切らしておりまして:2006/01/11(水) 18:48:05 ID:gFeRHY0y
あと10日だというのにまるで盛り上がってないな。

510 :名刺は切らしておりまして:2006/01/11(水) 19:32:37 ID:UOfesDnE
だって定期に比べて区間割引なんて、途中下車したら
また初乗りはあほらしいからイラン人。

それなら逝こかの方と地下鉄定期を併用した方がまし。

511 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 00:07:31 ID:Inzm7XCw
御堂筋の梅田からなんばまでは
一日で複数の駅で乗り降りすること多いしな。

通勤してるなら定期を使うし
たまに買い物行く人も一日乗車券とかのほうがいいだろ。

運賃総額に対する割引というのが使えなさ過ぎる。

512 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 00:16:28 ID:phz9kx3X
>>511
回数よりはマシだと思うが。<総額

513 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 00:32:48 ID:Inzm7XCw
>>512
回数割引の場合、定期代を上回る額になったら
それ以上は定期料金が上限になる仕組みでしょう。
それがあったら嬉しいんだが。

俺は全線定期(16000円)を持ってるが
これの使用実績を見れば軽く20000円は超えそうだ。
市交PITAPAは上限が天井なしだから怖い。

514 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 00:54:21 ID:phz9kx3X
なるほど。
そうだな。総額にも上限があったらいいのに。

515 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 03:11:40 ID:t6WUGUf3
PiTaPaの通勤通学以外での利用者多いの?

516 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 03:18:02 ID:t6WUGUf3
資料に書いてあった。
ICOCA…213万枚(200/11/9現在)
PiTaPa…15万枚(200/11/9現在)

桁が一桁違うのだが。

517 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 05:11:02 ID:phz9kx3X
そうか、1800年前からあるのか。
中国で三国時代が始まるちょっと前ぐらいだな。
と揚げ足を取ってみるテスト。

518 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 07:50:12 ID:8X2WTlk6
ANA PiTaPa・・・・・・Edyとかぶるのでは?

519 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 08:32:19 ID:DhLhkgj8
>>503
「PiTaPaが使えるお店は順次、ホームページ【PiTaPa.com】などで紹介いたします」
と書いている割には、HPの「PiTaPaが使えるお店」は工事中ばかり。
本当にやる気があるのか?

520 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 11:27:37 ID:6FcOFKGq
知っている使える店が全然登録されていない。
やる気はなさそうね。

しかし、ANA PiTaPaの申し込み開始はまだか。

521 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 14:13:52 ID:phz9kx3X
>>519
そうだよな。どの店で使えるかがわからなきゃ、使いようがない。

522 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 18:34:53 ID:3IdtPJ0t
>>517
【官渡の戦い】
許攸が袁紹を裏切り、曹操に寝返って食料の在処を教える。
曹操、自ら烏巣の食糧基地を攻めてこれを攻め落とす。
高覧が曹操に降伏し、袁紹軍は総崩れとなる(200/10)

523 :名刺は切らしておりまして:2006/01/13(金) 00:06:40 ID:DNYFuUFs
>>516
二つのカードの仕組みが違う。

PITAPAと比べるならJ−WESTカードだし
ICOCAと比べるならスル関だろう。

524 :名刺は切らしておりまして:2006/01/13(金) 09:28:52 ID:UE3dXDpj
>>523
それならICOCA+Jスルーとスル関を比べるべきと思うが
つうか、桁が違うって言っても記念ICOCAを買って1人で何枚も所有してるやつもいるからな。まぁ、PiTaPaが普及しにくいことには変わらないが。

525 :名刺は切らしておりまして:2006/01/13(金) 14:06:17 ID:y8TnEa6P
使い方の問題で、内部的な動きは関係ないよな。
自ら敷居を高くしたのはPiTaPa(スルっと関西)なんだし。

526 :名刺は切らしておりまして:2006/01/14(土) 00:16:43 ID:al6zxZO7
PITAPA側があまり後払いのメリットを使い切ってない気がする。
市交PITAPAなんて定期券の方が安いからな。

2月からエリア拡大になるので、この半年くらいどのPITAPAにしようか悩んだけど
結局はJ−WESTになりそうだ。
無いに等しいがチャージでポイントも溜まるので
ICOCAでPITAPAエリアに乗ってもポイントがつくことになる。
年に3回ほどJR西エリアで旅行すれば十分元が取れる。
ずっと市交PITAPAに期待してたので、やりきれない。

527 :名刺は切らしておりまして:2006/01/14(土) 03:02:47 ID:lKu75HZb
あと1週間だというのにまるで盛り上がってないな。

528 :名刺は切らしておりまして:2006/01/14(土) 10:05:06 ID:x8zjVqgP
一般のクレジットカードに対応していない
書店やコンビニで物販のみの利用
実はこれがもっともマシな使い方

529 :名刺は切らしておりまして:2006/01/14(土) 10:22:38 ID:bDX2Ig8m
ピタパはsuicaエリアで使えないんだよな?
てことはICOCA持つよな?
てことは

530 :名刺は切らしておりまして:2006/01/14(土) 11:18:22 ID:I6hmTCiH
スイカは定期とファミレス、イコカは主に東での電車賃、
ピタパは昼ご飯メインで使いたいからはやくANAカード出しとくれ

531 :名刺は切らしておりまして:2006/01/14(土) 12:33:44 ID:nRjdbuls
>>529
それぞれメリット、デメリットがあるし
そんなに東日本に行く事が多い人間も少ないし
そのうちPITAPAも対応するかもしれないし
そこはあんまり争点にならない気が。

532 :名刺は切らしておりまして:2006/01/14(土) 16:27:44 ID:nxVz2+CD
http://www.pitapa.com/whatsnew/00212.html
今日からオートチャージ開始だお。

533 :名刺は切らしておりまして:2006/01/15(日) 22:09:15 ID:jLXgm07b
つまりいらねーつーことだ

534 :名刺は切らしておりまして:2006/01/15(日) 22:11:57 ID:SwMO/iT/
>>532
2000円のオートチャージだろ?往復で2000円以上の場合は
残高なくなっちゃって帰れんようになるのかな?

535 :名刺は切らしておりまして:2006/01/15(日) 22:30:00 ID:LOX6yeNY
そういうときはチャージ機で現金にてチャージ。
使エナス!!・゜・(つД`)・゜・。

536 :名刺は切らしておりまして:2006/01/15(日) 22:53:44 ID:nfWqc7f3
>>535
JRの駅でPITAPAチャージできるのかな?

537 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 01:45:31 ID:ATrauf/E
>>534
チャージ残高が1500円とする。
片道1200円区間を利用する。
残高が300円となり1000円以下なので2000円オートチャージされる。
残高が2300円になるので帰りも1200円区間を利用できる。
…だと思う。

>>536
オートチャージはあくまでオプションだからできなかったらえらいことになる。
チャージ(PiTaPaプリペイド)はそもそもJR線でしか使えないし、
私鉄駅でチャージ→JR駅で不足分差額現金清算 しかできなかったらアホとしか言いようがない。

538 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 01:57:23 ID:SOCqUIt9
>>537
チャージ残高が2300円とする。
片道1200円区間を利用する。
残高が1100円残っているのでオートチャージされない。
帰りの1200円には残高不足で現金チャージor差額現金清算。

アホとしか言いようがない。

539 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 03:39:58 ID:lZzjB05m
>>537
> チャージ残高が1500円とする。
> 片道1200円区間を利用する。
> 残高が300円となり1000円以下なので2000円オートチャージされる。 →→×

JRの改札ではオートチャージされません。

540 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 07:53:58 ID:ypsU0CQ6
つーかICOCA/Suicaの利用者は多いけどPiTaPaの
利用者なんてほとんどいないわけだが・・・

発行枚数の桁が違うのも事実だが、発行されたカー
ドの稼働率も違うので実際は100倍ぐらいの差

541 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 08:57:47 ID:EUQkiij2
>>539
マジ?
じゃあどこでオートチャージされるの?
JR駅の改札以外ではチャージ分使えないんだろ?
まさか私鉄駅でポストペイで使われたときにドサクサ紛れにオートチャージするの?

542 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 10:24:33 ID:e7/L30O5
【ご注意点】
オートチャージは、PiTaPa交通ご利用エリア内の改札機および車載機をご利用時
に行うものであり、JR西日本の各駅の改札機では行いません。
http://www.surutto.com/about/release/p051121.pdf
  ↑  ↑  ↑
みんな知ってるのかな?

『PiTaPa』エリアはもちろん、JR西日本のICカード(ICOCA)
対応エリアをご利用の際も、カード内残額を気にする必要なし!
ますます便利・楽ちん『PiTaPa』!!
http://www.pitapa.com/whatsnew/00186.html
  ↑  ↑  ↑
おいおい、大丈夫かよ?

543 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 10:56:57 ID:oUcRB0Sr
JR運賃に対するチャージなのに、JR改札でオートチャージできないなんて、
システム作ったやつは何を考えてるんだか。。
まあいずれ対応させてくれるんだろうけど。
それにしても>>538のように長距離移動には適していない罠。
残額がいくらの時点でチャージされるか、そのときいくらチャージされるかを
自分で設定できるようにしてほしい。

544 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 18:34:41 ID:lZzjB05m
>>543
JR西日本の約款に、オートチャージの項目はありません。
また入金機器のなかに改札機も含まれていません。
ハード面では問題なくても運用面でストップしています

545 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 18:46:00 ID:la71kjq1
>>540
そういうデータってウェブ上にあります?

546 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 18:59:26 ID:fxdeDvNa
>>545
どうだろう、ただ言える事は、PitaPaがポストペイのクレジットカード併設
という仕様なので二の足を踏んでるユーザーも多いと思う。
現実においらもそう(阪急沿線だけど)、たまにしか使わないけどICOKAは
持っている。

547 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 19:03:35 ID:P+oshVWc
釣りですか?

548 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 19:05:47 ID:qTRIWzOb
>>545
発行枚数のデータならあるよ
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051109.pdf
http://www.surutto.com/about/release/p051110.pdf

〔2005.11.9現在〕
ICOCA・・・・・213万枚
PiTaPa・・・・・15万枚


549 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 22:09:53 ID:VK+BbKUg
>>541
まさか以下が正解

>>546
スル関感覚でJRをたまにしか乗らない人でも
ICOCAは持つけど、私鉄にたまにしか乗らないなら
クレジットや年会費のややこしいPITAPAじゃなく
スル関使うし、中程度使う人も回数券の方が得だし。
そうなるとPITAPAの領域は限られてくる。



550 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 22:16:13 ID:2d4/aZtC
まさか以下が正解=ドサクサ紛れにオートチャージwww

551 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 23:37:44 ID:NtMPCLLL
結局、「JRしか乗らない人がPiTaPaを持つ」ことを
PiTaPa側自身が想定していないということなんだろう。
あくまで「阪急(京阪、阪神、・・・)ユーザーのためのカード」であって
彼らがたまにJRに乗るときのために便宜を図りましょうという位置づけ。

552 :名刺は切らしておりまして:2006/01/18(水) 03:22:15 ID:8S1fTdbW
ICOCAって大丈夫?最近はスル関ネタばかりで話題もないし。
PITAPAに飲み込まれて自然消滅??いっそうのことJR酉
がスル関に入れば一件落着か。

553 :名刺は切らしておりまして:2006/01/18(水) 04:34:16 ID:NyxpPfqO
なに?このヘタな釣り。

554 :名刺は切らしておりまして:2006/01/18(水) 08:08:19 ID:r/vajzI/
>>553
(*´・ω・)(・ω・`*)ネー

555 :名刺は切らしておりまして:2006/01/18(水) 14:03:17 ID:vWTcx36r
ICOCA …田舎者や貧乏人もそうでない人も持てる万人向けIC乗車券
pitapa …富裕層が比較的多い私鉄沿線向けに特化したクレ付IC乗車券 

と、わざとらしく餌を撒いてみる
>>552
社員自体が不正利用してたからな>ICOCA
「ICOCAでアホか」と叩いてた某放送局にはワロタ

556 :名刺は切らしておりまして:2006/01/18(水) 22:14:11 ID:JrVZgqfZ
>>555
ICOCAは富裕層向け(それほどでもないが)クレ付も投入するがな。
交通機関の使用頻度の問題かな。

557 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 02:44:14 ID:0mnyT08m
http://www.surutto.com/about/release/p060118_03.pdf

酉では何もやらないのかなぁ?

558 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 05:20:03 ID:mA+52tDF
>>557
何だ、式典だけかよ。記念品ぐらい配らなきゃ。

559 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 06:25:11 ID:a43N+j3y
>>557
脱線事故被害者遺族の感情を考慮して、式典は行いません

560 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 07:15:14 ID:ERSZAJvl
>>559
式典はイラン!記念品は配るべし!

561 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 08:18:50 ID:6NyxzzAp
>>557
私のモニターでは、字が薄く見えます。
この式典の存在感のようです。

562 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 09:03:09 ID:LR3HDZA0
>>557
10時20分からのカード交換式って地味だな

563 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 10:19:50 ID:rn4xH7SW
尼崎事故のおかげで、ICOCAの売店利用もコソーリと始まったし。
ICOCAとPiTaPaが共用でも、Suicaはだめなのか?


564 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 10:24:10 ID:+fjBwogr
仲間由紀恵は?
おけはん先生は?

くるわけないか

565 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 10:34:18 ID:rn4xH7SW
でかいイコヤンが撮りたかったのに、仲間たんが居たおかげで、撮影するなと
背広にデジカメぎゅってされた。撮られたくないなら、人前に出るな、仲間たん。
イコヤンが撮りたいんだよ、顔のでかい女はどうでもいいのだ。


566 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 17:00:22 ID:8afexg1T
>>557
プレスが連名になってるから共催と思われ
たまたま場所を阪急梅田にしたってだけで

567 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 17:09:42 ID:uWGUqZe+
分厚いカードは邪魔やねん

568 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 17:47:31 ID:tAKattMl
PiTapaとPASMOとSuicaが相互乗り入れして欲しい。
関東と関西を行き来している俺が切望してみる。

569 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 17:52:24 ID:+fjBwogr
>>568
2007年以降まで待て

570 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 18:48:52 ID:Uq5XLZHc
>>564
せめてイコヤンくらいは式に立たせてあげたい。
でもPiTaPaにはキャラクターないので釣り合わないから自粛かな。

571 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 18:51:13 ID:uwTHkRqq
>>570
スルットちゃんではあかんの?

572 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 21:09:21 ID:OMu+xF8F
スイカ:ペンギン(名前不明)
イコカ:イコヤン
ピタパ:スルットちゃん
パスモ:不明

573 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 21:58:47 ID:wvFqS68J
>>571
ペンギン(名前不明)→『スイッピ』だったと思ふ

574 :名刺は切らしておりまして:2006/01/19(木) 23:28:23 ID:alR8miNP
>>573
作者の本だとそうらしいけど、
JR東日本からの発表はまだありませんね。

575 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 09:32:28 ID:ACq99uhc
>>572
>イコカ:イコヤン

正式には「カモノハシのイコちゃん」。
イコヤンは鉄板関係での通称

576 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 11:16:11 ID:Q/UtGN9G
>>555
釣りだとわかっているが、マジレス。

PiTaPaは貧民、乞食のカード。電車賃さえその場で払う金のないカード破産常習者のカード。

ICOCAはデポジットやチャージを先払いする余裕のある人のための勝ち組カード。

577 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 12:57:15 ID:DUlnHZnf
ピタパをチャージした勇者はいねーのか?

578 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 13:09:39 ID:dwfCl8wx
>>577
漏れ、オートチャージ開始初日(先週土曜)にチャージしたお。
しかもあしたそれでJRに乗る予定だお。

579 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 13:40:13 ID:QaeXa2/O
>>572
もともとイコカのキャラクター名は「イコカモノハシ」それがいずれ「イコちゃん」に

580 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 14:32:51 ID:CdtOGAlA
>>576
スマートイコカ→「貧民、乞食のカード。電車賃さえその場で払う金のないカード破産常習者のカード。 」
pitapaにチャージ→「デポジットやチャージを先払いする余裕のある人のための勝ち組
矛と盾だねw
>>577
駅でチャージは明日からのようだな。
近隣駅の乗り越し精算機でチャージ出来るのでやってみるよノシ

581 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 14:42:52 ID:fP2plpaL
カード破産常習者もPiYaPa作れるのか?

582 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 14:55:34 ID:gsC4WAVT
ピヤパ
ピヤパ
ピヤパ
ピヤパ
ピヤパ

583 :店長:2006/01/20(金) 15:06:18 ID:cmj0+7x1
ついに登場!!オークションより安い送料込みの激安シルバーショップ☆新規オープンにつき非会員でも観覧可能です☆
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584 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 21:46:27 ID:mWxvcIFl
>>578
おー勇者さま!
JRの改札をキンコンキンコンならしてくれ!

585 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 21:52:17 ID:dwfCl8wx
エラーにならんことを祈るよ。

586 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 21:52:53 ID:mWxvcIFl
>>580
オートチャージでないだ!どうやってチャージするか教えてくださいヒ

587 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 22:01:19 ID:1Pett6ZB
ためしに液晶のある券売機にピタパ突っ込んだら、チャージできちゃた。
1000円2000円3000円のうち、千円ほど入れちゃたー

588 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 15:22:33 ID:dvkSNVYi
おいっ、今日のためのスレなのに、この静けさは何なんだ??

589 :578:2006/01/21(土) 15:43:29 ID:yBE1HVO4
だって漏れ、出かけるの夕方だもん。
帰ってくるの夜中だもん。

そういや昼のニュースでやってたよ。

590 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 15:46:39 ID:AunZ/251
>>40
くそにー製品だもんwwwwwww

591 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 16:31:24 ID:L3uI0I9C
普通に使えればただそれまで。
でもICOCA残高が無くなるまでPiTaPaは使わない。
しかし、せっかくPiTaPaなのに一々チャージしなきゃならないのは不便極まりない。
PiTaPaでJR乗るよりもPiTaPaで地下鉄乗る日の方が先の気がする。

592 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 17:49:43 ID:QybdmGqE
夕方のニュースでもやってた

593 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 17:50:36 ID:swabdQe1
>>591
オートチャージを登録すれば?



594 :名刺は切らしておりまして :2006/01/21(土) 21:25:06 ID:ROXg/rnG
東海のこの手のカードは有るの??


595 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 21:31:15 ID:LB8WhBIx
どう考えてもPiTaPaの方が
鉄道利用者に親切

ところが
JR沿線だと後払いのPiTaPaカード中心に使いたくても
自動チャージがなかなか利用できない

JRの馬鹿野郎

596 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 22:11:30 ID:4mwCnOKX
今日、JRと京阪と両方でICOCA使ってきた。
京阪でのレスポンスが素晴らしかった。
でもJRは相変わらず・・・・w


597 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 22:16:54 ID:ZX3ir1M0
>>572
ピタパのキャラクター知らんの??アランジアロンゾ作です。可愛いよ。
http://www.osaka-pitapa.com/

598 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 22:34:31 ID:egT5NT/w
>>597
それ大阪ピタパのキャラ

599 :578:2006/01/21(土) 22:46:34 ID:yBE1HVO4
ただいま。
JR改札、いきなり読み取りミスりやがった!
やってくれるよ。JRさんは。
しかも画面表示が「きっぷをいれてください」。オールひらがななのがまた。。
腹いせにサイフを叩き付けてやったら開いたよ。

600 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 22:47:52 ID:gDXmVvuj
それよりも気になるのはPiTaPaが登録商標かどうかだ。
そうなら問題がないがそうでなきゃJR西はインコンプライアンスだぞ。
勝手に(R) つけちゃいけないのに広告に堂々とPaTaPa(R)って書いてるし。


601 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 23:28:03 ID:QybdmGqE
>>600
【登録番号】 第4706410号
【登録日】 平成15年(2003)9月5日
【出願番号】 商願2002−91009
【出願日】 平成14年(2002)10月28日
【先願権発生日】 平成14年(2002)10月28日
--------------------------------------------------------------------------------
【商標(検索用)】 §Pi\PiTaPa
【称呼】 ピイアイ,ピタパ
【ウィーン図形分類】 27.5.1.9; 27.5.1.16; 27.5.22.92
--------------------------------------------------------------------------------
【権利者】
【氏名又は名称】 株式会社スルッとKANSAI

602 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 23:32:42 ID:gDXmVvuj
>>601
そうか・・・でも最近審査期間早くなってない?


603 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 23:51:41 ID:9fK1CwTq
>>595
クレジットというのは敷居が高いよ。
一長一短じゃないかな。

604 :名刺は切らしておりまして:2006/01/22(日) 04:13:08 ID:3GsTy8KN
>>597
ピタパのキャラクター『ピタぱんだ』知らんの??可愛いよ。

605 :名刺は切らしておりまして:2006/01/22(日) 06:49:39 ID:ehmthbie
>>604
それ京阪な。消えた予感もするが。

606 :名刺は切らしておりまして:2006/01/22(日) 12:01:50 ID:ZpiE3nJA
>>604
ぐぐってったら、大阪ピタパのキャラのポーズしてた

607 :名刺は切らしておりまして:2006/01/22(日) 13:22:57 ID:1lE8R1dg
パスモの2007年3月開始って……遅すぎ。
磁気カード普及させすぎたからだろうけど。

608 :名刺は切らしておりまして:2006/01/22(日) 20:36:10 ID:dqKcbcEo
>>607
磁気カードはスル関のほうが普及していた。

というか、パスネ発足時、スイカやピタパの計画はあったし
香港オクトや韓国のハナロは実用化されていたはず、


609 :名刺は切らしておりまして:2006/01/22(日) 23:05:10 ID:hbZsM8pO
イコやんマグネットもらった人居る?

610 :名刺は切らしておりまして:2006/01/23(月) 00:33:47 ID:IT4oEPpa
そもそも私鉄とJRが共同でSuica検討→決裂→パスネットって流れじゃなかったっけ?

611 :名刺は切らしておりまして:2006/01/23(月) 01:58:13 ID:QnuTLqfg
スイカってチャージまわりがイコカに比べて妙に制限多いっすね

612 :名刺は切らしておりまして:2006/01/23(月) 04:29:32 ID:tSV4sxbO
パスネットとイオをくっつけようとしていたところのスイカだよ
スイカも途中でフェリカから仕様を変えているし

首都圏はやたらめったらルートがあったり改札外乗り換えがあったりするから
統合が骨なんだろうね

それでなくとも自動改札の更新がまわりきっていないのに

613 :名刺は切らしておりまして:2006/01/24(火) 00:44:19 ID:yelzw2i1
>>610
私鉄・地下鉄がJRも入れて磁気カードを統一しようとした
→JRはICカード開発中なので不参加→私鉄・地下鉄だけで
という流れだったと聞きます。

ICカード開発がもう少し早かったら、流れは変わっていたかもしれません。

614 :名刺は切らしておりまして:2006/01/24(火) 02:42:11 ID:5s2nz0AC
ここはいつからスイカのスレになった?

615 :名刺は切らしておりまして:2006/01/24(火) 02:56:50 ID:qcToz3hT
どう考えてもPiTaPaの方が
鉄道利用者に親切

ところが
JR沿線だと後払いのPiTaPaカード中心に使いたくても
自動チャージがなかなか利用できない

JRの馬鹿野郎


616 :名刺は切らしておりまして:2006/01/24(火) 11:24:18 ID:q+14sNC1
俺、とりあえずピタパに乗越精算機でチャージしてきた。
私鉄(京阪)沿線だからJRに乗る機会はさほど多くないと思うが、どっちもパッと乗れるのが魅力だわな。



617 :名刺は切らしておりまして:2006/01/24(火) 16:39:00 ID:lkkxfo4+
JR利用分の利用明細もピタパクラブで確認できた。
これはうれしいな。

それとピタパトップページのピコピコ音もミュートになった。GJ!
あれ、ウザかったんだ。

618 :名刺は切らしておりまして:2006/01/24(火) 22:51:49 ID:KrPvuDsI
ピタパ管理サーバ側でチャージしてくれればいいのに
バッチで回すんでも、引落時に処理でもいいけど・・

そっちの方が処理が何ステップか減って負荷が減ると思うが

619 :名刺は切らしておりまして:2006/01/24(火) 23:13:32 ID:lkkxfo4+
それもそうだ。
ETC前払いはネットできたんだから、技術的には可能だろう。

620 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 02:13:45 ID:Xy6qGbfx
ピタパクラブで、JRの利用明細まで出せるのに、ポストペイに出来ないのか?

621 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 08:20:57 ID:EpgZ4zqG
近鉄でJスルー使える時点で、
JR西のわがままということが分かった\(-o-)-
最初からスル関の磁気カードに参画しとけば面倒な事にならずに済んだ!!

いちいちチャージしなければならないPITAPAはつかえねーよ

財布の分厚さが気になるなら→スル関の磁気、Jスルー2枚のほうが薄い
電子マネーとしてなら→edyのほうが関西では100倍くらい使える
割り引き考えるなら→回数カード、定期の法が割引率が良い

でぇ なにがいいの? これ

622 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 10:24:58 ID:vTM4REin
>>621
JRはスルッとに参加も検討したが、当時のスルット陣営から「JR西全駅をスルッと対応にしなければ
入れてやらんから」と言われて断念したという話がある。JR全駅対応なんて無理な要求で当時から
JRを拒否した嫌がらせと言われていたが、その後近鉄がスルッとに参加するとき近鉄には全駅対応は
要求しなかったのであきらかにスルッと側がJRを拒んでいたことが伺える。

近鉄がJスルーも採用しているのはJRとの接続駅が多いから利用者の利便を考えてのこと。
これに対しても当時のスルッと陣営はあまり良い顔していないらしい。

623 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 11:31:22 ID:n4i3Rcpj
駅数の多いJRが加入すると当時のスルッとの処理能力を超えるから、と言う話も
聞いたような希ガス

624 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 11:33:16 ID:oul3jx4L
JRにこてんぱんにやられていた阪急が反対した。

625 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 12:16:29 ID:uIjvdeEk
阪急やスル関がJRを拒絶した事実は存在しない。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120653335/561-562n
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%AB%E3%83%83%E3%81%A8KANSAI

馬鹿な鉄ヲタの中には私鉄側がJRに対し、直江津から博多南まで全駅に
改札機を設置しろと要求したなどと言うヤツもいたが、そんなデタラメを
よく言えるものだとあきれてしまう。そもそも関西圏だけを自動改札に
せよというだけの話で、全線に渡ってまで設置する必要性も必然性もない。

99年に導入の京阪や南海にしても石坂線や貴志川線を対象外としており、
阪急と関連の深い能勢にしてもケーブル線を対象から外しているのだから
エリア限定でも何ら問題ないし。

私鉄側が嫌がったのはあくまでも、対象駅と非対象駅が交互に来るような
パターン。しかしJR西はこのような「飛び石区間」もJスルー導入当時は
存在していたが、すぐに簡易機を設置することで解消している。

626 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 12:18:45 ID:r+LtisRm
>>624
阪急だけじゃなくて阪神や京阪、つまりJRと競合する私鉄線は大方反対な姿勢だったよ。
ま、JR側はJR側で「Jスルーで私鉄を巻き込むニダ」という野心もあった訳で結局は同じ思考だったんだろ。

近鉄が両刀使いなのは>>622の書くように利用者の動向に合わせてのこと。
一応青山町以西はスル関OKだ罠。

627 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 12:53:02 ID:sEJG7XEj
近鉄の磁気カード、パールカードだっけ?
これ持ってたらJRと私鉄どっちも乗れるの?

628 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 13:03:51 ID:uIjvdeEk
>>627
・Jスルーカード・・・・近鉄近畿圏、JR西日本近畿圏、近鉄バス、伊丹、明石の各市バスで使える。
・スルッと関西 ・・・・近鉄近畿圏、その他の関西の私鉄や公営の電車・バスで使える。
・パールカード ・・・・券売機で切符や特急券を買ったり精算機で精算するための近鉄専用カード。
         有人駅であれば券売機のない駅でも使える(一部除く)。

この他、特急券の購入に特化したカードもある。

629 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 14:55:47 ID:onS9XdQS
金欠もせめて「ゆめはんな」では、イコピタを先行導入すべきでは。
生駒駅には中間改札もあるんだから、本線との区分は可能と思うが。

630 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 15:02:33 ID:XE3AHsBt
AHOCA

631 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 17:07:05 ID:r+LtisRm
ICOCAも未だに近畿圏でありながら簡易型や対応すらしていない線区もあるな。
>>628
ビスタカードじゃ?>特急券5000円で5500円分買えるハズ

632 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 17:19:14 ID:0gIaNCLq
和歌山線、桜井線、加古川線、関西線非電化区間はバスみたいに車両に
読み取り機を載せるかもしれない。

それ以外の地域は別にもう田舎だろうと思うが。関東のSuicaエリアも
北関東(信越線、吾妻線、日光線、烏山線etc)や房総半島の大部分は
エリア外だ罠。

633 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 20:21:24 ID:eUl6oUuf
>>632
加古川駅に中間改札機が設置してある意味を考えようね


634 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 04:16:01 ID:FtNL9Xec
和歌山線は近鉄や南海との行け行け共用駅も存在するのでICOCA導入を期待したい所ではある。

635 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 04:19:16 ID:y8azWIsH
ICOCAなんて使いにくいから
全線PiTaPa中心になったにいいのにな

636 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 07:21:23 ID:sCY/69BR
イコカとスイカは提携しているけど
PiTaPaが関東でも使えるのだろうか

日本中PiTaPa(後払い方式)になったら便利なんだが


637 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 08:31:18 ID:hFSuoRRs
>イコカとスイカは提携しているけど
はっきしいって関東行ったら思い知るけど スイカ使えるのに
イコカ使えねーところがたくさんある、お情けで提携という感じだよ

たとえば、羽田から京急のって品川でJR東に乗り換えるの普通だけどさぁ
イコカは使えなかったり平気でします、関西のピタパはいらねーけど
関東行ったらスイカは必須になっちまってるよ

638 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 08:37:28 ID:96yWX4jP
>>637
それはJR東日本の怠慢なんだよね。
鶴橋のJRと近鉄の乗換改札はSuicaも使えるし。

639 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 08:38:47 ID:ngr6u6/i
>>635
あんなクレカ一体型はいらん

640 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 09:40:49 ID:4y0JJLBS
定期とファミレス、一部コンビニはスイカ
電車はイコカ
一部飲食はピタパ

ピタパは決済遅すぎ
しかもいきなりカード枠七十万とか設定するな

641 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 10:05:43 ID:Bw7ZH37v
つーか、東日本はイコカがチャージできる機械が少ないから使い勝手が悪い。
スイカを西日本で使った方がいい。

642 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 10:24:24 ID:xJtHbOPz
>>633
そんなこと位分かっておるが?
現在の加古川線はエリア外だからこそ、意図的であるかどうかは別にして
山陽線からICOCAを持った客が流れないように電化に併せて改札口を新設し
た。俺は加古川線自体をICエリアにするのならば、各駅にICセンサーを設
置するよりも車両にセンサーを載せたらどうかと思っただけなんだが。

643 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 10:40:30 ID:xJtHbOPz
姫路での山陽線と姫新線および播但線の関係、和歌山での阪和線と和歌山線
および紀勢線の和歌山〜和歌山市の関係も、理屈上は加古川と似たようなも
のだが(山陽〜播但は一部特急が直通しているが)、中間改札口を設置する
場合は駅の通路の構造などとも関係するので、そのまますぐに設置するのは
難しいかもしれない。姫路は現在高架工事中であるので、加古川同様高架化
に併せて設置されるかもしれない。

644 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 16:24:28 ID:V3/0w+la
>>642
633は「近い将来の加古川線分社化を意図している」と言いたいのだと思うが

645 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 19:36:55 ID:lEkIxQeu
>>639
クレジットカードを作れなかったのか すまん

しかしチャージが不要な後払い方式の方が
使いやすいに決まっている

>>640
チャージしたまま箪笥の肥やしになるケースと
決済が遅いのだったら 決済が遅い方が有難いぐらいだが

だいたいプリペイドカードなんて押し付けられて
便利だよと喜んでいるのは日本人だけ

646 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 19:45:42 ID:/+56BEIO
>>645
ヒント:香港ではオクトパスが普及しまくってる

647 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 20:04:56 ID:hWFLzTKs
>>645
>だいたいプリペイドカードなんて押し付けられて
>便利だよと喜んでいるのは日本人だけ
ポストペイの方が便利、という意味だとしたら現状のピタパは
トータルで見て不便だよ、私見だけど。
特に実際に使えるようになるまでのわずわらしさ。
>しかしチャージが不要な後払い方式の方が
>使いやすいに決まっている
確かにあと10円足りない、なんて時は便利かも知れんが、安全面を考えるとね。
オートチャージの設定とかもう少しセキュリティに
配慮しても良いんじゃないか。それこそ他社改札を通るとき
差額のみ補填、とか。設定させようとすれば出来るだろ。
そういう意味ではプリペイドのほうが良いと考えるが。
>クレジットカードを作れなかったのか すまん
わざわざ定期や切符代わりのために1枚余計にクレカつくりたくないよ。
何故に今持ってるのからの引き落としじゃダメなんだ?やっぱり商売がらみか?

648 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 20:18:44 ID:lEkIxQeu
>>646
PiTaPaはICOCAの自動チャージ機能があるので
形態はオクトパスに近い

電子マネーの競合期間が長引けば
プリペイカードは時代のあだ花に過ぎないことになる
個人的には後払いシステムが早く広がって欲しい

649 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 20:42:42 ID:TlZ0xpFZ
交通料金システムでは関東はまた田舎モノに戻るのか

650 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 21:25:53 ID:4SLj9gC0
てか クレカつきピタパじゃなく
ノーマルピタパにしたら審査は厳しくないよ

651 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 21:44:32 ID:C27/rwTA
>>641
スイカって西日本でチャージできるの?

652 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 22:11:30 ID:UDRWmQcO
PITAPA導入でトラブル多発するかも
赤い改札機少ないし、ドジが一人いるだけで遅刻するかも
当分は従来の定期券の方がいいかも


653 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 22:11:32 ID:5BVVQfik
>>651
出来るよ、帰省したときはいつもスイカ。
引っ越してからイコカできたからイコカ盛ってない。

654 :名無し:2006/01/26(木) 22:14:11 ID:yTzU7f5z
http://my.peps.jp/isshoudachi

655 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 22:19:42 ID:TlZ0xpFZ
>651
御免 スイカ持っていないから不明

656 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 22:28:11 ID:U5/R2/BE
たかが電車に乗るためにクレヒス汚すのはやだな

657 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 23:27:19 ID:IxVdf6js
電気とか電話とかって後払いだけどクレカじゃないじゃん。
なんでpitapaはそれら公共料金系と同じ扱いにできなかったの?

658 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 00:36:55 ID:bzgujQ0x
>>657
手間がかかるから

659 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 01:03:21 ID:pSen4Fwn
>>657
切符の代わりとなるカード(pitapaカード)が必要だから。

当初はクレカなしのpitapaがあった。
でも、カード1枚つくるのにもコストがかかるので、カード会社に委託した。

660 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 02:06:11 ID:9pS2TT2w
今でもあるでしょ

661 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 06:27:24 ID:RDSeI98F
文の最後に「。」付けてないヤツは全部自作自演か?
内容はともかくうざいぞ!

662 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 07:01:07 ID:OF/v1Z9l
http://www.pitapa.com/request/index.html
ベーシックカードは電話しなきゃ申込書がもらえない。

663 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 07:09:21 ID:RDSeI98F
電話して入手することも可能だが、
「入会申込書は、PiTaPa導入交通機関の駅等」でも
入手できるが(リンク先より)。

なぜ文意を変えるのか?

664 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 08:48:48 ID:76L8CSfy
>>651
チャージできる。
しかも関東ではできないクレカでチャージができるから出張時に関西でチャージするという奴はクレカ板には多いよ。


665 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 11:58:14 ID:XPDRey0l
もしかして鉄道板、サーバーダウン中?

666 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 16:59:00 ID:v1WGV+yE
>>665
復旧したみたい

667 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 18:15:27 ID:9pS2TT2w
>>661
妄想癖か。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

668 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 19:56:08 ID:OF/v1Z9l
>>663
すまんすまん。
ほかのカードはネットで請求できるのに、、って言いたかったんだ。
「(自宅にいながらにして手に入れるには)電話しかない」だと思ってくれ。

669 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 20:03:15 ID:HJLhJrxB
大阪市営バス乗り継ぎの場合、乗り継ぎボタン押してpitapa使うんかいな?

670 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 20:04:31 ID:pSen4Fwn
>>668
昔はネットでも申し込みできた。

671 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 20:08:43 ID:v0T5LIGQ
ピタパで定期作らない辺り、やる気ねーなって思う。区間指定した所で一ヶ月分ぐらいにしか安くならないし。

672 :名刺は切らしておりまして:2006/01/28(土) 00:05:10 ID:UcJI1rRN
>645
決済じゃなくて精算かな?
お札渡して小銭をちんたら返してもらうよりもはるかに時間がかかる
それでも飽きずに使う自分も自分だが

673 :名刺は切らしておりまして:2006/01/28(土) 00:24:11 ID:nH+x/O/u
>>669
自動的に判断するらしいよ。
それは今の回数券も一緒。


大阪市交はPITAPAを導入するのに
未だにクレジットでの定期購入は認めないのか。

674 :名刺は切らしておりまして:2006/01/28(土) 00:38:45 ID:uEg0+VPl
今日の始発から携帯で関東と関西のJRに乗れる。
ただし、モバイルSuicaの人は

675 :名刺は切らしておりまして:2006/01/28(土) 03:18:22 ID:YciEb11F
モバイルSuicaって自動チャージは
JR東日本のクレジットカードなんでしょ

せこい関東人


676 :名刺は切らしておりまして:2006/01/28(土) 06:09:34 ID:39Ed2iTn
>>673
貧乏人に対する差別ニダ ってことになるので、役所自体が与信に関与できないんだよ。
で、ピタパは、大阪ピタパっていうダミー会社のカード。

677 :名刺は切らしておりまして:2006/01/28(土) 13:32:20 ID:LnJDbpQw
>>676
定期売り場もダミー会社に任せればよい。

クレジットしか認めないなら問題だけど
クレジット「も」認められるというだけの話なのにね。
公共交通だから無理って言うなら、もう民営化してしまえ。

678 :名刺は切らしておりまして:2006/01/29(日) 02:04:44 ID:MBV68j6v
Osaka PitapaってCCCが付いてるのか
ベーシックから乗り換えようかな

679 :名刺は切らしておりまして:2006/01/29(日) 02:14:43 ID:MBV68j6v
ベーシックの時は、審査時に会社にまで電話掛かってきたけど
Osaka PiTaPa はどうなんだろ(ちなみにJCBにするつもり)

680 :名刺は切らしておりまして:2006/01/29(日) 22:05:33 ID:YeLI78m1
http://up.2chan.net/r/src/1138532674862.jpg
スルット関西ネットワーク

681 :名刺は切らしておりまして:2006/01/29(日) 22:42:16 ID:uSxFn2I/
>>672
え?
EdyとSUICAは現金より早いぞ。
PiTaPaは遅いのか?

682 :名刺は切らしておりまして:2006/01/29(日) 23:39:38 ID:0GvdXd2e
決済と精算がごっちゃになってきたな。
確かにどっちも遅いんだが。

レジでは、クレジットのような扱いになるから、
レジ担当者が控えにサインしたりと時間がかかる。
読み取り機をしまい込んでる店もあるしな。

683 :名刺は切らしておりまして:2006/01/31(火) 15:45:32 ID:UvFy0xyp
>>637-638
JR東日本の怠慢というよりは傲慢。
これだけ利便性に差が有るのによく、「相互」利用の契約が成立してると思う。
Suica持ってないと、グリーン車もまともに使えなくなってるしね。
相互利用の相手先エリアの囲い込みまで狙ってるとしか思えない。
活動のベースが大阪だって、少しでも東京に帰ったりするならSuica持たざるを
得ないでしょう、これは。大阪でSuica使う分には、別に売店のおばちゃんが現金
受け取らないわけじゃないし、なんの支障も無い罠。
東海や西日本がこんな扱いしたら大騒ぎだろうに、なんで東日本は何やらかして
もスルーされるんだか…


684 :名刺は切らしておりまして:2006/01/31(火) 16:32:16 ID:ONTNBLVN
>>683
大阪ではグリーン車を利用することが「恥ずかしい行為」とされてるからね。

685 :名刺は切らしておりまして:2006/01/31(火) 16:44:54 ID:UvFy0xyp
>>684
まじか!w
漏れ、こっち来てから代わりに新幹線や特急を短距離で使ってるけど。

686 :名刺は切らしておりまして:2006/01/31(火) 16:58:26 ID:MxqyYRey
>>684
もれも、特急使ってる。
毎日じゃないけど

687 :名刺は切らしておりまして:2006/01/31(火) 19:15:51 ID:tuKljSp+
>>685
東京では、同じものを高く買うことがステイタスとされているが、
大阪では、同じものなら1円でも安く買うことがステイタスとされる。
安く乗ることのできる一般列車のグリーン車利用は恥とされ、
そのぶんのお金で昼飯にうまいものを食うことがステイタスとされています。

688 :名刺は切らしておりまして:2006/01/31(火) 19:25:43 ID:wiqyf2tu
東京:お金をもっと払うので、よいサービスをしてください
大阪:お金を払っとんのやから、サービスしてもらって当然

689 :名刺は切らしておりまして:2006/01/31(火) 22:45:12 ID:/rZvQJ1J
東京人には、百均屋の鍋で松阪牛のすきやきを作る世界がわからないんだろうな。

690 :名刺は切らしておりまして:2006/01/31(火) 23:45:26 ID:9VpBOJCn
東京のイメージとしては
高い金を出してグリーン車に乗り
かつ昼に高くてうまい物を食べる、という感じが。

しかし長時間立ちっ放しで疲れたら
高いもの食べてもおいしくないと思うよ。


691 :名刺は切らしておりまして:2006/02/01(水) 00:11:14 ID:eSe/Jue2
東京人っていうより上京田舎者って感じだな。

692 :名刺は切らしておりまして:2006/02/01(水) 00:20:38 ID:27UAGwdu
>>689
東京人:いい鍋を使うと火の通り方が違うんです。うまみも逃がさない。
大阪人:松坂牛ってパックに書いてあったらええ。胃の中に入ったらなんでも一緒。

>>690
東京人:落ち着いたところでいいものを食べましょう。
大阪人:チケット屋で交通費浮かして、その浮いた金でジュース一本な。弁当なんか胃の中に入ったらなんでも一緒。

>>691
上京した田舎者:テレビでやってたあの店、オシャレだから今度行ってみよう。
大阪人:テレビでやってたさけー、それ見ながらメシ3杯な。胃の中に入ったらなんでも一緒。

693 :名刺は切らしておりまして:2006/02/01(水) 06:36:46 ID:XGIgDyjf
今日から地下鉄でもPiTaPa使えるぜーヽ(゚∀゚)ノフォーーーーーーーーッ!!!!
まっ、1区回数券使うけど。

694 :名刺は切らしておりまして:2006/02/01(水) 09:34:11 ID:qG6d33sg
どなたかご利用になった方はいまつか?

695 :名刺は切らしておりまして:2006/02/01(水) 13:58:28 ID:9Ir9PTdj
>>694
先週京阪、今日地下鉄でICOCA使ってみたけど、特に問題なく使えました。
なお、チャージも先週京阪のチャージ機で(rya

696 :名刺は切らしておりまして:2006/02/01(水) 18:05:22 ID:7LA3a8l9
地下鉄でピタパを使ってきた。
至って普通だった。

697 :名刺は切らしておりまして:2006/02/01(水) 21:59:20 ID:QaXqdMgr
地下鉄利用時の最適シナリオ(毎月利用額)
おおよそ1000円まで=みどりの窓口でICOCAをクレジットチャージ後利用
おおよそ7000円まで=1区回数券
おおよそ16000円まで=磁気定期券
それ以上=全線定期券


698 :名刺は切らしておりまして:2006/02/01(水) 22:54:24 ID:qG6d33sg
今日逝こかで、
堺筋線(天6・淡路)〜半球千里線(山田)〜単軌列車(千里中央)〜北大半球行(江坂)〜御堂筋線
と逝きますた。

これと言った問題は起きませぬですたが。

699 :名刺は切らしておりまして:2006/02/02(木) 00:16:28 ID:xU5IcXRQ
>>692
胃の中の買わず。

700 :名刺は切らしておりまして:2006/02/02(木) 00:26:40 ID:8knpNKOl
700!


701 :名刺は切らしておりまして:2006/02/02(木) 00:39:40 ID:Z06FzYRY
>>692
そんな東京人や大阪人探す方が大変だ。
思考停止したのか???????

702 :名刺は切らしておりまして:2006/02/02(木) 03:04:33 ID:/t9i/Bv8
クレジットカードとの融合で広がる可能性
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NGT/govtech/20050518/161105/?P=1
この記事を読むと、ポストペイを選択して「がんばれ PiTaPa」と言いたくなる。

モバイルSuica、はじまる
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/mobile_catchup/27590.html
この記事を読むと、自社カードを強いる「我がままJR東日本」と言いたくなる。



703 :名刺は切らしておりまして:2006/02/02(木) 11:10:15 ID:SctimWIo
「融合」とは、強要することであるw

704 :名刺は切らしておりまして:2006/02/02(木) 13:16:20 ID:/t9i/Bv8
電子マネーの競合はユーザとして迷惑
ポストペイや直接的な決済システム(デビット)がうまく活用されたら
電子マネーなんて不要な気がするのだが‥‥ どうなんだろう
ETCカードも含めて似たようなシステムが競合している
業界は儲かるんだろうが一般ユーザは現金の代わりに
分厚いカードホルダーを持ち歩くことを強要されるようになった

705 :名刺は切らしておりまして:2006/02/02(木) 13:58:16 ID:0QCpxWnt
我々ユーザーが一致団結してどれか1種類のみを贔屓し他を完全無視すればよい

706 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 00:01:10 ID:8fEhjkZk
>>705
PiTaPaの圧勝に期待がふくらむばかり

707 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 01:11:15 ID:MthkxKVH
しかし現実はICOCAの圧勝

708 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 02:01:55 ID:6RvR1Hvx
>>707
「いま」という瞬間だけに限ればね。
ICOCA(他プリペイドも一緒)の単細胞機能では、限界点が低過ぎて
何もできへんと思うな。

709 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 02:04:39 ID:6RvR1Hvx
>>705
別に団結しなくてもいずれ結果がでて猛者が決まる。
他は吸収消滅で一件落着。

710 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 02:13:39 ID:he3bV6DD
現実はこうです

ICOCAを使っている人はすぐにPiTaPaカードを作ろう
ICOCAカードは返却したら500円返ってくる

PiTaPaカードでICOCAの手動チャージする場合
ICOCAカードとまったく同じように使うことが出来て
それでいて保証金500円が不要
ICOCAカードのつもりで使えばいいのだ

PiTaPa路線も使っていたら自動チャージできるし
JR中心でもPiTaPaカードを作っておけば
いざというときPiTaPa路線で現金不要
通常はICOCAカードそのままの感覚で
デメリットは皆無

お馬鹿なシステムを強要するJR西日本なんかに
保証金を預けておく必要なんて何もない


711 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 02:26:55 ID:s8YrCtIL
>>710
ICOCAならCIC(CREDIT INFORMATION CENTER)の履歴は汚れないよ。

712 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 02:38:59 ID:/rl22d0F
>>710
ICOCAカードは存在価値なしだ!!

なかなかそうはならんだろうが
現実が知れ渡ったら
JR駅の構内で立ち売りしているICOCAの出店は閑古鳥が鳴く。

>>711
何を気にしているのかよくわからん
口座自動引き落としでもいいし、
クレジットならポイントを稼ぐのに

ICOCAの処理受託業者?


713 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 02:46:39 ID:s8YrCtIL
>>712
カードをむやみに造ると肝心のメインカードが育たなくなるんだよ。

714 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 02:47:39 ID:1jQI4+Wu
http://www.smbc-card.com/mem/company/news/news0000349.jsp
日本初!プロパーカードと交通乗用車ICカードが紐付いた「三井住友PiTaPaカード」を発行!

>>287
これとは違うの?

715 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 03:11:24 ID:/rl22d0F
>>713
カードが増えるのを嫌うなら口座引き落としにすればいいが、
PiTaPaを拒絶して関西私鉄を不便なプリペイドカードで利用するの?
もともとICOCAをPiTaPaで代用する話で
カードを増やすかは選択肢の範疇。
気になっているのはポイント命? ご自由に。

>>714
プロパーカードのユーザにはメインカードを育てる朗報だ(笑)。

716 :711.713:2006/02/03(金) 07:02:59 ID:WFaTIoyb
>>715
私が気を遣っているのは「与信管理」だよ。
だから、必要なカード、確実に経済的メリットのあるカード以外は造らないようにしている。
チャージする手間と与信枠を圧迫させるデメリットを比較して
PiTaPaには魅力がないと判断したまでだ。

717 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 08:49:30 ID:7dyDHjbK
あんまり関係ないよ

718 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 09:37:10 ID:TFbGq6VW
>>715
PiTaPaベーシックであっても、クレジットカード作成と同等の審査と情報登録が行われる。
つまり、PiTaPa1枚作ることはクレジットカード1枚追加するのと同じこと。

719 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 10:35:45 ID:GT004bqe
>>710
PiTaPaにJR線のみの定期券を載せられて、パソリで自宅から
プリペイドチャージ出来るようになってくれれば言うことなしなんだけどなぁ。

720 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 17:17:44 ID:2GmOMKnP
>>710
PiTaPaが圧倒的によいと思われるわけで

>>719
JRがポストペイになればチャージの必要もなくなり
定期券は実績割引で済むことになるわけで

ちちんぷいぷい
痛いの(ICOCA!)痛いの(ICOCA!)飛んでいけ!!

721 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 19:23:43 ID:LxMeXy3D
まるでICOCAとPiTaPaの宗教戦争みたいだな。

722 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 21:08:07 ID:RwGSQd1C
ポストペイ厨が孤軍奮闘しているスレはここですかw
「自分の意見=世間の風潮」と考えている節が見受けられるので
厨というより痛いヲタなのかな。工作員で無いだけましか。

ただ、現在の加入者数と加入者の伸びを考えるとプリペイドの
簡便さが指示されているように見えるわけで。
ポストペイは確かに便利だが、本人認証が無い分
不正使用するのが簡単、という落とし穴もある。
少なくとも専用クレカを作らないといけない、という部分は
使用開始のハードルを高くしている面は否めないよ。
まあ同じことはモバイルSuicaにも言えるわけだが。

723 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 21:11:01 ID:RwGSQd1C
>>722に自己レス。
× 指示されている
○ 支持されている
失礼。


724 :名刺は切らしておりまして:2006/02/03(金) 21:27:08 ID:WO2r9gRU
PiTaPa申込用紙が、密かに「スタッフィ」などに横流しされている件について

725 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 00:11:24 ID:t/G8VcbH
運賃割引は多く回数乗らないと意味ないからなあ。

定期以外は他の路線にあまり乗らない人の場合
割引の得な面も少ないし、チャージだってたまにだから面倒じゃない。
となると審査の不要なICOCAにひかれるだろう。

JRのクレジットカード会員のはポストペイにしてもいいんじゃないかと思うが。

726 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 01:45:12 ID:MYioyacU
ICOCAはそのカードの移動履歴しか相手に判らないが
PiTaPaは持ち主が特定されるから個人の行動履歴がバレバレなんだよな。

727 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 02:18:37 ID:ES96H8Zi
ICOCAのうち、定期券の付いてない完全プリペのみの無地ICOCAの割合ってどのくらい?

PiTaPaは現時点では定期券の代替の役目を果たせていないので、
比較対象としては無地ICOCAのみと考えるのが妥当かと。

728 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 03:28:20 ID:pU1dtRfq
漏れみたいな黒札付きには
ICOCAしか持てないのですか
そうですか。

729 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 04:29:17 ID:j/y9s+u0
>>728
そう。

730 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 04:31:13 ID:gixZu50L
はやく品川駅の改札でICOCAつかわせろや。
相互利用なんてやってるふりしかするきないくせに。
悪徳というか嘘つき企業JR東には絶望し続けている。

731 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 05:24:24 ID:fgFJDleF
>>725

>JRのクレジットカード会員のはポストペイにしてもいいんじゃないかと思うが。

させてくれない。端末にわざわざ並んで
JRのクレジットカードからチャージする。
同じフェリカが入っているのにJRは化石の国。
ギガワロスwwwwwwwwwww

732 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 05:52:24 ID:jeXTiZkv
私鉄→スル関のプリペの方が便利 割引率もほとんどが定期のほうが安い
JR→いまだにJスルー一緒に売ってる始末 薄くて便利
電子マネー→ イコカもピタパも使えるとこ少なすぎ edy圧勝

けっきょくつかえねーんだよ
やるならsuicaぐらい徹底しなきゃ

九州はIC入れるならedyにしたほうが良い気がします
キオスクがampmだしな〜 どこでもチャージできて
マイルも貯まってなら みんなハッピーじゃないかな?

733 : ◆NHi28FfuEI :2006/02/04(土) 07:29:35 ID:YVR19ilG
>>730
・市内から地下鉄で梅田
・梅田から阪急で蛍池
・蛍池からモノレールで大阪空港
・(飛行機で羽田空港へ)
・羽田空港からモノレールで浜松町へ
・浜松町からJRで大宮へ…。
…全部、一枚のイコカで可能だった。

×ダメなのは、JR東日本のグリーン券売機。アレはダメ。

734 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 08:02:21 ID:jwmrx0pK
>>732
edyは通信性能の問題で自動改札には使えないそうだ。
確かにedyはしばらくかざさないと読んでくれないことがあるね。
静止状態でそれなのだから、移動しながら読み取る改札ではきつそうだ。


735 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 08:14:14 ID:QzJVF5T1
ココ電逝ったああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああぁぁぁぁ

736 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 11:27:51 ID:mDeMi4r4
PiTaPaは
・JR定期機能がない
・現状JR東で乗れない

結局のところ定期利用で一番お得な使い方は
・私鉄では株主優待定期券
・JRではICOCA定期券

737 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 13:35:00 ID:XUs3ExIm
>>732
Jスルーを未だに売り続けているのは、共通利用の民鉄側にJスルーしか
対応していない区間があることと、デザインカードや記念カードの需要があること。

738 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 13:41:30 ID:adKKOTqu
bockiage

739 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 20:34:28 ID:lOR+i9sP
>>737
特定区間の回数券と併用していると精算時に意外と便利なんだぞ >>Jスルーカード

740 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 20:56:13 ID:bo75U6O+
>>734
改札通信用edy、みたいなのを作ればいいだけだと思うんだ。
電子マネー部分を共通のチャージ分で利用できればいいだけなんだから

741 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 21:01:41 ID:EHqJnkod
>>734
もしや、バージョン差か、当たりはずれがあるのか?
手元のカードはSuicaの読み取りが改札で悪くて困る。
ただし、レジではSuicaもEdyも問題なく早い。

742 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 21:37:40 ID:jeXTiZkv
edyは読み取り側がわざとなんだけどな
けっきょくフェリカなんだから同じ
まあ、くそJRが他のところでチャージされるのが
嫌なんだろうけどさ・・・

する関に加入しなかったのも、民鉄で買われたのを
JRに使われるのが嫌だったんだろうし
こんかいのピタパチャージも同じ事でしょ

743 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 23:21:05 ID:XUs3ExIm
http://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200602/04/soci189865.html
http://bus.hankyu.co.jp/news_release/060203.pdf

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138717057/37

744 :名刺は切らしておりまして:2006/02/05(日) 00:54:31 ID:PGKvG698
>>740
通信性能以外にも問題があるらしい。チャージ金額の管理とか。
edyがどうやっているのかは知らないけど、確かSuicaはカード側と
サーバー側で二重管理をしてて、そこに改札でのすばやい認証の
秘密があるとか。うろ覚えなので自信は無いけど。
>>741
これもうろ覚えだけど改札でのタッチ→通信開始→認証にかかる時間を
最大0.3秒以内に押さえないと渋滞発生、改札として機能せずとか聞いたことが。
レジでは静止状態なので1秒前後でも充分早く感じるけどそれじゃダメなんだって。

745 :名刺は切らしておりまして:2006/02/05(日) 01:08:08 ID:29IeuYt7
>>710

ICOCAを使うつもりでPiTaPaにしておくってことで

746 :名刺は切らしておりまして:2006/02/05(日) 02:28:00 ID:J3rJYu1T
ピタパでとおせんぼ

747 :名刺は切らしておりまして:2006/02/05(日) 13:06:20 ID:nOChTHlM
名鉄&名古屋市交通局君、近鉄の東海地区pitapa導入に合わせてpitapa導入汁!

748 :名刺は切らしておりまして:2006/02/07(火) 07:28:01 ID:TPLH5UbU
PiTaPaが使える店リストが全エリア対応になったんだが、
http://www.pitapa.com/shop/index.html
カテゴリ別(店別)じゃなくて地域別(駅別)になったんですげー見にくい。

749 :名刺は切らしておりまして:2006/02/09(木) 04:20:11 ID:aimy9fKa
>>748
重い・・・・・・

750 :名刺は切らしておりまして:2006/02/09(木) 10:35:51 ID:O8WSj1cK
>>714
それのことだね。>>287は去年11月のレスだ。ようやく出たって感じ。
しかもPiTaPa利用分はポイント付かないって…明細に乗るだけなら激しく意味ナス

751 :名刺は切らしておりまして:2006/02/09(木) 14:34:22 ID:r2MEWAjA
いまごろ慌ててこんなの掲載してモナー。

【ご注意】PiTaPaカードでJR西日本(ICOCAエリア)をご利用される場合は、チャージが必要です!!
http://www.pitapa.com/whatsnew/00218.html

752 :名刺は切らしておりまして:2006/02/09(木) 23:31:13 ID:Mst3uCp6
オートチャージがJRでできない仕様は意味なし
JRで使うために私鉄を使わないといけない

753 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 00:26:38 ID:wc58bFQx
JRには極力乗るな! ということです。

754 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 00:53:24 ID:mSEBfGuz
>>752
JRの駅でチャージできるがな

755 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 03:32:52 ID:BlqEbH+b
>>754
オートチャージは、出来ないって。

756 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 04:35:04 ID:6QAojOcx
http://www.it-hoken.com/000705.html

ICOCAは、阪人にとって打ち出の小槌

関西で作られた偽札で関東のサービスを購入できるように
なってしまう。

断固反対!!!!!!!!!

757 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 05:16:14 ID:tz+rpmh0
>>755
現金チャージも出来るしみどりの窓口行けばクレジットカードからもチャージできる

758 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 06:24:30 ID:CDmGkiiO
>>757
みんなそれが面倒だって言ってるのサ。

759 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 06:31:18 ID:VM5W4zX2
私鉄がJRでオートチャージ出来ないようにしているのではなくて
JRがそういう仕組みをまだ構築していないから出来ないだけ。
私鉄は初めからオートチャージすることを考えてシステムを構築
しているけどJRはそうじゃない。

気長に待て。少なくとも東日本はビュースイカでのオートチャージを
計画しているはず。

760 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 10:43:56 ID:l5+sqWw/
>>757
クイックチャージ機をPiTaPaだけにでも開放しろよと言いたい。

761 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 10:44:19 ID:1FS5t9Ev
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2006/02/post_37bd.html

DATE:2006/02/0X
お名前:●●
E-mail:xxxxx@xxxxx.co.jp
コメント:きっこさま、はじめまして。私は、野口英昭の身内の者です。
このブログを友人から教えてもらって、拝見させてもらいました。
私たちは 故人が自殺したとは考えられず、テレビ局での自殺と思わせたい番組作り、
またコメンテーターの話す内容に、納得できないでいます。

そんな中、このブログを知り 
真実を知ることが出来るのではないか・・・という一筋の光を見つけた気持ちです。
だれも本当のことを教えてくれない、
ころころ変わる関係者の話に今は誰も信じられない・・・という人間不信にまで陥っています。
もし可能なら、コンタクトをとりたいです。返事、待ってます。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

読んで分かるとおり、元ライブドア幹部の野口英昭氏の死因の真相について詳しく書いてあります。
野口氏の自殺報道を観ていて、この事件に対し少しでも疑問を感じている人にお願いです
どこの板のどこのスレッドにでもいいので貼り付けて多くの人の目に入るよう情報を拡散させて下さい。
このカキコにはレスしなくて結構です、ただコピベだけお願いします。

762 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 11:43:06 ID:Hn/W1QrG
>>726
逆。PiTaPaは個人が特定できるからアリバ(ryとかに有効。
ICOCAでは他人に使わせていたと難癖をつけられる。

763 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 11:50:44 ID:5VYw7yX1
西鉄メインの福岡市民に非接触型が普及するのはいつの日だろう・・・

764 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 12:27:37 ID:QIsXnPFT
>>757
だからぁ、オートチャージ出来ないって。


765 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 15:21:19 ID:mSEBfGuz
>>755
オートチャージじゃなくても駅でできるんだから私鉄を利用する必要ないでしょ。
わざわざ私鉄を利用するのと券売機にカードとお金を入れるのどどっちが楽か

766 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 15:22:05 ID:ACFPVN+3
オートチャージがなかったり
自社系クレジットしか使えなかったり
JRって利用者軽視、自分中心の根性がやっぱり抜けていないんだなぁ〜。


767 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 15:49:29 ID:l5+sqWw/
>>766
JR西の場合、オートチャージはないけど窓口でなら一般クレカでもチャージできる。
自社カードでのみ使えるSMART-ICOCAのクイックチャージ出来るけど、
オートチャージほど便利じゃないし。

768 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 16:36:03 ID:ACFPVN+3
思うのですが、オートチャージできるようにするのだったら
結局ポストペイ(後払い)にすれば良かったってことですか。
ということは、PiTaPaの仕組みの方が良さそうなのですが。

PiTaPaカードでICOCAの改札を通れるそうなので、
JRがSUICAやICOCAという名のPiTaPaシステムに
こっそり移行すれば平和だなと思ってしまいました。
ありえないのだと思いますが。

769 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 16:57:18 ID:CDmGkiiO
>>765
わざわざ券売機にカードとお金を入れるのと
JR改札でオートチャージできるのとどっちが楽か。

まあ最終的には>>768キボンだが。

770 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 21:29:32 ID:mSEBfGuz
>>769
ICOCAはポストペイのクレジットカードじゃない
プリペイドカード
オートチャージが出来るわけ無いのになにいってんの?便利に越したことは無いけど。
つか、私鉄を使うかJRの駅で入金するかからなんでJRでオートチャージの話になってんの?

771 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 23:26:25 ID:CDmGkiiO
最初からJRでのオートチャージについての話なんだが。。
>>752からの流れで。

「出来るわけ無いなのに」って、
それができたらいいのになーという話をしてるんだよ。

772 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 00:46:43 ID:dqJiVIFM
自分は関東在住だが、関西出張時にスイカを10万円分JR西日本の緑の窓口でクレカでチャージしてるよ。
10万円分でJCB経由でANAのマイルが1500マイルも貯まる。1マイル2円計算で3%の儲けだ。

チャージも頻回だと面倒だけど、一年に1−2回なら大した手間じゃない。

773 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 01:13:43 ID:LzdkgNns
>>771
その通り!

>>772
げっ。10万円もチャージ?! JRからしたら神様だ。
ヨドはポイント値引きで巧妙にプリペイライクなビジネスしているけど
マイレージが嬉しくて自分から10万円もチャージする人がいるんだ。

それに俺なんか一度落としたりしたら落ち込むだろうな。



774 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 01:24:40 ID:LN+7xGQQ
一回に高額のチャージをするとプレミアムがつく、とかやればいいのに。

>>773
Suicaならチャージ金額そのままで再発行してもらえるよ。
本人確認するから名前と生年月日を嘘登録してるとだめだけど。
あと届出までに使われちゃってたらその分も無効。

775 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 01:29:52 ID:tReAj/wY
フェリカは全部統一しろ
同じ技術使ってるくせに細分化しやがって面倒臭い

776 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 01:38:49 ID:sR8Z7la1
772はカードを5枚持ってるのか?
1枚にチャージできる上限は2万までなんだが・・・

それとも単なるホラ吹きか?

777 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 01:40:31 ID:UeXLj4xT
ニュルッとチンマン

778 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 01:51:49 ID:rNZ8qx3S
ICOCAとPiTaPaの両方を使い始めたけど、
一つの定期入れに入れた状態で改札を通過しようとすると
「複数のカードが読み取られました」とか表示されて通れなかった。


779 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 02:00:56 ID:d3iEVeFK
>>754
>>757

JRに乗るための「オートチャージ」がJRでできないというのを
問題にしているのであって、駅やみどりでチャージできるとい
うのは論点が違う

780 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 02:41:04 ID:LzdkgNns
>>778 について

確認したいのですが、日常的な使い方だけで考えたとき
PiTaPaは後払いでICOCAの代わりができる(常に補充の自動チャージする)
ICOCAはPiTaPa用にもプリチャージ(多額のプリペイド)しておけばいい
ということで良いですか。

両方持っている人は、一緒に持ち歩けないのでしたら
ICOCAカードを返して500円返金してもらった方がよいみたいですね。

781 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 02:42:25 ID:hN+TgCjt
>>772
20000円限度のカードに100000円チャージする方法を教えてください。

782 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 13:41:44 ID:dqJiVIFM
>>776
>>781
カード5枚にチャージするに決まってるじゃん。
まずはカードを5枚購入して、残金ゼロになるまで使うことが必要。

JCBはオーソリに電話すると枠が6万円から10万円に引き上げて貰えるので、
一回の関西出張でチャージできるのは10万円が限界。

他のカードはしらん。

783 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 14:01:37 ID:wKa9dEDt
普通のクレジットカードからのチャージに制限なんてあるのかね
定期的にやっていれば問題ないでしょ

ポケットなんかはあるみたいだけど

784 :778:2006/02/11(土) 16:30:18 ID:rNZ8qx3S
http://www.pitapa.com/area/
オートチャージ
>JR西日本では、ご利用区間の普通旅客運賃をチャージされた金額(カード内の残額)より
減額してご利用いただけます。

どれくらい減額されるかで、ICOCA定期から乗り換えるか変わってきますね。

785 :名刺は切らしておりまして:2006/02/12(日) 03:11:46 ID:hI4grlUA
>>784
何かとんでもない勘違いしてないか?

786 :名刺は切らしておりまして:2006/02/12(日) 05:32:29 ID:uB6KcrvG
>>782 うその上塗り。

一度に5枚持つのを面倒と思わないのは不思議。

わざわざ5枚をゼロにする面倒さを厭わないのも不思議。
 ってゼロにせんでもそのまま2万までチャージしたらいいのに。500円の半端を嫌う?

結局1枚に2万。残額が少なくなったらゼロになるまで次のカードに切り替えるタイミン
グをず〜っと考え続けなければならない。意地でもそのカードに、チャージできないからな。
そのため常に2枚以上持ち歩かなければならない。

一度のチャージ1万限度だから少なくとも5×2=10回チャージ必要。

結局普通に1枚のカード使うよりずっと面倒で煩わしい。



787 :名刺は切らしておりまして:2006/02/12(日) 09:18:26 ID:pM7kN4eN
>>786
さすがに5枚は聞いたこと無いけど、2枚ぐらいなら持ってる人意外といたけどな。
ただ漏れも似たような疑問は持ってる。何故分けるの、って。仕事用と私用で分けたりするのかねえ。

788 :名刺は切らしておりまして:2006/02/12(日) 10:12:14 ID:vuzunWaG
2枚以上同じサイフに入れてると読み取りエラーになるお。
(ICOCA+ICOCA、ICOCA+PiTaPaどちらの組み合わせでも)

789 :名刺は切らしておりまして:2006/02/13(月) 01:28:27 ID:GLiNyiiZ
皆さんの書き込みを拝見して、10万円野郎の胡散臭さがよくわかりました。
定期の方はいろいろ事情がありそうです。

関西ではICOCAでもPiTaPaでも使える場所が増えて来たので
どちらをメインのパス・ケースに入れておくかよく考えておいた方がよさそうですね。


790 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 14:45:29 ID:LKQLnwWG
>>786
一度に5枚持つって言っても、4枚は家に置いてあって常時携帯するのは1枚だけだよ。
残額が少なくなったら使い切って差額は現金決済。

>ゼロにせんでもそのまま2万までチャージしたらいいのに。500円の半端を嫌う?

JCBではチャージが1万円・5000円・1000円単位なんだよ。
仮に1500円から19500円にチャージするなら5回もチャージする必要がある。時間のムダ。
0円から2万円にチャージするのは2回で済む。

一年に1-2回の関西出張時に、みどりの窓口の空いた時間帯を狙って10分ぐらいの
時間を使えば一度に10万円分チャージできる。

>>787
毎月関西出張があるならばその度ごとに少額チャージするんだけどね、一年に1-2回しか
機会がないのさ。だから、少ないチャンスを有効に生かす為に一挙に10万円チャージ。

スイカにクレカでチャージするためだけに関西に出かけるほど暇じゃないし。

791 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 14:56:22 ID:LKQLnwWG
>>783
JCBは、換金性の高いJRの乗車券・回数券・スイカ等については枠がある。
枠があるのを知らなかった頃、6万円しかチャージできずに残りは他のカードを使ったことがある。
枠の存在はその後にJCBに電話して初めて知った。
枠の金額は人によって差はあるのかもしれないし、会社によっても違うかも知れない。
自分はJCBは毎年200万円前後利用してるし、一般の買い物の枠は80万円あるのだが、
JRの切符や回数券の枠は6万円、オーソリに電話して10万円まで拡大だ。

792 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 18:03:56 ID:MkA/qMON
そんな小難しいこと考えるほうが面倒。
残額が減ったらチャージ。これでいいやん。

793 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 19:41:13 ID:mDXjj9NF
>>790うその上塗りの上塗り。
話がとっくに破綻しとるのに気付かんか?

794 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 21:41:14 ID:YRpPuqFb
>>793
自分が想像出来ないことは何でもうそと決めつけるのは良くない。

クレカで決済すればクレカのポイント分だけ得するのだから、
それを有効に使うのは消費者として当たり前のこと。

795 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 21:54:18 ID:MzLtvF7l
関西に来たときにスイカにチャージって昔からよく聞く普通の話

796 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 22:01:28 ID:ihf8q8Jp
JR西日本の駅で聞いたらICOCAのクレジットカードからのチャージは
VIEWカード(JR専用のクレジットカード)だけと言われてしまった。
本当に紐付きカードしか使えないのでしょうか。

駅で手動でチャージしなきゃいけない上に専用クレジットカードでは
どうしたものかと思ってしまった。オートチャージできないなら、
今どき、せめてデビットカードが使えるようになってほしい。


797 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 22:04:24 ID:EbIIrbcS
>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49,50,501,502,503,504,505,506,511,512,513,514,515
>51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99,100,507,508,509,510,516,518,519
>101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,117,118,119,120,121,122,123,124,125,126,127,128,129,130,131,132,133,134,135,136,137,138,139,140,141,142,143,144,145,146,147,148,149,150
>151,152,153,154,155,156,157,158,159,160,161,162,163,164,165,166,167,168,169,170,171,172,173,174,175,176,177,178,179,180,181,182,183,184,185,186,187,188,189,190,191,192,193,194,195,196,197,198,199,200
>201,202,203,204,205,206,207,208,209,210,211,212,213,214,215,216,217,218,219,220,221,222,223,224,225,226,227,228,229,230,231,232,233,234,235,236,237,238,239,240,241,242,243,244,245,246,247,248,249,250
>251,252,253,254,255,256,257,258,259,260,261,262,263,264,265,266,267,268,269,270,271,272,273,274,275,276,277,278,279,280,281,282,283,284,285,286,287,288,289,290,291,292,293,294,295,296,297,298,299,300
>301,302,303,304,305,306,307,308,309,310,311,312,313,314,315,316,317,318,319,320,321,322,323,324,325,326,327,328,329,330,331,332,333,334,335,336,337,338,339,340,341,342,343,344,345,346,347,348,349,350
>351,352,353,354,355,356,357,358,359,360,361,362,363,364,365,366,367,368,369,370,371,372,373,374,375,376,377,378,379,380,381,382,383,384,385,386,387,388,389,390,391,392,393,394,395,396,397,398,399,400
>401,402,403,404,405,406,407,408,409,410,411,412,413,414,415,416,417,418,419,420,421,422,423,424,425,426,427,428,429,430,431,432,433,434,435,436,437,438,439,440,441,442,443,444,445,446,447,448,449,450


798 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 22:09:38 ID:vcz/wGSy
>>796
窓口でならどこのクレカでも行けるでしょう。

券売機でクレカチャージするなら西のクレカからになるんじゃないかな?

799 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 22:10:37 ID:h79PGZkJ
>>796
駅員とうまくコミュニケーションとれてないんじゃない?
ICOCAはみどりの窓口で使えるクレカだったらクレカチャージ可。
SMART-ICOCAは券売機でも自動的にJ-WESTカードからのクレカチャージ。
VIEWカードだけなんてw

800 :名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 00:05:34 ID:QO2RhvMo
>>794
だからさ、上から順番に読んでいけよ。一つ前しか読んでないだろ?

801 :名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 00:25:54 ID:qLWigMhc
JR西日本と大阪地下鉄で通勤する俺は注意しないといけない(JRは
ICOCA定期券、地下鉄は磁気定期券)。

うっかり地下鉄の改札で、ICOCAと同じように定期入れをかざすと、
ICOCAで運賃を払ってしまうことになりかねない。

802 :名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 01:05:06 ID:DnOD43+X
>>796
>>799
すみません。J-WESTでした。ありがとうございます。
みどりの窓口のことは教えてくれなかった。
でも、みどりの窓口はいつも並んでいるから嫌だな。

803 :名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 03:04:03 ID:1+0lf2LE
>でも、みどりの窓口はいつも並んでいるから嫌だな。


804 :名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 03:25:58 ID:GQOWS0cT
>>800
で、わざわざ5枚チャージして普段は1枚しか持ち歩かず、
チャージ分を使い切ったらその時は現金決済している理由は?
ポイントに拘るならチョー絶的にドアホゥな行為だと思うが?

805 :800:2006/02/15(水) 12:30:03 ID:WNYThanY
>>804
俺に聞くな!>>790に聞け!

806 :名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 07:30:17 ID:Yh3f+x4B
Suica、ICOCAには記念カードがあるので
転売用のほかに自身の保管用に合計10枚
ほど持っているわけだが、4枚同時チャージ
ならしたことがある。

PiTaPaも記念カード発行すればいいのに・・・

807 :名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 11:15:14 ID:faqDWv6A
>>806
PiTaPaはクレジットカードがベースだから記念カードなんか出しても
有効期限が来て更新されれば旧カードは裁断して廃棄が原則だろ?

808 :名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 22:56:04 ID:5pxfzaeW
PiTaPaで阪急で蛍池まで行ってモノレールに乗り換え
ついでにPiTaPaで飛行機も乗れるようにならないかな。
マイレージもたまっていいなぁ。



809 :名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 23:26:17 ID:vlUkJ06y
>>808
関空ならPiTaPa付のカードを発行する予定だけど

810 :名刺は切らしておりまして:2006/02/17(金) 07:19:41 ID:GXKc3Lhn
【TOICA】JR東海ICカード乗車券Part3【トイカ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140094239/l50
【JR】ICカードを語るスレ【私鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140090635/l50
【社会】"Suica、ICOCAに続き…"JR東海、「TOICA(トイカ)」導入…在来線で今秋から
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1140084114/l50
JR東海「トイカ」導入在来線で今秋から
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140085865/l50
【Suica】JR東海今秋よりICカード型乗車券「TOICA(トイカ)」を導入【ICOCA】
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1140119789/l50
【運輸/決済】JR東海、2006年秋に「在来線ICサービス」導入愛称はTOICA[02/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1140083938/l50


811 :名刺は切らしておりまして:2006/02/17(金) 07:36:37 ID:UuGXBDgr
>>809
そうか。もともクレジットカードに「PiTaPa機能付き」ってのがあるな。

Basicカードよりも便利かな。しかし、何枚クレカ持たされているかな。
少しずつ使っておかないと年会費を取るようになっていたり困ったもんだ。

812 :名刺は切らしておりまして:2006/02/17(金) 08:37:59 ID:9fH23oa1
金欠、KIPSカードへの紐付き型で「KIPS−PiTaPa」発行へ。
まずは蜜墨カードから先行、他ブランドへも展開予定。

ttp://www.kintetsu.co.jp/group/Kips/member/pitapa_pre.html
ttp://www.kintetsu.jp/news/files/kipspitapa.pdf
ttp://www.smbc-card.com/mem/company/news/news0000361.jsp

813 :名刺は切らしておりまして:2006/02/17(金) 20:31:32 ID:ca4DvpG5
>>812
糖蜜がメインじゃなかった?糖蜜に引き上げられたらあぼーんなのに
DOCOMOと組むなんてチャレンジャーだよな。

814 :名刺は切らしておりまして:2006/02/17(金) 21:31:39 ID:bIjcXjTr
>>793=>>800
お前筋金入りのアホだな
>>790の書き込みなんてクレ板に行けば普通に書いてあることだぞ


>>804
Suicaは二枚いっぺんには使えないんだよ
だから一枚を使い切ったら現金で残金を払わざるをえない


>>790
アホの相手は面倒だろうがまだ読んでたら相手してやってくれ

815 :名刺は切らしておりまして:2006/02/18(土) 00:17:46 ID:KUSmd4Yg
>>813
仕方ないでそ。ピタパのシステムは蜜墨カードが開発し、主幹事となってるから。

816 :名刺は切らしておりまして:2006/02/18(土) 01:58:51 ID:WDWnskmv
近鉄イコカ対応してないんだね。知らずに改札ではねられたよ・・・
こんな事なら最初からJスルー使っておけばよかった。

817 :名刺は切らしておりまして:2006/02/18(土) 04:26:01 ID:vj2DPn3y
>>814 見当違いのこと言われてもねぇ

チャージの手間を省く方法として>>772の発言があって、他人から矛盾を追及
されて発言内容をコロコロ追加変更して、結果普通に1枚のカードのみを使用
するより面倒なおバカ利用法になっていると言うことに気付かないあなたは
>>772さんですか?
うえから順番に読んでいけば、分かることなのにね?


818 :名刺は切らしておりまして:2006/02/18(土) 04:48:29 ID:vj2DPn3y
>>814
蛇足だけど、>>700あたりから( 特に>>772 から >>790 ) >>804 あたりまでを読み返してみれば?

819 :名刺は切らしておりまして:2006/02/18(土) 05:03:21 ID:bhCN/O4p
>>817-818
はいはい好きにしなさい

820 :名刺は切らしておりまして:2006/02/18(土) 05:28:21 ID:vI0LUnMT
>>819
好きっ?

821 :名刺は切らしておりまして:2006/02/18(土) 09:37:07 ID:QB+xu6YY
>>820
嫌い!

822 :名刺は切らしておりまして:2006/02/21(火) 01:40:26 ID:m3bAAUrV
>>695
梅田、西梅田、東梅田の乗り継ぎもICOCAで問題なかった。
初乗り2回取られてはなかった。
JRが定期なんで、PITAPA使うつもりはないんだけど、
京阪や大阪市営地下鉄は普段から利用するので、すっごく便利。
回数カードが徳なのはわかってるけどね。めんどくさいなくていい。

823 :BLACKLIST:2006/02/21(火) 04:33:01 ID:Rj0TA70h
黒は公共交通機関でも
差別化される時代
自転車して自転車すら
買えない馬鹿が来ましたよ。

824 :名刺は切らしておりまして:2006/02/21(火) 05:05:41 ID:SI3fGTca
ほな、ICOCA

825 :名刺は切らしておりまして:2006/02/21(火) 06:32:41 ID:F7ia1phs
クレジット板では、
常識として語られてるようなことをいってるだけなのに、
鉄ヲタはなに吼えてるだか。

東京から大阪の出張時に、
自分の手持ちのマイルの貯まるクレジットカードまたは
ポイント還元率の高いクレジットカードで
SUICAを複数枚持ってフルチャージするのはよく知られた技。

視野の狭い鉄ヲタじゃないので、
ポイント還元率もサービスも悪いVIEWカードなど持ってないしね。
モバイルSUICAもVIEWカード専用にしたせいで利用低調。

826 :名刺は切らしておりまして:2006/02/21(火) 06:53:31 ID:iwbLNP9a
まあオラはスルっと関西で十分だべ

827 :名刺は切らしておりまして:2006/02/22(水) 12:46:57 ID:xkwIrnr1
>>825
流れを読んでないからだよ、チャージが煩わしいって話だったのそれでは
なにも解決してないだろ。

828 :名刺は切らしておりまして:2006/02/22(水) 13:01:43 ID:SxtNvPBD
PitaPaの方ってICカード用の改札口少ないじゃん

829 :名刺は切らしておりまして:2006/02/22(水) 19:07:17 ID:vV1biQgB
>>825
わずかなクレジットポイントのために、JRに10万円+デポジット料2500円
=10万2500円預けるのってどう?

830 :名刺は切らしておりまして:2006/02/22(水) 20:34:52 ID:bV1w6hQ0
また粘着馬鹿が来た

831 :名刺は切らしておりまして:2006/02/22(水) 21:51:38 ID:pgrlWbaf
>>829
わずかなPiTaPaの与信枠のためにクレヒス汚すのと同じようなものだと思うが。
いや、PiTaPaを批判してるんじゃないよ。
人それぞれ価値判断の基準が違うということを言いたいだけなんだが。

832 :名刺は切らしておりまして:2006/02/23(木) 02:42:51 ID:tLJ8dDh+
ここは与信枠にデリケートな奴が集まるスレなのか。

833 :名刺は切らしておりまして:2006/02/23(木) 02:53:53 ID:g0LEmPt6
PiTaPaの与信枠なんてたいしたことないだろ

834 :名刺は切らしておりまして:2006/02/23(木) 03:35:35 ID:nnY895/1
まあ俺はクレジットカードはHANA PLUS PITAPAと,法人のカードでいいや.
一応Amexとかからゴールドカードのお誘いは来るけど,
コーポレートカードが有れば十分じゃないのか?

835 :名刺は切らしておりまして:2006/02/23(木) 16:29:54 ID:oKRxrQ1E
>>833
そのたいしたことない与信枠でもクレヒスは一人前に汚れるのだよ。

836 :名刺は切らしておりまして:2006/02/23(木) 21:37:35 ID:CA1RhYBz
>>835
汚れるって、引き落とし日に落ちないくらいに貧乏なの?????

与信枠ならスポーツクラブの会員とかでも、引き落とし代行が
信販屋なら与信枠使ってるわけで気にするほどでもないと思う。

837 :名刺は切らしておりまして:2006/02/23(木) 22:34:34 ID:g0LEmPt6
>>836
電車賃ですら滞納してしまうようなかわいそうな人なんだからほっといておこうよ。

838 :名刺は切らしておりまして:2006/02/23(木) 22:53:43 ID:21k+lSaC
>>828
Suicaも当初は少なかった。
まぁ、どれくらいのペースで増えるか、だな。

839 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 00:42:32 ID:znYuBi+g
>>835
現在お前の方が浮き上がって恥ずかしい立場だということを自覚した方がいいぞ

840 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 01:09:37 ID:B3dR4gwD
>>837同意。
PiTaPaは負け組カード。
電車賃さえその場で払えない。クレジット中毒で後払い大好き。
ICOCAは勝ち組カード。
先にデポジットやチャージできる余裕のある人用。

841 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 01:30:15 ID:W9uPInYc
>>840

>837を勘違いしているみたい。
それに勝ち組、負け組だなんて二分論、発想そのものが貧困!
もともとチャージが面倒だという素朴な話だったのにね。


842 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 01:31:49 ID:znYuBi+g
>>840
はいはいクレカなんか持てなくても生きていけまちゅもんねー(w

843 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 04:28:22 ID:pA5NTHD4
>>840ってピタパの与信枠すらもらえないのに勝ち組か??

844 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 04:42:36 ID:OqIz1Hef
PiTaPa導入に批判的・消極的な近鉄工作員だから放置推奨

845 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 05:04:27 ID:914yN05D
CIC成約履歴が1件増えるだけでもクレヒスは確実に悪化するのだが…

846 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 07:01:11 ID:dB5prB0c
携帯電話でも早く使えるようにならないかな。>PiTaPa
準備はしているのだろうか。


847 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 07:30:18 ID:h1n73LFg
>>846
各社、モバイル屋もやってるだけにDOCOMOだけと提携は難しくない???
あと、オレの携帯会社名義だから無理だしどうでもいいや。

848 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 08:54:58 ID:boR7bHZp
>各社、モバイル屋もやってるだけにDOCOMOだけと提携は難しくない???

???

849 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 15:57:07 ID:nVGi1d8+
>>845
はいはい必死必死(w

850 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 16:51:15 ID:t4MAxv7O
広島圏通勤にICカード JR西 '06/2/24
▽来春、在来線70駅に
JR西日本は、広島都市圏を中心とする在来線の約七十駅に、来春をめどに自動改札機とICカードシステムを導入する方針を固めた。
投資額は三十数億円。完成後は切符の磁気化で改札口が効率化され、ICカード利用者は、カードを自動改札機にかざすだけでスピーディーに乗降できるようになる。
導入されるのは、関西圏に次いでJRの在来線が多い「広島シティネットワーク」内の五十五駅とその周辺部。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200602240135.html


851 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 17:13:06 ID:USz/ty/q
>>845
バカですか?
電車賃払えずに自己破産した人ですか?

852 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 21:52:41 ID:naPHDW99
堺から高槻に時々行くのですが片道780円です。
往復すると1500円以上かかります。
たいてい3000円チャージするようにしているのですが、
毎回のように追加チャージが必要で結構面倒です。
高額のチャージをしておくと落としたら悔しいし、
JRに人質をとられているみたいで嫌なかんじです。
PiTaPaは与信がどうとか書き込みがありますが、
スーパーでも電器店でもクレジットカードを
すぐ作らせようとする時代なのに何か問題があるのでしょうか。
南海電車がPiTaPaに参加したらすぐカードを作りたいです。

853 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 22:08:33 ID:USz/ty/q
全く問題ない。
与信うんぬん言ってるヤツは、不安にさせようと煽ってるだけ。

854 :名刺は切らしておりまして:2006/02/25(土) 13:31:03 ID:frt4dubP
というかPiTaPaの与信履歴云々言っている>>845のような香具師は
悪質な反PiTaPa工作員

855 :名刺は切らしておりまして:2006/02/25(土) 16:13:00 ID:CV5pX0N5
                 ヘ
                (  ヽ
            , ‐-、  丶┴=l
            j_ρ_,)―一‐‐- 、
           /、    ̄ ̄ ̄`ヽ`r⌒丶  いろんな
        、 /   ̄      ー- Y⌒) )  ICカードが
 ,〜⌒\_ノノ l `ー―´ ̄`\      ヽ´ノ   使えるねん
く   _ノ´  |    ┌‐-ヘ、 \      ノ   
 `ー´( ⌒ヽ |.    \_  `フ  `ー-‐1
     ー-、 \      ̄      ,/
        \  `7          ノ
          ー/  _     く
            l/´  `ヽ |\ ヽ,
           |      | レ' ノ/⌒フ
               l  ・   ノ (  ,`___/
            ヽ___∠,ノ ̄\  ヽ、
             ヽ ヽ/     `〜‐`
             Λ  \
             / \  ヽ、
             `ー´ ヽ、 .)
                  ̄
        、
 ,〜⌒\_ノノ
く   _ノ´
 `ー´


856 :名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 03:10:35 ID:GxRzrlJ9
三井住友カードはPiTaPaなんかじゃなくiDで改札を通れるようにすべきだと思う。

857 :名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 05:35:32 ID:ycqmjrhP
ICOCAは自動チャージ機能をもつべきだと思う。
メンツでそれが無理なら、JR西日本の改札にPiTaPaカードのICOCA自動チャージ機能がほしい。
それが無茶なら券売機にPiTaPaカードのICOCA自動チャージ機能がほしい。
どうせ無理だろうな。

858 :名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 05:47:34 ID:AK12bRlJ
現時点での「便利さ(利用範囲の広さ)」で言えば、
「ICOCA(イコカ:JR西日本)」か。

「Suica(スイカ:JR東日本)」と
「PiTaPa(ピタパ:関西私鉄)」両方で使えるのは
コレだけ......(´・ω・`).

859 :名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 05:54:15 ID:AK12bRlJ
>>855 OSAKA PiTaPa(大阪市交通局)イメージキャラクター
の「ぴたポン」だな。( ttp://www.osaka-pitapa.com/imagecharacter/index.html )
「ぴたポン」が持っている葉っぱ型FeliCa(フェリカ)を
子供用カードで出せば受けるかもしれない......(´・ω・`).

860 :名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 06:01:04 ID:ycqmjrhP
>>858
ICOCAって使っていて思うけど、
利用範囲が広がってのさばったりしたら困るよ。
使えば使うほどチャージが面倒なんだよ。
ほんと、糞だよ。


861 :名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 06:02:24 ID:A4bky4ES
スイカとイコカを両方財布に入れてても大丈夫なのかな?
今度、東京行くんだけどイコカは置いていったほうがよさげ?

862 :名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 06:32:48 ID:AK12bRlJ
>>861 「アンチコリジョン機能」というのがあるのだとか・・・・・
家に置いていった方がよさげ......(´・ω・`).

SONYのFeliCa関係者レスしてあげてください。
( ttp://www.sony.co.jp/Products/felica/ )

863 :名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 20:42:02 ID:gl29uh4e
>>859
御堂筋線に乗ると、ぴたポンだらけですね。

864 :名刺は切らしておりまして:2006/02/27(月) 22:58:20 ID:QXl9mY1c
樹海の中はぴたパンダだらけです。

865 :名刺は切らしておりまして:2006/03/02(木) 17:01:56 ID:3zHu54Ao
東京いったら、仲間タンが微笑んでいたから、
イコカやるじゃん!

と思ったら、モバイルスイカだった

うわーん、もうピタカしか食わない

866 :名刺は切らしておりまして:2006/03/05(日) 23:08:16 ID:ZGq34Ofg
チャージのないカードにしてくれ。

867 :名刺は切らしておりまして:2006/03/05(日) 23:09:43 ID:uBE3kWLL
>>861
イコカ持ってるならスイカいらなくない?

868 :名刺は切らしておりまして:2006/03/10(金) 00:43:26 ID:IQzDjhv7
ホシュ!

869 :名刺は切らしておりまして:2006/03/12(日) 04:08:23 ID:8SIjxwMu
ホシュ!

870 :名刺は切らしておりまして:2006/03/12(日) 05:29:46 ID:8XzWugOe
ホシュ!

871 :名刺は切らしておりまして:2006/03/12(日) 18:09:47 ID:k5NMaF66

 ヌルっと関西


872 :名刺は切らしておりまして:2006/03/14(火) 21:15:31 ID:oav88KEd
京阪はやる気あるのか?
京阪京橋で利用履歴紹介しようと思ったが出来る券売機がないorz
阪急やJRにあるような券売機キボンヌ

873 :名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 14:53:03 ID:2HmndAZR


874 :名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 21:06:03 ID:F8TqRPCY


875 :名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 22:16:59 ID:9mzHowR0
東京でイコカを使おうと思って改札口に入ったのは良いけど、
下車する時にチャージ料金が足りない事に気が付き、乗越清算機へ。
そして、細かいお金がない事に気が付き1万円を投入。
そしたら、自動的に1万円チャージされてしまい。。。東京はなんて怖い所なんだとオモタ。
おかげで、今でも、イコカに7000円ほどチャージされてます。

876 :名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 23:02:07 ID:qguchlR0
>>872
おけいはんでも、主要駅にある新型の券売機(タッチパネル式)なら、
ICカードへのチャージと履歴確認・印刷ができまつよ。
また新型券売機のない駅でも、窓口に言えば対応してくれるはずでつが。

877 :名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 23:05:37 ID:qguchlR0

http://www.ekp.jp/explain_1/index.html#03

878 :名刺は切らしておりまして:2006/03/17(金) 03:12:20 ID:R1FVkU0z
>>877のリンク先見てきたら、「全駅に設置してある」って書いてある。と言うことは
>>872はウソっぱちかよ。


879 :名刺は切らしておりまして:2006/03/17(金) 08:32:26 ID:yTxyVqqa
パスモまだぁ?

880 :名刺は切らしておりまして:2006/03/20(月) 13:08:33 ID:G8/qgHZV
>>878
券売機はないが、精算機はあるという駅もあったりしてw
まあ京橋駅には対応券売機あるので嘘。

881 :名刺は切らしておりまして:2006/03/21(火) 00:24:35 ID:7AOu+oNa
つか>>872は近鉄工作員だろ

882 :名刺は切らしておりまして:2006/03/21(火) 00:53:52 ID:LwwU6Y1F
大名古屋共栄圏のみで使用可能なMISOCAが開発中らしい。

883 :名刺は切らしておりまして:2006/03/21(火) 21:59:22 ID:EFcRiFNa
>>880
どこにあった?
漏れが前に逝った時にはJRとの乗換改札にはついていなかったが…
まさか片町口にあるとか言わないで世ね。

884 :名刺は切らしておりまして:2006/03/21(火) 22:08:36 ID:kDMl5NGS
東京ー大阪を出張する普通以上のビジネスマンならイコカだろ。
関西だけのローカル会社の零細企業社員はピタパでセコク10円20円と割引を計算
して乗れ。

885 :名刺は切らしておりまして:2006/03/22(水) 10:28:56 ID:uZlH8VL8
零細企業の社員はPiTaPaなんて贅沢なものは使えません。
PiTaPaより安い磁気回数券を使います。

886 :名刺は切らしておりまして:2006/03/22(水) 14:52:33 ID:kbWg6OgU
結局、工作員に騙されたオバチャンがカモにされてる。

887 :名刺は切らしておりまして:2006/03/22(水) 16:59:18 ID:/Oux/Aui
PiTaPa=あ○くら

888 :名刺は切らしておりまして:2006/03/22(水) 18:42:06 ID:G9MSby9/
>>887
なんでやねん

>>886
どう鴨にされてる?

889 :名刺は切らしておりまして:2006/03/22(水) 19:04:26 ID:VeTgvM73
>>886
オバチャンは審査に通らない可能性大。
無駄な勧誘して大阪のオバチャンは大激怒!!

890 :名刺は切らしておりまして:2006/03/22(水) 19:12:35 ID:VeTgvM73
>>884
そういうビジネスマンほどセコイはずですが。
会社はビジネスマンに負担がかかるほど、経費節約してるからね。

891 :名刺は切らしておりまして:2006/03/22(水) 20:08:23 ID:K2mrSxDw
>>883
中央口の一番外側の券売機が履歴印字対応しているよ。
大きな文字で一応書かれてはいるけど、どれも同じような面構えの機械なので
よく見ないとわからないかも w

892 :名刺は切らしておりまして:2006/03/22(水) 21:10:37 ID:SzjDSKtQ
>>889
イー・ケネットなんてもろおばちゃんターゲットだと思うが?フレストのポイント
カードを廃止してイー・ケネットに切り替えさせたくらいだしな。


893 :名刺は切らしておりまして:2006/03/22(水) 21:47:49 ID:xrAO9zLP
893 ヤクザが勧誘するPiTaPa

894 :名刺は切らしておりまして:2006/03/22(水) 22:17:48 ID:AEeZWcmL

鉄ヲタ全員死ね!

895 :名刺は切らしておりまして:2006/03/23(木) 01:30:18 ID:FTzpIz50
はーい

896 :名刺は切らしておりまして:2006/03/23(木) 12:22:59 ID:AA5OJ6gQ
ここに書き込むやつは>>894含めある意味鉄オタだと思うが。

897 :名刺は切らしておりまして:2006/03/23(木) 15:47:46 ID:NIUJs2Rz
>>896
それは違うだろ。
ここに常駐してる奴は・・・なら同意するが。

898 :名刺は切らしておりまして:2006/03/25(土) 15:10:19 ID:TDrWgXD+
>>897
おれはまともだーーー!

899 :名刺は切らしておりまして:2006/03/25(土) 22:14:12 ID:Ytpfdzfr
>>898
そう言うやつに限って運転席の後ろにかぶりつきで、何か独り言しゃべって
にやにやしてたりする。

900 :名刺は切らしておりまして:2006/03/25(土) 22:16:14 ID:Ytpfdzfr
>>899
>そう言うやつに限って運転席の後ろにかぶりつきで、何か独り言しゃべって
にやにやしてたりする。

リュックを背負ってと言うのを忘れてた。

901 :名刺は切らしておりまして:2006/03/26(日) 09:46:52 ID:mvibd4Cc
>>899・900
ウケタ!
ついでにシャツは絶対ズボンの中にきっちり入れる。
リュックではなく、ウエストポーチ版もあり。
そして、小太り、めがね付き。


902 :名刺は切らしておりまして:2006/03/26(日) 11:03:52 ID:2eiGjTRA
やべ!
非ヲタの漏れだが、メガネ以外は当てはまっている

903 :名刺は切らしておりまして:2006/03/26(日) 11:12:13 ID:fwgLscny
PiTaPaなんて1ヶ月定期より安いが、6ヶ月定期より割高。
中途半端だな。


904 :名刺は切らしておりまして:2006/03/26(日) 11:19:43 ID:5YGUTdJL
>>883
JRとの乗換改札????

東福寺さえ分離されたのに・・・

905 :名刺は切らしておりまして:2006/03/30(木) 13:31:42 ID:u6uA8oRf
ほう

906 :名刺は切らしておりまして:2006/03/30(木) 14:11:56 ID:TRBwaz3D
水色のかものはしより、ピングーもどきのほうがかわいい

907 :名刺は切らしておりまして:2006/03/30(木) 14:18:58 ID:mcAB5XMK
日本で一番、駅と駅との間が短い所は


日本で一番、駅と駅の間が短いところは・・・
JR西日本の富山港線で大広田(富山市)〜東岩瀬間(富山市)です。
その距離はたったの450m程度しかないそう。

ちなみに最も長い駅間距離があるところは、
JR北海道・石勝線の新夕張〜占冠間の34・3kmです。

http://www.mosimo-pocket.com/report/0003


908 :名刺は切らしておりまして:2006/03/30(木) 14:43:56 ID:TRBwaz3D
池上線の五反田‐大崎広小路はもっと短い
他の駅間も全部短い
池上で降りるつもりが、寝過ごして雪谷大塚で電車終了しても
30分歩けば4つ先の池上に着くよ

909 :名刺は切らしておりまして:2006/03/30(木) 15:58:52 ID:wD3fRGoA
JRでって事じゃないの?
私鉄だったらもっと短いところあるし。
でも富山港線って確か2月で廃止済みのはず。
(4月末から第3セクターで再出発予定)
今の最短はどこなんだろうね。

910 :名刺は切らしておりまして:2006/03/30(木) 17:02:40 ID:W1iEZBR/
とりあえず 新大阪〜東淀川 は 700m しかない。

911 :名刺は切らしておりまして:2006/03/30(木) 21:38:10 ID:1EuhqpvJ
もっと短い

912 :名刺は切らしておりまして:2006/03/30(木) 22:09:00 ID:UtTHtUqs
中百舌鳥−百舌鳥八幡をWikipediaで見ると700mもあるのか。
中百舌鳥駅で電車待ちの時、百舌鳥八幡駅がはっきりと見えていたので、
もっと短いかと思っていたのだが。

913 :名刺は切らしておりまして:2006/03/30(木) 23:32:43 ID:5ldM8XZp
水間鉄道の貝塚〜貝塚市役所前も近い
もしくは石才〜清児も。


914 :名刺は切らしておりまして:2006/03/31(金) 00:54:33 ID:e10B7BTy
嵐電なんて駅間200mぐらいがザラだぞ。

915 :名刺は切らしておりまして:2006/03/31(金) 20:58:44 ID:o9jqBIl5
先週大阪を訪れた際に、試しにSuicaを大阪市営地下鉄と阪急の改札でタッチしてみた
ダメダメでしたな

916 :名刺は切らしておりまして:2006/03/31(金) 23:16:36 ID:EetI8d/J
つか、京阪の土居〜滝井間って400m

917 :名刺は切らしておりまして:2006/03/32(土) 12:15:59 ID:h3FMzFIm
ピタパとICOCAについて質問してもいいでしょうか?ICOCAさえあれば、JR特急電車も市営地下鉄も京阪も乗れるんでしょうか?
クレジット機能つきですか?ICOCAのHPとか一応みたんですが、よく理解できなかったんで、、、すみません。
今は、JR金沢からJR大阪(特急電車サンダーバード)、東梅田から大日(大阪市営地下鉄)使ってます。あと京阪電車にも乗ります。
どっちを申し込めばお得なのでしょうか?
みなさん、ピタパ薦めてる方多いのですが、サンダーバード特急切符にも使えるんでしょうか?
どうかよろしくお願い致します 。

918 :名刺は切らしておりまして:2006/03/32(土) 14:46:00 ID:mvDbFhu2
>>917
そもそも金沢で使えないわけだが

919 :名刺は切らしておりまして:2006/03/32(土) 18:09:51 ID:shM0FP5x
>>917
毎日通勤してるの?まさかねw

月1か月2位ならJ-WESTカード+SMART ICOCAを申し込んだら?
サンダーバードはJ-WESTカード会員なら割安なe割きっぷ購入できるし


920 :名刺は切らしておりまして:2006/04/03(月) 20:39:55 ID:lD0CexTM
ホシュ!

921 :名刺は切らしておりまして:2006/04/05(水) 22:02:05 ID:T1WJ6ggO
                 ヘ
                (  ヽ
            , ‐-、  丶┴=l
            j_ρ_,)―一‐‐- 、
           /、    ̄ ̄ ̄`ヽ`r⌒丶  いろんな
        、 /   ̄      ー- Y⌒) )  ICカードが
 ,〜⌒\_ノノ l `ー―´ ̄`\      ヽ´ノ   使えるねん
く   _ノ´  |    ┌‐-ヘ、 \      ノ   
 `ー´( ⌒ヽ |.    \_  `フ  `ー-‐1
     ー-、 \      ̄      ,/
        \  `7          ノ
          ー/  _     く
            l/´  `ヽ |\ ヽ,
           |      | レ' ノ/⌒フ
               l  ・   ノ (  ,`___/
            ヽ___∠,ノ ̄\  ヽ、
             ヽ ヽ/     `〜‐`
             Λ  \
             / \  ヽ、
             `ー´ ヽ、 .)
                  ̄

922 :名刺は切らしておりまして:2006/04/10(月) 16:38:43 ID:4i0aUqQh
ユーザとして素直に喜んでいたが、企業側にも事情があったとは。

PiTaPaはなぜ“ポストペイ方式”なのか――スルッとKANSAIに聞く(前編)
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0604/10/news015.html


923 :名刺は切らしておりまして:2006/04/10(月) 19:03:51 ID:eHA/Jxn8
改札機に印字機能が必要な磁気プリペイドカードが大量存続することにより
自動改札機の寿命を縮めランニングコストを高騰させているという
問題意識は無かったようだな。

924 :名刺は切らしておりまして:2006/04/10(月) 20:21:37 ID:b46NC8dT
自動改札機の寿命を縮めランニングコストを高騰させているという

悪くて現行どうり 実際はPitaPa移行分減るから高騰もしないし、寿命も
縮まないが。

寿命の(交換期)来た改札機から順次PiTaPa対応機に取替えて年間投資を
抑えるというのが 922のリンクの趣旨なんだが。

925 :名刺は切らしておりまして:2006/04/10(月) 20:42:50 ID:btGIByYS
阪急梅田駅で定点観測してみるとICカード乗車券利用者は20人に1人ぐらいだな。
そのうち3割ぐらいは「ポポッ」ではなく「ピピッ」って音だからJRのICOCAのようだ。
実働普及率3〜4%程度ではICリーダー取り付け経費にも見合わないんじゃないの?
初期投資をケチってみたはいいいが、ここまで普及していないとなると
かえって収益を圧迫してるんじゃないの?

926 :名刺は切らしておりまして:2006/04/10(月) 23:10:48 ID:iA+qvcsl
>>925
そろそろ定期機能がつくらしいから、そしたらもうちょっとマシになるでしょう。
ポストペイ割引と言っても3ヶ月や6ヶ月定期の方が明らかに得だからな。
定期額ギリギリくらいの使い方ならメリットあるけど
明らかに超過する客は普通に定期券を使う。

俺みたいな小心者は、落とすのが怖いから
割引率が少なくても3ヶ月定期までしか買わないけど
ICなら紛失時も少しの手数料でなんとかなるから
6ヶ月定期を買うためにPITAPAに移りそう。

927 :名刺は切らしておりまして:2006/04/11(火) 00:56:58 ID:5GjVG3od
Suicaは関西と関東のどっちの私鉄で先に使えるようになるかな

928 :名刺は切らしておりまして:2006/04/11(火) 01:23:26 ID:grazsj5A
PiTaPaはNTTのISDNと光ファイバーみたいな関係なんだよね。
一気にジャンプしようとして、失敗するという見本。

JRはJスルーからICOCAに移行する際、JRと消費者とのお金の流れは
全く変化させずに、カードだけ変えるということをした。
でもPiTaPaはICカードに変更&お金の流れの2つを一気に変えようとした。

これが消費者に受け入れられなかったと言うだけ。
ICカードに移行してその後、ポストペイ方式を平行導入する
というのが一番無難に消費者に受け入れられる行動だったのにね。

929 :名刺は切らしておりまして:2006/04/11(火) 04:49:28 ID:eVaEbQju
>>928
>PiTaPaはNTTのISDNと光ファイバーみたいな関係なんだよね。

ADSLあるやん。それなりにシェアとってるし。

930 :名刺は切らしておりまして:2006/04/11(火) 19:51:26 ID:NQPv8yR7
>>929
ISDNから一気にFTTHに移行しようとしている隙に
ペテン禿にADSLでシェア喰われたという意味だと思う。

931 :名刺は切らしておりまして:2006/04/15(土) 02:18:22 ID:V0+B3q4i
ココネット申し込んだよ!

932 :名刺は切らしておりまして:2006/04/15(土) 04:02:43 ID:XtJWrhgj
>>928
それって もちろん
スルット関西に遅れてやってきたICOCAがISDNで
PiTaPaが光ファイバーだよな

もちろんSuicaがADSLだよぉ〜ん


933 :名刺は切らしておりまして:2006/04/15(土) 06:43:26 ID:dsvgAA7N
>>928
訳分からん。プリペイドICとポストペイICを同時に入れれば
ポストペイICの利用者は増えていただろうなんて話に筋が通ってない。

ポストペイは資金面で安くて済むから第一段階としてポストペイのみを入れ
第二段階としてプリペイドもという段取りなんだが。資金面は特に中小の
鉄道やバスな。しかもプリペイドICがあったところで磁気プリペイド=
スルKANよりエリアが狭ければ誰も使わない。今でこそ地下鉄や阪神など
10年前のスルKAN発足時に加盟していた鉄道+αは全部IC対応だが、最初は
阪急、能勢、京阪しかなかった。そして片乗り入れではあるがプリペイドの
IC=ICOCAも使えるようになった。

934 :名刺は切らしておりまして:2006/04/15(土) 13:34:30 ID:dsvgAA7N
何れにしてもクレジットが絡むものの普及率は
何もないものの普及率よりも低くなるのは普通かと。
モバイルスイカにしても、クレジットが絡んでいるので
急速には普及していない。

935 :名刺は切らしておりまして:2006/04/17(月) 20:00:15 ID:Fw6/7eIw
PiTaPaの定期機能ってもう付いた?

936 :名刺は切らしておりまして:2006/04/17(月) 20:13:21 ID:G3iJIqrB
>>935
当面は「区間指定割引」で対応するみたい

937 :名刺は切らしておりまして:2006/04/17(月) 21:08:43 ID:VL9Cicsv
>>935
7月から。京阪&地下鉄は予定無し。南海は来春からだっけ?

938 :名刺は切らしておりまして:2006/04/23(日) 02:43:22 ID:6dZncJBQ
PiTaPaもうだめぽ

939 :名刺は切らしておりまして:2006/04/25(火) 08:00:34 ID:QgQU4JBq
PiTaPaは手に入れてしまえばチャージ無しの痛快、天国生活

本当の無精者には便利なのだが
ニートには与信の問題に加えて手続きが面倒らしい

940 :名刺は切らしておりまして:2006/04/25(火) 17:16:52 ID:F6s2DW2N
ほう

941 :名刺は切らしておりまして:2006/04/26(水) 15:48:55 ID:zq0MQR6M
ふう

942 :名刺は切らしておりまして:2006/05/01(月) 00:00:00 ID:bQ+2xb2s
>884
SuicaもICOCAもPiTaPaも使用しているぞ。
限定する必要なんてないし。

943 :名刺は切らしておりまして:2006/05/01(月) 19:05:20 ID:Aw9dzR+0
PiTaPaで買い物したら交通費が無料になる! と、さっきテレビでレポートしていた。
早速検索してみた。
http://www.pitapa.com/whatsnew/00226.html

500円以上の買い物で往復運賃の半額が無料なので、
2つ立ち寄ればいいわけで、確かに実質上「交通費ただ」と言ってもいいだろう。
俺は阪急沿線なのだが買い物といえば梅田へ出るのが普通だが、
これなら京都へ買い物に行ったほうが交通費不要になっちゃう。凄い、凄い!!

ところがテスト実施で5月末までじゃん。知らなかった。
今からPiTaPa作ってもほとんど間に合わないよぉ〜。
でも、こういうのは支払いシステムの連携の合理的な進化だと思う。

944 :名刺は切らしておりまして:2006/05/02(火) 00:31:10 ID:IrgXl9fY
>>943
無料以上にはならないのかな?
例えば片道600円区間の神戸三宮から京都まで来て
きっちり500円ずつ2ヶ所で買い物して帰ったら
1200円還元されて200円の儲けになるとか。

945 :名刺は切らしておりまして:2006/05/02(火) 20:06:59 ID:OG+wdePC
>944
交通費が基準だから、ならない。

946 :名刺は切らしておりまして:2006/05/03(水) 21:17:58 ID:m6+mmHFl
HANA PLUSカード、VISAでJR定期買おうとしたら
みどりの窓口で「使えない」と言われたよ。
使エナスなのはJR!おまいだ!

947 :名刺は切らしておりまして:2006/05/03(水) 23:37:41 ID:0TrBddOJ
>>946
あんたのカードが、無効なだけでないの。みどりの窓口では、
VISA使えるって書いてるし。

http://www.jr-odekake.net/guide/info_5.html

948 :名刺は切らしておりまして:2006/05/04(木) 11:17:01 ID:1sLVNumW
>>947
いやいや、無効なカードなんか持ち歩かないよ。
とにかく使えないって言われて仕方なく現金で支払ったんだ。orz

949 :名刺は切らしておりまして:2006/05/04(木) 11:21:32 ID:N6zawqea
電車はめったに乗らないけどどれが一番便利なんだよ

950 :名刺は切らしておりまして:2006/05/04(木) 11:58:11 ID:eYOXmdfm
東京圏が主 Suica
基本が関西圏で東京も頻繁 ICOCA
関西圏主でチャージマンドクサand割引大好き PitaPa
こんなとこじゃね?

951 :名刺は切らしておりまして:2006/05/04(木) 18:14:20 ID:h0pCFOJD
俺は土日祝しか乗らないし行くとこも大体決まってるのでICOKAやPiTaPaよりも
回数券だな。

http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do?ld.serv=ap02&list=true&shnId=1042791&shnRev=01
http://rail.hankyu.co.jp/ryoukin/kaisuuken.html
http://rail.hanshin.co.jp/ticket/kaisu.html
http://www.nankai.co.jp/ticket/off39/main.html

東京圏にも同じような割引率の回数券あるかな?

952 :名刺は切らしておりまして:2006/05/04(木) 22:08:39 ID:CObmpz//
>>951
土休の回数券なんか、10回分で14回乗れるもんな。定期やスル関と組み合わせ
も出来るし。ピタパは、めったに乗らない阪神、阪急、JR位しか使わんよ。

953 :名刺は切らしておりまして:2006/05/04(木) 22:45:02 ID:C8NEXnXB
>>951
関東の大手民鉄には、10回分で14回利用可能な土休日割引回数券はあります。
ハーフと呼ばれているタイプは関西だけのサービスみたいですが。

JR東日本には、土休日だけ利用可能な割引率の高い回数券はありません。

954 :名刺は切らしておりまして:2006/05/05(金) 10:25:53 ID:ScI+YaQ1
>>935
阪急がこの夏から。

955 :名刺は切らしておりまして:2006/05/05(金) 10:34:44 ID:8NU3DsHP
京阪と阪急を併用してるけど、株主券しか買ったことがない。
平日ならどんな回数券よりもこれが最強。

956 :名刺は切らしておりまして:2006/05/05(金) 11:25:18 ID:Op6yqnPe
>>955
区間が長い場合は株主券が得だが、200円区間とかだと損。
いずれにしてもPiTaPaがお得になるケースはほとんどない。

957 :名刺は切らしておりまして:2006/05/06(土) 14:04:01 ID:kEeXkAre
時差回数券を良く使うね。
PiTaPaでもオフピーク利用を割り引いてほしい。

958 :名刺は切らしておりまして:2006/05/06(土) 15:08:43 ID:KES0KvL0
>>946

エンボスのないVISAカードはクレジットカードとして利用できない所が大半。
外国では殆ど。それが、規定となっているから。

そのカードにエレクトロニクスユースオンリーって書かれてないか?

最初View Suicaのクレジットカード付きを出す条件としてJCB、VISAなど
そういう事で、主にオンライン決済や対応したCATを所持している店しかだめぽ。

だから、京阪やJR西日本はICカードとクレジットカードを別にした。

959 :名刺は切らしておりまして:2006/05/06(土) 15:40:36 ID:xTI5r+KV
早くパスネットもICカード化しないかなぁ

960 :名刺は切らしておりまして:2006/05/07(日) 00:45:06 ID:dLeXC8Zp
>>958
「大半」ってことはないだろ。
たしかにHANA PLUSにはエンボスがないけどさ。

961 :名刺は切らしておりまして:2006/05/07(日) 09:36:02 ID:YXXRQ2oh
>>960
VISA International Japan(VJAではない) は、2004年度よりエンボスレスカードの普及を目指して
啓蒙活動を行っているがインプリンタのみの所はまず使えない、CATが対応していても、末端
加盟店まで指導が行き渡っていない為断られる、海外も申請し開放したが、認識が浅い。

そもそもSuicaの為にJR東日本がごり押しで圧力を掛けて渋々認めさせたエンボスレスカード
だから、まだまだ加盟店での認識は低いみたいだす。

962 :名刺は切らしておりまして:2006/05/09(火) 02:21:09 ID:BdcFKXs1
>958
今の日本では、「エレクトロニクスユース」でないところの方が少ないだろ。

963 :名刺は切らしておりまして:2006/05/14(日) 16:26:03 ID:l7QixHYx
>>943
PiTaPa使って京都に行ってきた。
お店でPiTaPaが使えるかよくわからんので使えなかった。
(´・ω・`)ショボーン


964 :名刺は切らしておりまして:2006/05/19(金) 07:23:47 ID:MYqUHATU
あげ

965 :名刺は切らしておりまして:2006/05/19(金) 08:19:51 ID:6NAlpXvZ
マジで使ってる人見ないな。
ピタパの定期を出さない理由はなんだぜ?
とにかく普及させないと意味無いだろ。

966 :名刺は切らしておりまして:2006/05/19(金) 08:24:17 ID:HiVsLTp9
ピタパってもう使えるの?
改札でまだみたいな事かいてたけど。

967 :名刺は切らしておりまして:2006/05/19(金) 09:48:48 ID:iv01btj2
>>966
阪急、京阪、能勢電、阪神、大阪市交、北急ならもう使える。
あともうすぐ使えるようになるのが山陽、神戸高速、南海、神戸新交通、泉北

それ以外はこの秋以降。

968 :名刺は切らしておりまして:2006/05/19(金) 12:46:37 ID:/F2bN/gO
>>967
大阪モノレールは?

969 :名刺は切らしておりまして:2006/05/20(土) 16:22:40 ID:EeMOnsu7
>>947
JRの駅員はみんな中卒or高卒の馬鹿だから理解できないだけ。
そんなときは、その場からケータイでJR酉本社に電話汁!


970 :名刺は切らしておりまして:2006/05/26(金) 02:27:00 ID:5lm7/gF+
>>968
モノレールもOK

971 :名刺は切らしておりまして:2006/05/26(金) 02:28:08 ID:g6nFf+27
都内、suicaとパスネットの融合はまだ?

972 :名刺は切らしておりまして:2006/05/26(金) 07:28:25 ID:SVzNpqUF
パスモが出来るまでなし。
都内の私鉄はやる事がおせー

973 :名刺は切らしておりまして:2006/05/26(金) 13:16:45 ID:FzZLrrXu
ICOCA広島・岡山導入

974 :名刺は切らしておりまして:2006/05/26(金) 13:30:13 ID:49hlG4fc
>>973
へぇー

975 :名刺は切らしておりまして:2006/05/26(金) 21:22:04 ID:+m93Nsb5
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060523193722f6b19.jpg
ICOCAでジュース買うと10円割引

976 :名刺は切らしておりまして:2006/05/26(金) 21:26:56 ID:dE5WR4kq
現状、ICOCAと一応連携できているのでどうでもいい。
市営地下鉄の定期券機能と割引なしでも構わないから乗り越しへの対応のほうが、もっと実施して欲しい機能。

JRとは全く関係ない話だが。。。

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