5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【自動車】トヨタ、1500万円超のスポーツ車・09年にもレクサスに [06/07/07]

1 :明鏡止水φ ★:2006/07/07(金) 07:10:57 ID:???
 トヨタ自動車は1500万円を上回る高級スポーツカーを開発、「レクサス」ブランドで2009年
にも日米欧市場で発売する。価格はトヨタ車の中で最高になる。伊フェラーリ、独ポルシェ
など欧州の高級スポーツカーに対抗できる車種と位置づける。日本では売れ行きが伸び悩む
レクサスのイメージを高め、富裕層を取り込む切り札とする。

 新スポーツカーは車高の低い2人乗りのクーペタイプになる。排気量は5000cc級で、新型の
高性能のV型10気筒ガソリンエンジンを搭載する。

 自動車レースの最高峰であるF1参戦などで培った技術や新素材の部品を結集し車両開発力
を高める狙いもある。05年に米デトロイトモーターショーに出展したコンセプト車「LF―A」を
ベースに開発する。


▽News Source NIKKEI NET 2006年07月07日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060707AT1D0607B06072006.html
http://car.nikkei.co.jp/news/main/
▽2005年の米デトロイトショーに出展されたレクサス「LF−A」
http://car.nikkei.co.jp/photo/c0/20060706e003y40406.jpg
▽レクサス
http://lexus.jp/
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタファイナンス、レクサスのリースをリニューアル 不振の国内販売を支援 [06/06/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1151505030/
【自動車】『1位レクサス、2位ホンダ…』 英国2006年版顧客満足度調査で日本車が上位を占める[06/06/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150809146/
【自動車】レクサスLS460は6つのタイプで発売 810万円から900万円で設定見通し [06/05/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149087011/
【自動車】トヨタ、レクサス4車種をリコール 〜シートベルトに不具合 [4/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144831684/


2 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:12:22 ID:zbgRyULV
2なら車をプレゼントされる。サンキュー!

3 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:13:13 ID:/OghEbnv
かっこ悪すぎ
300万でもかわねーよ

4 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:16:56 ID:bPQDwLrq
レクサス自体09年まで存続できるのか?

5 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:17:06 ID:LzkI1fKg



これか
http://www.dieselstation.com/archive/Lexus-LFA-Concept/index.shtml

6 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:18:20 ID:xLH798r1
LF-Aのインテリアデザインは完璧。

7 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:19:57 ID:QqFR5rHu
レクサスって名前が悪いな。日産は車種名でもムラノとか神レベルのセンスがあるからな・・・

8 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:23:17 ID:LKtw+Qi0
>>F1参戦などで培った技術や

hahaha nice joke

9 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:24:00 ID:Bd05aw7K
うーん、フェラーリやポルシェに対抗できるデザインじゃないなぁ・・・
これならコペンZZの方が全然いいな
まぁ実車はかなりデカイだろうから、迫力はありそうだけど

10 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:24:51 ID:kdWTrwwx
これだったらロータス買う。

11 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:35:00 ID:NU87wc6y
画像ちっちゃ!w

12 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:35:59 ID:T0YN4DEN
名前も見た目も悪い。タダでもいらない。

13 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:36:34 ID:VX5UAukp
ヌポーシカーに1500万は高い!他社のスポーツカーを買った方が幸せになれる

14 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:38:18 ID:lG+hPLn8
タダならもらって、すぐに売る。

15 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:43:54 ID:rc8pxq8l
正直、NSXの方が好み

16 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:44:58 ID:k2j8Wiri
セリカのボディにマークXの顔つき

17 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:45:27 ID:5TlhFIif
そうは言ってもアメリカではよく売れている事実

18 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:47:36 ID:3T+IXcqe
500台限定とかにすればプレミア付くから買ってもいいけど
沢山作られるなら1500万円出す旨味はないだろうな

19 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:51:26 ID:KgTG7gWs
レクサスで軽出した方がいいんじゃねーの?

20 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:51:41 ID:YixdAAOZ
1999年ごろにもなんかの雑誌で、トヨタがNSXを超える
とんでもないスポーツカーを発売するって出てたけど。
ここ数年ないでも何回も何回もこんな記事読んだ気がする。

出す出す詐欺だなあ。

21 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:51:57 ID:wkWOv1PL
巨大なロッテリアマークがかっこ悪すぎる。

22 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:53:20 ID:AVJMeSO5
環境対策とか日ごろ大口たたいてお金持ちには5000ccですか。そうですか。


23 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:53:28 ID:YixdAAOZ
http://car.nikkei.co.jp/photo/c0/20060706e003y40406.jpg

フロントはウインダムか?w
リアはランボのガヤルドっぽいw

MR−Sを見たときはボクスターを感じたが。

24 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 08:04:34 ID:itMkyj6A
思うに、このコンセプトカーのライトはダミーだろ?
素人目にもボディーにマッチしていないし、つくりがチャチ。

ボンネットのプレスラインに沿って、3角に近い形のライトに
なると思う。

あと、FRなので冷却も考慮してグリルが追加されると思う。

25 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 08:09:33 ID:3ms8LG1v
>>18
500台も売れると思うか?

26 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 08:11:50 ID:itMkyj6A
ここが、レクサスのコンセプトカーから市販車への
変化を確認しやすい。
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/LEXUS/LF-X.html

ここを見る限り、少しは格好よくなると思うよ。
庶民の俺には関係ない車だけどな。

27 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 08:36:36 ID:mNZlFUWe
>>26
アクセラじゃん。

28 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 08:47:46 ID:Ocgqfm6d
どうせなら、2000GTを復刻して欲しい・・・

29 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 09:02:38 ID:1dsHwxvR
儲かる会社は益々余裕ですな

30 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 09:13:00 ID:BR28ffOP

これ、F1記念車といか言っていたやつだろ。2009年とはまだまだ先だなあ。
つーか、スーパーカーみたいなの一発でブランドイメージが上がるわけない
だろうに。大衆車の評判はヨーロッパでも上々なんだから、それで頑張れよ。

31 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 09:19:15 ID:2usFWuzR
トヨタってホンとセンスねぇな。
かっこわり

32 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 09:36:40 ID:JT+irgM3
>>31
馬鹿だな。
トヨタにセンスがあったらそれはもうトヨタではないんだよ。

33 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 09:47:14 ID:CO8sw3fA
インプレッサに勝てるの?レースでもトヨタは勝てない。

それに1500万なら ブランドのある外車でしょう

34 :名刺は切らしておりまして :2006/07/07(金) 09:58:49 ID:5BOyCM55
>>33
インプにゃ勝てる、エボにゃ負ける。
理由が分からないなら調べれ。

35 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 09:59:22 ID:Cxr5BtL1

こう言う記事を見るといかにスープラが安かった事がよくわかるな。

R32のGTRなんか450万ぐらいで買えてたんだし。


36 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 10:04:19 ID:D4auUJlC
最初からこういう路線で行くべきだった
あと、ディーラーは主要都市だけでよかった

37 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 10:04:32 ID:RAwyV2YW
>>32
ワロタ

38 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 10:13:28 ID:oFrHdPM0
かっこ悪い車だ。

39 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 10:22:26 ID:CpHyMVsA
日本のどこで走るの?

40 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 10:23:47 ID:6asWjzB9
ショールームの華にでもなるんじゃね?

41 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 10:26:23 ID:wL5ljAb3
レースの勝敗なんて所詮メーカーの力関係
特別規則作って有利にするだけのものだ

42 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 10:27:35 ID:OTHK0XCa
>>40
宝くじの宣伝に出ているアレか?

43 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 10:27:53 ID:WyzRuCA9
華?


44 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 10:29:17 ID:zYRHznWh
原価300万とかだったら笑う

45 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 10:53:13 ID:BtNxv/pF
>>44
アリエール


46 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 11:05:49 ID:877QLWDE
>>35
NSXも安すぎた。
そこら辺の車はもっと高くしたほうが世界では売れたといわれてるね。

47 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 11:12:35 ID:91aGYilT
ポルシェカレラのがいいな

48 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 11:25:08 ID:wL5ljAb3
見えない場所(ドアの内張り)でもアムラックスで見せてみろと言いたいなw
どうせベーク板だろうけど。

49 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 11:28:23 ID:LSh+W64f
トヨタは、「出っ張った恥骨」をアイデンティティにしたのか。

50 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 11:28:30 ID:lm/uesjU
この値段で、この程度か…997 GT3を買った方がいいわ。

51 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 11:46:54 ID:jqGyNHbz
トヨタって悲しいかな・・いかにデザインを考えてもいかに高級感を出しても
いかに精神性を出してもその裏にあざとい儲け第一主義が見えちゃって
価値が下がる。

これトヨタの宿命かな。
それがトヨタだからねw
一度そういう儲け第一主義を考えない=トヨタではない
というコンセプトの車を作ってやらないとだめじゃないかなぁ。。

確かに趣味的な車をトヨタが作ってもそれが良いと評価されるのかは難しい
感じがするけど
例えばセンスも名声も金もある人にオーダーメイドで車を作るみたいなことで
まったく新しい趣味的な市場を開拓したりとかで
そこでブランドイメージ変えないと厳しい



52 :名刺は切らしておりまして :2006/07/07(金) 11:59:18 ID:5BOyCM55
>>46
1000万で4発ってのはボリすぎ、ロータスとNSXくらい。
その教訓を活かして次は6〜8発と・・・

53 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 12:04:17 ID:lm/uesjU
>>52
NSXはV6だぞ?

54 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 12:12:11 ID:oHu8OXSm
トヨタは節操なさすぎ

55 :52:2006/07/07(金) 12:13:43 ID:5BOyCM55
ゴメん、なにを勘違いしてたんだか・・・逝くわ

56 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 12:14:07 ID:c2jDELg6
V10でいけるのか、ホンダもがんばれよーミニバンと軽ばかりじゃ
日産みたいに開発力無くなるぞーw

57 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 12:14:38 ID:Rt4WonRi
ホンダに多くを期待するな、F-1でさえグダグダ

58 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 12:45:32 ID:G+NUsidh
愛知県発のデザインじゃこんなもんか。


59 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 12:54:22 ID:IJ+4rgfZ
>>28
この車をトヨタから発売して 5000GT の称号を与えれば
売れると思うけどなぁ

60 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 13:00:21 ID:+eI7XUjU
そこでアスラーダですよ。

61 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 13:01:39 ID:???
なんか、フェラーリ550やアストンマーチン、メルセデスSLRと比べてかわりばえがしないのがねー
ミッドシップスポーツのほうがよかったんじゃないのか?

62 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 13:02:20 ID:mlICqY2y
どうせ日本で販売するばあいはデチュしてうるんだろ?
5000ccなんて無駄なだけやんか。

63 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 13:06:30 ID:u4AeAII1
toyota と sony オワタ

64 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 13:10:06 ID:OcF65CHS
>伊フェラーリ、独ポルシェなど欧州の高級スポーツカーに対抗できる車種
コルベットにも対抗できてないと思うが…

65 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 13:14:11 ID:???
最近のルマンでのコルベットの活躍見てると、結構バカに鳴らないことが分かった

フェラーリ550やらアストンを向こうに回してるよな

66 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 13:16:46 ID:BtNxv/pF
5000ccでも国内規制で180km/hしかでないのなら意味ねージャン
高速で3000ccのベンツやBMWにぶち抜かれるべ


67 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 13:18:13 ID:zwFdhrEq
今の時代儲け主義的なイメージをトヨタに持つ人も少なくなってるでしょ。
どのメーカーも今や同じだよ。
素直に世界最強メーカーに憧れる人も多いんでは。


68 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 13:18:23 ID:MZ3ZCuui
いまいちデザインが・・・
もう少しなんとかならんのか

69 :名刺は切らしておりまして :2006/07/07(金) 13:21:28 ID:kalkQnm/
まずF1で勝たないと、日欧では売れないぞ。
アメリカでは、そこそこ売れるだろうけどね。


70 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 13:34:33 ID:LSh+W64f
これは
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/08/20050508000017.html

71 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 13:37:32 ID:a96iKVQz
セリカに(レ)マーク付けただけのような雰囲気がダメ過ぎる

72 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 13:44:57 ID:G75tneMt
後ろについてるのはなんなの?扇風機?
逆三角形型に配置されたマフラーを見て、なぜか蓮コラを思い出したorz

73 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 13:45:59 ID:/rLxiuSW
SLR McLaren系統になりそう。

74 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 13:46:36 ID:rQ5d7+n2
全チャンネルで勝負しようとするなよ


75 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 14:04:15 ID:a96iKVQz
>富裕層を取り込む切り札とする。
切り札でなくババだと思う

76 :らい:2006/07/07(金) 14:40:55 ID:q7p2uuvX
'私の稲妻でシビレなさいっ!

77 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 14:52:16 ID:zfe7jChW
今のポルシェやフェラーリも全然格好良くないけどな

78 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 14:58:31 ID:mNX/zt/6
随分先の話だな
GTRと同じ時期に発売した方がもりあがるのに

79 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 14:59:22 ID:lm/uesjU
>>70
スピラーのと主力モデルである「V8 4.6 GT」は排気量4.6リットル、最高出力320馬力のエンジンを装着した。最高速度は時速305q。価格は9000万ウォン台後半。

320PSで300km/h OVER は絶対にありえません。
スペックまで捏造するのかよ…この国www

80 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 15:12:43 ID:O7YB6Pnd
>>79
リミッタ−無しでトルク削れば不可能ではない

81 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 15:25:14 ID:RAwyV2YW
>>70
おまいらの韓国車ネタのソースは朝鮮日報しかないんか?
http://response.jp/issue/2004/0624/article61521_1.html
http://response.jp/issue/2004/0719/article62222_1.html

>>79
それのエンジン、フォード・マスタング・コブラの4.6L V8 DOHCだから。
どこぞのバカチョンがヒュンダイ・エクウスに載ってる4.5L V8(三菱製)
の拡大版と勘違いしてたけど。


82 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 15:27:02 ID:i4C+sTtD
はやくF1で優勝するといいですねぇ。


83 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 15:29:19 ID:i4C+sTtD
>>70

似てるな。トヨタがぱくったっていっても違和感ないな(w


84 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 15:44:11 ID:mthldeRq
最高速なんて意味なし、いかに早く250Km/Hに達するか。
スポーツカーというからにはブレーキとコーナリングも普通は
勝負どころだけどトヨタだからな。

85 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 15:46:18 ID:lm/uesjU
>>80
ソルトレイク湖でも無理だろ。
前面投影面積も良好に見え、空気抵抗が少なく見えるが決定的に馬力が足りない。
これで300km/h overできるなら、ノーマルのFerrari 348tb でも300km/h overするよ。


86 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 15:48:37 ID:eVUUu6lx
ポルシェとかフェラーリとかこんな車よりロードスターやFDの方が純粋に楽しいと思う

87 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:07:40 ID:bmDgt9gR
奥田の呆けくらいしかこんな車欲しがらねえだろうw

88 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 16:08:38 ID:???
今のスポーツカーの流行がリッター100馬力、掛け値無しにだすことだしなあ

もとはホンダがやって、S2000で世界驚愕させてから、
フェラーリやポルシェ、VW、BMWまで本気でやってるしな

89 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:09:06 ID:3MiL44tW
>>85
ヒント:下り坂

90 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:11:35 ID:lm/uesjU
>>89
おみそれしましたw

それでも行くかな…下り坂+フォローウィンドなら…う〜ん…。

91 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:12:04 ID:RAwyV2YW
>>85
車重は無視?
Proto Spirra:1090kg
Ferrari 348tb:1480kg


92 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:13:14 ID:UM0E627w
これがハイブリッドで、さらにスポーツカーとして認知、浸透すりゃ
功績は大きいな

93 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:13:58 ID:LqPvSS4e
噂の現代版GTですか。
3年も有るんなら、外見も内装も全く別物になるだろうね。
トヨタでは良くある話。

RAV−4なんて車格自体が変わったし。

94 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:14:42 ID:lm/uesjU
>>91
あ〜勘違いしてるよ。
車重の関係は、加速と減速、コーナリングスピードでしょ。
最高速は関係ないよ。

95 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:16:24 ID:U/TC+6zF
トヨタの崩壊が始まったな。
大体、どんなに高性能でもトヨタの1500万スポーツクーペを欲しがる奴なんか居ないだろ。
それこそポルシェやフェラーリ買った方が幸せだ。

レクサスの失敗を受け入れられないのは同情するが、
ムキになって泥沼にはまって行く様は哀れだ。


96 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:18:46 ID:bJvCYAXV
一回スピード乗っちゃえば車重なんてあってないようなもんだしな。


97 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:21:50 ID:+W+VBP9V
LS以外のれくさすの車近くで見たけどデザインはだめだ
高級感や個性感じないよ  特にGS あれはありなのか
LF−Aはコンセプトカーの時点でかっこ悪いな
スペックも大事だが客に欲しいと思わせるデザインにしてくれ
おれは買えないが

98 :@小泉:2006/07/07(金) 16:26:06 ID:g72qd+Hz
水平対抗8気筒エンジンにすれば、スバルアルシオーネと同様なデザインが
できるのでは。でも、トヨタの場合はエンジンを他の高級車に使い回しを
したいだろうからね。無理かも

99 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:26:11 ID:RAwyV2YW
>>94
んじゃ、やっぱり168mphを186mphと間違えたのかな?w
つーかこの車、エンジン自体には全く手を加えていないような。
コーチビルダー仕事はできてもチューナー仕事はいまいちな会社っぽい。

100 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:33:45 ID:lm/uesjU
>>99
あー納得。
表記違いで168mphなら可能だと思う…つーか、ブーストうpのJZA80でも出るやんw
半島人の考えがよく分からんな…漏れは、てっきり得意の捏造かとwww

101 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:34:55 ID:Rt4WonRi
>>95
トヨタの崩壊が始まったな。

おまい好きだなそのせりふ、この一週間書き続けてるな
毎日カキコするたびにトヨタは磐石になる、他のメーカーは知らんが

102 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 16:43:58 ID:???
スピラー、まじでその重量と馬力なら300キロは確実に出るでしょうな

でも、エンジンがスポーツじゃないのは結構痛めかな
この車は多分、韓国国内消費かせいぜい中国で終始するんじゃないですかねえ、安いし

実際のところ、ケイマンと本気で戦ったら勝ち目ない

103 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:44:20 ID:pn5PpT3Q
>>95は予言をことごとく逆的中させている細木数子。

104 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 16:46:31 ID:???
ただ、それは正しいかと
スポーツカーとかは、商売以外の何かを持ってないと絶対成功しない

国内ではマツダがロードスターで、辛うじてホンダがNSXとS2000で表現出来てる位
まあ、ランエボとインプはすごいけどな、外人が乗りたい日本車第1位と2位にあげるだけはある

105 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:56:13 ID:lG+hPLn8
どうせ国内仕様の最高速はヴィッツと変わらないんだろ?

106 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 16:58:35 ID:6CQsqhfS
コレ買うのって特にこだわりも無くディーラーと付き合ってる金持ちだろ
オリジン買わされた層だよ

107 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:03:40 ID:LCdvZEqr

79 :名刺は切らしておりまして :2006/07/07(金) 14:59:22 ID:lm/uesjU
>>70
スピラーのと主力モデルである「V8 4.6 GT」は排気量4.6リットル、最高出力320馬力のエンジンを装着した。最高速度は時速305q。価格は9000万ウォン台後半。

320PSで300km/h OVER は絶対にありえません。
スペックまで捏造するのかよ…この国www

朝鮮のことはなんでも捏造と決めつけるのは良くないよ。
状況によっては、8.5秒ちょっとでこの速度に達することも可能。
350mほどの高さの崖が必要だけど。




108 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:06:23 ID:WiBR51Ud
今のご時勢に、こんなガソリンぶちまけて走るような
スポーツ車を買う人いるのか?

109 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:07:45 ID:b+jiJ+qH
ださっ。レクサスは何を目指してるのかね。
好調な北米市場でも売れてるのはハリアーぐらいだってね。


110 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:08:31 ID:a75tp923
さすがエコですね

111 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:14:57 ID:lm/uesjU
>>107
誰が頓智を使ってカキコしろとwww

112 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 17:14:58 ID:???
>>107
車重1090キロで320PSあれば確実に300キロいけるよー
馬力も重要だけど、空力と重量も同じくらい重要

113 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:16:45 ID:lm/uesjU
>>112
じゃ、実例で頼むわ。

114 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:18:08 ID:K3RGymna
1500マソのカローラですが何か

115 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:23:41 ID:OoAJSgcG
>>5
悪くないデザインだけど
1500万の車のデザインではないような気がする
300万円代のスポーツカーって感じだ

116 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:25:13 ID:8ngDrIGJ
自爆行為のトヨタ なんか勘違いしてないか?

117 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:27:51 ID:AumE2AfM
富裕層相手かどうか知らんが、今日びガソリン垂れ流して走るような車を作るなんて、なに考えているんだか

118 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:27:59 ID:/rLxiuSW
その頃には次期NSXも出るんだよな。V10で。
GT-Rは来年だっけか?

119 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:28:08 ID:RUInmo3k
日本車に1500万かよ

120 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 17:29:35 ID:???
ホンダNSXが280PS、1350kgで最高時速275キロだからねえ

121 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 17:31:49 ID:???
曲がりなりにも海外でも評価の高いNSXとGT-Rと闘うのはやはり無理があるんじゃないのかな

NSXは、今までハッタリかましてたいたりアンスポーツカーと違って掛け値無しで性能出せる車だし、
GT-Rはフェラーリやポルシェを完全に凌駕する性能を持ってるとかで向こうでも伝説になってる

122 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:36:47 ID:lm/uesjU
>>120
あー真剣にレスした漏れがバカだったよw
もしかして、たった40PS上がるだけで300km/h出ると思ってる?www

あとNSXの初期のその記録…市販車じゃ出ないよw それ、広報車の記録ねw
後期の3.2?だったら、市販車でも310PS出てるから270km/hは出るけどねw

そろそろ実例を頼むわwww

123 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:39:45 ID:704TiJFj
成功のカギはデザイン、デザインが全て。
IS,GS,LS,CS見たく糞だったらレクサス全体アボーン間違いない。

124 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 17:44:32 ID:???
>>122
あの1440キロと重くて空力悪い911カレラでも325PSで285キロはでますよ

125 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:44:41 ID:Rt4WonRi
>>121
GT-Rはフェラーリやポルシェを完全に凌駕する性能を持ってるとかで向こうでも伝説に・・・

思い入れは判るが欧州でそんな話聞いたことがない、行ったことがあるの?

126 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 17:49:19 ID:???
>>125
欧州の自動車誌とかで結構そういうネタが多かったですよ
ポルシェ911ターボやらフェラーリF355とかと結構きそわせてたね
日本製レースゲームで名を知られてきた頃のR34がいちばんその手の記事が多かった

127 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:51:49 ID:lm/uesjU
>>124
あのな…車重は、加速と減速、コーナリングスピードなのw
それに、そのカレラが300km/h OVERしてるのか?
285km/hと300km/h OVERでは全然違うわ!
実際にやったら、全然追いつけんわ!!!
だいたい270km/hから異様に加速が鈍るんだわ…つまり、300PSそこそこのクルマでも
空力が良ければ、270〜280km/hくらい出るよ。
そこから空気の壁を破る馬力がいるんだろうが!
どうでもいいから、実例教えろ。
こっちはソレ関係の仕事だから、誰が出したかカキコしてくれば分かるから、よろしく。

128 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:53:56 ID:lm/uesjU
320PSの市販車で305km/hだろ…凄いよw
320PSなら今日日、ノーマルのCT9Aでも出てる馬力だよw

129 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 17:55:39 ID:NcaCmqMm
>>127
(´▼`)おまが教えろ

130 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 17:58:25 ID:???
>>127
911だとターボやGT3の415PSの1315キロでようやく310キロだね
それに、馬力が最高速度じゃないよ

エンジンはもちろん、空力(C/D値)と車重、ギア比で決まる
300PS以上だしてたGT-Rが時速300キロ超えられなかったのは車重が重すぎたのと空力が悪かったから。

ちょっとしたスポーツカーなら、ハイギアードにすれば意外と確実にでるよ、時間かかるけどね。
昔のイタリアンスポーツカーの最高速度はその「計算上」の最高速度だったりする

131 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 18:00:00 ID:+WVXQ0ZA
俺の黒鳥ターボは200PSちょっとしかないけど300qは楽に越えたぞ。

132 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 18:00:15 ID:lm/uesjU
>>129
知らんw
400PS以上出てるなら信じられるがなw
写真を見る限りでも、ライト、バンパーの処理が悪いよ。
ライトにカバーを付けるだけで5km/hは違うのに…バンパー…作り直せや。

昔のFerrariみたいにウソの300km/hの表示としか思えん。


133 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 18:01:08 ID:UM0E627w
>昔のイタリアンスポーツカーの最高速度はその「計算上」の最高速度だったりする
実際はボディが浮き上がって速度出すどころじゃないらしいな

134 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 18:02:36 ID:lm/uesjU
>>130
いや、だから実例を教えろよ。

>空力(C/D値)

惜しいw 微妙に違う。車重は関係ない。


135 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 18:07:32 ID:hgJc7z5J
5000cc750馬力なら買う 

136 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 18:10:36 ID:daH2hw3l
スポーツ車はスポーツ車で新しくブランド立ち上げた方がいいんじゃいの?
なんか、フェラーリがガチガチのセダンを作りますって言ってもぴんと来ないし。
まぁ全く関係ない世界の話だけど。

137 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 18:12:46 ID:???
>>132
エンジン見てる限りだとトルクがかなり太いものだから、ハイギアードにしてもそこまで問題ではなさそうな
別に馬力が全てじゃないよ、トルクを速度に回すのはアメリカンスポーツカーの常道だし

>>134
車重滅茶苦茶関係あるよ
空力で地面に車を押し付ける前は、実際の車重で車を押し付けてた
昔は重いほうが安定したが、今はウイングやグランドエフェクトで車重かけられるので
軽ければ軽いほうが負担がなく、少ないパワーで高速が出せる

138 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 18:12:46 ID:lm/uesjU
>>136
PORSCHEも4枚ドアの車種を出さないと、やっていけない時代だし…。

139 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 18:15:54 ID:877QLWDE
>>125
北米の話じゃないか。
日本のコンパクトカー(現地モデル)をチューンしてフェラーリとかポルシェを追い回したり
ぶち抜くのは結構人気がある。

あと日本の走り屋の車は大人気だそうだ。個人輸入するしかないので幻の車だらけとなるそうで・・・
R34とかフェラーリより目立つとか言ってたよ(右ハンドルが珍しいというのもあるらしい)

ドリフトが人気出てきているがむこうの警察の取り締まりは厳しいらしいw
サーキットで練習するとか言ってたな。

140 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 18:16:47 ID:lm/uesjU
>>137
>エンジン見てる限りだとトルクがかなり太いものだから、ハイギアードにしてもそこまで問題ではなさそうな

そんな常識を語るより、漏れの質問に答えてねw
車重の話は平行線だからいいわw

320PSの市販車が305km/hを出した実例を教えてくれ。

141 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 18:18:01 ID:lm/uesjU
>昔は重いほうが安定したが、今はウイングやグランドエフェクトで車重かけられるので

車重はかけれん、荷重です。バカ?

142 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 18:19:18 ID:???
>>139
欧州でも金持ちのカーマニアなんかではGT-R非常に人気あるね
モナコとかではかなり走ってる
なんでもフェラーリ・ポルシェの高性能と日本車の信頼性を兼ね備えてるんだと。

1000万超でも結構買う人が多いらしく、それが逆に日本での良玉の高騰と不足を招き、
あるいは自動車窃盗ビジネスを潤すことになってる

143 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 18:32:00 ID:lm/uesjU
>>142
>空力(C/D値)

コレ、微妙に違うから…「C/D値」…これはトータルの値だろ。
これのどの部分が重要?
ま、カタログスペックで語るのもいいが、実際に300km/h OVER 出したことあるのか?
想像、妄想で知ったかカキコするなよw

で、実例頼むなw

144 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 18:40:20 ID:y99RKRlY
1500万だして日本車買うんだったら1500万だしいてポルシェなりフェラーリを買うのが
デフォだと思うのだが・・・
トヨタはそういう状況を変えたいんだろうな

145 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 18:45:54 ID:???
多分トヨタは、ポルシェ911ターボやフェラーリ430の値段で、
1ランク上の599やメルセデスSLRを上回る性能を持つ車を売りますよ、とやりたいんじゃない?

>>140
昔のC4コルベットではだめか?

146 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 18:57:48 ID:???
でも、それかんがえるとスポーツカーの市場荒らしを企んでる、とも考えられんではないわけで

V10で500馬力のFRスポーツが1500万、ってのはかなり空気読んでない値付けかと
NSXの800万円のほうがまだポルシェとの兼ね合い考えてるだけましのような

147 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 19:00:39 ID:lm/uesjU
>>145
なぁ…頭、おかしい人? だったら、もう話かけないけど。
C4が300km/h OVER…市販車で?
おまえ、どのC4が出したんだよwww ZR-1? Z51? Z06?
IMSAに出てたのは1,000PS以上のレース車両だが?www

148 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 19:10:33 ID:iJd+zOv/
1500万て一体、、、
オレならヒュンダイ1台買って、残った1300万で風俗三昧だな

149 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 19:12:33 ID:UM0E627w
> ID:lm/uesjU
逆にさ。660ccのエンジンで300km/lオーバー出す事って出来ないの?

150 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 19:15:00 ID:ZoqWYjjb
1500万ならTVRのサガリスを買うね

151 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 19:18:55 ID:5fpHKgpv
>>149
できるかできないかと言われたらできる。

152 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 19:21:03 ID:lm/uesjU
>>149
そんな注文受けたことないし、やったこともないよw
でも、EA21Rで…ダイノかシャシダイか忘れたけど140PSくらいのは造ったな…E/Gブロックが割れた記憶が…。
うーん、車体の安定性から考えるとEP82くらいの車格がないと…それでも怖いよ。



153 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 19:26:21 ID:Ozdr1FIO
ポルシェやフェラーリに比べて壊れにくいだろうし維持費も安いしディーラーも
しっかりしてるから小金持ちには魅力的だな。
800万のセルシオから1200万のLSに乗り換えるくらいならBMWやポルシェに乗っ
てはみたいけど、さすがにそこまで余裕が無いからさ。
信頼性や維持費のこと考えたら1500万円でも1300万のポルシェやBMWを買うより
は長い目で見たら絶対安上がりだし長く乗れそう。


154 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 19:37:08 ID:nlYXxz6H
ごめん、正直これだけはずっと待ってた(*´Д`)ハァハァ
他の糞レクサスなんかどうでもいいけど、LF-Aの初期のやつはマジで格好良かった……

155 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 19:39:25 ID:oFrHdPM0
これだけスポーツカー離れがすすんでいる状況で,今更勝負できるのかしら?
それよりもワゴンのほうが売れると思うのは素人考えかな?

156 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 19:40:37 ID:9ZF0/Zlf
>>153
最近のトヨタの不具合の多さ知っている?

157 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/07(金) 19:56:23 ID:???
トヨタは全ジャンルで完全制覇したいんでしょう

けど、カーボンファイバーモノコックで1600万とはやりすぎかと

たしか、20万ドルのフォードGTが、アルミフレーム+サリーンで組み立てでも赤字だったというのに

158 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 20:03:37 ID:4zHEOZOH

エコなんて言いながら、環境番組のスポンサーにもなりながら

そんな車作んじゃねー

159 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 20:11:50 ID:pt3nv4qP
>>156
ポルシェとかフェラーリ所有したら分かるよ
ベッンツやBMですら三菱以下なのに

160 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 20:12:49 ID:YIftoaOu
むかし、4500GTが出品されて、スゲーと思ったが
市販されたときは、カルディナになっていたからな。
騙されたよ、ホント

161 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 20:30:10 ID:NIItJClA
確実に時代に逆行してるな

162 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 20:31:07 ID:yUw7POyn
>>156
馬鹿?、つか2ch脳になってないか?
早めにリコール出して無料交換だべさ。
頑丈さは相変わらずだぞ。


163 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 20:36:50 ID:NII0SRPt
エリーカの様な全輪インホイールモーターカーか
ガスタービンエンジンなら欲しい。

最低譲歩してもスーパースポーツなハイブリッドだねぇ...。

今さらV10の5000ccなんてオヤジギャグ的でカッコ悪すぎ。
高性能どころか、レガシーデバイスじゃん。

そんな車ならマッチョなアメ車かフェラーリ買うでしょ?
フツー。

164 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 20:38:01 ID:leRO1ULF
今度のカローラは、5000ccですか?

165 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 20:38:37 ID:Sf8vTHVt
ビッツとか小型車にはセンターメーターを使ってるけど、
これって、視認性が高いって豊田が自信もってるんでしょ?

なんで上級グレードには採用しないの?

166 :YKF:2006/07/07(金) 21:17:57 ID:Z9FKH4t8
165>>
個人的にあれはかっこ悪いから高級車には採用して欲しくないなぁ
もともとは、視認性よりも、コストカット的な意味合いが大きいらしいよ。


167 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 21:38:03 ID:AAE75zpX
>>155
格差社会ですよ。
ガソリンのたった数十円の値上げでヒーヒーいってる貧困層もいれば、ポルシェだフェラーリだっていう富裕層だってたくさんいる。
中途半端なコンセプトが一番よくないと思う。


168 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 21:40:05 ID:leRO1ULF
格差なんて、バブルの時もあったんだがな。

169 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 22:15:19 ID:4WHqPbIO
漏れ様の隼は1300CCで最高速度312キロでつよwwwwwwwww


170 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 22:47:22 ID:ldtQpQr9
なんかこの車見た人の乾燥で、エンジンふかした音がまんまF1とか言ってたな。
騒音大丈夫か?

171 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 22:47:52 ID:ldtQpQr9
乾燥

感想

172 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 22:52:08 ID:88xpO3o2
こういうモデルを出すことが大事なんだ

173 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 22:54:26 ID:OEMUPuFx
面白いギミックが欲しいな。

ボタンを押すと人型のパワーリフターに変わるのなら、
1500万は高くない。


174 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 22:56:52 ID:ieaUWNgh
マーク罰のクーペかいなw

175 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 22:59:18 ID:bOqJo4/Q
キックバック。

176 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 23:01:47 ID:h4K0yczP
2ちゃんオススメのスターレットwwwwW

177 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 23:08:01 ID:e1XjJPvw
なんかさ、こういう頭の悪そうな車よりも、
LSの最上位モデルとして、
内装は御料車と同等の仕上げのモデルでも作って
1500万くらいで売り出したほうがいいんじゃないかという気がするのは俺だけ?


178 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 23:09:43 ID:flGauLbI
東京モーターショウで見たけど意外とコンパクト。でもこのデザインはひどい。
冗談かと思うほど格好悪い。

179 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 23:25:41 ID:FRp3L+2q
ブガッティ・ヴェイロンを「恐ろしく速いゴルフ」と評した自動車ライターがいたが
これはさしずめ「恐ろしく速いカローラ」って感じなんだろうな

180 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 23:31:16 ID:UaBpByYx
いいんじゃないの?、久々の国産スポーツカー

181 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 23:35:21 ID:jPw0bo82
ホンダのNSX後継車の方が先に出るのか。
(アキュラ店の目玉として2008年に発売)

182 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 23:46:29 ID:F0oxkuBe
2009年てえらい遠い話だな
F1とか撤退してそうだよ

183 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 23:50:14 ID:6LJtkDEB
GT-R カモーーーーン

184 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 23:59:55 ID:Y8vbxXN7


        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  < 中国様からの移民受け入れに賛成。
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     治安の悪化など俺に関係ない。
      |      ノ   ヽ  |    \______
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

    奥田碩(1932〜 )



185 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 00:03:05 ID:Gd7BUwZl
アッカンベー

186 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 00:24:13 ID:Qh6Yw/Lv
ファミレスの『最高級料理』を金持ちが食うか?
金持ちがかっぱ寿司で最高級品を食うか?

良くも悪くもトヨタはファミレス的なんだからそん中で
出来ることに集中せい。

187 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 00:26:17 ID:LT7cXRV3
>>186

その金を使って銀で商売をするのです。

188 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 00:59:16 ID:IHcJ4ysq
>>186
それを脱却するためのレクサスなんじゃねえの。

189 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 01:12:35 ID:98zAf6Nr
問題は実際販売される車両の車高とホイールのサイズなんだよ。
チェーン巻けるようじゃだめなんだよ。つらつらまでホイールが出張ってないとだめだ。
トヨタにそれができるのか?

190 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 01:39:55 ID:gOwcTWg2
ドライビングのテスト受けて
合格した人だけが買えるようにしておくれ。
そこらへんのDQNの金持ちが、簡単に買えないように。

191 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 01:41:09 ID:Qh6Yw/Lv
>188
サンクス

その通りなんだとは思うが
その結果があの一連の車だと思うと…


192 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 02:13:25 ID:yM9myQ5A
カッケー!と思ったらプジョー407かよw

193 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 02:21:33 ID:ZWNFBSoO
性能が良けりゃかいそうだけどなぁ
アメリカ人とか

194 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 02:31:49 ID:ZjLgSVUE
日本で走らせるならエリーゼで十分すぎるな、
そういえばエンジンはトヨタ製だった。

195 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 04:35:03 ID:69o8B/hx
日本車のブランド力なめたらあかんよ。北米だけじゃなくロシアでも大人気。なんと「××トヨペット」とか、「××トヨタ」とかのシールが貼ってある中古日本車が人気なのだ。「俺はメードインジャパンの車に乗ってるぜ!」ってことらしい。

196 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 04:36:35 ID:VclKB1/g
フロントかっこ悪

197 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 04:41:24 ID:gStlBs4G
F1優勝したら出すって言ってたのに・・・。
買った事あったっけ?

198 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 04:55:16 ID:+zIpAatd
品質管理だけトヨタにしてヨーロッパのスポーツカーにOEMつくってもらえばいいじゃん。

199 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 04:58:55 ID:mxkUlZ1m
こんなクルマがタダみたいな税金で乗れるんだから

日本ってほんと金持ちの住みやすい国だよな

200 :@堀江:2006/07/08(土) 05:11:01 ID:phYGudvn
むしろ、ヤマハの開発者のためのガス抜きと考えた方がよいのでは。
エンジンの開発だけでけどね。

201 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 05:13:50 ID:Lu9DtyX9
売れねーw

202 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 05:32:45 ID:ES4/w1qy
同じ金があったら大蛇を買う
http://www.mitsuoka-orochi.com/photo/2003_1a.html

203 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 05:45:23 ID:CgD12Lad
2000GTの復刻が出たら買うのに・・・

204 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 05:47:49 ID:E09GBFHP
ガツガツ売るためにつくるわけじゃないから
イメージ的なものでしょ

205 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 06:38:39 ID:eH8AAb/T
ヤマハエンジンばんざーい!

206 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 07:34:51 ID:un5AblWh
こんなボッタクリ車誰が買うんや
もう少し頭を使ってね盗用多さん

207 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 07:35:27 ID:Ca9X4ibH ?#
海外でのスープラの評判はどうなの?
ワイルドスピードにGT-Rと出てたくらいだから同等?

208 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 08:01:32 ID:VyxYo38q
マフラーがもののけ姫のコダマとかカオナシに見える

209 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 08:13:53 ID:o2jEQpxz
>>191
海外ではそれなりに成功してるし、失敗とは言えないでしょ
国内では芳しくないらしいが
なんか折角別ブランドにしてるのにトヨタの名前が出すぎなんだよな、レクサスは

210 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 10:38:25 ID:gmqQsvGZ

要するにカローラ 5000GTだろww


211 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 10:49:01 ID:a53t71rA
アメリカだと特に、同一メーカー異種ブランドの住み分けは
きちんと顧客に受け入れられてるんだろうか。


212 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 10:53:25 ID:idiECu0d
>>205
YAMAHAの丸投げ三信精機バンザ〜イ

213 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 10:54:39 ID:tJ+JVIlE
>>186
おいおい、トヨタがファミレスって、ほんと見る目が無いのか、安車しか買えない奴なんだな。
そう言うこと言い出したら、今の日産やホンダや軽連合なんて、学食クラスじゃん。


214 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 10:57:14 ID:QF5kkBrv
ところでこの車、ソアラの後継 ?、スープラの後継 ?

215 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 11:00:29 ID:yM9myQ5A
いや、トヨタはファミレスだと思う。

レクサスは高級食材をつかったメニュー。

レクサスの華のなさはあの値段の車の中では際立ったものだろう。

216 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 11:28:12 ID:kfIlyqOq
>>215
それを言い出すと、跳ね馬以外の最近の外車に際だった華は無いぞ。
あ、ハンマーには、ラフレシアのような強烈な強さを感じる華が有るか。


217 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 11:55:03 ID:ydKM0l+n
>>215>>216
てゆーか、そんなこと言ったら跳ね馬さえもファミレスだよw
知ってるか?跳ね馬の構造


218 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 11:58:53 ID:051EE1pd
>>214
SC430にソアラが改名したから、どっちかつーとスープラの後継でしょうな。


219 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 12:00:35 ID:UOj/VXgQ
金持ってるやつでトヨタの車に1500万払うバカがいるわけねーじゃん。

レクサスも、日本じゃどうしようもないな。 

行き場を失ったな、プププ、かわいそうに

220 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 12:01:41 ID:051EE1pd
>>217
ま、もちつけ。
その表現だと、FerrariもFIATの高級食材と言いたいのは分かるから。

でも、ヨタがファミレスとは上手い表現だと思うが。


221 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 12:14:19 ID:QF5kkBrv
>>218
なるほど。
サンクス。


>>219
外人が買うかもしれん。
イタリアだったらトヨタは外車になるんだし、
イタリアのDQNが
「国産車なんてダサくて乗っていられるかよ、これからはアニメの国のトヨタだぜ。」
とか言いながら買うかも



な分けないか。orz

222 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 12:18:55 ID:idiECu0d
>>221
ラテン系にも人気があるぞトヨタは、特にイタ車嫌いなフランス人
特亜みたいにイタリア嫌いはドイツにもフランスにも多い

223 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 12:24:24 ID:+NScUnaI
>>200
ヤマハの開発者のために売れるかどうかかなり疑問な高額スポーツカーを出すなら車体まで全部ヤマハで作ってくれ。
あるいはヤマハのバイク用1000cc4気筒エンジンをベースに四輪用に改造して小型軽量車体に搭載した現代版ヨタハチみたいなのとか。

224 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 12:52:58 ID:XHP69UGI
この価格帯って、案外狙い所かも。
今時1500万ぽっちじゃ、フェラーリは買えないしね。
マセラティを買っている様な見栄っ張りな人がターゲットかも。

225 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 13:45:52 ID:WHyyV5j0
ヨタも舶来信仰の馬鹿は相手にしてないでしょう
海外で儲けんだろうよ

226 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 14:04:55 ID:7AVeb/2F
【日韓】韓日で科学技術協力推進、11日に当局トップ会談[07/06]
金副首相は11日に小坂文部科学相と会談し、韓日科学技術に関する閣僚級会談の
定例化や、年内に韓国で韓日中の科学技術閣僚会談を開催することなどを提案する方針だ。
定例会談に合意できれば、 核融合や宇宙などの先端分野や、共同研究と人材交流など共通の関心事項や
懸案について協議し、科学技術の協力に弾みをつけたい考え。このほか、
▼分野別専門機関間の協力強化▼科学技術の人材交流▼科学技術の文化事業協力
――なども議論される予定。

文部科学省に関するメールでの御意見・お問い合わせ窓口案内
http://www.mext.go.jp/mail/index.htm
文部科学大臣に対するメールでの御意見
http://www.kenjikosaka.com/

227 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 19:42:34 ID:OqIzDztz
>>218
スープラは別にトヨタブランドで復活するらしいよ

228 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 20:22:32 ID:Ca9X4ibH ?#
なんかミニ四駆みたい。
レイスティンガーとかそれ系のニオイがする

229 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 21:27:17 ID:v3chBrJW
なんかさ、見え透いてるのよ与太のブランド構築って。
キャリアカーの黒地に金のLマークなんて、は?って感じww
猛烈ガリ勉が一生懸命にHIPHOPの格好してみましたベイベーみたいな感じ。



230 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 21:31:26 ID:G2UZynM9
力技くさいですねw

231 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 21:31:58 ID:/K/0ZEbZ
仮にユニクロがアルマーニと同じようなデザインで同価格帯のスーツを
出しても、売れない。
それと同じように、トヨタ、あるいはレクサスの1500万円のスポーツカー
なんぞ売れるわけがない。どんなに品質や性能が良くても。
それがブランド・イメージというもの。

232 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 21:32:47 ID:G2UZynM9
まあ、心地良いのは否定しませんがw


233 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 21:42:48 ID:5BxmxveY
この車は前前回のモーターショーの時はカッコよかったな
出る頃にはまた変わってるだろ

234 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 21:45:03 ID:zLxYpQ5S
で、お前ら欲しいの?これ。
32GT-Rと32Zが出たときは心底乗りたいとおもった。
これはおもわねぇ。ポルシェ買うわ。

235 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 22:04:02 ID:URYTW1lO
当然カーボンボディー

236 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 00:33:43 ID:rueuWF4Y
プジョーとかなら大衆車でさえ華の片鱗があると思うのだが。

レクサスはロッテリアがないと高級車だということがわからん。


237 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 00:37:42 ID:I70n+OX+
わかったわかった。
要するに「プレステ3」なんだろ?

238 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 06:56:04 ID:+a4irL+E
このまま製品化は難しいだろうから、ここからどんだけださくなるかを考えると、
販売は絶望的だろうな。

239 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 06:58:51 ID:+a4irL+E
ただNSXがあの程度であの価格でそこそこ売れたことを考えると、
LS+α程度の価格に抑えられれば本気じゃないトヨタ党の金持ちがスーパ^サブで買うだろうな。


240 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 07:36:38 ID:TZHkotxZ

糞ニーのクオリアの38万円の出痔亀のようなものだろww


241 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 09:56:45 ID:S74ZnAgv
日本で売れなくても海外で売れたら良いんだけどな

242 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 10:26:04 ID:bTifrC1Z
そこら辺の段差で下をずらないようにしろ

243 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 10:31:40 ID:NKOQ47Vz
【消費税率引き上げ】消費税率「将来10%以上」 法人税増税は否定…政府税調の石会長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152147156/

244 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 10:33:41 ID:eY3Hwafp
買えない奴が妬みで書き込むスレはここですか?

245 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 10:39:06 ID:icDZ5jLX
こんな車を国内で乗っていたら
「私は、アホです〜」っていうのを宣伝しているみたいなもんだな?wwww

246 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 11:11:43 ID:TZHkotxZ
>>244
奥田嫌いが集まっているだけだろww



247 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 11:14:56 ID:EqZLIfjt


        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  < 中国様からの移民受け入れに賛成。
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     治安の悪化など俺に関係ない。
      |      ノ   ヽ  |    \______
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

    奥田碩(1932〜 )


248 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 11:21:08 ID:98R51p/S
>>246
ちがうちがう、車が売れない営業社員の書き込みが半分以上
ンダとかンダとかサンとかツダの・・

249 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 11:23:47 ID:t5AEEQ6h
911で名声を築いたポルシェでさえ、928で大失敗したからな。
1000万という価格は大きな壁。
NSXの新型なら、内容によっては1000万オーバーでも商売になるけど、
新参者のトヨタの場合は、まずは1000万以下で商売しないと駄目だろ。

250 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 11:39:06 ID:M1MA012L
兎にも角にもカッコ悪いのが致命的。
NSXの二の舞になりそう。

251 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 13:11:31 ID:iuIhnpX8
>>249
928って高い値段設定だったんだ…

252 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 13:23:57 ID:QI7nG+lM
与太はF1で一位になったことあるんですか?


253 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 13:57:50 ID:rXYmrEhT
>日本では売れ行きが伸び悩む レクサスのイメージを高め、
>富裕層を取り込む切り札とする。

鋭い読者はお気づきだと思うが、
このスポーツカー自体を売りたいとは言っていない。
このスポーツカーでイメージを高めて、
IS/GS/LSが売れれば良い。


・・・まあ、そんなうまくいかないだろうが。

254 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 14:03:51 ID:nxIwL2he
レクサスってまともな商売をしてない人の買う車っぽいんだよなあ

地元の名士ならトヨタ店でセルシオ指名買い以外ありえんし
ちょっとした金持ちお兄さんならポルシェ・BMWで決まりでしょ

怪しい金を掴んだ人がトヨタだかなんだか
一般人にはよく分からない車で世を忍ぶって感じだ

255 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 14:29:17 ID:TZHkotxZ
>>253
カネカネキンコキンコな汚狗堕らしいやりかたってことかww

256 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 14:45:10 ID:98R51p/S
汚狗堕って何、2ちゃん初心者のオレにはわからへん
おぢさんベテランだね、チョトハズカシス

257 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 15:21:57 ID:NUy57v76
>>256
こうやって誤変換放置で「ボクちゃんて皮肉屋♪」を気取りたい人って
いるんだよ。つついてやるなよ、大暴れして迷惑にしかならんから。

258 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 15:29:16 ID:DjfBR5Cm
>254
どこのど田舎だよ。

259 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 15:45:22 ID:rueuWF4Y
与太の高級車乗ってる若者ってなんで車窓からゴミとか捨てるの?

260 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 16:41:07 ID:5pKVk5fD
>>252
こうゆうことを言う奴ほど、F1の事しらねーんだよなぁ。
仮にフラッグまでの間に1分と言う「大差」が付いたとしても、1周あたりで2秒の差しかない。

F1で戦える車を作れること事態、圧倒的な技術力の証明なんだけどな。

多くの自動車会社が、参加したくても「戦える車」の制作自体が出来ない現状で
突然参加して、戦う事が出来て、更に継続出来ること事態、普通の会社でない証明だぞ。

個人の好き嫌いを否定する気はないが、エゴでF1を貶める発言には怒りを覚えるよ、マジで。



261 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 16:51:28 ID:N/ojAdGg
つーかちょっと禁止電子デバイス積むと2、3秒すぐ
タイムアップするわ電気自動車には大差で
ちぎられるわ、いい加減、古い…。手垢のついた
様式美って奴かもだが、規制変更でしか車が
売れないなら確実に消費者は飽きてきて安い道具感覚になっていくよね。

262 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 16:55:29 ID:tDg8BQlW
>>260
お前の方が、モータースポーツを舐めてるわ。
1周で2秒差? ボロ負けじゃねーか。
ワンメイクにでも出てみろ、やる気なくなる差としか感じん。
そんなクルマに乗るドラの身にもなってみろ!

263 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 16:56:43 ID:M1MA012L
また工作員かよ。

264 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 16:58:14 ID:rbNVObwo
状況によって
ハイブリは後で出るんだろうな

265 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 17:01:01 ID:zRCk5T3m
うおおおおwwwww
だせぇええええwwww
なんだこの糞車wwwwwうけたよ

266 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 17:04:19 ID:p7rQC94H
これはレクサス工作員なのか?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/

267 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 17:19:59 ID:zRCk5T3m
>>266
いや工作員いてもいいけどあんな恥ずかしいイモ車買うんなら普通Ferrariあたり買うだろ
なんせあそこまで前例がないほど史上最強にダサい車なんで工作員は何とかスペックとか乗り心地や長距離移動の快適さあたりのほうに話題をもっていくぐらいしか
宣伝する手段ないだろなぁ。スピードならまず気合いれてチューンしたGTRあたりに到底太刀打ちできるわけないだろうし
世界が過大評価しているトヨタが実はクリエイティブ面なんて全くない日本ではおっさん専用車か垢抜けないガキ専用の車なのが世界規模で証明されるいい機会だよ

268 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 17:21:13 ID:zcFJuygc
何台売れるやら

269 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 17:23:45 ID:jqxWXojj
突き抜けたクルマだったら、ブランドの垣根を越えて値打ちあるけど。
たとえば、5リッターで1万回って700馬力、パドルシフトAT
縦置きミドシップ、アルミフレーム、なんていうの。
トヨタのことだから、ライバルを越えることはないだろうが。


270 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 17:48:58 ID:p7rQC94H
ボディの材質はどうなるんだろう?まさかスチールボディ?

271 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 17:55:00 ID:fGB5e3T3
壊れにくい、ランボルギーニみたいなのかな?
漠然と...

272 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 18:04:03 ID:EfSwEpX+
確かにちょい古いGT-Rより遅いんじゃどうしようもないな。
つーかLSのハイブリに直線で負けるようなら商品として失敗だな。

273 :名無しさん@恐縮です:2006/07/09(日) 18:04:22 ID:ABOVxiC4
こんなもん絶対に売れるわけがないのに、話題作りに必死だね。

274 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 18:08:56 ID:e4IzHWJ1
1500万超っていらんええお

275 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 18:21:11 ID:N9SY+/7o
R1のエンジンを5つ連結すれば900ps近くいくな

276 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 18:55:01 ID:jC6cTz68
っていうか1700万超のGT-RもZ−Tuneで
現代のスーパースポーツはほぼチギれるからな

277 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 19:00:51 ID:9LMUVtQJ
特殊鋼材使うのかな しかも8速MTかもな

278 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 19:03:34 ID:S74ZnAgv
>>277
8速出来るのかな?
トヨタにDSGのような技術があるのかどうか

279 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 19:41:15 ID:cymtfPLf
SLRマクラーレンよりは売れるんじゃない?
ブーンX4のエアコン無し仕様より売れないだろうけど

280 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 20:14:40 ID:S74ZnAgv
なんというか、こういう車って売れる売れないの問題でもないようなきがする
買えなくても欲しいと思えるかどうかじゃないか?ブランド力っていうのは

281 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 21:30:05 ID:PAuyjkxd
新参者でもランボがミウラを出した時とか、最近ならパガーニのゾンダとか。
人々をあっと言わるトンがった車を作れば売れるんだろうが、
モデナみたなラグジュアリークーペでしょ。
格がないと売れないね。

282 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 23:23:21 ID:iuIhnpX8
ゾンダって売れてんの?

283 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 23:47:37 ID:c88CuyF8
トヨタ2000GTがこれくらいの値段だよね

284 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 00:14:03 ID:o6EJFdLA
>>280
これ欲しい?

285 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 00:18:36 ID:FFS9WsOg
>>277
特殊鋼なら今の日本車は殆ど使っているっつーか、特殊鋼割合は30%
くらいだろうけど、この車はむしろ樹脂やら非鉄合金使いまくりで
特殊鋼割合はむしろ下がるかもしれんね。

286 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 00:43:57 ID:F9r38xjz
フェルッチオ・ランボルギーニは、フェラーリを凌駕する2+2GTを製造して
成功したいという野望を抱いていた。
そして、当時のフェラーリでは実現していなかった4OHC、4輪独立懸架を持
ったGTを完成させた。
しかし、ブランド力のない新興メーカーに対して市場の反応は冷淡だった。
ランボルギーニが注目されたのは、ミウラ、そしてカウンタックというエキ
セントリックなスーパーカーだった。
フェルッチオの野望は未完のまま終えている。

287 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 00:48:26 ID:rbkmG1oh
フランスではトヨタ車のほうが人気がある、イタリア高級車より
イタ車嫌いのフランス人多し、トヨタの開発拠点は自国のニース

288 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 01:16:02 ID:e+X+Fa+p
フランス車嫌いだがかといって韓国車は選ばんよな
しかし、フランスって確かプジョーかルノーの傘下にシトロエンその他ガラクタが連なる哀れな
無能連中だと思うがあいつらろくな製品つくる能力ないんならとっととやめりゃいいのにな
日本の10年前の車みたいな新型プジョーが輸入されてくる度にこいつらには羞恥心がないのかななんて思う

289 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 01:17:31 ID:VXBZoAxL
>288
どこら辺が10年前なのかkwsk

290 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 01:21:43 ID:e+X+Fa+p
>>289
デザイン、性能、垢抜けなさ、ブランドバリューがあると勘違いしている点

291 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 01:21:56 ID:HpP3BYrm
レクサスの軽自動車キボンヌ
k規格で性能の限界に朝鮮しる

292 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 01:28:30 ID:P/xfqNZu
まぁ大勢のクルマヲタの意見を取り入れて作っても誰も(ヲタさえも)見向きもしない車が出来るだけだから
的を絞って開発してくれよという話ですよ

293 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 01:44:55 ID:KyW03x/B
またアホが広告代理店便通のハナシに乗ったのか?

万博も既に不良債権化してるとゆーのに…
あの会社からさっさと手引けよ

294 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 01:46:37 ID:/pRS7+H3
どうみても高級「スポーツセダン」です。本当にありがとうございます。

295 :名無しさん@恐縮です:2006/07/10(月) 02:36:40 ID:ARyCtfnz
ランエボと次のGTRをまとめて買ってお釣りが来る値段ですね。
トヨタってアホ?

296 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 02:50:30 ID:Oor0BIuq
ヨタのレース用車はセリカクラスで6000万ほどしますが何か?
市販6気筒車も勝つためには3SGに積み替えていますけど
レクサスの超高額スポーティカー
市販車ではスポーティカーしか出したことないのがトヨタの伝統
ヨタ車の成功はマニアを相手にしなかったこと1500万の体臭車

297 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 02:56:50 ID:KhABgoYu
>>288
フランス車は実用車だからあれでいいんだよ
それにアルピーヌを忘れてないかい

298 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 02:59:23 ID:VXBZoAxL
>>290
全部おまえさんの独断と偏見じゃないか
それとブランドを勘違いしているのは日本人。

299 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 05:29:33 ID:F/kV++Io
コルベットZ06は300km/h出せて1000マソを切っているのでお買い得w

300 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 06:48:21 ID:uDm47IoJ
>>298
「ブランド」風に売っているでしょ
女のファッション雑誌は特に、午後はおしゃれなフランス車でオープンカフェでロハスなティーブレイクw
とかステレオタイプ全開

欧州、特にイギリス、イタリア、フランスだと何でも有り難がる馬鹿向けにブランド化してる




301 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 09:06:09 ID:Wdyhmu5E
そろそろトヨタも日本国内へのレクサスブランド導入失敗に気がついているだろうな。
だからこんなクソ車を入れてなんとかしなくちゃ、って必死なんだろう。

ま、こんなクソ中途半端車入れてどうにかなるような事態じゃないのにな。

こんな車入れてどうにかなると思っている名古屋人たちはおめでたいね。

302 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 09:15:42 ID:NkLg40Pl
性能はそこそこでいいから、どこにもないデザインを求む・特に内装

モーターショーとかにある奇抜な内装って、いつまでたっても商品化されん


303 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 10:28:28 ID:IH8Vy9QT
しかしまぁ、素人目にも、ヨタスレには、アンチ系の工作員がうようよ湧いてるのが解るのだが
そのあたり、行動してる連中は理解してるのかなぁ?

正直ウザいし、数字で真逆の実績しか見つからない以上、痛すぎるよなぁ。

304 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 10:37:51 ID:nTh2nPJQ
ボンドカーみたいに水陸両用にすれば売れるんじゃね?

305 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 10:38:10 ID:fsS75n93
こんなもの作るなら、
たとえばどう見ても基本形態や用途は軽またはミニバンにしか見えないのに、
なぜか価格が2500万、しかしよく見たり考えると大いに納得させられるものがある、
みたいな車の方がよほど面白みも文化的価値もあれば話題にもなるような。


そもそも超高級スポーツカーなんてものは本質的に中欧の独擅場、伝統文化に近いようなものなわけで、
それに真っ向から対抗しようとしてもよほどのことをしない限り無理がある。
(少し安めのフェアレディやNSX、=性能/価格比なかなかいいでしょ?くらいで日本人としてはまず精一杯)
かといって、「超高級」方向で何か作ろうとするとして、
ロールス系リムジンを作るなんてのは今さらもっと仕方ない。
レンジローバーみたいな方向で行くのはまだよさそうだが、としてもそもそもそれにまず勝てない。
としたら「3200万の(ポルシェよりランボルギーニより高い)ミニバン」、なんてのがやはり案外落ち着きどころじゃないかとw

306 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 11:03:44 ID:VXBZoAxL
>>300
ロハスはイマドキだ。10年前と違う。
だがまぁ言いたい事は解った。

307 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 11:39:57 ID:kmXUfgoK
電気自動車の370KMはどする?
国内では走る所が無いど、これ。

308 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 11:57:23 ID:T1l3ARpZ
180キロしか出ない車に1500万てw

309 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 12:16:13 ID:W6Ukr1J7

Powerd by  PORSCHE(笑)

310 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 17:33:01 ID:aQANeRnx
日本がただの車作る訳ないだろ?
きっと二足歩行に変形できるよ

311 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 23:26:23 ID:XnVeRGPy
ぱっと見は単なる犬小屋だが実は物凄い性能の犬

312 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 23:52:50 ID:P/xfqNZu
犬なのか犬小屋なのかそれが問題だ

313 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 16:25:19 ID:bJ2yI29W
壊れない高級GTって需要あるでしょ
ホンダのNSXみたいなもんで

314 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 16:47:40 ID:Lof4JzNN
京都議定書クリアーしてないのに
いいのか?

315 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 17:05:47 ID:FRh3Yitj
欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000011-yom-soci

316 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 17:27:43 ID:Lb4+NiAQ
まあ、他社が参入するのは無理と思われてるところにトヨタが挑戦する
しせいはいいと思うよ。それに比べて日産は...。ほんと失望するよ。
トヨタが成功するかどうか見極めてからでは所詮トヨタは超えることは
できない。トヨタを超えるものを作ることもできない。

317 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 18:31:06 ID:bJ2yI29W
>>314
当然ハイブリッド版も出すんでしょうよ

318 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 19:21:29 ID:hQ67Xtn8
国内販売は時速120`でリミッターが効く車しか販売するな!
180`のリミッターなんて意味ないだろ!
人殺し企業か?

319 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 21:27:49 ID:F+gNctge
>>318
なんで120なんだ?100でいいでしょ

320 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 22:12:02 ID:rKOy6KB8
2000cc以下のも作らないと
スバルに中型シェア奪われるぞ

321 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 22:36:15 ID:lkonb6Bg
でもルノーはF1じゃ速いんだよな。シトロエンもプジョーもラリー強かったし。
車の作り方は知ってるんだろうな。
安く大量に作れないだけで。

322 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 22:48:47 ID:KgAf8eh3
>>321
メーカーはカネを出してるだけと思った方がいいよ。
レース専門の下請けが作ってるから。
数名が出向してるけど…

例 フェラーリ→ミケロッティ
  ニスモ→東名自動車

323 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 23:25:07 ID:6cgKMtjp
トヨタ、とうとうリコール隠し発覚


トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながら
リコールなどの改善措置を取らず、5人がけがをする交通事故を引き起こした
として、熊本県警は11日、同社のお客様品質保証部長(55)ら幹部3人を
業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。

 調べによると、3人はハイラックスのかじ取り装置「リレーロッド」が強度不足で
交通事故を招く危険性があると認識していながら、直ちにリコールなどの
改善措置を取らずに放置。

 2004年8月12日午後6時30分ごろ、熊本県菊池市隈府の県道で、熊本市の
公務員男性(当時21歳)が運転していたハイラックスのリレーロッドが破損し、
ハンドル操作ができない状態になって、対向車と正面衝突を起こし、5人にけがを
させた疑い。

(2006年7月11日17時7分 読売新聞)
YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711i211.htm?from=main2

324 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 23:28:03 ID:onPQW38F
>>322
もちろんそうだけど、ポルシェや本田やスバルなんかは
技術や設計理念を市販車に反映してるものもあるよね。
トヨタは街中で使うのに十分な性能をわかってるし、
安い部品の組み合わせや電気仕掛けでそれを実現しちゃう。
内装なんかのレースで得られないとこが強い。
でもトラクションのかけかたとかハイパワーの出し方とか
コーナリングのセッティングなんかは下手とゆうかどれもおなじにしちゃってるだろ?
どっちかとゆうとトヨタ流の市販車の技術をレースに持ち込んでるかんじ?
そうゆうメーカーがスポーツカー作ってもなぁっておもうわけ。

325 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 23:30:55 ID:KgAf8eh3
>>324
確かに。
スポーツのイメージ沸かないよな…トヨタ。

326 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 23:31:51 ID:KgAf8eh3
沸く→湧く

ですorz 逝ってくる…。

327 :名刺は切らしておりまして:2006/07/12(水) 01:31:07 ID:4UPUy+Rh
>もちろんそうだけど、ポルシェや本田やスバルなんかは
>技術や設計理念を市販車に反映してるものもあるよね。
ポルシェは一部の人がいい加減FRの直列かV型にしたがってるとか聞いたが。

>コーナリングのセッティングなんかは下手とゆうかどれもおなじにしちゃってるだろ?
足回りはもう、金かけていかなきゃあれ以上良くならんと考えた方が正しいかもな。
逆に言えば必要最低限のレベルでコストを抑えていると言うか。

328 :名刺は切らしておりまして:2006/07/12(水) 01:59:59 ID:/nwb/jIY
>>327
ポルシェはもう相当前から変えたがってるよ。
でも911しか売れないから仕方なく続けてる。
それでもあそこまで仕上げちゃうからすごいよ。

329 :名刺は切らしておりまして:2006/07/12(水) 02:18:55 ID:TSqVLz0m
だよな…RRであれだし。
しかし、ケイマンS…売れてないな…。

330 :名刺は切らしておりまして:2006/07/12(水) 02:31:31 ID:/nwb/jIY
あれなら911買うだろ。911に並ばれたら居心地悪い。

331 :名刺は切らしておりまして:2006/07/12(水) 11:33:52 ID:KqSieaSx
>>330
ブランドイメージの威力ってやつだな
自身のラインナップさえ縛るようになるとやっかいなんだろうとは思うがやはりすごいとしか

332 :名刺は切らしておりまして:2006/07/12(水) 11:43:41 ID:4UPUy+Rh
911は996で空冷やめるのすら思い切った冒険らしかったからな。

333 :名刺は切らしておりまして:2006/07/12(水) 21:58:03 ID:tXzKHtPL
ポルシェってこれに負けず劣らずカッコ悪い
ドイツ車全般芋臭いしな

334 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/12(水) 22:48:45 ID:???
ポルシェはケイマンでついにRRからミッドシップへの移行に成功したから

昔の924とかは悲惨だったねえ、いい車だったみたいだけど

335 :名刺は切らしておりまして:2006/07/13(木) 00:34:37 ID:3shMpPIo
ケイマンっつーかボクスター、カレラGTの展開があってこそのものだろ。
古くは914がミッドシップだったっけ?


336 :名刺は切らしておりまして:2006/07/13(木) 00:54:04 ID:TW0DDAHi
そういえばポルシェがRX-8のような、4ドア4座の車を出すって話もなかったか?
最近はカイエンでも成功しているようだし、911臭を薄めようとしているのかな。
気付いたら水平対向6気筒、4輪駆動のセダンとステーションワゴンなんかを出しているかも。

337 :名刺は切らしておりまして:2006/07/13(木) 01:04:38 ID:UiPFJMaS
ベンツの500EだかE500だかのセダンは評価高かったから
作ろうと思えばセダン作れるだろな。
でもなんでも丸くしたがるからデザインは期待できない。
まして911の4ドアって微妙だな。
アストンのDB9の4ドアはうまいと思ったけど。

338 :名刺は切らしておりまして:2006/07/13(木) 01:08:19 ID:C56oSoLs
トヨタのスポーツエンジンはヤマハ製ぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ


339 :名刺は切らしておりまして:2006/07/13(木) 01:08:37 ID:GonAV+YB
>>322
F1はともかくプジョーやシトロエンのWRCのラリーカーは設計、生産とも
社内開発だろ。

340 :名刺は切らしておりまして:2006/07/13(木) 02:18:05 ID:LA1iR8vg
>>336
カイエンはSUV市場が無視出来なくなってきた特に米市場の為のモノ。
ポルシェだってちゃんとニーズのある所狙った商売したいのよ。
だが絶対に失敗出来ない所がまた可哀想w

341 :名刺は切らしておりまして:2006/07/13(木) 02:31:12 ID:f6bZ2EN8
>>340
だよな。カイエンはVWとの関係があったからできたけど、単独ならこけててもおかしくない。

342 :名刺は切らしておりまして:2006/07/13(木) 02:40:21 ID:TW0DDAHi
>>340
ということはなるべく環境にやさしい戦車が必要になるとすると、
ポルシェはディーゼルエンジンとモーターのシリーズハイブリッド戦車を出すわけだな。

343 :名刺は切らしておりまして:2006/07/13(木) 03:36:42 ID:THS6sU84

145・・・。
最大のスペックは、
パワーでも重量でもない。
その意志にある。

目指すべきゴールを決めたら、全力で走るだけでいい。
たとえ他の誰が何を言おうとも。
走る歓び。その一点に、アルファロメオのドライビングテクノロジーの
すべてを集約した混じりけのないハッチバック。
研ぎ澄まされたフォルムも、軽量なボディも、異次元の加速も結果にすぎない。
感じて欲しいのは、決して道を譲らない「アルファ145の意志」である。


       「Alfa145」





344 :名刺は切らしておりまして:2006/07/13(木) 05:28:01 ID:LA1iR8vg
>>342
ディーゼルかはともかくハイブリは確か考えてるって聞いたか読んだ記憶がある。
Flat-6のハイブリに御期待くださいみたいな。

ポルシェはフロントエンジン車に比べてエンジンルームが極端に狭い上に
水平対向エンジンがデカイからね。
世界で唯一RRレイアウトの水平対向搭載が「慣れてる」メーカーなんだから
ブレーキでかくて走りが良いところだけ間違わなければ
あとはポルシェ信者ジャーナリスト(清水和夫とか)が褒めちぎってくれるから
マニアは一定数得られる。
んだけどモデルが上がるにつれだんだんコスト上がってくだろうから
販売価格を上げないで黒字維持しようと思ったら、
数を売らないといけない。その為のボクスターやカイエンやケイマンだったり。
911があるからポルシェがポルシェであり続け、他が売れてるから収益があげられるという
もちつもたれつって感じが実際の所なんだろうか?

345 :名刺は切らしておりまして:2006/07/13(木) 16:35:43 ID:1IX43vaG
       /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  < 貧乏人は相手にしない。
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \_ 金持ちのみ買ってくれればいい
      |      ノ   ヽ  |
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

346 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/13(木) 18:47:59 ID:???
ケイマン〜ボクスターのエンジンルームには結構よゆうがあって、
一説にはターボのユニットが入るとか?

347 :名刺は切らしておりまして:2006/07/14(金) 13:53:37 ID:KMXhsnYk
ターボはとんざしたとかなんとか。

348 :名刺は切らしておりまして:2006/07/14(金) 14:30:11 ID:ztrHffzA
911よりパフォーマンスのいいケイマンを出してはいけない罠に嵌っているの。

>>336
パナメーラだろ。あれは928を出してた頃からのポルシェの夢なんだよ。

349 :名刺は切らしておりまして:2006/07/14(金) 16:23:13 ID:KMXhsnYk
2009年に4ドアスポーツクーペモデル、「パナメーラ」導入へ
http://www.porsche.co.jp/news/pressrelease/2005/vol0729.htm
プレミアムクラス4ドア4シーターFRスポーツクーペ生産をポルシェAG取締役会が承認。
今回はカイエンと違ってポルシェが単独開発。
エンジンは水平対向は行かないだろうな。V6V8か、あわよくば直4直6…

http://www.drivingfuture.com/auto/porsche/u3eqp300000028i3-img/u3eqp300000028j9.jpg
http://blog3.fc2.com/d/deepend/file/pan1_450.jpg
http://www.thecarconnection.com/images/gallery/9352_image.jpg

ついでにアストン4ドアRAPID
http://www.drivingfuture.com/auto/aston_martin/u3eqp30000004q8h.php

350 :名刺は切らしておりまして:2006/07/14(金) 17:00:22 ID:BxLoErJc
CGを見せられても困るな

351 :名刺は切らしておりまして:2006/07/14(金) 20:09:22 ID:pVnz+1MR
アストンかっこいいね

352 :名刺は切らしておりまして :2006/07/14(金) 20:52:30 ID:Hi6xcHI0
>>349
V8 4.5L 340馬力が標準。これに加給して500馬力でSモデル と推測。
価格は1000万から1800万くらいだろう。
そもそもポルシェ社はいまのRRのレイアウトのあまりの不合理性にとっくに気づいてる。
さっさと辞めてしまいたいのが実際の本音と聞いたことがある。
ただし911はマニアが多くちょっとした変更にも散々けちをつける
変態さんが多すぎて何も変えられないとも・・(w
客がこだわりすぎて煩過ぎるのも大問題だなぁ・・・・


353 :みどりっぽい人φ ★:2006/07/14(金) 20:56:10 ID:???
>>352
ただ、2+2の汎用性という面も決して無視はできないところではあるんだよね
ミッドシップのケイマンが運動性的には決定版なんだが(それゆえポルシェは自主規制かけてる)
子持ちの家庭では使いにくいわけ

911ならリアシートに子供と買い物袋乗せられるから非常に汎用的

354 :名刺は切らしておりまして :2006/07/14(金) 20:58:55 ID:cJU09vs7
とにかく、F1で勝つことに尽きるな。


355 :名刺は切らしておりまして:2006/07/14(金) 21:08:17 ID:sghGq9Y1
ヌポーシカーになりそうな予感w

356 :名刺は切らしておりまして:2006/07/14(金) 21:39:23 ID:8GL2HB55
今週の文春で、レクサスを買う気満々で販売店に行ったが、
インパネやスイッチ類の表記が日本語の洪水だったので一気に萎えて買うのやめた、
っちゅう話が面白かった。

三河百姓らしい微笑ましいエピソードだ。

357 :名刺は切らしておりまして:2006/07/14(金) 23:20:15 ID:hSBwN5pN
すっかりポルシェスレになってしまったなw

358 :名刺は切らしておりまして:2006/07/14(金) 23:26:37 ID:9NkQrG2Q
2000GTみたいにヤマハと組んでうまくいったようになればいいが、

359 :名刺は切らしておりまして:2006/07/15(土) 07:19:58 ID:A0Mu5Gsp
>>356
日本語で書いてたら駄目なら逆車買えばいいのにね

360 :名刺は切らしておりまして:2006/07/15(土) 11:58:07 ID:4awUppMt
>>352
『トラクションのかかる後輪に荷重がかかるようにエンジンは後ろに載せるのが効率的だ』
っていうF.ポルシェ博士の思想のファンなんだろうな。
60年前と今とじゃ事情が大分変わってきてるから不合理性が出てくるが
“フルブレーキング時に前後50:50の重量配分になる”
とかこじつけた意味を見い出す信者がポルシェの首を締めてんだろう。
F.ポルシェ博士は激しく創造性豊かだったが、
その創造性に惚れたユーザ自身がポルシェの創造性を邪魔していると言う皮肉か。

361 :名刺は切らしておりまして:2006/07/15(土) 12:46:14 ID:A0Mu5Gsp
>>360
不合理だけどRRは乗ってて楽しいよ

362 :名刺は切らしておりまして:2006/07/15(土) 12:48:33 ID:Ep5HwGvU
>さっさと辞めてしまいたいのが実際の本音と聞いたことがある。
ケイマンはMRだろ?

363 :名刺は切らしておりまして:2006/07/15(土) 20:42:52 ID:XeYhqmjz
>>362
911のことだよ

364 :名刺は切らしておりまして:2006/07/16(日) 12:00:51 ID:+ZTvA2/f
ポルシェって、経営陣に元トヨタ社員がいて、
カイゼンで儲かる体質になってるって聞いたが・・・
そのおかげで、極端な変態車は出てこないとか。

365 :名刺は切らしておりまして:2006/07/16(日) 22:23:05 ID:Cy6NghrR
ポルシェって元々変態車出さんだろ

366 :名刺は切らしておりまして:2006/07/16(日) 22:44:17 ID:kIIyluV5
5〜600万程度のスポーツ風車の方が世界的には売れると思う。
まぁイメージ車としての位置づけだからいくら高くても良いけどさ。

367 :名刺は切らしておりまして:2006/07/16(日) 22:51:37 ID:+x4ZQryC
ポルシェ博士は電動変態。
今なら普通だが、959は先走り汁溢れる変態車だと思うが

368 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 01:41:47 ID:WNnYw+kE
固定観念と先入観ほど邪魔臭いものはないからな。
ポルシェ=911とかトヨタ=良くも悪くも平凡とかさ。

369 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 01:46:27 ID:62Fqk9ap
同じポルシェ・フェラーリパクリでも
NSXとレクサススポーツの下地の違いはかなり大きいな


370 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 01:49:10 ID:WNnYw+kE
そういやホンダは15年前から1000万超のスポーツカー作ってたんだもんな。

371 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 01:54:08 ID:XkkHtHgV
NSXも発売前からそうとうやいやい言われたらしいが、
「鈴鹿でテスト」とか「アルトン・セナがテスト」とか「ラップタイムが」とか「職人が」とか
こういう飾り付けでデザインがショボくてもマニアの心を掴む事に成功したわけだけど
今やったら通じないだろうなぁ‥‥

372 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 12:37:01 ID:5qd+izNQ
後ろ向きに走るレジェンドだろ

373 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 14:10:56 ID:F3EfuAx6
>>371
少なくともオールアルミモノコックによる軽量で剛性の鬼みたいなボディは
当時としては十分価値があった。
エンジンも328なんかより断然力が出てたし。




374 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 14:21:36 ID:XkkHtHgV
>>373
そこでモデルチェンジしないで355や993に抜かれていったのが敗因なんだよな。

375 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 17:19:33 ID:6B1p+Wee
>>373
まあそこしか褒めるところがないな。今なら遥かにましなものが作れるだろう。
でもデザイン力が致命的に欠落してるか。

376 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 17:25:18 ID:1pKhYboJ
結局エンジン出力の自主規制が邪魔してたんだよ。

377 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 18:10:49 ID:Qvj1nZnQ
あと国内メーカーは一つの車種を熟成させていくのが下手だよね
なんかFMCで迷走したり

378 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 18:36:02 ID:ptfbS/89
>>377
シビックの事か・・・

379 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 20:49:38 ID:VbraARrZ
シビックだってEG型からモデルチェンジをやめて、小改良で食いつなげば、
今でもそこそこ売れてるぞ

380 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 21:00:19 ID:IVBPgKlm
>>379
無茶言うなよ…安全基準が変わる年で、生産終了に追い込まれるじゃねーかw
今の安全基準のせいでデザインに制約されるから、メーカーよりは国土交通省を叩けよ。


381 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 22:49:26 ID:5O/8FBhj
>今の安全基準のせいでデザインに制約されるから

kwsk

382 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 23:08:25 ID:Qvj1nZnQ
俺が言いたかったのは別に外面がどうとかって話じゃないんだけどね
その車にこだわり、美学があるのかって話で

383 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 23:24:17 ID:WmRXM9fR
Spy Shots: ’08 Lexus IS500 - The Car Connection
http://www.thecarconnection.com/index.asp?DID=RSS&n=178&sid=178&article=10647


384 :名刺は切らしておりまして:2006/07/18(火) 00:17:03 ID:Erb8IrU7
レクサスってガンダムというか無印良品ちっくなのがヤだな。
オサーンの俺はこういうデザインの方が好きだ。
http://www.youtube.com/watch?v=SXtEKGzbnKw
http://www.youtube.com/watch?v=4MB15wew2rA&mode=related&search=8c

385 :名刺は切らしておりまして:2006/07/18(火) 00:23:34 ID:VSd/32sJ
>>381
確か、歩行者の頭部保護が必要になるんで
低いボンネットにしにくいって話じゃなかったっけ?

386 :名刺は切らしておりまして:2006/07/18(火) 04:16:01 ID:1VokLwLF
レクサスISがでた時にトヨタは「アルテッツァとは違う。大人のためのスポーティーセダン」とか言っていたが、
アメリカだと日本で言うアルテッツァのようにいじられているな。
HKSやタナベのマフラーに換装され、スポーツカーのような排気音になっていたり。
もちろん、購入しているのはそれなりに収入がある立派な大人なんだろうが。

387 :名刺は切らしておりまして:2006/07/18(火) 20:05:36 ID:GV03AhoM
カレラGT、SLRよりゃいいや

388 :名刺は切らしておりまして:2006/07/21(金) 06:19:21 ID:sF2Ds16j
>>386
小型スポーツセダンなんてそんなものだと思うよ。
ベンツにしたってBMWにしたってアフターパーツは豊富だもんな。
アメリカじゃベンツCクラスでもスポーティモデルにはMTがあるしな。

389 :名刺は切らしておりまして:2006/07/27(木) 08:15:46 ID:oO0jpKDD
■日経ビジネス1995年7月17日号の記事から。

=================================
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
 奥田硯 トヨタ自動車副社長(当時)

【本 文】
 奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
 愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒
エンジンは260馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
 「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
 普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
 イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
=================================

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four
水冷V型8気筒DOHC32バルブ
3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

390 :名刺は切らしておりまして:2006/07/27(木) 21:46:37 ID:KaEhL7Dc
今はアリストV300
トヨタ最強のエンジンを積んでる車

391 :名刺は切らしておりまして:2006/08/04(金) 15:15:30 ID:g6oNVyjd
>>386
大人は改造しないって先入観あるのは日本くらいだろうな。
アメリカの西海岸の某高級住宅街周辺では、ベンツやらBMWにピッカピカの20インチくらいのホイール履かせてローダウンしたりしてる。
そのラグジュアリースタイルが輸入されていまやDQNカーご用達になっちゃって下品なイメージついてる。


392 :名刺は切らしておりまして:2006/08/04(金) 15:18:34 ID:udqh2QTS
>>391
つか、アメリカの場合、自動車は足代わりで、日本で言うところの自転車に近い感覚。
カスタマイズが常識です。


393 :名刺は切らしておりまして:2006/08/04(金) 19:39:26 ID:hsoFkGPg
>387
そっちの方が魅力的なのだが...........

カメレス スマソ

394 :名刺は切らしておりまして:2006/08/09(水) 00:00:39 ID:5b34hFOf
1500だしてメーター180だったらコシヌケル

395 :名刺は切らしておりまして:2006/08/09(水) 02:41:13 ID:1jna+eQV
>>391
実際ベンツSでもBMW7でもアフターパーツは豊富だし、高価なものが多いよな。
お金持ちがドレスアップする市場があるからこそ成り立ってると言える。

396 :名刺は切らしておりまして:2006/08/13(日) 11:54:24 ID:TZasgVXU

このクルマは、相談役が大好きな中国で生産するんでしょww

397 :名刺は切らしておりまして:2006/08/13(日) 11:58:12 ID:Kqh5xhN2
十勝24時間レースで培った技術(ドライアイス冷却)も投入するのか。

398 :名刺は切らしておりまして:2006/08/13(日) 20:17:05 ID:1+1dsXU9
>>397
二酸化炭素を減らすのが目的の車で二酸化炭素で冷やすトヨタw

399 :名刺は切らしておりまして:2006/08/22(火) 19:57:35 ID:OfA2t/XT
GS450hは廃盤決定?

400 :名刺は切らしておりまして:2006/08/23(水) 09:58:50 ID:aimqVPxm
F1 に勝てないとなんか買う気はしないな

401 :名刺は切らしておりまして:2006/08/23(水) 10:10:06 ID:4usdlpqE
>>386
アメリカではシーケンシャルMTもあるしな。最近は西海岸でも見栄っ張りが
増えていて、そこまで高収入というわけでもないのに平気で高い車を買ったり
するよ。まるで90年代前半までの日本みたい。

402 :名刺は切らしておりまして:2006/08/25(金) 00:52:25 ID:xrN9/P+D
DOITSCH車のパクリ

403 :名刺は切らしておりまして:2006/08/25(金) 01:15:28 ID:g86ujQ+y
>>402
× DOITSCH
○ DEUTSCH


404 :名刺は切らしておりまして:2006/08/25(金) 01:30:01 ID:sUorZsa6
カートの方がF1より最高速度は速いから、カート厨御
用達のトヨタ技術なら直線では偉い事になりそうだな。

405 :名刺は切らしておりまして:2006/08/25(金) 01:35:40 ID:LhoGBB4P
十分利益取れる古来の値段は600万くらいなんだろうな。

406 :名刺は切らしておりまして:2006/08/25(金) 01:38:25 ID:pJ+KtWtH
新型カローラにも同じような名前がなかたっけ?

407 :名刺は切らしておりまして:2006/08/25(金) 02:04:46 ID:MPhT65rx
>>404
右に切ってないと真っ直ぐ走らないとか

408 :名刺は切らしておりまして:2006/08/25(金) 02:10:36 ID:4LRMrHst
トヨタ車に400万円以上出せるか、馬鹿やろう。
どの道買えないけど。

くたばれトヨタ。

409 :名刺は切らしておりまして:2006/08/30(水) 20:33:19 ID:ml+t5aAd
エクステリアデザインだいぶましになったね〜

410 :名刺は切らしておりまして:2006/09/08(金) 21:56:23 ID:D7YcXD15
保守

411 :名刺は切らしておりまして:2006/09/08(金) 22:21:47 ID:wK6kPycY
>>360
ポルシェこそハイブリット車を出すべきだと思う。
当然車名はアレね。

国産でラグジュアリスポーツと呼べるのはユーノスコスモくらいだな。

412 :名刺は切らしておりまして:2006/09/09(土) 01:51:17 ID:SMlLyyrH
>>411
アレは不吉な名前だから、法則発動しそうだが。
エンジンがオーバーヒートする、モーターが焼きつくとか。

413 :名刺は切らしておりまして:2006/09/09(土) 04:20:23 ID:Oq7FD2GO
>>412
ダメだろ…鹵獲されそうで怖いw
あの名前を使うということは、ムルシエラゴを超えたクラスの車両を作るのか?

414 :名刺は切らしておりまして:2006/09/09(土) 04:42:08 ID:shMgpj5K
中身はインプレッサだったりして

415 :名刺は切らしておりまして:2006/09/17(日) 18:41:08 ID:oNGBImv/
.

416 :名刺は切らしておりまして:2006/09/17(日) 18:52:52 ID:icbeAgVN
最高時速は400kmだな?


417 :名刺は切らしておりまして:2006/09/17(日) 18:56:15 ID:kqbW0Orw
>>416
値段が10倍になります

418 :名刺は切らしておりまして:2006/09/17(日) 18:56:30 ID:tRttzV1T
セリカもどきの意味無しライン入りまくりのキモデザインのまま発売するのかよ。

1000万以上払ってオーナーは辱しめを受けるわけだwwww

419 :名刺は切らしておりまして:2006/09/17(日) 20:11:04 ID:jaiJODHL
使い安さとか室内空間にこだわってるから変なデザインになるんだよ。
スポーツカーなんてデザインと性能に特化してりゃいいんだよ。
少しはフェラーリを見習えw

420 :名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 08:54:12 ID:bb9fiz2b
あら

421 :名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 09:21:46 ID:77HVuCe6
トヨタ車のデザインってヒュンダイ車そっくりだから嫌い

422 :名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 18:51:26 ID:QsPm//+6
あげとく

423 :名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 18:54:25 ID:hyldGbsR
首切り殺人サレジオ学院高校生が社会復帰して弁護士へ華麗な更正

少年Aは弁護士に、遺族は家庭崩壊 【少年法】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/youth/1156778651/
※現在の実名、出身大学名あり

424 :名刺は切らしておりまして:2006/09/20(水) 00:25:34 ID:Q4c5Wm2i
客のことを、「砂漠に水撒き続ける馬鹿ども」ぐらいにしか思ってないんだろうな…
こっちはどんだけ節約して保険料払ってると思ってんだ!

425 :名刺は切らしておりまして:2006/09/20(水) 00:27:00 ID:Q4c5Wm2i
424は誤爆

426 :名刺は切らしておりまして:2006/09/27(水) 14:45:02 ID:vFk0egQ5


427 :名刺は切らしておりまして:2006/09/27(水) 15:12:15 ID:ivmlSKC0
三菱以上のリコール隠し会社

428 :名刺は切らしておりまして:2006/09/27(水) 15:17:07 ID:mqF2oI8g

また不具合かよ・・・トヨタ

トヨタ18万7千台リコール イストなど動力装置不具合
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006092601000721

429 :名刺は切らしておりまして:2006/09/27(水) 15:49:36 ID:FLWwuXhb
せっかくの高価格高性能なクルマも180`メーターとリミッターで萎え〜。
実際出さなくてもその気になれば出せると言うのがこの手のクルマの大事な要素なのに。

430 :名刺は切らしておりまして:2006/09/27(水) 17:34:16 ID:GV9523Or
Dr.スランプに出てきたキャラメルマンみたいに
アシモとかが人間背負って、200km/h 位で走る事が出来るようになったら
車は無くなるのにな

96 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)