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【電力】中部電力、日立に来月賠償請求・原発タービン破損で方針…「逸失利益」も [06/12/26]

1 :明鏡止水φ ★:2006/12/26(火) 07:30:50 ID:???
 中部電力は浜岡原発5号機(静岡県御前崎市)のタービン破損事故を受け、来年1月に
タービンを製造した日立製作所に損害賠償請求をする方針を固めた。タービンの
修理費用に加え、原発停止により不足電力分を補うために火力発電所を稼働した
コストも「逸失利益」として請求する考え。発電所の事故で逸失利益の補償をメーカー側に
求めるのは国内で初めてとなる。

 中部電は25日までに損害賠償請求について代表権を持つ副社長以上で協議。賠償請求
する方針を固め、三田敏雄社長が常務以下の役員に方針を伝えた。


▽News Source NIKKEI NET 2006年12月26日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061226AT1D2509M25122006.html
▽中部電力 株価 [適時開示速報]
http://www.chuden.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9502
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9502.1
▽日立製作所 株価 [適時開示速報]
http://www.hitachi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=6501
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=6501.1
▽関連
【電機】日立製作所:赤字事業は最短2年で撤退、HDD事業も「聖域を設けない」…中期経営計画発表 [06/11/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163686250/


2 :名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 10:27:17 ID:X0g72Sda
国内の777エンジンの破損は、何故日本の航空会社はエンジンメーカーに損害賠償
請求しないのか。

3 :名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 15:55:14 ID:ZPeHF0g2
タービン損傷の原発停止、電力2社が日立に賠償請求へ

 中部電力と北陸電力は26日、中部電・浜岡原子力発電所(静岡県御前崎市)と
北陸電・志賀原子力発電所(石川県志賀町)のタービン損傷事故で、製造元の日立製作所に
損害賠償を請求する方針を固めた。

 タービンの補修費用に加え、停止した原発を補った火力発電所の燃料費など「逸失利益」も請求する方向だ。

 発電所トラブルに伴う巨額の逸失利益をメーカーに請求するのは初のケースとなり、
発注者とメーカーが緊密な関係を築く日本のビジネス慣行が変わる契機となる可能性もある。

 原発停止による2006年度の逸失利益について、中部電力は1300億円程度、
北陸電力は130億円程度を見込んでいる。中部電、北陸電と日立は、
年明けから具体的な補償金額などについてそれぞれ本格的な交渉に入る。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061226i206.htm

4 :名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 16:16:38 ID:X0g72Sda
タービンをいくらで買ったの?

5 :名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 17:05:23 ID:F29qEftu
以前ふしぎ発見番組のCMの中で私これ作りましたみたいな自慢してなかたっけ。10年くらいまえ。

6 :名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 18:29:31 ID:UYXdSSVb
ワラタ
来年も真っ赤だな

7 :名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 18:30:56 ID:UYXdSSVb
>>3
> 発電所トラブルに伴う巨額の逸失利益をメーカーに請求するのは初のケースとなり、
>発注者とメーカーが緊密な関係を築く日本のビジネス慣行が変わる契機となる可能性もある。

メーカーとの関係より株主との関係の方が重要になった、ということですな。

8 :名刺は切らしておりまして:2006/12/27(水) 00:16:52 ID:MFLDM6XO
ご愁傷様です。ちーん。

9 :名刺は切らしておりまして:2006/12/27(水) 01:26:43 ID:zDi+0gPD
日立、オワタ\(^o^)/

10 :名刺は切らしておりまして:2006/12/27(水) 08:20:26 ID:USrTu00h
俺の中電また東電と肩を並べるで

11 :名刺は切らしておりまして:2006/12/27(水) 14:54:51 ID:uUyvxUTC
これってタービン納めてからどれくらい経つの?
散々安くしろ安くしろとギリギリメーカー締め上げて、壊れたら大損こいたニダ!!謝罪と賠償しろ!
…じゃ、キツくないか?

12 :名刺は切らしておりまして:2006/12/28(木) 00:51:28 ID:09l/4v2v
>>11
中電、北陸ともほぼ新品です。2,3年かな?

13 :名刺は切らしておりまして:2006/12/28(木) 02:10:42 ID:hDS7KNbu
>>11
>>12

中部電力浜岡原発5号機
平成16年3月 初臨界
平成17年1月 営業運転開始
平成18年6月 停止
http://www.chuden.co.jp/torikumi/atom/hamaoka/hatsu_5gouki.html

北陸電力志賀原発2号機
平成17年5月 初臨界
平成18年3月 営業運転開始
平成18年7月 停止
http://www.rikuden.co.jp/outline1/keii.html

ソニータイマー並みですか?

14 :名刺は切らしておりまして:2006/12/28(木) 10:16:39 ID:wYANrJbi
高学歴、低学力。肩書き命でプライドだけ高いアホどもがやっているから仕方ない。
自然科学と言うか工業製品に肩書きは通用しないことを理解できないから当然の
結果です。
航空機のジェットエンジンは、タービンブレードは破損することを想定して設計製造さ
れているから(フェール セーフの設計がされている)、考え方として電球と同じ。
すなわち、破損したら交換すればよい。但、ブレードを支持しているディスは壊れては
いけません。ということで、ディスクの破損に関してはFAAも神経を尖らせています。

15 :名刺は切らしておりまして:2006/12/28(木) 10:26:40 ID:OtKhtU9G
日立オワタw

16 :名刺は切らしておりまして:2006/12/28(木) 12:08:48 ID:P4vo4zLa
学力って、学校かよw

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