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【JR西日本】奈良線で30mオーバーラン…5日連続7件目

1 :おむらいすはんばあぐφ ★:2005/04/29(金) 14:25:14
★奈良線で30mオーバーラン…JR西、5日連続7件目
29日午前0時20分ごろ、京都府宇治市のJR奈良線木幡駅で、京都発奈良行き普通電車
(4両、乗客200人)が、下りホームを約30メートル行き過ぎ、車掌が非常ブレーキをかけて
急停止した。
電車はすでに3分遅れていたが、所定位置までバックし、さらに30秒遅れで出発した。
後続に影響はなかった。

25日に福知山線伊丹駅でオーバーランした快速電車が脱線事故を起こして以来、JR西日本
のオーバーランは5日連続7件目となった。(読売新聞) - 4月29日12時48分更新
引用元http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000303-yom-soci

2 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 14:27:02
ほー

3 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 14:28:58
(ノ∀`)アタタタ

4 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 14:30:32
今日のオーバーラン

5 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 14:32:00
(ノ∀`)アチャー

6 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 14:38:51
運転席後ろの窓に乗客がびたーーーっとくっついて見張ってんだぜ、きっと。


7 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 15:54:55
なんかヘタレやな

8 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 15:56:43
ここ数日の電車は一、二両目が空いてて良い感じだった。
ずっとこのままならいいんだけどなぁ…

9 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 16:00:11
>>8
阪急の客増えすぎ!!!いつもなら座って帰れるのに

10 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 16:03:36
ワロタ みんな考える事同じやなw

11 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 16:06:47
運転士も大変ですねえ・・・

12 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 16:07:38
オーバーランしたとしてもだ。
マターリ指令が出てるなら別に平気。

ダイヤはしらん。

13 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 16:19:22
オーバーランニング!!だぜ!!!

14 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 16:41:05
JRじゃないけど、一昨日乗った電車が、短時間の間に2駅で停車位置間違って
直してやんの。
たぶん、運転士に変なプレッシャーが行ってたんだろうな。

15 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/29(金) 17:10:54
この前も駅近くの踏切で人身事故あったんだよな。
田舎マターリ路線だと思って安心してたのだが…

16 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/30(土) 09:18:29
運転士の中の人も大変だなw

17 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/30(土) 12:25:54
JR西は、大分ガタがきとるようだ。

東海道線の車掌が現れず、電車7分遅れ…JR大阪駅
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050430i205.htm

18 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/30(土) 21:50:59
今まで連日起きてたことが相変わらず連日起きてるだけ。
今日なんて4mでオーバーランとか言ってんの。4mだぜ。普段なら気にもとめない。
こんなの記事にするのってどうなのよ。
まさに痛いニュースだな。

19 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/30(土) 21:56:14
1〜2m程度のオーバーランなら何処の鉄道会社でもしょっちゅうある。

20 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/30(土) 22:08:32 ?
で、もう全員出てきたのかな?地下駐車場にまだ3人ぐらい居そうだが。

21 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/30(土) 22:10:01
>>18
日勤教育を命ずる

22 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/04/30(土) 23:25:15
もう阪急は嫌よ

23 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/05/01(日) 00:57:48
JR西の労組や運転士たちは人のせいにするだけ。何の反省もない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000047-mai-soci

今回の事故は労組による圧力で不適格運転士をクビにできないJR西の体質が招いた事故。
クビにできないから自発的に辞めてもらうしかなくなった。
なのに労組や運転手たちは何の反省もなく自分たちの待遇改善に繋げようとしか考えていない。

24 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/05/02(月) 18:31:45
人殺しw


25 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/05/02(月) 20:54:54
170メートルオーバーラン=「考え事していた」−JR常磐線

 2日午後1時45分ごろ、茨城県日立市日高町のJR常磐線小木津駅で、上野発いわき行き
普通電車(7両編成)が、停止位置を約170メートル過ぎて止まった。運転士(44)は
「考え事をしていた」と話しており、ブレーキ操作が遅れたという。
 行き過ぎに気付いた運転士と車掌が非常ブレーキをかけたが、電車の乗客100〜120人
にけがはなかった。(時事通信)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050502-00000533-jij-soci

26 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/05/02(月) 21:11:31
次は200メートル超えのオーバーランを狙っていただきたい。

27 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/05/02(月) 21:15:37
部落の法則?

28 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!::2005/05/02(月) 21:17:56
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       \丶\_::_:::::_:::: :::::_/::::  /
        | \ \ ::::::::::: :::::::::: ::: ::__/ |
           総合職は勝ち組だよん。 高学歴の僕が日記ん強逝くさせてあげるよん。
いままでいじめられた仕返しをしてやるよん。


29 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/05/02(月) 23:38:04
>>23
余裕が全くないどころか無茶で危険なダイヤを組めたのは
社長以下管理職が電車の特性を知らないから。
在来線の電車は車と違って、走行距離の半分でモーターを回転させて走り、
残り半分でモーターを回転させずに走ることで、
スピードを調整したり、ブレーキの効きをよくしたり、消費電力を抑制したりできるようになっている。
つまり、ブレーキの効きをよくするためにはある一定の距離でモーターを回転させず
徐々に減速できる条件を作っておかなければならない。
老人が多いこの御時世に駅での停車時間を15秒にしたのは無理、無茶無謀。
結局、停車時間が15秒で収まらなくなり、モーターを回転させる距離を長くすることで
運行速度をあげる。モーターを回転させない距離が短くなることで
ブレーキの効きが悪くなり、オーバーランをしたり、カーブで速度超過となり転覆する 。
幹部や管理職はリスクマネージメントできていない。鉄道会社には不向きな人たちなんだよ。

30 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2005/05/03(火) 01:54:58
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