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【F1】BARホンダを提訴、隠し燃料タンク疑惑

1 :Vswφ ★:2005/05/05(木) 12:48:25 ID:???
 国際自動車連盟(FIA)は4日、F1のBARホンダが悪質な車両規定違反を犯したと指摘し、
今シーズンいっぱいの資格停止を含む厳しい処分をパリの控訴裁判所に求めた。
 FIAは4月24日のサンマリノGP後、バトンのマシンをレース後6時間にわたって調査。
いったん無罪裁定が下ったがFIAが控訴していた。聴聞会でFIAは、車重が規定より5キロ軽かった上、
隠し燃料タンクが搭載されていた疑いがあるとした。レースでバトンは3位、佐藤琢磨も5位に入っていた。
 FIAは「他チームに対して違法かつ不公平に利益を得ようとした」と糾弾。
今季残り15レースからの除外と、100万ユーロ(約1億4000万円)の罰金が妥当だとした。
一方、BARのウィリス技術部長は「違法の入り込む余地を許した覚えはない」と全面否定し、
提訴の却下を求めた。裁定は5日に出る。

<<全文引用>>
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-050505-0009.html

413 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 13:30:59 ID:1t1Q2vH+
>>411
君ってあれだろ、大学へ行けなかったのは家にお金が無かったから、
とか言い出すタイプだろ? www

414 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 13:42:34 ID:PXUdunLk
>>412
すまん、どれも初耳なんだがソースは?

415 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 13:45:24 ID:0yIjlGqn
琢磨の車もちゃんと調べたのか?
しっかり調べもせずに琢磨のリザルト取り消しってのはおかしくない?

416 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 13:56:31 ID:p75I1A06
>>414
10kg弱の燃料搭載軽減で0.3〜0.4[sec/lap]稼げますよ。
周回数を考えると、結構馬鹿にならん数字ではある。

テレメトリに関しては、FIAが信用してればシロ判定になってるしね。

417 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 14:09:48 ID:lD3yWBDS
ヲウ♪ヲウ♪タイムゾーン♪

418 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 14:17:32 ID:oGybaBu2
真面目そうな木内さん、豪気な橋本さん、ムーミンパパのような中本さん。
あんな人のよさそうな人たちがこんな不正に関わっていたなんて信じられない。
スケベ顔のニック・フライや悪人顔のジェフ・ウィリスならともかく。

419 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 14:19:04 ID:93K4GtIW
よく判らん議論してるが・・・
BARのマシンのメインタンクとコレクターの間に有ったスペシャルコパートメントの存在はスルーか?
この中の燃料が最初抜けずに残ってて、それを検査員に指摘されたって話も聞くが・・・


420 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 14:20:03 ID:Yh4NcRCV
>>413
ソウル大学首席卒業オメ。

421 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 14:22:13 ID:B3bU+p5c
FIAはホンダが嫌い
さらに言うと日本人が嫌いなんだよ

これから先、中国のほうが重要なマーケットになるし、そっちからの
圧力もあったのかもな。

422 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 14:26:22 ID:x35AE1hN
規定重量=車重+隠しタンクとなるので

他の車がガス0の時、約5kg軽い車体でさらに約2週回れることになるみたいな感じ


423 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 14:45:11 ID:PXUdunLk
>>416
いや、それはわかるんだが、>>412で言っている「〜だそうな」とか
「残燃料量も改竄されて」とかっていうのは伝聞なのか、それとも
あなたの推察なのかが判らないって言っているの。

424 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 15:01:44 ID:p75I1A06
テレメトリはソフトウェアなんで、元よりFIAは信用してない。
確かレギュレーションにも”合法の証明には使用できない”と明記されてる。
それで無くても、燃料全部抜いた筈が15kgも残ってるようなチームですよ。

0.4秒に関しては初期の海外ニュースで流れてましたよ。
実際は〜0.3[sec/lap]程度のアドバンテージだろうけどね。

初戦の似非リタイアからダークなイメージを自ら演出したBARホンダの自業自得。
正味、2戦出場停止は寛大な処分だよ。あのオッサンは嫌いだが…。
これで裁判所に却下されたら本年度出場停止もあるでよ。

425 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 17:43:31 ID:yyjdeGcz
94年にシューがスキッドブロックの違反で優勝取り消し2戦出場停止を思い出すな。

426 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 17:53:19 ID:5COZbXbN
>>425
2戦出場停止はイギリスGPの時。

しかしスキッドブロックの件もレース前の車検ではOKだったのに、
レース後再車検で失格になったんだよね。つくづくご都合主義だわ。
あの時はチャンピオンシップ争いを僅差勝負にするのと
フラビオがFIAに反発した報復っぽい感じだったが。

427 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 18:02:04 ID:9mOwYMpK
訴えたのはFIAだから、バーニーエクレストンは関係ないんですよね?


428 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 18:23:17 ID:gRDLae9w
2005年05月06日(金)
BAR、裁定を受け入れ

金曜日、BARホンダは木曜日に下された裁定を受け入れることを明らかに
している。これにより、スペインGPおよびモナコGPは欠場することになる。
この発表の中でBAR側は次のようにコメントしている。
「非常に複雑な法的な問題があり、様々な方法を検討したが、今回の裁定を
受け入れることがベストであるとの結論に至った。FIA側に
チャレンジすることがこのスポーツへの利益にはつながらないと判断した。
今後については、他チームとも連携して協議していく意向だ。FIA側は、
我々が故意に詐欺を働いたとのことを証明出来なかったが、チーム側が
ペナルティを受けること自体が不明瞭であり、正当性を疑う。BARとしては、
今回のヒアリングで提出した資料をすべてウェブサイトへと掲載する予定だ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16369

429 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 18:35:54 ID:1t1Q2vH+
Webサイトで公開されるという資料を見たら、
タンクの形状とかも分かるのかな。
それなら、面白そう。

430 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 18:51:44 ID:tlhq/ot0
今回の件で佐藤琢磨 本人のコメントが入りました。

以下の通りです。(17:24 ロイター発共同)








佐藤琢磨  『 も う だ め ぽ 。』

431 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 19:16:44 ID:ZSo3hrFZ
只今、遅れて、佐藤琢磨の画像も届きました。

    ∧_∧
    /⌒ヽ )
   i三 ∪ モウ ダメポ・・・
    |三 |
   (/~∪    ::::::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄ ̄|  ::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ビュゥゥゥー・・・
 口 口  |:::::::::::/ ̄ ̄ ̄\::::::::::::
 口 口  |::::::::/       ヽ::::::::::::::
 口 口  | ̄┌┐l ̄l .| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄
 口 口  | | ̄ ̄ ̄| |      | | ̄ ̄
 口 口  | |      | |      | | 


432 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 19:22:43 ID:Wn9ProJC
大体F1ってドライバーの腕を競うか
コンストラクターの技術を競うか
どっちかにして欲しいもんだ
全ドライバー同じ車で走るか
一人のドライバーがすべての車で走るか
そーすりゃ、はっきり差がついてわかりやすい

433 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 19:23:07 ID:MkWfsys3
>>426
>>しかしスキッドブロックの件もレース前の車検ではOKだったのに、
>>レース後再車検で失格になったんだよね。

それは当たり前だと思うけど。

434 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 19:25:12 ID:L5+Syqrx
どうせ勝てないんだし、もう撤退した方がいいんじゃないのか?


435 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 19:26:26 ID:3DDSv4/J
ホンダとBARはF1に不要。

436 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 19:45:20 ID:Gvsywp4W
琢磨…今月末までヒマ…だよな。


437 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 19:55:47 ID:4OPKKRVI

以上、家畜社員数世界一のヨタヲタとDQN数日本一のホンダヲタの争う醜いスレでした。

                          完

438 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 20:11:50 ID:s8XnGlVU
モナコGP ゲスト佐藤琢磨

439 :名無しさん@恐縮です:2005/05/06(金) 23:37:02 ID:rEh6yMAm
>>438
ということは、モナコが結んだ愛、第二幕、

山田優と佐藤琢磨、20センチの身長差を越えて電撃入籍、川合ちゃんも祝福ってことでつね。

440 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 00:34:32 ID:yOHhevyR
えーと、ここで聞くのもどうかと思いますが
溝付きスリックって何の意味があるの?
セナ死亡事故以降にマシン全体が小さくなって、溝付きスリックになった記憶があるんだけど・・・
 
単にグリップ力の低下、スピードの軽減を狙って?

441 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 01:33:22 ID:SqfvFg+t
>>440 タテマエ上はその通り。
溝をつける事に、タイム向上につながるメリットはほとんど無い。

ホンネとしては、当時組んでいた、マクラーレンとブリジストンが、
遥かに以前から開発を進めておいた上で、
レギュレーション変更を政治的にゴリ押しして、
翌年のぶっちぎりの成績に繋げた。

という事情があったとの、もっぱらの噂。

442 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 01:39:24 ID:LKvMPKs0
日本人を絶滅させたい隣国が妨害してるんでしょ。

443 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 03:52:48 ID:LqI9EOFG
受け入れる?

  じゃあ、不正を認めたの?

それなら、ホンダはどうするんの?
訴えろよBARを。

でなきゃ、同罪。

444 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 06:09:22 ID:sD8h+Zt7
>>439

川合ちゃんはそこでババを掴んだんだから琢磨にいろいろ教えないと。

445 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 06:20:38 ID:jQP4L/B/
タンクってやっぱホンダが作ってるの?

446 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 06:23:57 ID:JC0c1i7P
ホンダって、
一度でもレギュレーション守ったことあるの?
フェラーリの次ぐらいに悪質でしょ。

447 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 06:41:01 ID:viA1dnQf
隠し燃料タンクつけて走ったタイム差と
コルク入りバットで打った打球の飛距離
の差はどちらが微々たるものなんでしょうか?

448 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 09:03:29 ID:rbWX7h/7
今度のCMが宅間と本田なしヴァージョンになったなort

449 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 10:42:59 ID:y1ZHFkmC
>447
燃料が5キロ軽いと一周あたり0.2秒速い

450 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 11:29:37 ID:0zd9dYUO
>>424>>449では2倍だな。

451 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 11:30:00 ID:0zd9dYUO
あ、一緒なのか。すまん。

452 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 14:45:18 ID:iWLpqEn5
やっぱリタイヤするときは他人にぶつけてからでナイト

453 :名無しさん@恐縮です:2005/05/07(土) 23:47:55 ID:99nyH4r4
旧軍機みたいに落下式増槽にしとけば(ry

454 :名無しさん@恐縮です:2005/05/08(日) 12:11:51 ID:vGcRnvWt
ホンダ永久追放

455 :名無しさん@恐縮です:2005/05/08(日) 12:53:30 ID:j9d3mF84
不正ではないのに失格&出走停止

本当のインチキはFIA


456 :名無しさん@恐縮です:2005/05/08(日) 13:10:19 ID:TG8W5Lo4
やましいことがあるから最低を受け入れたんだろうが

457 :名無しさん@恐縮です:2005/05/08(日) 15:39:17 ID:G2hUtlKq
そうとは限らんわな

458 :名無しさん@恐縮です:2005/05/09(月) 00:57:43 ID:dQjf1Uj4
叩き潰すはFIA

真の敵はFIA

459 :名無しさん@恐縮です:2005/05/09(月) 02:04:11 ID:uzWfk9UK
FIAの改革改善は必要だが
それと、今回のBARホンダのインチキは話が別だわさ。

ンダヲタは問題の切り分けができんリア厨ばっかですか?

460 :名無しさん@恐縮です:2005/05/09(月) 02:16:00 ID:aLPq0ncQ
真実は当人たちでなければわからない

461 :名無しさん@恐縮です:2005/05/09(月) 05:26:52 ID:DnS8e7+r
http://host-218-44-9-12.matsuzakaya.co.jp/
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462 :名無しさん@恐縮です:2005/05/09(月) 10:55:53 ID:pVeFYhe4
>>459
????別の話なのか?
FIAが政治的に動く組織だから、ある違反は黙認され、ある違反は
次戦以降禁止になり、ある違反は処罰されるってのが問題なんだろ。

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