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【中国】 上海〜杭州、リニアモーターカーの建設の難点、「鉄道橋梁」技術は上海建工がクリア [05/21]

1 :Mimirφ ★:2006/05/21(日) 12:51:24 ID:???
■上海〜杭州、リニアモーターカーの建設の難点、「鉄道橋梁」技術は上海建工がクリア

 上海が国外から導入して、自ら革新したリニアモーターカーの「鉄道橋梁」技術は、
上海〜杭州リニアモーターカーの建設のニーズを完全に満たすことができる。このほど、
開かれた建工集団科学技術大会で明らかになった。

 「上海の土地が柔らかいため、リニアモーターカーを建設する最大の難点は二つある。
一つは地盤沈下のコントロールで、もう一つは鉄道橋梁技術だ。リニアモーターカーの
安定的運行を確保するには、リニアモーターカー鉄道橋梁の精度を確保しなければ
ならない。現在、上海〜杭州リニアモーターカーを建設する多くの技術的難点のうち、
鉄道橋梁の技術問題は上海建工によって克服された。第十一次五カ年計画の間、上海
建工は高速リニアモーターカー(空港線)と上海〜杭州線と低速リニアモーターカーの
テスト路線をめぐって、リニアモーターカー鉄道工事の製作、加工と据え付け技術の研究
を展開している」と上海市建工集団総経理の徐徴氏が述べた。周知のように、
リニアモーターカーのスピードは速い。浦東空港から虹橋空港まで、リニアモーターカー
に乗れば、両空港間の時間は20分程度となる。

 今後5年間で、上海建工集団は「スーパー建築・建造技術」「地下空間開発利用技術」
など12の科学研究プロジェクトの難題突破と成果転化・応用をさらに加速化させ、上海
建工集団を中国建築業で重要な技術開発基地にするという。

(曹 俊)
ソース:東方ネット 2006 -5 - 21 10:07
http://jp.eastday.com/node2/node3/node17/userobject1ai22699.html

画像:浦東空港と地下鉄龍陽路駅間、走るリニアモーターカー
http://jp.eastday.com/node2/node3/node17/images/00010977.jpg

関連:
【中国】「中低速リニアモーターカーの開発成功、コア技術完全掌握」【01/09】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1136783545/
【中国】 中国、リニアモーターカーのコア技術完全掌握を宣言 [04/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1145376084/
【中国】「ドイツとのリニア協力継続を希望」 外交部報道官[05/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147845063/

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 12:52:43 ID:Cf4IoPfp
>>1
   ____
 /\___\
| ̄\( ゚д゚ )
|   | ̄ ̄ ̄ ̄|

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 12:55:19 ID:15kg0LAs
日本のバブル期のようなw

いい夢見ろよw チャンコロ!



4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 12:58:38 ID:fWQCcoSA
上海が国外から導入して、自ら革新したリニアモーターカーの「鉄道橋梁」技術は

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:02:15 ID:/llA2IkZ
あとは何年もつかだな

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:04:32 ID:2r+PFg33
これも北京の空港ターミナルのように日本のODAか?

7 ::.∴<`д´┗┐(´・ω・`)三○) `ハ´)∴; :2006/05/21(日) 13:05:49 ID:iX1zyehl
上海リニア、04年8月時点で既に銀行融資の元利返済も不可能になった程の大赤字なんだがなぁ。
まだやるつもりかい。

04年8月時点の記事 上海リニア:経営難、銀行融資の元利返済も危機
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2004&d=0826&f=business_0826_004.shtml

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:07:12 ID:LQCTjKWR
自画自賛というかマッチポンプというか自己完結というか…
なんだか文字の無駄遣いを感じる記事ですね。

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:08:11 ID:Vl9tLMuk
中低速リニア

リニアにする意味無し


10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:08:30 ID:NZ39vmSJ
この工事に韓国企業が下請するのを期待している俺が居る。
さあ行け!法則発動だ!


11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:08:34 ID:LPUiDAll
何でこんな国に日本は支援してるんだろ

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:08:51 ID:cfWN1oKT
>>>浦東空港から虹橋空港まで、リニアモーターカーに乗れば

に乗れば に乗れば に乗れば に乗れば
に乗れば に乗れば に乗れば に乗れば

途中までまでしか線路がないくせに



13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:08:53 ID:WrlTvA0w
中国行ったときまず驚かされるのが橋脚の細さ。
地震を計算に入れないとあれだけ細くできるのか、と感心する。

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:09:37 ID:3twEKfnw
確か、リニアのギャップは10〜20mm程度だろ。保守不能な数値だな。


15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:10:24 ID:exdM8zQ9
リニアモーターカー技術があるなら、ハイブリットモーターなんかちょろいもんアル

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:12:04 ID:/fhltV74
日本もリニア線をどこかに造らないと、技術で上回っていても輸出で中国に抜かれるぞ。
成田−東京−羽田なんて格好の路線だったんだけどな。

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:14:38 ID:z6L7YT5J
これ上海リニアじゃないよ。

第二の本格長距離路線で別物。

最高時速も430から460キロにアップされてるもの。

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:23:59 ID:HmMhXnNO
これ大赤字の路線だろw
こうやって何も考えず国の赤字だけがたまっていく。

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:26:32 ID:y6OI98+U
つか、上海のドイツ製をパクったってドイツで騒ぎに
なったヤツじゃないの?

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:28:15 ID:fWQCcoSA
>>16
結局コスト面をクリア出来ないからねえ・・・

中国は今はバブルでイケイケだからそんな事考えないっぽいがね。

21 ::.∴<`д´┗┐(´・ω・`)三○) `ハ´)∴; :2006/05/21(日) 13:36:56 ID:iX1zyehl
>>16
中国のはドイツ製ですが…

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:53:30 ID:Vl9tLMuk
>>21
あんた、ドイツの鉄道なんて、ICEで何人死んだと思ってんの。
あれ完全にあわてて作ってろくに実験もしないで起きた設計ミスだよ。
そんなドイツが中国の鉄道作って運用は中国となればこりゃもう乗る訳にはいかないね。


23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 13:55:12 ID:lusUbgG/
>>18
きっと日本が何とかするさw

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 14:11:43 ID:sLV7P1+b
今度は1000人死んで、ドイツに賠償請求か。

気の毒に。


25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 14:12:40 ID:zrJfzlVJ
>>24
石鹸作って返すだけだから。

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 14:17:22 ID:M83QrRyd
バルス

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 14:23:08 ID:mYqL3dRV
まずは共産党幹部が乗ってみることだな

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 14:42:43 ID:sqmAaxc/
リニアが開通する頃には大陸横断地下特急が出来てる気がする

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 14:49:51 ID:Jb1HYQM6
また粗大ゴミ作ってる。
三峡ダムといいこれ以上粗大ゴミ増やしたら中国は本当に産業廃棄物最終処分場になっちゃうぞ。
日本は後始末しないからな。

30 :376:2006/05/21(日) 15:05:54 ID:kyv6F6dv
>>29
実際問題として中国が汚れると、日本の大気と日本海をやられるので
日本も後始末が大変なんだがな。本当にあの国は迷惑だ。

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 16:05:34 ID:D7NZ7O6D
日本だと地震が起こるたびに、軌道がずれるから費用がしゃれにならない

中国って安定陸塊上だと思ったが、やっぱ上海のような河口付近は地盤はやわらかいのか
杭の深さ日本だと数キロとかになるけど、(`ハ´  )は数十mかな?

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 16:05:40 ID:wGsShp70
お客に「なんか・ちょっと怖い」なんて言わせるような乗り物は
いかんわな


33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 16:11:17 ID:cZmfqgAn
リニアモーターカーがある国が発展途上国

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 16:15:47 ID:B94nprx8
KTXはまだ銀河鉄道になってないけど、やはり宗主国が先鞭をつけるのですね。

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 16:28:53 ID:BPex5W0q
>>34
<丶`Д´>銀河鉄道宗主国はウリナラニダ

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 16:37:09 ID:N+/ljUNw
Youtubeで上海リニアの動画見たけど350〜420km/hの揺れは尋常じゃない。
あんなの乗るぐらいなら250km/hでいいとマジオモタ。

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 16:44:38 ID:iEXoJK2r
昨日あたりの新聞サイトで、避難訓練してる記事を見たな。飛行機の避難訓練と
似たようなことしてた写真。

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 16:45:32 ID:EWGEePJi
>>1 は抗州(空港)が上海の衛星化することだと思うが、

空港といえば、リニアは地下は無理かな?
車両で起こる地上への振動は少ないだろうし、
風圧の問題はターミナルをカプセルにすればどうだろう。
用途は名だけの新東京国際空港と東京間の30分以内。
途中下車は、デズニー目的でどこか一つ作れば、
キム将軍も気軽に日帰りできて、採算もなんとかなるかも。
当然通勤快速便も作る。ま競合の反対は多いだろうが。

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 16:46:37 ID:myY4Qosw
確か、上海建工って江沢民の親族が経営の中枢にいたんじゃないの?

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 17:24:49 ID:rG0HKXNK
これからが、日本の建設業が中国に本格的に進出する時期じゃないの?

中国に、建設業の市場開放を求め(同時に為替で元の一層の切り上げも)、
日本が、中国の建設市場を独占する勢いでやらないと。

中国でのリニアを建設する技術は、日本はすでに持っている。
山岳部と都市部の連続の日本の地形に比べれば、まっ平らな中国での
建設がいかに楽ちんなことか。

要は、中国に独自に建設させないこと。
(技術を習得したとか、喜んでるようだが、そこまで)

さぁ〜て、いままでのコンマ以下の元の切り上げだけでなく、
1,000パーセント以上の元切り上げを要求しよう♪
(かつて、日本も米に建設業の開放を求められ、応じるがままに開放したが、
すでに、日本の建設技術力が高く、米の入り込む余地がなかった。)
中国に実力を付けさせる前に、市場を奪おう!!!♪♪

鉄道だけでなく、道路、河川、砂防、都市計画、etc.……

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 17:42:31 ID:Q7YvyrTa
>国外から導入して、自ら革新した
一言で言うとパクリか




42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/05/21(日) 21:24:47 ID:l+6FrYsZ
夜の間に鉄骨が盗まれるんだろ

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