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【韓国】韓国GM大宇、スズキから技術供与を受けて生産中の軽自動車を自社開発に切り替え、GM通じ世界供給へ[10/11]

1 :<ヽ´`ω´>φ ★:2006/10/11(水) 23:56:16 ID:???
 韓国のGM大宇自動車技術は11日、スズキから技術供与を受けて生産中の軽自動車を自社開発に切り替え、
米ゼネラル・モーターズ(GM)グループを通じて世界に供給すると発表した。GMグループの小型車開発を担当
するGM大宇が軽も手掛けることで、GMグループの小型車開発拠点としての役割がさらに鮮明になる。

 日本と同様、韓国にも税制面などで優遇がある軽自動車の規格がある。GM大宇はスズキの車台を使った軽
自動車「マチス」を生産・販売しているが、マチスの全面改良に合わせ、独自開発車に切り替える。発売時期など
詳細は明らかにしていない。

 韓国では2008年に軽自動車の規格変更があり、排気量が現在の800ccから1000ccに拡大する。1000ccクラスの
小型車は欧州やアジアでも需要が高いことから、GMはマチス後継車をグループの戦略小型車に位置づけ、中国
やインド、欧州などで生産・販売する。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061011AT1D110AG11102006.html


2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/11(水) 23:56:50 ID:Oo/626TZ
2222

3 :http://karutosouka1.hp.infoseek.co.jp/:2006/10/11(水) 23:57:08 ID:iTAvyDuf


        マスコミが報道しない在日・韓国人の性犯罪等 まとめ



4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/11(水) 23:57:09 ID:t5y2oj+O
3333

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/11(水) 23:57:39 ID:mpyXSA6I
>1
スズキが危ない!

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/11(水) 23:57:48 ID:zFiXsh6T
えらいまた、DAEWOOを頼りにしとりますの。

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/11(水) 23:57:54 ID:snw9lPl+
俺のカプチーノがああああああああああああああああ

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/11(水) 23:57:57 ID:lS/k1n0k
あ〜あ・・・さよならスズキ。

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/11(水) 23:58:57 ID:ysqaeyyy
韓国の軽自動車の定義ってどんなの?

10 :(`・ω・´)ゞアロワナ帝国三等兵:2006/10/11(水) 23:59:03 ID:ZvLnD4MK
>>5
これで縁が切れたからいんじゃないの?
違うのかな?


11 :ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw :2006/10/11(水) 23:59:45 ID:rFn8hYsE
軽と違うじゃん。

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/11(水) 23:59:55 ID:DSw9vgW/
韓国じゃリッターカーが軽になるのか?

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:00:05 ID:cfhzZvaj
スズキは2度目の失敗か?
ヒョースンとかいうバイクメーカーにも袖にされたろ

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:00:56 ID:pNSqxHnt
マティスがいつのまにか鱸台車になってたことに驚いた

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:01:09 ID:snw9lPl+
1000ccの軽ってイイナー
漏れの初期ヴィッツも軽にしてクレヨン

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:01:24 ID:nyflL7SZ
勘違いしてない?
今までスズキの設計したシャシーを使って作ってたのを、これからは完全自社生産にするっての

手が切れるんだから良いじゃないか

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:01:43 ID:Zj6a6lkl
団塊ってほんと阿呆だよなwwwwww

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:01:45 ID:O/4CUsyT
>>10
使い捨てだな。スズキカワイソ

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:02:18 ID:79CWxo6a
つまり、パクリが終了したと。
現代と同じですね。

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:02:56 ID:uoOU29b3
スズキのスイフト納車待ちなのに・・・orz


21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:03:30 ID:tz1PFIm9
学習しないな、スズキ。
じきにSUZAKIとかブランド建ててタイ・インド市場に投入してくるはずだから
ちゃんと商標侵害で訴えて、今度こそ叩き潰すんだよ。

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:03:42 ID:snw9lPl+
>>16
なるほど、法則からやっと逃れるわけですね

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:03:56 ID:JX6pps8k
ヤマハ発動機

スズキ発動期

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:04:30 ID:zFiXsh6T
>12
輸出仕様の日本の軽自動車には1000ccのものもある。
660ccに300ccちょい足すだけだから。

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:06:14 ID:/ENwrGau
要はGMを看板に、中身はスズキにしたOEMだろ?
駄エウが自社を前面に出して商売できるわけね〜が

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:06:52 ID:5VUbGAif
その独自開発ってのあやしいがな
スズキのパクリなんじゃないの?

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:06:57 ID:rv4/CLif
本田宗一郎さんの言葉を知らないわけじゃないだろうに
スズキも散々利用されたあげくにポイ捨てされたわけだ

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:07:02 ID:TdU5EOFB
本田宗一郎を思い出した

29 :ボン太君☆支援機構@ラムダドライバ ◆2ChOkEpIcI :2006/10/12(木) 00:07:31 ID:GdG4CyjC ?2BP(101)
要はホンダと同じだろ?
技術貰って、もう大丈夫だから帰ってください。

リテラシーとかとは無縁な連中だな。

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:08:48 ID:k85RRGAw


「スズキからの技術供与で同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」



ああ、どっかで聞いた話だな。

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:09:43 ID:kp7/Gs73
世界で一番日本から技術供与受けた国なんじゃないか?
それなのにr

32 :(`・ω・´)ゞアロワナ帝国三等兵:2006/10/12(木) 00:09:51 ID:kkqjkdo+
>>18
>>19
なーる…
ユニークな社長さんなんだけどねぇ
特亜人を良く分かってないのかもね

>>20
漏れもスイスポ海苔だ…orz


33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:10:03 ID:7Qx9R3xM
>>16
ノウハウはスズキからの流用だろ。
ほぼ

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:10:19 ID:BwcTVwON
おわったな、スズキ。

バイクはずっとスズキ乗りだったのに・・・

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:10:25 ID:KP3mSI31
>1
よく読んだらスズキはセーフ
よかった良かった。

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:10:59 ID:lMP6mpMo
>発売時期など詳細は明らかにしていない。

出来ないんじゃねえの?

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:11:15 ID:SG1VWzof
そろそろCVT採用しないとダイハツに抜かれるぞ

38 :ボン太君☆支援機構@ラムダドライバ ◆2ChOkEpIcI :2006/10/12(木) 00:11:50 ID:wRuw+nTR ?2BP(101)
>>34
ポイ捨てされてるから逆法則。
っつーか法則吹き荒れる中でも
欧州で業績伸ばしたんだからどんなマジックつかったのやらw

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:12:39 ID:WkCNuFFm
法則に例外はない。
そして朝鮮人は恩知らず金メダリスト。

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:13:11 ID:h3c8ERNI
技術パクり終わったから提携はもう必要ないってやつか
むこうの得意技だな


41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:14:11 ID:uh2kVnAH
>>34
おまえ、ソース読んで書いてるか?
GMが経営危機に瀕して、所有していたスズキの株を手放したから
これ以上、スズキの技術を簡単に使えなくなった結果の自力開発なんだけど。
何が終ったのか教えれ。

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:14:58 ID:xQoa021L
まあ、戦車や揚陸艦、超音速練習機も外国の設計だしな(爆笑)
潜水艦は全部ドイツから輸入でしょ?

捏造コピーと組み立てしかできないのよ。精密部品と検査機、特殊鋼板は
日本から輸入。

ttp://wiki.livedoor.jp/namacha2/d/NHK%2d1/2%c3%cf%c2%d0%c3%cf%a5%df%a5%b5%a5%a4%a5%eb%a1%d6%c7%f2%b7%a7%a1%d7%a1%d6%b8%bc%c9%f0%a1%d7
これ見てみ大笑いできるよ!
NHK-1/2地対地ミサイル「白熊」「玄武」
名前からして笑えるよなNHKだってw!

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:15:00 ID:7OI9wdTv
GM大字ってのは純朝鮮企業じゃないじゃん
日本ならフォード傘下のマツダみたいなもん

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:16:05 ID:zJ/rLfQi

ん〜と、これって何か間違ってる気がする。
 


45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:16:25 ID:u11n+zd8
チョンのホラを信用するなんてGMも無茶するなw

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:16:37 ID:GNRYEemT
恩を受けても後ろ足で砂、

それが韓国クォリティー

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:16:52 ID:WkCNuFFm
>>41
まてい!このソースでそこまで嫁ねえよ!


48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:17:29 ID:f7QlpirL
自主開発ね? ww

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:19:06 ID:kKQPbqsi
韓国で言う 独自開発 = 事実上の劣化コピー

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:19:07 ID:xQoa021L
法則が発動してGMは終了するな。

完全朝鮮の車を売るなんて頭どうかしてる。
安かろう悪かろうが朝鮮の製品

51 :回路 ◆llG8dm8Aew :2006/10/12(木) 00:19:48 ID:7cY+oVh6
まあ、どこまでできるか眺めてようぜ。
恐らく諸兄が想像している通りの結果になると思うが。

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:19:54 ID:lrG3SzNd
スズキ、始まったな

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:20:26 ID:V2ji18se
>>1
鈴木。
もう見限るぞ!

次は本田車買おう。

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:20:32 ID:SG1VWzof
株買っておくか

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:22:28 ID:fZ35uU/1
ソースをよく読むと、スズキは法則発動してない。良かった。

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:23:07 ID:lrG3SzNd
>>53
よく読め、半島と手を切ったんだから見限る理由はない

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:23:16 ID:GvZtIJ3F
今年のクラリオンガールは韓国人
 ↓  ↓  ↓
クラリオンは日立に買収される

Kの法則は存在する

58 :まっくしゅ:2006/10/12(木) 00:23:21 ID:7ZPOP7iY
みんな、技術全てを無償援助するわけじゃないぞw

手を切る為の口実じゃん!
大宇が作れば作るほど劣化していくんだから、GMが
教えるのめんどくさくてスズキに頼んだんじゃね?

ある程度収益が上がったら中国に売り渡す気だろ、GM
の戦略としてw

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:23:33 ID:GNRYEemT
有史以来、朝鮮人が独りで立ったことはない

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:24:20 ID:fhxiu0Cs
SU2AKI


エンブレムニダ!!!

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:25:09 ID:u11n+zd8
>>57
漏れもそのニュース見てワロタw 法則恐るべしww

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:26:23 ID:Fc9Bw8DN
>>57
それ法則か?


63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:26:27 ID:V2ji18se
>>56
あー、スレタイで反射してしまった。

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:26:57 ID:4NDoi8g/
法則かと思ったらちょっと違うのか。
まぁ似たようなもんか。

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:28:11 ID:FyO9RLWq
GMの不振は、法則発動だったのか。

オプトラも多分、売んなくなるだろうし
鱸にとっては良い事じゃない。

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:28:24 ID:CF2Jjh99
日本の企業さ技術とか供与するところあるけど、金貰ってんのか?
なんでわざわざ技術を流出させるのかわからないんだが・・・しかも同業者に。
技術を元に食って行ってる職なのに・・・・・

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:28:57 ID:jCxcBGe2
さんざんガイシュツだろうが、

本田宗一郎のコピペを思い出した。


68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:29:30 ID:MbolUuDr
>>1
スズキは縁を切ったって話だろ?
いいニュースじゃないか。
スズキは落日のGMから離れたしね。

GMとGM大宇、いいコンビじゃん。お先真っ暗って感じでw


69 :66:2006/10/12(木) 00:30:08 ID:CF2Jjh99
どうやらスレタイに釣られて先走ったようだw

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:30:32 ID:fhxiu0Cs
>>67
調べてみたらもっと酷かったけどね

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:32:49 ID:SCdev0+/
やっぱり、技術を吸い取って、はいバイバイってことじゃないの?
法則からは逃れられることになって良かったのだろうけど、なんかムカつく。



72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:34:29 ID:SG1VWzof
まぁ、エンジンもミッションも次の世代に移りつつあるからね
ちょうどいい時期なんじゃないの?

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2006/10/12(木) 00:36:21 ID:KUKsjYAc
いままでスズキが鳴かず飛ばずだったのはもしかして法則のせい?

スズキ躍進の予感 おめ

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:37:50 ID:hW0iUl+i
そっか、よくしらなかったのだけど、マチスってスズキのシャシだったのか。
韓国車にしては結構まともだなと思っていたので。

自社開発にすると、おそらくコケるとおもうね。
理由はいろいろあるのだが、おそらくシャシというものの
重要性をあまり認識できてないと思うんだな。
だから、きっと全体的にぱっとしないクルマになる。
カローラが80点主義なら40点主義って感じ(全部落第だな)

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:38:03 ID:BH/F4b1e
本田の時と同じだな

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:39:14 ID:7d94Q+bb
まともなエンジン新設計できねーのにどうするんだろ。
エンジンだけ供給受けるのかのう

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:39:43 ID:zt3yKNXd
パクリが完了したんだね。

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:39:44 ID:3mJtBabe
>>5
GMが危ないだろ
スズキは助かっただ

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:39:54 ID:rkbCpFUu
マティスかわいいね。買わないけど。

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:40:19 ID:zDGyk7/7
チョンとはそういう人種、いやそういう動物

81 :自衛空軍 ◆JASDFI21fY :2006/10/12(木) 00:41:52 ID:D/C7W5Xi
>>73 「スズキが鳴かず飛ばず」
国内は軽自動車が絶好調ですぜ。

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:42:53 ID:nfpUr5MG
本田宗一郎の話そのままじゃんかw

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:43:31 ID:yr1tTZ79
自社開発にしたら安くしなきゃ売れない

コスト切り詰めて大量生産

(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:44:22 ID:bYpKW1SZ
パクられまくりでリターンのない関係だったろうけど、まあ離れてくれて何よりだ。
独り立ちした後立ち行かなくなり、また戻って来るような事がないよう祈る。

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:46:41 ID:3cpZmKpV
スズキ自動車大発展の兆し

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:47:48 ID:0naP/gjM
へー、マティスってSUZUKIの車台がベースだったんだ。
知らなかった。

韓国車として「唯一」見所のある車だったんだが、それも
終ったようだな。

どうせ技術協力を得ても感謝などしない種族だから、手が
切れたのも良い事だろう。

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:48:19 ID:UXAJ8o0w
スズキはバカ

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:49:20 ID:6TJjeOw7
懲りねえなw
蜂蜜の罠にでもかかったお偉いさんでもいるの?

89 :自衛空軍 ◆JASDFI21fY :2006/10/12(木) 00:50:41 ID:D/C7W5Xi
>>84
独り立ちというか、単にライセンス料が惜しくなっただけではないかと。

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:50:57 ID:UXAJ8o0w
スズキみたいなのが日本人の足を引っ張ってるんだよなあ

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:52:43 ID:nNWYUEKb
パクって朴って潰れる。

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:53:09 ID:7fMxaXc2
裏切りかw

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:53:22 ID:V8yhNP7v
日本も660から1000に規格が広がらないかな
燃費なんかも変わらないし、安全性も向上するだろうし
マーチやビッツが売れるから企業はうれしいだろ


94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:53:56 ID:MbolUuDr
チョンじゃねーんだからスズキ批判してるヤシは、>>1 嫁。

漏れ的に本格的にGM倒産の危機と思うお。

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:57:20 ID:lrG3SzNd
>>89
ていうか、スズキとGMが切れたから、技術供与の必要がなくなったんじゃないかな?

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:57:32 ID:0naP/gjM
つーか、ハイブリッドとかならともかく、軽自動車で「技術供与」って
のもどうかと。

確かに軽には軽独特の色んなコストダウンのノウハウがあり、日本国内では
激戦区だが、韓国の小さい車の市場なんぞ、たいして競争もないんだから自分
で作れなかったんだろうか。

まあエンジンすらろくに作れないレベルだからしゃーないのかもしれんが。

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:58:01 ID:e92PryXr
スズキに逆法則なニュースなんじゃ??


98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:58:55 ID:X96qPZVT
スズキは今までチョンに技術供与していたのか?????

自殺行為そのものじゃねえか。

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:59:18 ID:PGCf7nn+
こりゃSUZUKIが良くなるってニュース?

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 00:59:57 ID:SG1VWzof
つーか法則逃れ程度だろ

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:00:05 ID:0S9+haUF
日本の経営者ってマヌケだね

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:01:39 ID:LxM5UC02
■本田宗一郎「海外工場で一番悪かったのは韓国」 「アジア共栄権の時代」 邱永漢 渡部昇一著

海外で一番うまく言っている工場はどこですか?

「台湾です。台湾に行くと皆が私に『こうやって自分達が仕事をやれるのは本田さんのお陰です』と言って
物凄く丁寧に扱ってくれるのです、ですから、胸に一物持っていても言い出せない」

一番具合の悪かったところはどこですか?

「韓国です。向こうへ言ってオートバイを作る事を教えた、それで、一通りできるようになったら、
『株を全部買いますから帰ってくれ』と言われた。
『そんな事言われるとこでやる事はねえよ』と言って金を返してもらった」


103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:03:00 ID:+bMIRvZK
スズキ逃げてー

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:03:02 ID:Kaftjp+H
でも、韓国内では軽なんて売れないんだろ?
見栄えだけを気にする民族だから。

自社完結でいけるなら内需拡大したほうがいいのに。


105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:03:31 ID:X96qPZVT
>>96
韓国には、自力では何も作れない。
だから、全部技術供与させておいてから関係を切り
パクリを堂々と自社製と名乗って売る。
散々繰り返してきたことだ。


それでも韓国と協力する経営者は救いようがない。

106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:04:59 ID:GCurenId
なんだGMは法則が発動しただけだったのかw

107 :自衛空軍 ◆JASDFI21fY :2006/10/12(木) 01:06:08 ID:D/C7W5Xi
スズキは二輪車では、韓国に尻の穴までむしられたからなぁ。


108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:06:26 ID:f4UDThMc


また、技術だけ盗みか!!!





109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:06:50 ID:fnNZmtCO
>>93
トヨタが賛成するわけないじゃんw
カローラもヴィッツも売れなくなるよ

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:07:34 ID:Lk7dTlKP
アメリカとかでSUZUKIなのかGMなのかDAEWOOなのか
よくわからんクルマ作ってたんだから、これはいいことだと思う。

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:07:39 ID:rDr75mW1
>>1
はっきりいってカプチーノは名車

112 :自衛空軍 ◆JASDFI21fY :2006/10/12(木) 01:09:42 ID:D/C7W5Xi
>>111
もう一度作ってくんないかなぁ。
今の衝突安全基準に適合できないのは分かり切っているんだが…


113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:10:25 ID:0naP/gjM
>>105

でも、それって手に入るのはパクった時点の技術だけで、そこで手を切ると
自分でろくに発展させられず、パクリ元が新しい技術を発展させていくのに
ついて行けないパターンだよな。

最近液晶で見事なまでに実演してくれてるが。

だれかが作ったできあいの技術を買って手に入れるのと、その技術を自分で
作り上げられるのとでは、その後の発展性がまさに雲泥の差。

114 :自衛空軍 ◆JASDFI21fY :2006/10/12(木) 01:11:36 ID:D/C7W5Xi
>>113
刹那的に安売りに走る&発展途上国で稼ぐからケンチャナヨ。

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:12:11 ID:MbolUuDr
>>111

キャラ(AZ-1)派。

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:12:19 ID:2Kv6C/9d
コイツらひょっとしてライセンス料も払わないんぢゃない?

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:12:24 ID:yOObTFhl
このスレ、法則の適応に四苦八苦しててワラタ

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:13:55 ID:GpC1RfuS
>>117
基本、「韓国と関わるな」ですからね。

関係終了とか、一方的に利用とか、「好転」の修正があるだけで。

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:15:15 ID:SZqNUSrm

同じ物が作れるようになりました
もうこなくていいです

って奴か

120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:17:23 ID:0naP/gjM
>>119

でも、相手が「新しい物」作れる様になっても、相変わらず自分は「同じ物」しか
作れないんだろうよ。

そこで恥も外聞も無く事大してくるんかね。

121 :狂気の倭:2006/10/12(木) 01:19:18 ID:P6KSVs3M
倭国との協力の限界を感じたのか。^^

まぁ、そうなるだろうね、倭人の本性が分かれば。

この件をもって、倭人は言うだろう。

倭国の技術は実はすごいもんだと。^^

今もあんな伝説が横行するのか。

122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:20:52 ID:2/YGU+Xs
http://hochi.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20060914-OHT1T00077.htm
尹うりさんグランプリ…クラリオンガール
アグネス・ラム、かとうれいこらを輩出した「クラリオンガール」の
06年オーディション最終審査が13日、都内で行われ、19歳の尹(ゆん)うりさん
がグランプリに選ばれた。
在日韓国人3世という尹さんは、都内の大学の文学部に在学中。
(2006年9月14日06時02分 スポーツ報知)

http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200610110057.html
日立がクラリオン買収へ、自動車関連事業を強化
2006年10月11日15時05分
[東京 11日 ロイター] 日立製作所<6501.T>は11日、自動車機器メーカーの
クラリオン<6796.T>に対し、株式公開買い付け(TOB)を実施して買収すると発表した。
日立はクラリオンの発行済み株式の14.4%を保有しているが、25日から実施する
OTBにより出資比率を50%超に引き上げ、子会社化する。

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:23:25 ID:rDr75mW1
>>112
>>115

もう一度作って欲しいけど無理だろうな。。。
バブル期に使う金の行き場所が無くなって、技術者が楽しみながら面白がって
作ったような車だからな。

SUZUKI CappuccinoにしてもMAZDA AZ-1にしてもHONDA Beatにしても。。。。


124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:23:35 ID:QbbybMEz
パクリ完了!



125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:23:46 ID:0naP/gjM
>>121

日本語になってませんが。

>>122

クラリオンガール目当てで買収するわけないだろw

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:23:54 ID:U20zOoct
GM終わった

127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:23:50 ID:8EHwk9KK
oink

128 :死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc :2006/10/12(木) 01:25:42 ID:o7+J/J+d
>>1
    /⌒ヽ     いや、1リッター化はマジで止めた方が!
  /  ;゚Д゚)    1リッターとなったら、北米とEUで
  | 三★/     トヨタとホンダとスズキに凄い勢いで食い殺されますよ!?
  と__)__) 旦  マティスは800だから生き残って来れたのに!


129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:28:20 ID:OsxABbXD
GMから手が切れて、ようやく大宇とも手が切れたわけか。
売れないシボレーブランドの外車(韓国車も含む)押し付けられるの
なくなって、ディーラーは満足だろうね。

スズキは普通車の生産を優先するってな事だし、大宇と競合しないし
いい事だ。

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:28:29 ID:GZYwGsO+
スズキに逆法則の風が吹くな。
って、スズキこれ以上軽自動車のシェア伸ばしてどーなっちゃうのよ?

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:28:54 ID:3wZMwRsO
マティスってスズキベースだったのか。

まあ、いいんじゃね?法則からすればこんな素晴らしいことはない。

132 :イムジンリバー:2006/10/12(木) 01:29:26 ID:2EnAqsAO
>>123
あーゆー車もそうだけどクーペだってスカイラインくらいしか残ってないでしょ。
日本のクルマ社会ってまだまだ未熟なのよね。

133 :つーか:2006/10/12(木) 01:29:29 ID:Qes/nAnb
スズキもこれでイイ勉強をしただろう。
韓国と真剣につきあうやつは、結局バカを見るだけなんだよ。


134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:29:29 ID:5NpQcIwa
パクリ終わったってさ

まあそこから進歩はしないけど

135 :死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc :2006/10/12(木) 01:30:04 ID:o7+J/J+d
>>130
    /⌒ヽ
  /   ゚Д゚)    スズキは軽自動車の生産ペースを抑えると言っていましたね。
  | 三★/     「伸びすぎている」というのが、彼らの見解です。
  と__)__) 旦  あまりやりすぎると、他のメーカーから軽規格そのものへの規制論議が出るからだとか。


136 :死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc :2006/10/12(木) 01:31:30 ID:o7+J/J+d
>>132
    /⌒ヽ
  /   ゚Д゚)    ふぇ?Zは?RX-8は?NSXは?
  | 三★/     北米仕様でいいなら、シビックにもクーペはありますよ?
  と__)__) 旦  クーペが少ないのが未熟というなら、フランスはどうなるのです?


137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:31:31 ID:0naP/gjM
>>129

シボレークルーズは、まあ多少多めに見るとしても、シボレーMWなんて、
カッコ付けてもワゴンRだろ、ってな感じで違和感ありありだったし。

SUZUKI車って「シボレーXXXX!」みたいに気取ってみせるのってかなり
似合わないわ。あんまりパートナーとしては組み合わせよくなかったかと。

SUZUKIの良さはもっと別にある。

138 :イムジンリバー:2006/10/12(木) 01:32:04 ID:2EnAqsAO
>>134
パクリパクリってバカじゃないの?
提携関係にあるメーカーがコストダウンの為に車台を共有化するのは世界的な流れよ。

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:33:03 ID:0naP/gjM
>>132

おまー日本のクーペがスカイラインしか無いと?
つーか今時クーペで「スカイライン」出す奴も珍しいが。

数える程しか車種の無い韓国と日本を一緒にしなさんな。
韓国のクーペは「ひゅんだいくーぺ」位しか無いんだろうけどなw

140 :死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc :2006/10/12(木) 01:33:25 ID:o7+J/J+d
>>138
    /⌒ヽ     フォードグループが特に積極的にやっていましたね。
  /   ゚Д゚)    思ったほど効果が上がっていないんでしょうか、
  | 三★/     最近はあまり積極的には動いてませんね。
  と__)__) 旦


141 :イムジンリバー:2006/10/12(木) 01:34:46 ID:2EnAqsAO
>>136
ZやNSXを2シータースポーツという人はいるけどクーペという人はあんただけ。
ばーか。

142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:35:58 ID:0naP/gjM
コストダウンで車台を共通化しても、肝心の車自体がつまらなくなっては
意味ないのだが。「安ければいい」という商品ではないので。

マツダなんか、新型ロードスターでRX-8の車台と共用化するはずが、結局
かなり作り直しになってるし。

143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:38:29 ID:ySxEMDj3
ぱくり国家日本、日本の歴史はぱくりからきてる

144 :死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc :2006/10/12(木) 01:39:17 ID:o7+J/J+d
>>141

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0102/k01021041.html 2002年7月〜クーペ
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0103/k01031016.html 1990年9月〜クーペ

    /⌒ヽ
  /   ゚Д゚)   ええと…ごめんなさい、何て言ったんでしたっけ?   
  | 三★/    もう一度お願い出来ますか?
  と__)__) 旦 あと、RX-8もクーペですよね?


145 :イムジンリバー:2006/10/12(木) 01:39:31 ID:2EnAqsAO
>>142
無知なバカウヨの定義では日産アトラスとイスズエルフはパクリなのね。
あとマツダボンゴと日産キャブオールもパクリなのね。
アホらし。

146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:39:58 ID:0naP/gjM
>>141

2シーターはクーペではない、という定義はないがな。

それ以前に、その言い方だと、日本にはクーペ以上の2シータースポーツ
もあると言う事で「日本の車社会が未熟」という事には全然ならんのだが?

どっちにしても、日本の車社会に比べれば、韓国北朝鮮はゴミ以下なのは
否定できまい。

147 :死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc :2006/10/12(木) 01:40:49 ID:o7+J/J+d
>>145
    /⌒ヽ
  /  ;゚Д゚) ?? 何の話です?誰がそんな事を?
  | 三★/ 
  と__)__) 旦


148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:41:52 ID:0naP/gjM
>>145

車の話と右翼ってなんか関係あんの?

149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:42:21 ID:rDr75mW1
>>132
俺の書いた意味を全然理解してないな。
もういいよ、おまえつまらないやつだな

150 :死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc :2006/10/12(木) 01:44:04 ID:o7+J/J+d
>>149
    /⌒ヽ    安全基準の問題と、
  /   ゚Д゚)   作ってペイするかどうかがネックになるでしょうねぇ。
  | 三★/    安全基準については、出来なくはないと思います。というより、100%作れます。
  と__)__) 旦 ただ、お金にならない物を作るわけにも行きませんから。


151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:44:40 ID:0naP/gjM
>>145

しかも「パクリ」の話でなく、製品として出来上がった車自体の
「魅力」や「価値」の話をしてるんだが?

車台が共通でも良い製品を作っているのはトヨタのVitzシリーズとかの
例もある。「マネをした」「流用した」の次元で目線が止まってるようでは
全然だめだな。

152 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:48:41 ID:0naP/gjM
つーか、自動車の話で朝鮮が日本にケチをつけようとしても無駄なんだが。
朝鮮式に言えば「格が違う」という事だ。

153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:51:31 ID:OnIxQrrp
台車って何だ、スズキキャリィベースなのか?
そういえば、マチスってジウジアーロのデザインだったんだよな。

154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:52:07 ID:lrG3SzNd
しかし、GMはスズキとの関係が薄くなったせいで、確実に法則が発動するな・・・
ただでさえ不振なのに、スズキとの関係を薄くして
韓国メーカーとの提携に頼ることにしたってのは致命傷じゃないか?

155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:56:13 ID:l76Jlfz0
>>137
シボレーはコルベット以外大衆車ニダ。
クルーズはコルベットを除けばシボレーのフラッグシップ車ニダ。
本当にカムサハムニダ。

156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:56:26 ID:K9wfPk6c
>スズキの車台を使った軽自動車「マチス」を生産・販売しているが、
>マチスの全面改良に合わせ、独自開発車に切り替える。

ホンダの二の舞じゃねえか。技術供与に感謝もへったくれもないだろ。

GM大宇の関係者はスイフトスポーツに轢かれてろよ。

それと「マチス」という名前では絶対売るなよ。

157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 01:57:39 ID:dxT401NY
>>144
RX-8は4ドアスポーツで分類上セダンに分類されますよ

158 :死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc :2006/10/12(木) 01:59:45 ID:o7+J/J+d
>>157
    /⌒ヽ
  /  ;゚∀゚) 仰る通りです。言ってから「あ」とか思ってたけど、黙ってました。
  | 三★/ 
  と__)__) 旦


159 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:00:35 ID:0naP/gjM
>>155

米ではそうでしょうが、日本だとまず「シボレー」ときたら「コルベット」
位しか思い浮かびますまいて。

どこぞの東アジア(どこだったかな)だと「カローラ」が高級車だったりもする。

しかし「クルーズ」がフラッグシップ扱いだとは知らなんだ。その下って...

160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:01:52 ID:xZypDxm0
【下朝鮮】「生まれ変われなかった」GM大宇車 (朝鮮日報)

1年前から自動車関連のインターネット掲示板には、GM大宇自動車を批判する怒りの声
で溢れ返っている。悪名高い「REZZO」は言うまでもなく、庶民の足と呼ばれた「Matiz」ま
で批判の対象となった。
「GM大宇自動車は自爆しろ」という書き込みまで登場するほどだ。

金泳秀(キム・ヨンス)産業部次長待遇 yskim2@chosun.com

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/21/20040321000043.html

161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:02:14 ID:fzspMSut
しかし、なんで今時クーペなんぞにこだわってるん?
日本じゃ遠い昔にすぎさったブームだと思ったが…


162 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:02:44 ID:7Oz22e8I
HONDA再びか

163 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:04:20 ID:l76Jlfz0
>>156
スレを読むニダ。

GM(親会社)
↓   ↑
大宇  鱸

以上のルートでの技術供与が、GMが鱸を手放したことで解消しただけニダ。

164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:07:12 ID:0naP/gjM
>>161

だって、韓国じゃ、どうでもいいFFセダンと4WDしかなくて、その中で
「ひゅんだいくーぺ」が韓国車のフラッグシップというか象徴のような
扱いになってるからね。

実質、劣化セリカ程度なんだが。2.7リッターで175馬力というカスな
エンジンで、FFだし。

165 :権利ではなく恩恵♪ ◆tfMw72.iOg :2006/10/12(木) 02:07:36 ID:l4ranZ/3

ホンダの教訓がまるっきり生かされて無いじゃないか!!!

独自開発=エンブレムのデザイン

166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:11:53 ID:l76Jlfz0
>>159
ダットサンがZを売っていたと思えばわかりやすいニダ。
レンタカーの定番スミダ。

167 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:13:12 ID:7Oz22e8I
FR作れなきゃ高級車は無理だな

168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:13:23 ID:lrG3SzNd
>>165
>>163
スズキに対するGMの影響力が強かったころに技術供与してたのは仕方ないんじゃね?

169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:14:54 ID:62OY0Xqn
誉田の話思い出した

170 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:14:58 ID:OnIxQrrp
>>164
セリカに謝れ、トンズラこいたヒュンダイと比べるな!

171 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:20:39 ID:orsbMie4
何だGMに法則発動してたのか、だから業績悪化したんだね。

172 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:22:23 ID:0naP/gjM
車の話なのに「ネトウヨ」とかトンチンカンな事しか言ってなかった
イマジンは撤退したんかな?

まるで北が核実験しても「歴史問題」しか話さないのむひょんのようだ。

173 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:23:15 ID:2jRaDU2P
鈴木修の自叙伝が楽しみだな。

174 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:26:09 ID:lMP6mpMo
>>57
その日立は中部電力の新設原発にて欠陥設計でタービン二つ吹っ飛ばして
二基原発停止させて1000億の賠償だしね

175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:27:17 ID:KZfipdrX
>>160
自爆しろには笑った、しかし3年前とはいえ設計図を貰い、主要材を日本から輸入して、
多分スズキが生産指導しても、この体たらくって
輸出向けに1000ccへの冗長性を持った880ccエンジンを一から作るって
何というか、オペルにもGMにもそんな技術無いから、どっかからパクるの確定だね

176 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:29:38 ID:lMP6mpMo
だから発売時期が未定なのね

177 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:31:00 ID:0naP/gjM
>>160

運転者がどう不注意な運転をするとエンジンのピストンが破損するのかねぇ...
すごい言い訳だ。

178 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:35:22 ID:s+ObaoRO
この記事のまとめ

「パクリ完了ニダ」

179 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:36:30 ID:6fGntPiB
スズキはともかく、イスズのフレームも中国にパクられてるンだよなあ・・・。
衝突検査でエンジンスペースが居住ブロックにめり込んでる写真で有名な
「陸風」とか言う車があるけど、あれってイスズのフレーム設計図を
使ってるんだよね(形だけだけど)。

180 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:37:08 ID:Xhh9+ENj
あーあ、やっちゃったw

181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:38:08 ID:0naP/gjM
>>179

運転席もクラッシャブルゾーンに含まれるんですかね。
そんな車は嫌だ。

182 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:38:13 ID:OnIxQrrp
スズキの劣化コピー作るんだったら、ジムニー(JA11)ベースで開発、
販売してくれれば無条件で支持するんだけどな。

183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:45:47 ID:DJkzEagA
軽自動車660ccだが1000cc未満にして欲しいな。
燃費は変わらないか良くなるし、馬力も出るんで車体を丈夫に出来る。
トヨタや日産が軽自動車の分野に参入できる。
でもスズキやダイハツがアウトか。これがちょっと残念だ。
奥田は軽の優遇に文句を言っていたぞ。


184 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:46:53 ID:3deokzY2
>技術供与を受けて生産中の軽自動車を自社開発に切り替え・・・

言葉の意味はよくわからんがとにかく凄い自信だ。

185 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:47:32 ID:lMP6mpMo
デーウ車ってハリウッド映画でメチャクチャ貶されてたよな

186 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:48:34 ID:lMP6mpMo
>>179
ああ、ドイツの安全テストて史上初の0点を獲得した車ね。

187 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 02:51:01 ID:o5mBYQ0L
>>1をよく読まないやつ多すぎwwww

188 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 03:03:50 ID:wyP5MEpN
最近やたらとスズキの調子がいいと思ったら逆法則が発動してたわけかwwwwwwwwwwwwww

スズキ 2006年8月 四輪車生産・国内販売・輸出実績(速報)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d060925b.htm


189 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 03:07:21 ID:uh2kVnAH
>>182
料理することを考えてみてください。
キムチ+おでん=キムチ鍋
キムチ+湯豆腐=キムチ鍋
キムチ+すき焼き=キムチ鍋
何をベースにしても、キムチな車しかできませんよ。
それでも買いますか?

190 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 03:17:27 ID:j3ONMWNe

GMが不振で、資金繰りでスズキの株手放したから、スズキは大宇とも縁が切れたというニュース

これからスズキに法則発動とか言ってるのはアホ
ちゃんとGMに対して法則は発動してるだろ

191 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 03:30:14 ID:j3ONMWNe
GMがスズキと縁を切っても、大宇との提携関係は続けてるってあたりから、
今のGMの苦しさと、今後の行方が想像できる

GMが落ちれば、トヨタとホンダがその分伸びるから、良いことだが
仮にフォードが伸びるとしても、それはマツダのOEMの分だろうし

192 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 03:34:48 ID:KZfipdrX
しかし、GMも何故大宇にここまでこだわるかね?
韓国なんてウォン高に労働争議多発に労働コスト高いわ、日本からパーツ輸入しないと車作れないわ
生産拠点としての旨味全く無いじゃん、ブランド力は大して無いし販売力が優れてる訳じゃないし
素人が考えても、端から輸出ありきなら東欧とかブラジル、インド辺りで作るんじゃないの
こういった車の市場は中興国だろうし低価格車なんだからマーケット近くの生産の方が有利でしょ

193 ::名無しさん@恐縮です :2006/10/12(木) 04:01:25 ID:wyNL7hLO
韓国のどこに軽自動車がはしってるのだろうか?
街中セダンばっかじゃないのか?

194 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 05:23:57 ID:Blp5na3A
>>192
いや、だからアメリカの貧乏人が、日本車が高くてヒョンダイしか買えない
ように、GM自身が日本車(スズキ)を買えなくなってしまったと言うこと。
質が悪いのは判ってても、金がない(経営難)から大宇買うしかないんだよ。
GMはマジで大丈夫なのか?日本の自動車業界にしたらGMが倒産なんか
したらマジで困るんだけどね(摩擦のタネ)。

195 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 05:59:12 ID:lNiVgise
>>185
詳しく

196 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:00:06 ID:WnciliLP
韓国人は見栄っ張りだから小型車には乗らんぞ

197 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:03:11 ID:acfIw+/7
結局は円安長期化で、独自の方向が得と言う事の方が、大きいと思うがな。
リコール関係を全てを負うリスクが発生するが、独自新開発はせんだろうね。
ただ、カタログデーターはどういうわけか上げてくる。
まぁ日本はあまり関係ない。こんなのと関わらずに、さらな信頼を上げて欲しい。

198 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:07:18 ID:pp0aI9/+
団塊ってさ、その前の戦中戦後世代が一生懸命築きあげた工業・技術力を
円高になってから海外移転だとかいう名目で売りまくってその場しのぎした
だけじゃないの?

沢山技術をため込んで、周囲の国との技術的優位を決定的にしてくれた
戦前戦後世代の貯金を「うわー回りの国が高く買ってくれて儲かるよ!」って
その貯金を散々売り散らして日本の技術的優位を失墜させたドラ息子って
所か?



199 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:11:11 ID:vrHnHGxg
>>192
スズキやスバルは価値があるので売る際に
ある程度の金になったから。

200 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:11:25 ID:mZ/TeH70
>>196
小さいなら高くなる?ハイトワゴンって言うの?ワゴソRとかムーブとかのタイプはそれなりに・・・
売れないかな?何だかんだ言われても良く出来てるパッケージングだと思うし。。

ただ度を過ぎれば、転ぶし燃費悪いし〜楽しませてくれる事を期待するw

201 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:13:27 ID:5kq/ALvQ
スズキとか韓国が参入してくる前は
三気筒とかナメたエンジン作ってたからな

202 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:15:01 ID:mZ/TeH70
>>194
GM父さん説は言われて久しいが、どうだろうね。。
1jとかで売りに出されたりしてw

203 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:20:10 ID:X96qPZVT
>>198
そういうこと。
日本が築いてきたものを私利私欲のために台無しにした
日本史上最低最悪の世代だ。
あいつらに老後の年金やりたくない。

204 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:25:00 ID:OlzMoTqm
>スズキから技術供与を受けて生産中の軽自動車を自社開発に切り替え

朴って自社開発と自称ですか

205 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:28:26 ID:z7yPRW0O
リッターカーの軽自動車って、ある意味すごいよな
バカじゃねーのww



206 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:31:24 ID:xxbSh0lN

GM完全死亡だなwww

207 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:34:07 ID:k6dHHz+u
人材・技術・資金の提供を日本に懇願しておきながら、自分達で出来るようになったら出て行ってくれ!
と後ろ足で砂を掛けて来たのが韓国(朝鮮人)!!



208 :ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw :2006/10/12(木) 06:35:46 ID:mzRiqTMo
>>183
何があろうとトヨタは軽には参入しないよ。

209 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:37:41 ID:xxbSh0lN
スズキ会長の部屋が工場の隣にある意味を
韓国GM大宇は知っているのか?



210 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 06:38:12 ID:cYatRN0Q
韓国車の性能が日本車並みに上がってるとか吹聴する馬鹿が米国にもいるから騙され
てんじゃねーの?>GM

こないだ、特ダネで高木美保がその類の韓国マンセーしやがってたから大笑いしたわ。


211 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 07:26:13 ID:kK9DmAxo
>208
ダイハツはトヨタ系なんですけど

212 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 07:27:09 ID:mn10h6VS


それでも売れない韓国車w

213 :ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw :2006/10/12(木) 07:32:28 ID:mzRiqTMo
>>211
だからトヨタブランドの軽は出ないと言いたかったの…。

(=<ヽ´・ω・`>ショボーン

214 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 07:43:42 ID:f4djMvuh
>>210
スズキは株がらみじゃないかね。

215 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 07:46:40 ID:jRVHymZM
そもそもマチスってスズキの軽自動車の流用だったのか。
逆にあっちのほうがデザインの評判良かったみたいだけど。

216 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 07:52:16 ID:fUkt23HZ
なにこの本田宗一郎?

217 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 07:58:10 ID:uWi01rfA
>>196
見栄っ張りなヤツってほんと軽に乗らないよな。つまんないオヤジに限ってクラウンに乗りたがる。
器のちっちぇー人間って自分を大きく見せるためにデカイ車に乗るねw
え?オレ?スズキの4人乗りミドシップだぜ(エヴリィ)。

218 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:00:38 ID:ix5LbkYL
>>1
スズキに逆法則発動!!
インド、中国、第3世界で爆発的なスズキ軽ブームがくるに違いない。

219 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:06:52 ID:AelZV6OB
うぁぁぁぁ、おれはスズキが好きだった。スズキの軽が好きだった。
速いカプチーノ、アルトワークス、ぶつけても壊れないジムニーが好きだったぁぁぁ。
技術が流れたって一大事だよ大好きな俺は。もう泣きたい・・・・・

220 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:07:22 ID:FCyw9CIy
スズキは電装系の設計が悪く、交差点の真ん中でエンジンがダウンして
死にかけた経験があるので永久に購入対象から削除。

みんな良く乗っていられるね。感心!!


221 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:10:08 ID:3sX9a/eb

本田宗一郎万歳!!

222 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:10:37 ID:gtpSeOoE
スズキに法則発生か?

223 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:11:24 ID:JtSleIxH
軽乗ってるやつって無駄に頑張って早めのスピードで走ってみたり、
内装を妙にこってみたりでアフォかと思うw
弱者が強がるのは滑稽な感じ。

なんにしても独り者のための車だよ。
他の人乗せるなら自分の身よりも他人のことを考えた車に乗れ。

224 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:13:16 ID:yP5I2Pdg
>>220
死ななかったんでしょ?死んでから購入対象から外せばいいのに。

225 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:14:12 ID:gx4607pE

スズキとデウがベタベタだったのを聞いて嘆く、って、何で知らんかったの?っていう感が強い。

226 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:14:40 ID:Hk6MCJmf
>>220
どんな車でも・・・イタフラ車なら交差点の真中で萌えてると思うw
何時頃の話かも聞きたいな。。

ただディーラーレベルだと微妙だな〜人次第としか言えないかも?マヅダやスバルにも言えるが

227 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:36:03 ID:PU8lEYPV
>>218
インドは既に牛耳ってますよ

228 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:38:16 ID:NEEcMTA/
やっぱ技術だけ盗まれておしまい
どうして日本企業は学習能力がないのか

229 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:38:48 ID:FXjUiZr4
スズキはオイルを丁寧に交換していれば長生きする。

>>219
マイティボーイとセルボは?

230 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:43:16 ID:rCGqF/TA
二輪(ヒョースン)では既に痛い目にあってるのにね〈スズキ

231 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:50:22 ID:fZ35uU/1
そもそもあの国の企業と提携しようって考える経営者がアホなんだよ。

232 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:51:11 ID:PU8lEYPV
>>1
これで、大宇独自生産とやらの新車が、
スズキから支援してもらって作った旧車より性能悪かったら大笑いだなw

233 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:52:08 ID:1kGwDxbv
スズキ間抜けすぎ

234 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:52:09 ID:gx4607pE

何時までもワゴンRクローンで商売されるよりは、ずっとマシな話だと思うが。
供与してる車台も3代くらい前のアルトだし。

235 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 08:54:52 ID:gx4607pE
GMとスズキの縁が切れたから、デウが集れなくなったのが真実だよ。
いまのデウなんて自社の意思で車作れるような会社じゃねえし

236 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 09:04:38 ID:5kTlnDUI
馬鹿な日本企業だな

237 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 09:13:21 ID:pvVHUUoO
かかわるな


238 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 09:15:05 ID:OsxABbXD
>>230
GM絡みの頃、仕方なくやってただけじゃないかな。
既に2輪で体験済みだろうし。

スズキは良い意味でも悪い意味でも挑戦者だからな。
ワゴンRみたいなハイトワゴンの先駆け作るし、マイティーボーイやおいらの愛車ツインみたいな
変な車も作るし。
俺は頑張って欲しいぞ。

239 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 09:29:48 ID:ZE2RD4+9
>>238
ツインのグレードは?調子は?

240 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 09:55:00 ID:SfLL5imR
とりあえずチョンに肩入れするキチガイ世代はさっさと氏ね


なんであんなアホとチョンどもの為に
若い世代がババをひかにゃぁならん?俺らにゃチョンを養う義務はねーってwww


241 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 10:03:56 ID:4jq9v5QN
既出だろうが

「もう来なくていいです。」

242 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 10:04:25 ID:X1ClHQz9
マチスは台湾、中国では、街中で見かけたが、韓国車だとは
知らなかった。原産国ではほとんど走ってない。

見栄っ張りだからな。ガソリンは日本よりも高いのに。


243 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 10:04:43 ID:4jq9v5QN
これはスズキ株買いだなw

244 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 10:06:36 ID:tsPZC0Gu
...GM、今まででさえズタボロ状態なのに。

もうダメポ

245 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 10:09:42 ID:60nK/hnU
もう充分に技術はいただいた、ということか。

246 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 10:10:22 ID:EC3mdKGr
遂にスズキに完全に見放されたか。GMは後どれくらいもつんだ?

247 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 10:10:53 ID:yA9lCaMI
スズキの技術をパクり終わりましたか?

248 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 10:11:23 ID:u0K8K/La
>>1のハッピーなニュースをマトモに読まずにカキコする香具師大杉。

249 :(´ヘ` ) <`д´;≡;`ハ´) ( ´-`)y-~:2006/10/12(木) 10:15:34 ID:GUr2NF1R
いままで: スズキが技術供与をしていた

これから: 技術供与やめた。


・・・これって、いいニュースでそ?
勘違いレスが多いのは、わかりづらいスレタイに責任が・・・

250 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 10:23:45 ID:ieRnzRwE
>>198
団塊世代は十代の頃は白いギターと少年マガジンを抱えて
バリケードの中で歌を歌ってフリーセックス。

「我々は明日のジョーである」と言ってよど号ハイジャック。
こいつらが有本恵子さんらを北朝鮮に拉致。

ちなみによど号ハイジャックしてパイロットに「平壌に向かえ」
と命令したが、「で北朝鮮には君らが行くことを伝えてあるのかね?」
と聞き返されて何も言えずw

結局日本や韓国が裏から北朝鮮に「撃墜しないでくれ」と頼んだが、
ミグ戦闘機がスクランブルで発進してきときは撃墜されるのではないか
と冷や汗を流すw

251 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 10:25:26 ID:VCgO86WI
バブルの頃、湖西工場で大宇から派遣された韓国人研修生同士が、
就業時間中にファビョってガチでテコンドーファイトしたのを見ますた。

252 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 10:38:21 ID:y9HDzzlI
スズキとの提携で研修に来てたチョン技術者らしき連中がうちの実家の
店に時々来てたが、日本語ほとんどしゃべらないくせに商品つまんでは
「ダメ、ダメ」を繰り返して値下げを要求。よほど研修中に日本人技術者に「ダメ、ダメ」
を言われてた腹いせと見た。あとハローキテイが韓国製だと本当に信じてるのか
キテイグッズにはケチはつけず、つまんではニヤニヤ・・でも買わなかった。

253 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 10:43:04 ID:ZE2RD4+9
>>252
何屋さんですか?実家は。

254 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 11:18:11 ID:5uiI609T
あれ、大宇ってタタと組んでなかった?

255 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 11:42:00 ID:y9HDzzlI
>>253
業種は万が一店が特定されると
怖いんでご勘弁。たまにガラの悪そうな日本人同僚が一緒に来てそいつが代わりに
値下げ交渉する時もあったし・・・

256 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 11:55:45 ID:7ML0w7TA
>>1
>生産中の軽自動車を自社開発に切り替え

生・産・中の軽自動車を自・社・開・発に切り替え

間違ってるだろ文章!
自・社・開・発じゃないだろ!技術を盗んだのだろ!
開発したのか?勘違いするなチョソ!

257 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 11:57:32 ID:OsxABbXD
>>239
遅れてスマソ。仕事ひと段落したぽ。
ガソリンAだお。パワステ無し。エアコンはさすがにつけた。

258 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 12:27:06 ID:t5xXoj9G
スズキはGMと距離を取りつつ「軽の生産台数を抑え普通車に回す」と利益重視に転換中です。
スズキのOEMで台数は稼げても自社利益食われまくりのゴーン日産とは大違い。

259 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 12:31:06 ID:95G2YO6r
ゼネラルモータース様に技術共有のために大切な資料を手渡したはずの鈴木さん。
ところがゼネラル様がその資料を机の上に置きっぱなし。あら大変、
ゼネラル様のお屋敷の家庭菜園で小作人をしている大宇さんが、電光石火の早業で
その資料を盗み出し、10円握り締め近くのコンビニへダッシュ。店員にコピー機の使い方を教えてもらいながら
なんとかコピー。大宇さん、その日のうちに辞表提出、トンズラ。向かった先は、
財産だけは豊富な没落貴族の現代さんの家。先ほどのコピーを二束三文で売り払う。

つづきは ここ をクリック
      ^^^^ 

260 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 12:45:41 ID:irMadqO/
>>195
TAXI in NYを観ろ。
ネタばれでもいいなら書くが。

261 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 12:47:58 ID:cNpWCb3M
おめでとうございます。
GMのせいで、いやいや行っていた技術供与を、やっとやめることができるんですね。
スズキさん。

でも、このスレタイ見ると、「もう独り立ちできるぜ」っと大宇が言ってるようにみえるけどなWWW


262 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 12:50:42 ID:I5ruDTQU
自分で作れるようになったから、もう用は無いニダ!m9<`∀´>

263 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 12:52:15 ID:t5xXoj9G
>>261
向こうがイラネと言ってるなら構わないでしょ。
しかし、シボレークルーズは大宇ブランドだったら何台売れただろうか

264 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 12:53:17 ID:Qi0zK6Jy
スズキのフロンテクーペは、今見てもデザインが格好いいな。


265 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 13:25:36 ID:8eKRHloN
>>264
あのJJスタイリングは秀逸ですね。
現在の軽規格に合わせてリメイクすれば結構売れそうです。

266 :265:2006/10/12(木) 13:26:29 ID:8eKRHloN
アッまちがった。 JJじゃなくGGだたw

267 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 13:29:20 ID:zGs5ygc6
エンコラによると、韓国の軽自動車はガソリン仕様では、ないらしいぞ ガス燃料らしい だからエンジンが大きくても
パワーがないと奴らぼやいておった。。

268 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 13:35:58 ID:0LiVGtIw
>>267
韓国じゃメタンガスが燃料なのか。

269 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 13:48:47 ID:cNpWCb3M
>>268
ヒント:キムチ

270 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 13:52:57 ID:KocGtv4Y
ホンダの二の舞になったの?
スズキ頑張れ!

271 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 13:53:48 ID:vGhbJYX3
新型スイフトじゃないだろうな…。あれは良い車。
WRCの車もカッコヨスだし。

>>259
ちょっと嘘が多いかも。
彼らは辞表を出すような義理を果たさないし、
現代はエンジンを開発できずメルセデス頼り。

>>261
実はスズキがGMから離れただけなんだが。

>>268
LPG。

272 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 13:54:22 ID:oiRxJRJE
>>264
ジウジアーロの基本デザインだったよな。

273 :お前も悪よのう、いえいえお代官さまほどでは:2006/10/12(木) 13:55:49 ID:2gHbCrl/
関わったのが間違い。その通りだね。

274 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 13:57:38 ID:OIDEZnCK
韓国では2008年に軽自動車の規格変更があり、排気量が現在の800ccから1000ccに拡大する。

ここら辺はうらやましいな。

275 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 13:59:04 ID:mZ/TeH70
まだまだ中小企業(自称)と言ってる人が居る限り、鈴木は安泰だわなぁ〜

276 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 14:02:16 ID:/38NNi0Q
>>259
仮に資料が残っていても、それを丹念に調べるヤシラじゃないよw


277 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 14:02:18 ID:Me5Ml35E
ただ単にヨーロッパに輸出するにはスズキの技術では通用しないから
自社開発に切り替えるだけ
技術を盗んだとか被害妄想気味の人が多すぎる

278 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 14:02:30 ID:VliyLEU8
朝鮮人は自力でエンジンが作れないんだぜw

279 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 14:06:09 ID:mZ/TeH70
X90を売り込めば良かったのになぁ〜あれは開発費を回収できないでしょ?

280 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 14:07:42 ID:Me5Ml35E
>>278
三菱はヒュンダイにエンジン開発丸投げしてるだろ

281 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 14:19:31 ID:arQP5IUe
今まで大株主のGMに命じられて大宇に技術供与してきたけど
GMがスズキの株を手放したから技術供与を受けられなくなったって事?

282 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 14:20:30 ID:8lJfyd3x
>>281 技術盗み終わったからスズキを切り捨てたんじゃね?

283 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 14:40:41 ID:ZE2RD4+9
>>255
質問した理由は、
ハロー着ティー売ってるところで、”ダメダめ、値引しろ!”が想像できなかったからです。

284 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 14:42:08 ID:ZE2RD4+9
>>257
それ欲しいです。
シンプルでMTは良い。

そのうち買おうと思ってたら、無くなった。(つД`)

285 :海部トシキ&オメガトライブ:2006/10/12(木) 14:49:08 ID:+bTaFuC/
鈴木は新技術を提供したくなかった。
ただそれだけ。
WRCに出れる日本企業と
出れないチョウセン企業の差は
20年以上。

286 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 14:51:30 ID:BESLAajS
団塊とかって特亜に技術供与したくてたまらなくなる病気にでもかかってるのか?

287 :音攻さん ◆peONKO3dqg :2006/10/12(木) 14:52:32 ID:EaAc2+iJ
>>1
>生産中の軽自動車を自社開発に切り替え

え? これってパクリ完了って意味???


288 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2006/10/12(木) 14:55:18 ID:08qcQ4S9
パクリ終了したから、自社開発という名目でスズキを敵に回すんだろ。
こいつらのいつものやり方だよ。
「ひさしを貸して母屋を取られる」いつものパターン。

しかし、もうそんな時代ではないし、自動車はそんなに簡単なもの
じゃないけどな。


289 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 15:00:04 ID:ZE2RD4+9
>>288
もうできるようになったから、いいです。

290 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 15:05:15 ID:PU8lEYPV
>>280
シリンダーブロックを設計させてもらっただけで
後は全部、三菱とダイムラーがやった
一応3社共同設計になっている
シータエンジンのことか?

291 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 15:21:58 ID:PIjDonLW
スズキが一人勝ちしてるインドに殴り込み掛けるってんだから、
無謀もいいとこw>デウ

>>280
・WRCに参加するも、ボンネットを絶対開けられなかった車輌を出場させていた現代。
・三菱のGDIエンジンはウリナラ起源と主張するも、三菱の逆鱗に触れて撤回させられた現代
・技術供与して貰ったにもかかわらず、未だにFRプラットフォームが作れない現代

ついでに言うと、
・2.7gV6エンジンを作ったは良い物の、たった175psしか出せない現代

こんなメーカーに設計丸投げするわけねーだろw


292 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 15:31:27 ID:ZS2V2kJB
鈴木ってGM大宇に出資してなかったか?

293 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 15:34:01 ID:HkmJCp0C
もうマジ、スズキいらない!
バイク
船外機
発電機?
チョンとくっ付いたから皆に、買わないように言うよ
スズキさんよ、よインドとだけ商売しろよ。

294 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 15:38:45 ID:0oU4YjX8
GMとスズキの関係が終了したから、チョンとも切れたってだけだったりしてなw

295 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 15:46:29 ID:6U/8bNnO
おまえら
これはスズキの技術がパクられたという事ですよ。
かつてのホンダのようにね・・・

296 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 15:47:30 ID:BC0/W0dG
>>293
お前日本語読めないのか?

297 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 15:55:48 ID:tYyntZWZ
GM大宇「スズキから技術供与を受けて・・・」
スズキ「技術供与などした覚えはない」

と言うオチ?

298 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 15:56:07 ID:mZ/TeH70
>>295
時は流れている、技術も進歩するのだから心配無用
価格域が低い程、利益を生むのが難しいそうだし、まあお手並み拝見♪って所じゃない?

299 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 16:22:23 ID:4EiUeQwi
>韓国では2008年に軽自動車の規格変更があり、排気量が現在の800ccから1000ccに拡大
コレは素直にうらやましいな。

300 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 16:34:02 ID:4coJAhQU
>>295
全部パクったニダ!と勘違いしたてのが正解かとw

301 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 16:34:11 ID:ZE2RD4+9


>>291 WRCに参加するも、ボンネットを絶対開けられなかった車輌を出場させていた現代。
これは どういう意味?

302 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 16:45:25 ID:NIzFRKw1
>>301
普通WRカーってボンネット開けたりして中も普通に見せてるらしいんだけど、
ヒュンダイ・アクセントだけは決してボンネットを開けて中身を公開することが無かったそうな。

なぜなら、ヘッドに三菱の刻印の入ったエンジンが載っていたから、って話w
以前この板で聞いた話なんでソースは出せないんだけどね。


303 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 17:54:24 ID:WiEzYBDb
最近のスズキに1リッターエンジンあったっけ?
まあ、ロゴだけ付け替えるなら最新でなくてもよいが

304 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 18:12:33 ID:rcjrDeil
かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。しばらくして台湾から、


「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください!」


と連絡が入りました。そしてしばらくして韓国からも連絡が。


「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」


そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。


「韓国とは絶対に関わるな」


305 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 18:33:07 ID:9V79U+bg
で、どの程度「自主開発」してるんだ?
まさかウリ二つ?w

306 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 18:37:36 ID:75xEoHjV
技術吸収が終了したニダ。
スズキの自動車の起源は韓国。
本当にカニハサムニダ。

307 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 18:39:23 ID:+tHwd6bT
>スズキから技術供与を受けて生産中の軽自動車を自社開発に切り替え

最後にエンブレムをつける際
大宇「もういいです。後は自社でできますから・・」
これが真相

308 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 18:41:13 ID:Ayo8FNwG
なんでもかんでも与えてもらってばっか。チョンって国レベルで乞食だなWWWWWW

309 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 18:41:48 ID:/ZIL4C4E
つうかスズキも日産もマツダもサッサと独立した方が良いんじゃね?
親会社が傾き掛けてるぞ。
技術や儲けを吸い上げられて共倒れになる前に株を買い戻して独立しる。

310 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 18:44:37 ID:LxRKv6ye
未だに技術供与が必要な韓国ってバカ?
自分達の力だけでは売れる車が作り出せない証拠だ。

311 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 18:44:45 ID:fUkt23HZ
>>303
排気量だけなら簡単に変えれると思ふ
てか韓国に出来るといえばそれぐらいかと

312 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 18:48:51 ID:+Sw7+I1i
逆法則発動オメ

もう少しで国内シェアダイハツに抜かれるところだったからな

313 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 18:54:06 ID:KZfipdrX
>>311
いやいや、法則発生で
「コンロッドの長さ間違えだニダ」
「シリンダーブロックが割れたニダ」
「ピストンリングが填らないニダ」
「ラジエーターから蒸気漏れ漏れニダ」
とか踊ってくれるに違いない

314 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 19:07:26 ID:BC0/W0dG
>>309
心配しなくてもスズキはGMの持ち株引き取ったからGMは3%程度しか持ってない

315 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 19:09:03 ID:xb5YOjJR

大宇「GMと共に」

316 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 19:12:30 ID:d3vq0q+N
新車を開発するときにはまた泣きつくんだろうな。

317 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 19:13:26 ID:ZE2RD4+9
>>302
うわぁ。

318 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 19:17:38 ID:ENfrNpDL
冗談抜きに日産はヤバいよ。
スズキのOEMの軽が、自社の小型車食ってる。
んで、軽を売ってもシーマを売ってもディーラーに落ちる一台辺りの金は余り変わらないらしい。

319 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 19:23:12 ID:gx4607pE

デウはGMの100%子会社で、自社ブランドすら消滅してる状態。
>>1もGMにやらされてるだけの話なのに、ウリが作ってやったニダ、
って話になるのがチョンクオリティ

320 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 19:37:57 ID:rSncwLG9
>>279
アレはエスクードのボデイ乗せ変え品だから金型代くらいかな

ジムニートラックよりは売れたと思うw

321 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 19:46:34 ID:6zWOI2Od
スズキおめ!(・∀・)b

322 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:03:44 ID:1qhl9Iy6
GM、完全に終わったな…

323 :ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw :2006/10/12(木) 20:06:30 ID:mzRiqTMo
>>320
ジムニー馬鹿にする、いくない!

\(=<#`д´>/

324 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:11:09 ID:c6P8ciep
恥も外聞も無い韓国企業。自尊心は口先だけの朝鮮人。

325 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:15:30 ID:HLu6k9yR
あちゃー 技術とノウハウ パクられ・・・

326 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:16:00 ID:/XodCec9
    ______
   (_______/\
     \______.\
     /∧_∧::::: /|
   /::::<丶`∀´>/  |
   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   .|
   | 取扱注意 |  ./
   |_____|/


327 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:16:12 ID:aiKFxagz
スズキよ、いい加減に学習しろ。

328 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:16:18 ID:g/hcjiJI
スズキのノウハウを吸収し終わって、これ以上は得るものがないと判断したのかな?

329 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:18:19 ID:ExhoLZb/
しかし 漏れの11年目のジムニー いっこうに故障する気配がないな

330 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:18:26 ID:/XodCec9

            ∧_∧
          _< `∀´>
         /\ (  ¶¶)\
         \/| ̄ ̄ ̄ ̄|\
           \|韓宙軍 |
             ̄ ̄ ̄ ̄

331 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:20:59 ID:c6P8ciep
人の物を上手くかっぱらえたというのが、朝鮮人の自慢であり、自尊心です。

332 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:21:59 ID:LEig7GQG
スズキ ノシノシ

333 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:22:33 ID:uh2kVnAH
>>325-328(除く326)
事情説明
GMは、スズキの株を手放した。
なので、モデルチェンジしたスズキを自社で売るのが難しい。
SWIFTあたりをベースに作りたいが、GMにはその辺のノウハウがない。
(だからスズキの株を所有してたんだけど。)
仕方なく、参加の大宇の車をベースにした車の開発をするしか道がなくなった。
その証拠の一つがソースにある
>全面改良にあわせ、独自開発車に切り替える。
>発売時期など詳細は明らかにしていない。
というもの。
おわかりか?

334 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:23:08 ID:HRMGVftI
独自開発?

やられたな。
でも法則も終わるだろ
もう二度と行くなスズキ

335 :333:2006/10/12(木) 20:23:12 ID:uh2kVnAH
参加じゃなくて傘下だった。

336 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:23:59 ID:cL6tA7kv
>スズキから技術供与を受けて生産中の軽自動車を自社開発に切り替え

自・社・開・発に切り替え←この部分重要。 自・社・生・産だろボケ!
おめぇの会社が、開発したなら、そう書いてもいいが・・・違うだろ!
これをパクリと言うんだよ!

337 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:29:09 ID:g/hcjiJI
>>333
なるほど・・

でも韓国的にはまぁチャンスというか、よいニュースなんでしょうね
GM的にはどうか知らないけど

338 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 20:33:15 ID:CE7Si/ui
あほうかチョンはw
1000ccなら他にあるだろ


339 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 22:04:03 ID:qnNlg2k0
>>286
底辺の奴が、自分よりもっとクズなやつに「教える」立場をとる事で
エゴを満足させてるんじゃないの?
募金と同じ原理だね。

340 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 22:21:01 ID:mOyiMQmB
すでにして終了しそうなGMが‥‥


341 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 23:41:49 ID:0naP/gjM
GMとSUZUKIが切れたんで、技術供与が終ったのか、SUZUKIから技術を
パクり終えたのかは良く知らない。

ただ、確実に言えるのは、技術をパクったのだとしたら、それは「現時点の」
SUZUKIの技術を「使える様になった」と言うだけの事。

SUZUKIと同じ様に技術開発能力がついた、と言う事ではないので、単に
新しい技術が出て来たらまたおいていかれるだけの話。

KTXでホルホルして、その小改造版のG7を作ろうとしてたら、おフランス
本国は古い機関車方式TGVを捨てて、AGVなる新幹線と同じ動力分散方式に進む
と聞き、いま慌ててる所。

今ある技術を使える様になっただけで、根本的に新しい技術を開発する力が
欠けていれば、どんな技術を買って来たっていずれはそういう事になる。

342 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/12(木) 23:47:03 ID:3r2FIOc7
>>341くらいの事を考えついて方針転換するヤツは
あの国にはいないのか? というのが毎度の疑問。

343 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/13(金) 00:07:52 ID:ix5LbkYL
>>341
これはそのまま寒村にもあてはまる。
かの国の基本特性の一つと思われる。


344 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/13(金) 00:08:36 ID:oApn6xel
>>342

そんなまともなことに意識が行くなら
病人のウンコ舐めたりはしない


345 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/13(金) 01:08:53 ID:TbmhXF5x
SAIC Cheryの自動車Chery QQはMatizのピーコだが、QQにはスズキの技術が流れているニカ?

DAEWOOの車を見ようとしたら下層階級でも分かる言語でしか書かれていない、かんしゃくおこる。
ttp://www.dm.co.kr/dwms/index.jsp

ところで日本市場を諦めてはいなかったのニカ?
ttp://www.matiz.co.jp/
ttp://www.gooworld.jp/catalog/GM_MATIZ/MATIZ/index.html

346 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/13(金) 01:33:37 ID:98iLQjQh
【韓国】韓国車を日産、スズキ・ブランドで海外輸出 -自動車業界も『アイム・ザパニーズ』(朝鮮日報)2005/11/25
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/25/20051125000046.html

347 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/13(金) 04:56:39 ID:NSP/bWVr
>>346
なんかホルホルしてるけど、ウリナラカーを日本企業のブランドで販売されることに関しては
文句ないのかな?

348 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/13(金) 07:32:40 ID:Rx0VcGFj
スズキはまあ良いよ
むしろ、ルノーサムスンと同格扱いの日産がアレだ

349 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/14(土) 00:07:32 ID:IYkE5lpC
>>348
日産はすでに法則が発動しかけている
空気があるもんねー
早く逃げないとw


350 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/14(土) 07:57:54 ID:htdCOi9j
>>345
ガワのジウジアーロデザイン以外は、エンジンまで全部スズキ。


351 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/14(土) 11:08:46 ID:B+7H3SPT
マティス、ちょっと小さ過ぎる

352 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/10/14(土) 13:51:05 ID:5Lg2N/Ik
マティスは最近全面改良されたけど、もうFMCするのか。
足回りもITLじゃないし、一部を除き脱スズキしてると思いますお。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017951.html
唯一特徴だったジュジャーロデザインは跡形もないけどね。
おそらく、PATACあたりでデザインされたんでしょう。

ウィキペディアのマティス
http://ja.wikipedia.org/wiki/GM%E5%A4%A7%E5%AE%87%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9
800cc3気筒は、大宇造船時代のティコ(アルト)から続く骨董品だが
4気筒1000ccは、どこから出てきたか不明。おそらくホールデン製のオペル型落ちでは。

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