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【韓国】 「新車続々の韓国市場」…2007年は一挙に50モデル! [11/19]

1 :薔薇おばはんφ ★:2006/11/19(日) 11:15:03 ID:??? ?2BP(1112)
 韓国の自動車メーカーと自動車の輸入業者が、来年約50モデルの新車を発売する。

 現代(ヒョンデ)・起亜(キア)、双竜(サンヨン)自動車など国産車業界が付加価値の高い大型高級車で勝負する一方で、
自動車の輸入業者は2000万‐3000万ウォン(約255万‐383万円)台の中低価格帯で勝負に出る構えだ。
 これにより、国産車と輸入車の間で本格的な価格競争が繰り広げられる見込みだ。

【写真】
ttp://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/11/19/200611190000132insert_2.jpg

▲国産車業界は高級車で勝負

 来年下半期に発売される国産車のうち最も注目されているモデルは、現代自が開発した大型高級セダン「BH」(プロジェクト名)だ。
これは、ダイナスティの後続モデルで、4500CCと3800CCの2つのモデルを発表する予定だ。

 現代自の関係者は「BHは現代自動車初の後輪駆動タイプのセダンで、後部座席の座り心地を大幅に高めた」とし、「性能や装備だけを見れば、
ベンツのSクラスやBMWの7シリーズにも劣らない」と話している。

 BHは、現在国内企業のCEO(最高経営者)を代表するモデル「エクウス」に取って代わることが予想されており、企業を対象とする販売が大幅に
伸びるものと見られている。値段は5000万‐7000万ウォン(約639万〜895万円)台となる予定だ。

 双竜自はチェアマンの後続モデル「W200」(プロジェクト名)を発売する。これは1997年に発売したチェアマンのプラットホーム(エンジンや
変速器など車の基本構造)を一新したモデルだ。

 起亜自は来年ラグジュアリーSUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)の「HM」(プロジェクト名)を発売する。HMは、現代自が今年発売した
「ベラクルズ」とともに高級SUV市場でレクサスRX350やBMW Mクラスなどの輸入車と争うことになる。

 GM大宇(デウ)は屋根が開くコンバーチブル型スポーツカー「G2X ロードスター」を発売し、ニッチ市場の攻略に乗り出す。同モデルは、
GMのドイツにある子会社「オペル」が生産し、国内にはGM大宇ブランドとして輸入される。

 このほか、現代自が来年第3四半期に発売する準中型ハッチバック式の「FD」(プロジェクト名)と起亜自が発売する中型車ロチェの一部分を変形した
モデルなども関心を集めている。

▲輸入車は中小型モデルで勝負

 一方、輸入車業界は価格を2000万ウォン台半ばにまで下げ、販売台数を増やす闘いに出る。

 このうち、ホンダは今月末に「シビック」を2000万ウォン台半ばで発売する。これは排気量が1800‐2000CC級で、アバンテのような準中型モデルだ。

 ダイムラークライスラーもセダン、ミニバン、SUVの長所をそれぞれ生かした中小型クロスオーバーカー「ダッジ・キャリバー」を2000万ウォン台半ばで
売り出す予定だ。同モデルに搭載された2.4リットル・エンジンは、クライスラーが現代自や三菱自と共同で開発した「ワールド・エンジン」だ。

 ボルボは来年第1四半期に中小型のハッチバック「C30」を発売する。3000万ウォン台前半の値段で30代の女性ドライバーを攻略する狙いだ。
フォードも中小型クロスオーバーカー「Sマックス」のディーゼルモデルを3000万ウォン前後で投入する予定だ。

 また、出力を大幅に高めた高性能な輸入車も登場する。

 アウディは来年2月にA8とA6の高性能モデル「S8」と「S6」を発売する。さらにBMW 335i、ベンツ CLS 63AMGも高性能モデルとして注目されている。

 トヨタはハイブリッドカー「GS450h」と「LS600h」をお目見えさせる。新型のディーゼル車としては、BMWの「ニュー X5」とプジョーの
「ニュー 307 HDi」、ランドローバーの「ディスカバリー3」などが発売される。

 韓国輸入自動車協会のユン・デソン専務は「輸入車販売は今年の4万台から来年には5万台へと増加し、内需市場におけるシェアも5%に
上るものと思われる」と話した。

【表】来年に韓国内で発売される新車
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/11/19/200611190000133insert_3.jpg

ソース:朝鮮日報
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/19/20061119000013.html


382 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 22:52:32 ID:VQy4hrqc
>>376
でもそれ問題がありそう。多分トヨタやホンダの特許を侵害しまくってるだろう…
多分、中国国内だけでしか販売できないとおも。まあ国内だけでも需要がありそうだけど。

>>378
たしかに660はターボがついてても非力だw
JA11乗ってるけどエンジンルームスカスカなんだよね。
結構デカいエンジン載せられると思う。

383 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 22:54:22 ID:EpL3UJ7q
俺は、自慢じゃねえが、走ってるヒュンダイを生で確認したことがない
見たら親指を隠そうと思って気をつけてるんだけど

384 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 22:55:09 ID:FWa1x/Sp
>>378
まあ軽のエンジンルーム見たらすかすかなのあるしな。

385 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 22:55:37 ID:kpP5HV5z
>>381
コピー品だとホルホルできないので、120mm砲を積んだら・・・ってのより実用性は高そうですね。

386 :nothing tone ◆ZnBI2EKkq. :2006/11/19(日) 22:56:07 ID:ifRBSlII
>>378
エスクードに2つのド級エンジンを載せた変態会社だからな。

387 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 22:58:24 ID:ieEv4kki
>>386 F1の参加計画までありましたからね。

388 :ボン太君☆支援機構@ラムダドライバ ◆2ChOkEpIcI :2006/11/19(日) 22:58:32 ID:OvsfQUHX ?2BP(111)
>>382
ジムニーは唯一といっていいくらい4輪でトライアルできる
数少ない車だし。

最近なんちゃってトライアル仕様のジムニーをよく見る。

389 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:04:13 ID:VQy4hrqc
>>388
俺はほぼノーマルでトライアルは基本的にしないんだよね…
JA11の性能腐らせれるかも知れないがド田舎の荒れ狂った道とは思えない林道には欠かせないんだ。
軽くらいしか通れない道も多数あるし。

390 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:05:51 ID:nfnK//Y3
>>389
うちの実家も田舎なのでそのあたりの事情はなんとなく想像がつく。
ウリが子供の頃、オート三輪(ミゼット)が使われていたのも、狭い
路地ゆえだった。

391 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:08:06 ID:gwsN02UM
>>1
てか、車買えるニダーが来年どの位残ってるんだ?
経済破綻が確実の情勢で、その日暮しのニダーが激増する中で果たして商売になるのか?

392 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:16:04 ID:VQy4hrqc
>>390
田舎行くとジムニー遭遇率が桁違いに上がるんだよね。特に雪国だと異常なくらい(北海道は除く)。

スズキさんよ〜。乗用車よりのジムニーなんて作るなよ、全く…
……つか、スレ汚しでした。スマソ。

393 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:20:21 ID:GU7nGbMh
>>392

フレームが残ってる間はギリギリジムニーと認定するが、
モノコックボディーになってしまったら、個人的にそれは
ジムニーとは認定したくない...

394 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:22:15 ID:3NGL1W//
岐阜県の某市のデイサービスに勤めているが、
少なくとも2台はヒュンダイ車を見た事がある。
車庫にいたり走ってたり。でもディラーは見た事がない。不思議だ。
三菱で併売しているという噂を耳にした事はあるが…。

395 :ボン太君☆支援機構@ラムダドライバ ◆2ChOkEpIcI :2006/11/19(日) 23:24:17 ID:OvsfQUHX ?2BP(111)
>>394
去年の暮れくらいまでは三菱が扱っていたが
iの好調前から要らない子になっているっぽい。
看板掲げ出たディーラー潰れてたしなあ。

396 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:25:32 ID:4+jbpKCL
ぶっちゃけ、国内にヒュンダイ車って何匹あるんだろう?

397 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:30:40 ID:pAotO9dC
低クオリティのチョン車に好んで乗る奴はチャレンジャーだなwww
それとも自殺志願者??

398 :nothing tone ◆ZnBI2EKkq. :2006/11/19(日) 23:39:45 ID:ifRBSlII
>>396
売り上げ300台ってどっかにあったから、少なくとも500台はあるんじゃね?

399 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:43:06 ID:GU7nGbMh
>>396

去年だか一昨年だかの販売台数がポルシェ以下だったから、だいたいポルシェの
販売台数と似た様な物か、そこから数割引いた位と思えばいいかも。

400 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:45:34 ID:q7Bes3xt
>>398
アレ1年以上持つの?

401 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:46:18 ID:M8vVt2bi
>>396
詳細は、>>143

 12,269匹+α

α は、11月登録分+正式輸入前に入っていた車

402 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:46:20 ID:Fw/JivOw
>>399
ポルシェに比べると圧倒的に価格が安いにもかかわらず、
壊れまくりのため圧倒的に生存数が少ない気がしないでもない。
直してまで乗る気がしないと思うし。

carviewのユーザーレビュー読むと、扱ってるDラーが潰れまくるから、
サポート悪いって言う評価がすでにある模様。


403 :ボン太君☆支援機構@ラムダドライバ ◆2ChOkEpIcI :2006/11/19(日) 23:47:52 ID:OvsfQUHX ?2BP(111)
>>402
登録台数の半数以上がディーラー登録のような気がしないでもない。
販売台数の半数以上が法人向けのような気がしないでもない。

404 :弄韓厨論客 ◆RH.E/.1DBw :2006/11/19(日) 23:50:32 ID:u1OM2LRO
韓国車は見たことがないけど CQモーターズの車は見たことがある(自分の以外で)

405 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:53:02 ID:GU7nGbMh
>>402

ポルシェの場合
・ポルシェが欲しくて、奮発して買う。
・故障発生しても直す。いじり倒しているうちにエンスーの方に行ってしまう者も。
・買い替えになっても、中古車市場で次のオーナーが待っている場合も多し。


ヒュンダイの場合
・何でも良いから安い車を、適当に値段だけで買う。
・故障発生したら、直すかどうか修理代を見て考える。必要最低限以上にいじる事無し。
・買い替えの場合、中古車市場で需要が無く、ほぼ売り物にならんのでスクラップ化。


てな所ですかね。仮に元が同じような数だったとしても、残存数は確かにポルシェの方が多いだろうな。

406 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/19(日) 23:58:47 ID:Fw/JivOw
>>403
数はともかく何割かはDラー登録or法人向けなのは当たってると思うw
ヒュンダイディーラーには日曜でも客が入ってるのを見たことがないよ。

>>405
そんな感じだと思う。
ポルシェは壊れると高いけど、元が高いので潰す人は少数派。
リセールも高いし、一定の需要があるからね。

ヒュンダイはリセール付かないからねえ。
新車で売れない物を中古で買う奴は居ないよ。
10万くらいの国産過走行車買った方がまだ安全。

407 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 00:04:17 ID:FWa1x/Sp
2〜3万キロでラバー切れるとか聞くと恐ろしくて買えんわ。
まだそれら辺のサスが死んでる格安中古買った方がましだ

408 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 00:24:28 ID:MjirT6qe
>>407

例のJazz TAXIのBlogで、”日本車ではあり得ない様な所が壊れる”とかいう
様な感じの事が書いてありましたな。

409 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 00:24:46 ID:bvtomixT
2006/10 新規登録台数
 Porsche  166台  2006/1〜累計 2,952台 前年比 105.2%
 Hyundai   86台  2006/1〜累計 1,484台 前年比.. 75.8%

ポルシェ ヒュンダイの2倍売れてるんだw

410 :ボン太君☆支援機構@ラムダドライバ ◆2ChOkEpIcI :2006/11/20(月) 00:27:41 ID:FflY/j6o ?2BP(111)
>>409
2000台前後ってトップセールス国内メーカーディーラー1〜2件分w

411 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 00:55:32 ID:5CgBqXts
あれだな、次期米民主党政権との貿易摩擦が激化する前に新型を出せるだけ出す腹だ。

韓国市場が開かれた市場である事を示す免罪符にでもするつもりなんだろうが、
実際の売れ行きがどうかが、アメリカビッグスリーの問題だからな。
高級車は、見栄っ張りな韓国人気質からしてそこそこ売れるだろうけど、経済状況が今後
北鮮絡みで限度を超えて悪化すれば高級車市場としての価値もあるまい。

ましてや、庶民には大衆車も買えなくなるだろうて。

412 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 01:18:50 ID:bvtomixT
>>410
VW、BENZ、BMWの輸入車御三家なら2000〜3000台/月だなw

確かBMW本社100% 出資のBMW Tokyo ってショールーム6店で
年間 4000台以上売るって聞いたぞ

ヒュンダイ ショボ杉w


413 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 01:29:53 ID:6n/6Uz0p
正直、日本車で間に合うような代物だから売れるはずも無いだろ。
常識的に考えて。

思いっきり安いリッターカーとか異常に押し出しの強いワンボックスカーとかなら売れるかもしれないけど。

414 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 01:38:09 ID:xS4kDgla
中国がトヨタやホンダの特許を侵してハイブリッドを作っても、欠陥だらけ
で売り物にならないだろうな
中国国内で売っても、世界中のメーカーが集まっているんだから、故障頻発じゃ競争に
勝てないだろうな
それが市場原理というものだ

415 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 01:40:03 ID:8XkGrsqx
ReaSoxの掲示板にて、また韓国人認定  

Matsuzakaは韓国人。日本人ではない。
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ttalk&nid=483377

やっぱりと思ってたが、在日認定してたw

416 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 02:08:24 ID:rvGYQE70
>>409
86台も売れてるなんて凄いじゃないか。
正規ディーラーが何店舗あるのかしらんが…

417 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 02:29:58 ID:m2Q6fWZX
根気がないからそのうち匙を投げそうですな

418 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 10:54:39 ID:mi6aJjN4
>>409
売上げで言ったら50倍ぐらいの差か?w

419 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 10:56:47 ID:hHuBhF91
2007年、韓国の自動車業界はリコールの嵐か、日帝残滓発言をするに10won

420 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 10:58:26 ID:yMpvWE8v
二ダリ

421 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 11:28:26 ID:ATNkq2Xh
こいつら需要と供給って言葉の意味知ってんのか?

422 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 13:05:21 ID:kjYu+/r2
じゃぁ在日は早く帰った方が良いね

423 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 13:16:18 ID:mScIGnG4
自動車の設計に必要な部品・完成品のレベルを考えてみてほすぃい。

日本を含む韓国以外の諸外国の自動車及びその構成部品メーカは、自国での
設計を行うため、部品メーカのCAD/CAM用サーバ機器の保有台数が相当必要。

ある意味、自動車はコンピュータの設計処理とCAMによる構成部品のすり合わせ
の賜物。つまり、その国のメーカ・部品ベンダ・金型メーカのサーバ保有台数と処理能力
でおおよそのモデル提供数の上限を推測できる。

自動車業界でのGFLOPS(有限要素法によるシミュレートのため)レベルのサーバの
保有台数では、車メーカレベルで見ると、
   アメリカ>日本>>独逸>>>>>>>>>>>>>>>>>>韓国

なんと、日本の1/20分の処理能力しかない。
しかも、部品メーカやその裾野の金型メーカを含めると・・・
   日本>アメリカ>独逸>>>>>>>>>>>>>>>>>韓国
となり、1/50となる。

いくら日本から主要部品を買ってきて、ガワだけ韓国製の自動車しか作れない韓国で
あっても、精々、1/30くらいのモデル数しか発表できないはず。

424 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 13:19:19 ID:mScIGnG4
それを日本と同数のモデルを出すには、その作りがさらに荒くなるか、日本のパクリを
さらに強化するという手しかない。

これを機に、韓国車のデザイン盗用と部品ノウハウの盗用を徹底的に監視すべしという
機運がトヨタ・ホンダ・日産・ダイハツ・スズキで盛り上がっている事実を指摘しとく。


可哀想に、ついに自動車産業”も”破綻だね。

425 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 13:24:21 ID:mMwzqHnk
>>491 欠陥車は今まで通り放置だろ

426 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 13:27:57 ID:iW+CsLKd
>>1 >>50モデル

赤く塗って角でも付いてるのか?

427 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 13:37:39 ID:fgbaf5Nt
>>424
パクリを徹底的にブロックして、なおかつ
そこそこの低価格車を作れば米ではウハウハじゃん。w

428 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 13:41:22 ID:mScIGnG4
>>425
>491に期待!

429 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 23:30:44 ID:5u0dW9RI
ごみはゴミ箱へ

430 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 23:42:43 ID:ZWIQ3AGK
>>394
実家が岐阜可児市なんだが、岐阜には唯一の
ヒュンダイデーラーがあったけど、最近近くの
広和自動車っつう新車中古車販売店に吸収されてしまったようだw

http://www.gooworld.jp/cgi-bin/goojp/used/hdplan_w.cgi?client_id=0202932&area_id=15&baitai=goow&flag=

431 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2006/11/20(月) 23:53:14 ID:EVhM/HQJ
運転中でもパッと見ただけで大体どこの車か分かるが

現代車を見ても多分現代車ということに気が付かないだろうな・・・

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