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全国オーバーラン情報●2過走目

1 :名無しさん@平常通り:2006/08/01(火) 17:49:45 ID:N8esjofS0
前スレ
全国オーバーラン情報
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1115297034/

では、引き続きどうぞ。

2 :名無しさん@平常通り:2006/08/01(火) 18:09:14 ID:u5zNxLld0
>1 乙です

3 :名無しさん@平常通り:2006/08/01(火) 19:25:06 ID:SQhXzAX70
彼女とセックスしている時に誤って精子がオーバーラン

4 :名無しさん@平常通り:2006/08/01(火) 22:42:57 ID:PvU8MQdx0
今日19時25分頃>>3の精子が膣駅でオーバーランし彼女の車止めに衝突しました。

警察の調べに>>3は、「止めれると思ったが以外に早く来てしまった。ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しています。

今回の事故に対して>>3の勤める睾丸電鉄は「今後は職員に対する教育を徹底するほか、連結後のピストン運動の調節・発車時のゴム装着を義務付ける」とコメントしています。


5 :名無しさん@平常通り:2006/08/02(水) 20:16:42 ID:lrBcCztL0
前スレ終了age

6 :名無しさん@平常通り:2006/08/03(木) 00:04:49 ID:g85OrGw00
前スレ1000GJ

7 :名無しさん@平常通り:2006/08/03(木) 07:03:59 ID:KvL6IUuqO
JRの運転士と車掌がオーバーラーンで警察にお世話になったみたいです。

8 :JR東 東北本線小湊駅:2006/08/05(土) 09:47:44 ID:xLNDYJkZ0
JR青森支店によると、4日午前9時52分ごろ、上り快速「しもきた」が、平内町小湊の東北線小湊駅に停車する際、約20メートルオーバーランした。
列車は所定の位置に戻り、約15分遅れで発車した。
運転士のブレーキが遅れたのが原因とみられている。

9 :名無しさん@平常通り:2006/08/05(土) 10:09:50 ID:LhErcVWH0
>>8 なお、乗客および駅の乗降客はいなかったため、影響はありませんでしたとさ。

10 :名無しさん@平常通り:2006/08/05(土) 12:17:10 ID:Wp3bZVB80
>>9(´;ω;`)ブワッ

11 :名無しさん@平常通り:2006/08/05(土) 13:39:26 ID:HdArcKmQ0
>>8
たった20bオーバーで15分遅れってどういうこと?


12 :名無しさん@平常通り:2006/08/05(土) 17:05:30 ID:1/ATm8cMO
焦らずにゆっくりと♪

13 :名無しさん@平常通り:2006/08/05(土) 18:08:45 ID:mEPEte3Y0
>>12
乗客および駅の乗降客はいなかったから!?

14 :JR東 中央本線荻窪駅:2006/08/05(土) 22:46:19 ID:47e3K5FS0
平日と勘違い、停車忘れてオーバーラン…中央線荻窪駅

5日午後4時30分ごろ、東京都杉並区のJR中央線荻窪駅で、高尾発東京行き特別快速電車(10両編成)がホームを通過し、所定の位置を約220b越えて停止した。
バックして乗客を降ろしたが、6分遅れの同駅発車となり、後続の2本にも遅れが出て、計約1700人に影響が出た。
JR東日本によると、特別快速電車は土、日曜と休日に限り同駅に停車することになっており、運転士は平日と勘違いしたという。

15 :JR東 中央本線荻窪駅:2006/08/06(日) 03:55:00 ID:J2aWmCBu0
コソーリと修正?

通過駅と勘違い、オーバーラン220m…中央線荻窪駅

5日午後4時30分ごろ、東京都杉並区のJR中央線荻窪駅で、高尾発東京行き快速電車(10両編成)がホームを通過し、所定の位置を約220b越えて停止した。
バックして乗客を降ろしたが、6分遅れの同駅発車となり、後続の2本にも遅れが出て、計約1700人に影響が出た。
JR東日本によると、運転士が同駅を通過駅と勘違いしたという。

16 :名無しさん@平常通り:2006/08/06(日) 08:14:28 ID:4rBF20J7O
JR東は時刻表の指差し確認、信号指差し確認しないの?JR西だけ?

17 :名無しさん@平常通り:2006/08/06(日) 09:36:06 ID:AUnnCfba0
>>16
してる人もいるけどあんまり見ないな。
大体、中央線は停車駅に近づくと予告装置が作動するんじゃ?

18 :名無しさん@平常通り:2006/08/06(日) 09:37:20 ID:J4hsVSjX0
>>16 西(広島)はやってるやつほとんどいないぞ!

19 :名無しさん@平常通り:2006/08/09(水) 00:27:36 ID:0lVFxGmnO
まああれはパフォーマンスだからな

20 :名無しさん@平常通り:2006/08/09(水) 00:34:54 ID:fyXUg3Xf0
倒壊はたぶん全員L字確認やってる

21 :名無しさん@平常通り:2006/08/09(水) 08:32:06 ID:iV0KJLdf0
どうやら箱根湯本で車止め激突

22 :箱根登山鉄道 鉄道線箱根湯本駅:2006/08/09(水) 08:51:34 ID:4cU3Qb4t0
8日午後3時40分ごろ、小田急電鉄の新宿発特急ロマンスカー(11両編成)が終点の箱根登山鉄道箱根湯本駅に到着時、停止位置を越えてコンクリート製車止めに衝突した。
乗客58人にけがはなかった。
小田急電鉄によると、5型式あるロマンスカーは先頭車両の形状が異なるため、箱根湯本駅の停止位置も前後3カ所に分かれている。
運転士(34)は停止位置を勘違いし、時速数キロで約2.3bオーバーラン。
先頭車両の前面3カ所が、最大で深さ約3a、幅40a損傷したという。

23 :名無しさん@平常通り:2006/08/09(水) 11:12:48 ID:fyXUg3Xf0
無茶しやがって・・・

24 :名無しさん@平常通り:2006/08/10(木) 19:57:57 ID:bXElEseoO
>>22
ウテシは箱根登山鉄道か?

25 :京王線北野駅上り線:2006/08/11(金) 12:11:54 ID:zH7VNmvkO
今朝9時頃、京王八王子発の急行 新宿行きが、北野駅ホームにて一扉分のオーバーラン。
しかしそのまま何もなかったように開扉。車内アナウンスすら無し。

26 :名無しさん@平常通り:2006/08/11(金) 14:24:21 ID:BrOauTZI0
>>25
危ない。転落したらどうする?

27 :名無しさん@平常通り:2006/08/11(金) 20:04:15 ID:J5XAKSX4O
>>26
アイフル〜♪

28 :名無しさん@平常通り:2006/08/12(土) 19:56:16 ID:EWmm1bJT0
腰越でオーバーラン多発

29 :JR四 徳島線鮎喰駅:2006/08/16(水) 16:29:54 ID:Lw2QJakc0
15日午後0時5分ごろ、徳島市南島田町のJR徳島線鮎喰駅で、徳島発阿波池田行き普通列車(2両編成、乗客約80人)が所定位置を約200b過ぎて停車した。
列車は輸送指令の指示で後退し、同駅で乗客5人を降ろした後、3分遅れで発車した。
JR四国によると、同駅手前で速度の落ちないことを不審に思った男性車掌が非常ブレーキを作動させたが、止まり切れなかったという。
乗客や乗員にけがはなく、他の列車への影響もなかった。
同社の調べに対し、男性運転士(50)は「一時的に考えごとをしていた」と話している。

30 :名無しさん@平常通り:2006/08/16(水) 17:03:35 ID:Eg8HurUN0
制動は計画的に!

31 :名無しさん@平常通り:2006/08/17(木) 06:46:53 ID:gZmHRTCBO
久留里線馬来田駅でオーバーラーン。テレビ朝日報道によると、冷房機能がなく、暑さでボーっとしたそうです。

32 :名無しさん@平常通り:2006/08/17(木) 15:27:01 ID:QQ73IEoj0
首都圏スレからコピペ

486 名無しさん@平常通り sage 2006/08/17(木) 13:40:37 ID:AY8N1E/4O
【「暑くて…」オーバーラン】
 16日午後3時ごろ、千葉県木更津市真里谷のJR久留里線馬来田駅で、木更津発久留里行き下り普通列車が、停止位置を約90mオーバーランして停車した。列車はすぐに後退して定位置に戻り、約30秒遅れで出発した。
 JR東日本千葉支社によると、列車に冷房機能がなく、男性運転士は「暑くて、ぼーっとしてしまった」と話しているという。

本日の東京新聞朝刊より

33 :名無しさん@平常通り:2006/08/17(木) 15:59:08 ID:yiacy5mP0
このクソ暑いのに冷房効かない車両に乗務させる恥婆支社…
山手線とか普通に乗務員室扉からなんか冷気が漂ってるのにね

34 :名無しさん@平常通り:2006/08/17(木) 17:30:14 ID:r1ju3O520
>>33
そりゃ気動車で冷房設置するのは面倒でしょう。

35 :ダイナマイト四国 ◆4OJHUyWuqU :2006/08/20(日) 12:19:50 ID:5TefWUTEO
本日12:12頃東京モノレール新整備場駅にて羽田2ビル行き5bオーバー
約2分遅れ

36 :ダイナマイト四国 ◆4OJHUyWuqU :2006/08/20(日) 12:41:11 ID:5TefWUTEO
帰りの同じ車両が大井競馬場でまたオーバーした…。
本気で下手くそです。浜松町の車止めにぶつからないようにしてください。

37 :名無しさん@平常通り:2006/08/20(日) 14:10:32 ID:kjkvZxsZ0
四国氏は浜松町やら羽田空港でお見かけすることが多いような・・・

38 :過走?:2006/08/20(日) 14:59:34 ID:o2UwZmnA0
20日午前1時ごろ、津市一志町井生のJR名松線の踏切近くで、無人の列車(1両)が止まっているのを近くの住人が見つけ、JR東海に通報した。
列車は無人のまま約8・5`走行していた。
けが人はなかった。
JR東海によると、列車は19日午後10時45分ごろ、家城駅に回送されたが、運転士が同駅に止めた際、車輪止めを置き忘れ、緩い下り傾斜で動き出したという。速度は平均25`出ていたとみられる。

39 :過走?:2006/08/20(日) 15:00:49 ID:o2UwZmnA0
20日午前1時ごろ、津市一志町井生のJR名松線伊勢大井〜井関間の踏切付近に列車が止まっていると、住民からJR東海に連絡があった。
同社が調べたところ、約8.5キロ離れた家城駅に止めた回送列車(1両)が動きだし、無人のまま約20分間、上り方向へ平均時速約25キロで走っていたことが分かった。
回送列車の運転士(30)が停車の際、車輪止めをはめる措置を忘れたのが原因。
同社は処分を検討しており、「再発防止に向け、関係者の指導を徹底したい」としている。

40 :ダイナマイト四国 ◆4OJHUyWuqU :2006/08/20(日) 16:11:44 ID:5TefWUTEO
さっきのモノレール行き・天王洲アイルでは手前で止まりそうになり再加速。
マジ恐かった。

>>37
仕事柄空港にお迎えがあるためでしょう。

41 :名無しさん@平常通り:2006/08/20(日) 19:26:19 ID:MZ0Qo8Z5O
NHK全国ニュースによると、JR東海家城駅から列車が無人走行、約8.5キロも走ったそうです。最終列車が走った後で走行中の列車もなく踏切も作動したそうで何よりでした。

42 :名無しさん@平常通り:2006/08/20(日) 22:34:51 ID:Crtkcuy90
真夜中に無灯火で無人走行している列車なんて、見ている人いれば
不気味だっただろうな。

43 :名無しさん@平常通り:2006/08/21(月) 02:26:27 ID:onq5Pa7O0
ビビりまくっていたおばはんがインタビューに答えていた。
こんな時間(夜中の1時)に列車は走っているはずはないのに、列車の走行音は
するわ、窓から見たら、真っ暗な列車が止まっているわで、めちゃめちゃ怖かったぁって。

44 :リニアがあるなら…:2006/08/21(月) 02:30:27 ID:Dn1VYBoYO
倒壊は経費削減のため、ワンマンをやめて、
無人運転を始めるらすぃ。

45 :名無しさん@平常通り:2006/08/21(月) 06:40:41 ID:9jPIA70DO
東モノはよくやるよ
春から3回は遭遇した。ワンマンだからやりやすいのか…

46 :名無しさん@平常通り:2006/08/21(月) 12:23:51 ID:Xy5sa0mkO
>>41
こういう日に限って夜中でも線路の保守をしていなかったのも幸いしたね。

47 :名無しさん@平常通り:2006/08/21(月) 12:34:03 ID:BZ2U9o6j0
いつまで板違いなレスすりゃ気が済むんだ?
その話題に関してはオーバーランですらないんだが

48 :名無しさん@平常通り:2006/08/22(火) 16:15:15 ID:MPILgtKTO
京浜急行空港線、大鳥居駅上り線で15:25に10mほどオーバーラン。横にいたリーマンの「だらしねぇなあ!」の一声が印象的でしたw

49 :名無しさん@平常通り:2006/08/22(火) 20:15:35 ID:fQqvpymvO
新幹線車両基地で停止位置をオーバーラーンし人に接触。死亡した模様。

50 :名無しさん@平常通り:2006/08/22(火) 20:24:50 ID:Hzn9rPlw0
22日午後4時10分ごろ、宮城県利府町利府のJR東日本の新幹線総合車両センターで、作業員の男性(32)が 新幹線の車両に接触してけがをしたと119番があった。
男性は病院に搬送されたが、意識がなく、間もなく死亡した。
地元消防によると、塗装した試験車両を乾燥させるため車庫に入れようとしたところ、停止線を越え、付近にいた男性に接触したという。

51 :名無しさん@平常通り:2006/08/22(火) 23:21:55 ID:c7n6ZmWU0
>>49-50
「だらしねぇなあ!」

52 :名無しさん@平常通り:2006/08/23(水) 22:34:02 ID:hZO7VLzB0
age

53 :JR九 長崎本線西諫早駅:2006/08/24(木) 00:15:10 ID:Ka7WO0bC0
21日午後6時40分ごろ、諌早市馬渡町のJR西諫早駅で、長崎発佐世保行き快速列車(4両編成、乗客約300人)がホームから約65b過ぎて停車した。
列車は輸送指令の指示で所定の位置まで戻り、同駅で70人を降ろし、20人を乗せて9分遅れで発車した。
他の列車への影響はなかった。
JR九州長崎支社によると、運転していたのは乗務歴12年4カ月の男性運転士(53)。
「考えごとをしていて、ブレーキを掛けるのが遅くなった」と話しているという。
運転士は01年にも90bのオーバーラン、03年には停車駅通過のミスをしていた。

54 :名無しさん@平常通り:2006/08/25(金) 08:49:37 ID:CgdiMMI5O
亀有8:48発明治神宮前行1.5米オーバ

55 :富士急 西原第二踏切:2006/08/25(金) 23:01:37 ID:bbRf5yLO0
23日午前10時50分ごろ、富士急ハイランド駅と富士吉田駅間の西原第二踏切で、河口湖発高尾行きの普通電車(3両編成)が接近したのに遮断機と警報が作動せず、遮断機が上がったままの踏切を電車が約15bオーバーランするトラブルがあった。
直前まで同踏切の点検作業をしていた富士急の作業員が、遮断装置を作動させる設定を忘れたことが原因。
富士吉田署は業務上過失往来危険の疑いで調べている。

56 :富士急 西原第二踏切:2006/08/25(金) 23:02:19 ID:bbRf5yLO0
同社によると、同踏切では作業員2人が午前10時45分ごろまで、月に1度の電気系統の定期点検をしていた。
2人は作業終了後に、遮断機と警報が作動する設定に直さないまま移動したという。
同踏切から約60b手前にある、遮断機と警報の正常作動を知らせる反応灯が点灯していないことに運転士が気付き、急停止したが間に合わず同踏切に進入。
当時、交差する市道から2〜3台の車が踏切に入ろうとしていたが、電車の接近に気付き停止していたため、接触などはなかった。
また約20人の乗客にけがはなかった。

57 :富士急 西原第二踏切:2006/08/25(金) 23:03:19 ID:bbRf5yLO0
運転士は異常が無いことを確認し、午前11時に運転を再開。
同電車が約4分遅れた。
同社は「重大な事故を引き起こしかねないミスだった」として同日、トラブルを国土交通省に報告、作業員2人を処分する方針だ。
また、同署は作業員2人から事情を聴いており、今後、同社からも作業工程に問題がなかったかなどを調べる。

58 :名無しさん@平常通り:2006/08/25(金) 23:13:34 ID:n4TyWCmjO
熊本空港滑走路に陥没があ

59 :名無しさん@平常通り:2006/08/25(金) 23:15:18 ID:uYVhCxaWO
>>55-57 オーバーランじゃないだろ
過失の踏切異常と言ったところか?

60 :JEX 大阪空港:2006/08/26(土) 21:29:23 ID:nHL9RMIm0
大阪空港で先月、離陸のため滑走路に向かって地上走行していたジャルエクスプレス(JEX)の旅客機が管制官の許可を受けずに2本ある滑走路の一つをオーバーランしていたことがわかった。
機長と副操縦士が管制官の指示を聞き違え、管制官も同機から無線で間違ったまま復唱されたのに、それに気付かなかったという。
たまたま離着陸機がなく、大きなトラブルにはならなかった。

61 :JEX 大阪空港:2006/08/26(土) 21:30:04 ID:nHL9RMIm0
同省大阪空港事務所やJEXによると、先月26日午後1時ごろ、B滑走路(長さ3000b)から離陸するため駐機場を出発した大阪発仙台行きJEX2205便(MD-81型機、乗客乗員85人)が、手前にあるA滑走路(1828b)をオーバーラン。
幅45bの同滑走路を横切り、B滑走路手前で停止した。

62 :イランエアツアー マヒャド空港:2006/09/02(土) 09:46:12 ID:kCxLZ6mS0
イラン北東部のマシャド空港で1日午後(日本時間同夜)、イランエアツアーの国内線旅客機(ロシア製ツポレフ154)が着陸に失敗し炎上。
国営イラン放送によると、乗客乗員約150人のうち28人の死亡が確認された。
死者は最大で40人を超す可能性がある。
外国人乗客はいない模様。
空港当局者によると、同機はペルシャ湾岸のバンダルアッバスを出発。
着陸時にタイヤの一つが破裂し、滑走路をオーバーランして炎上したという。
イランエアツアーはイラン航空の関連会社。

63 :名無しさん@平常通り:2006/09/02(土) 11:26:59 ID:qtKg0x93O
27日の朝 淀屋橋で京阪から乗換て御堂筋線に乗ろうとした時の事だけどノロノロと到着した電車に乗ろうとしたら通過しそうに成って止まったよ かなりオーバーしていたね

64 :名無しさん@平常通り:2006/09/02(土) 11:28:16 ID:qtKg0x93O
27日の朝 淀屋橋で京阪から乗換て地下鉄御堂筋線に乗ろうとした時の事だけどノロノロと到着した電車に乗ろうとしたら通過しそうに成って止まったよ かなりオーバーしていたね 居眠りだね

65 :名無しさん@平常通り:2006/09/03(日) 10:15:41 ID:2yBuwJ5aO
東海道線静岡口上り普通列車熱海到着10時7分(113系8両編成)は遅れ回復に必死になりすぎて終点熱海で20〜30メートル程過走。ただし熱海駅は15両編成対応なのでホームを通過することはなかった。

66 :名無しさん@平常通り:2006/09/03(日) 10:57:55 ID:Ggr3Ey+pO
>>65
だらしねぇなあ!

67 :名無しさん@平常通り:2006/09/03(日) 11:29:56 ID:whwtLc11O
遅れを回復してくれた運転士に感謝しろよ。

68 :65:2006/09/03(日) 12:17:15 ID:2yBuwJ5aO
実は遅れは3分ぐらいであまり焦る必要はなかった。実は本来は4分で接続の伊東線は東海道線からの乗り換えが全て終わるまでしばらく待つと車掌が言ってたからな。

69 :名無しさん@平常通り:2006/09/06(水) 12:29:25 ID:vg4i12hH0
<常磐線脱線事故>原因は運転士の信号見落とし 事故調報告
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060906-00000028-mai-soci

70 :JR西 草津線三雲駅:2006/09/09(土) 13:09:47 ID:F65Dw8dt0
8日午前10時55分ごろ、滋賀県湖南市のJR草津線三雲駅で、普通電車が85b行きすぎ、踏切に入るオーバーランがあった。
踏切の異常を感知するセンサーが作動、正午ごろまでの約1時間、踏切の警報機が鳴り続け、遮断機が下りたままだった。
JR西日本によると、電車は柘植発草津行きで、運転士(23)がオーバーランした後、指令所への通報を怠ったのが原因。
乗客約200人にけがはなかった。

71 :スレ違い失礼!:2006/09/10(日) 04:39:55 ID:MUav19y9O
確かにBVEにて運転中に余計な考え事すると、
定位置に止まってくれないもんな。
運転士って、集中力の要る仕事だと感心した。

72 :JR西 草津線三雲駅:2006/09/10(日) 08:04:11 ID:SPKjwccr0
8日午前10時55分ごろ、JR草津線三雲駅で、柘植発草津行き電車が停止位置を85b通り過ぎ、近くの踏切に先頭車両の一部を進入させて停車した。
電車は後退して乗客を乗降させ、約2分遅れで出発。
乗客約200人にけがはなかった。
このトラブルで踏切が誤作動し、その後1時間、遮断機が下りて警報機が鳴ったままになった。
電車が踏切内にオーバーランした場合に義務づけられている指令所への通報を運転士が怠った上、規定で最徐行の時速15`以下で踏切を通過するところを通常の同約38`まで速度を上げてしまい、誤作動を招いた模様。

73 :JR西 草津線三雲駅:2006/09/10(日) 08:08:22 ID:SPKjwccr0
8日午前10時50分ごろ、湖南市三雲のJR草津線三雲駅で、柘植発草津行きの下り普通電車(4両編成)が停止位置を約85b行き過ぎて止まった。
すぐに停止位置までバックし、客の乗降を行って2分後に発車したが、その際に駅から14b離れた位置にある踏切を遮断機が上がったままの状態で通過した。乗客約200人にけがはなく、踏切を通行していた人もいなかった。
JR西日本によると、電車はオーバーランした際にいったん踏切の位置まできて、その後にホームに戻ったが、踏切のセンサーは電車が通過したと判断し、遮断機が上がったという。

74 :名無しさん@平常通り:2006/09/10(日) 08:11:55 ID:SPKjwccr0
各社の報道比較でようやく全貌が見えてきたな。

75 :コナン:2006/09/10(日) 13:03:57 ID:mwMcjehW0
名探偵の出番ですな

76 :束急 田都線 池尻大橋駅:2006/09/11(月) 16:26:29 ID:40loc1Dv0
今朝9時台の、田園都市線上り池尻大橋で、1両分オーバーランして急停車してました。
急行と間違ったのかな?
戻るのにずいぶん時間がかかってた・・・。

77 :JR西 奈良線玉水駅:2006/09/11(月) 19:04:14 ID:nvvMRGCm0
11日午後1時50分ごろ、京都府井出町のJR奈良線玉水駅で、京都発奈良行き快速電車(4両編成、乗客約130人)が停止位置を約100bオーバーランした。
電車は所定の位置に戻って乗降を済ませ、1分遅れで出発した。
けが人などはなかった。
運転士は「運転席横の窓が急に開いたのに気を取られ、ブレーキのタイミングを逸した」と説明しているという。

78 :名無しさん@平常通り:2006/09/11(月) 20:04:27 ID:hX7DSWk3O
JR奈良線金玉駅で快速列車が開いた窓に気を取られ、約100メートルオーバーラーン。

79 :名無しさん@平常通り:2006/09/11(月) 22:03:19 ID:b3pO5m1A0
http://www.homepagez.com/xyzzz/
使ってね

80 :名無しさん@平常通り:2006/09/14(木) 22:09:52 ID:td1Vg+tEO
踏切内で乗用車のオーバーラーン(脱輪)相次ぐ。
奈良県生駒市、近鉄生駒線。ラッシュと重なり奈良線と共に遅延、取り消し発生。
兵庫県丹波市、JR山陰線。特急車が1時間近く停車。乗用車の運転手は飲酒運転で逮捕。

81 :京王高尾線:2006/09/15(金) 08:50:40 ID:AgkB64+pO
今朝もまた当たり前のように一扉分の過走。
そのまま開扉、車内放送すらなし。
京王のウテシと車掌は屑揃いか。

82 :JR西 東海道本線尼崎駅:2006/09/15(金) 14:11:16 ID:+VhRjjh30
14日午前11時20分ごろ、新三田発高槻行き普通電車が尼崎駅でオーバーラン。
停止位置を40b行き過ぎて停車した。
運転士は「停止位置を勘違いした」と釈明しているという。
このほかJR西日本では、7日に宝塚線塚口駅で45b、8日に草津線三雲駅で85b、11日に奈良線玉水駅で100b、13日に奈良線上狛駅で390bのオーバーランが発生している。
相次ぐオーバーランの発生にJR西日本は「乗務員の指導を徹底し、再発防止に努めたい」と話している。

83 :名無しさん@平常通り:2006/09/15(金) 14:54:47 ID:s200RFSSO
やっぱり鉄道は危険な交通機関である。
国土交通省は大事故が起きる前に全ての鉄道を廃止すべき。

84 :名無しさん@平常通り:2006/09/15(金) 18:08:36 ID:gtvz9TA/0
>>83
君の将来が廃止だな

あえて釣られる

85 :JR九 指宿枕崎線薩摩川尻駅:2006/09/17(日) 16:44:53 ID:cNWFLTZ30
停止位置不良の発生について

9月14日(木)19時08分頃、指宿枕崎線薩摩川尻駅で、枕崎発山川行き上り普通列車(2両編成)の先頭車が、ホーム終端を約55b行き過ぎて停車しました。
このため所定停止位置まで退行しお客さまの乗降を行い、同駅を約23分遅れで発車しました。
ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけしました。

九州旅客鉄道鹿児島支社

86 :JR九 日豊本線小内海駅:2006/09/17(日) 16:48:36 ID:cNWFLTZ30
16日午前7時50分ごろ、宮崎市内海のJR日南線小内海駅で、上り普通列車(2両編成、乗客約30人)が駅ホームを約50bオーバーランして停車した。
バックしてホームに戻り、乗客2人を乗せ、15分遅れで発車した。
JR宮崎総合鉄道事業部によると、男性運転士(46)が「考えごとをしてブレーキが遅れた」と話しているという。

87 :名無しさん@平常通り:2006/09/17(日) 18:53:29 ID:vqohCy3oO
スレ違いだがBVEや電GOでも新快速のダイヤがキツすぎる件

88 :名無しさん@平常通り:2006/09/17(日) 19:37:05 ID:S6yE1vTt0
スレ違い 巣にカエレ

89 :名無しさん@平常通り:2006/09/17(日) 22:16:43 ID:hXIhQFYe0
>>85
>>86
本物じゃBVEと違って、マウスでメニューをポップアップして
一時停止で思い出しながら再確認なんてできないしな。 

90 :JR東 東北本線千曳駅:2006/09/18(月) 11:20:50 ID:uoXqzjFs0
17日午後5時50分ごろ、JR東北線の八戸発青森行き普通列車(2両編成)が、停車するはずだった千曳駅(青森県東北町)を通過した。
運転士と車掌が非常ブレーキをかけて、ホームから約30b先で停車させたという。
乗客約40人にけがはなかった。
JR青森支店によると、運転士は「ブレーキをかけるタイミングが遅れた」と話しているという。
後続の貨物列車が近づいていたため、普通列車はそのまま次の野辺地駅まで運転し、同駅を約6分遅れて出発した。

91 :JR九 鹿児島本線大野下駅 肥後伊倉駅 豊肥本線東海学園前駅:2006/09/18(月) 22:44:22 ID:WWL64JEe0
18日午前、列車がオーバーランして停車するトラブルが相次いだ。
JR九州によると18日午前8時ごろ、玉名市岱明町のJR鹿児島本線の大野下駅で、上りの普通列車が定められた停車位置から約24b行き過ぎて停車。
30分後には、玉名市伊倉北方の肥後伊倉駅でも上りの普通列車が約143b行き過ぎて停車。
そして午前11時前には、熊本市渡鹿のJR豊肥本線の東海学園前駅で上りの普通列車が97bオーバーランしたという。
計約120人の乗客にケガはなく、JR九州は「台風でレールの上に散った落ち葉で車輪が滑ったため」と話している。

92 :名無しさん@平常通り:2006/09/18(月) 23:25:21 ID:ngxnbMzq0
>>76
ラップ超えてたからじゃない?

>>81
1扉分なら限界線内である可能性大きい。

93 :名無しさん@平常通り:2006/09/19(火) 23:24:24 ID:g6m/5mIOO
60センチ越えたら日勤教育だな

94 :名無しさん@平常通り:2006/09/19(火) 23:46:14 ID:d5aJbk870
限界線長いところなら60aじゃ無問題じゃん。

95 :名無しさん@平常通り:2006/09/20(水) 06:07:41 ID:VVT6BhRQ0
プロなら30cmだろw

96 :名無しさん@平常通り:2006/09/20(水) 07:50:56 ID:u2GcmkRYO
大丈夫。東急はホームに収まってれば扉開くから

97 :名無しさん@平常通り:2006/09/20(水) 09:02:59 ID:WtowX3kcO
オーバーランする鉄道は大変危険です。大参事が起きる前に廃止にすべきです。

98 :名無しさん@平常通り:2006/09/20(水) 09:06:22 ID:7IaJCd4kO
>>96つ戸越公園・九品仏・梅屋敷

99 :名無しさん@平常通り:2006/09/20(水) 13:01:45 ID:wUjM+ihj0
>>98
梅屋敷は京急

100 :名無しさん@平常通り:2006/09/20(水) 19:11:31 ID:sNESuCXo0
>>98
そりゃ例外だろw


101 :名無しさん@平常通り:2006/09/21(木) 00:03:28 ID:kQF0tYXGO
そういう意味ではトレシミユは厳しいな

102 :名無しさん@平常通り:2006/09/21(木) 12:23:18 ID:n9RiP3LzO
>>101
禿同
+−2b以上でも大丈夫な駅はあるしな。
駅ごとに設定してほしいな。勿論基本停止位置は残して…
スレ違いスマソ

103 :名無しさん@平常通り:2006/09/24(日) 10:44:55 ID:HvyHgQQy0
あげ

104 :名無しさん@平常通り:2006/09/25(月) 17:23:42 ID:81dBIWhP0
age

105 :名無しさん@平常通り:2006/09/26(火) 08:22:08 ID:0+csxbqe0
25日午前0時50分ごろ、東海道線東淀川駅構内の南宮原踏切で、遮断されていない踏切を貨物列車が50bオーバーラン。
レール交換作業に伴い、警報機・遮断機ともに動作しない状況で、踏切遮断を怠る。
直前に3台の自転車が踏切を通過。
難を逃れる。
JRでは踏切遮断手順に不備があったとして謝罪。

106 :永江聡:2006/09/30(土) 08:40:40 ID:+dt1HVs6O
JR千歳線、南千歳駅で札幌発大阪行寝台特急トワイライトエクスプレスがかなりオーバライン為たな

107 :名無しさん@平常通り:2006/10/04(水) 09:15:56 ID:0fy/2YXeO
京王線
昨日、人身事故のどさくさに紛れて、高幡不動駅にて規定の停車位置より一車両分過走。
今朝は京王片倉駅にて一扉分過走。
自分が気付いただけでこれだけ多いんだから相当数発生しているんだろうな。
クソ京王、過走を日課にするな。

108 :JR東 東北本線乙供駅:2006/10/04(水) 17:09:34 ID:9oo1mueD0
3日午後11時ごろ、東北町上笹橋の東北線乙供駅で、青森発八戸行きの上り列車が、ホームの停止位置から約250b行き過ぎ停車した。
近くの踏切を通過していたため、そのままの位置から発車し、7分遅れで上北町駅に到着した。
乙供駅で乗客1人が乗車できなくなり、タクシーで三沢駅に向かった。
乙供駅で降りる客はいなかった。
JR青森支店では、列車の運転手が考え事をしていてブレーキをかけるのが遅れた可能性もあるとみて調べている。
同支店によると、県内の列車オーバーランは今年3件目。

109 :名無しさん@平常通り:2006/10/04(水) 17:19:15 ID:QFcPDRv60
>>107
乗っていても明らかにブレーキの効きが悪いように思う。
しかも止まれないだろって速度なのに常用最大に入れるのが遅いから、結果が目に見えてる。

110 :名無しさん@平常通り:2006/10/05(木) 17:37:26 ID:cM0GHM7DO
京葉線蘇我行き新習志野でややオーバーラン

111 :名無しさん@平常通り:2006/10/07(土) 01:33:15 ID:/JupL1Jk0
10月6日(金)09時30分ごろ
小田急電鉄 世田谷代田を大幅オーバーラン

寝ぼけてて気づかなかったのですが、下北沢も通過しかけてたという情報があります・・・
かなり戻ったのであながちうそではないような気もします。

情報きぼんぬ。


112 :名無しさん@平常通り:2006/10/07(土) 17:14:02 ID:6KhLOVjO0
7日午前6時30分ごろ、大阪府忠岡町忠岡南の町道交差点で、曳行中のだんじりが道路をオーバーランして脇の民家のブロック塀に衝突。
だんじりの前でブレーキをかける作業をしていた同町北出の男性会社員(41)がだんじりと塀の間に挟まれて胸を強打し、間もなく死亡した。
だんじりに乗っていた同町の男性(42)も路上に転落し、左足骨折の重傷。
泉大津署の調べによると、約100人でだんじりを引いており、方向転換する「やり回し」の際、交差点を曲がりきれなかったらしい。

113 :名無しさん@平常通り:2006/10/07(土) 23:05:30 ID:H/XIygGx0
だんじりにATSをつけないと

114 :名無しさん@平常通り:2006/10/07(土) 23:25:51 ID:FuiRh2Gp0
酉はたいへんだな。
だんじりでも日勤教育に苛まれているなんて。

115 :名無しさん@平常通り:2006/10/07(土) 23:32:16 ID:a/Jo6TA9O
本日、高校野球秋季大会で某高校の中○君がセンター前ヒット!しかし、2塁ランナーの山○君が三塁コーチャーの停止指示に従わずに3塁ベースをオーバーラーン。ボールはすでに捕手に。結局挟まれタッチアウト。

116 :名無しさん@平常通り:2006/10/07(土) 23:49:46 ID:FuiRh2Gp0
日勤教育への恐怖が高校生の山○君にまで及ぶとは…

117 :名無しさん@平常通り:2006/10/08(日) 07:40:38 ID:yD6vVFaVO
人間にATSを!

118 :名無しさん@平常通り:2006/10/08(日) 08:23:42 ID:g1iWzmDoO
>>117
列車だからTだろ
人間ならAHSじゃね

119 :名無しさん@平常通り:2006/10/08(日) 09:20:17 ID:BKjP+35/0
どうでもいいw

120 :名無しさん@平常通り:2006/10/08(日) 22:51:48 ID:uOmpy8fHO
今日、外房線でやったみたい。けが人はない模様。@産経

121 :JR東 外房線本納駅:2006/10/08(日) 22:59:25 ID:osdcp7OB0
8日午後0時35分ごろ、千葉県茂原市のJR外房線本納駅で、茂原発千葉行き普通電車(4両編成)が停止位置を約120bオーバーランし停車した。
すぐに後退して定位置に戻り、約6分遅れで発車した。
JR東日本千葉支社によると、男性運転士(46)は「考え事をしていた」と話しているという。
電車には約150人が乗っていた。

122 :JR東 東北本線千曳駅:2006/10/09(月) 12:44:13 ID:Qj4kSehy0
JR青森支店によると、9日午前7時半ごろ、東北線の八戸発青森行きの普通列車が、停車駅の千曳駅(東北町)のホームを約30bすぎて停車した。
列車はそのままの位置から発車し、次の野辺地駅に約8分遅れで到着した。
列車には約80人乗車していたが、けが人や千曳駅の利用者はなかった。
JRは運転士のブレーキのタイミングが遅れたのが原因とみて調べている。

>90にもあるが、千曳駅では先月もオーバーラン・・・

123 :名無しさん@平常通り:2006/10/09(月) 13:12:09 ID:mLyKuKMg0
>>122
つーか利用者0?こりゃひどいな。

124 :アトランティック航空 ノルウェー ストード空港:2006/10/11(水) 15:50:30 ID:kysFfLCw0
10日、ノルウェー西部にあるストード空港で、小型チャーター旅客機が着陸しようとして滑走路をオーバーラン、炎上した。
旅客機には乗員乗客16人が乗っていたが、12人が救出、4人の死亡が確認された。
旅客機はデンマーク領のフェロー諸島に所属するアトランティック航空の83人乗り旅客機で、事故当時、天候などに問題はなかった模様。

125 :名無しさん@平常通り:2006/10/11(水) 20:43:33 ID:IKQmt9H4O
急行(8両)を快速急行(10両)と勘違いし、8両編成しか止めれない駅に進入したところで気づき、

126 :名無しさん@平常通り:2006/10/13(金) 21:14:50 ID:gA15qrOIO
保守

127 :名無しさん@平常通り:2006/10/13(金) 21:52:01 ID:gA15qrOIO
今宮で普通が140メートルオーバーラーン。ブレーキ操作誤っただと?考え事ちゃうのか!それとも快速と勘違いだろ!

128 :名無しさん@平常通り:2006/10/13(金) 21:56:16 ID:sA0M7tTF0
変な関西弁

129 :JR西 関西本線今宮駅:2006/10/14(土) 05:46:48 ID:jPmrfUDj0
13日午前11時50分ごろ、大阪市浪速区のJR関西線今宮駅で、柏原発JR難波行き普通電車(6両、乗客約50人)が停止位置を約140bオーバーランするミスがあった。
男性運転士(25)がブレーキ操作を誤ったのが原因。
異常に気付いた車掌が非常ブレーキで停車させ、電車は本来の位置に戻って乗降を済ませ、2分遅れで出発した。
けが人などはなかった。

130 :A・ロッド自家用機 アメリカ ボブ・ホープ空港:2006/10/14(土) 17:09:37 ID:+y8b4AQ/0
米大リーグ(MLB)ヤンキースのアレックス・ロドリゲス内野手が乗った自家用ジェット機が13日、カリフォルニア州バーバンクのボブ・ホープ空港で滑走路をオーバーランした後、緊急停止していたことが分かった。
同空港の広報担当者は「飛行機に乗っていた7人にけがはなく、機体の損傷も軽微」と発表。
またABCニュースは、電話でロドリゲスの無事を確認したという。
ヤンキースでは11日、小型飛行機がニューヨークの高層アパートに衝突し、搭乗していたコリー・ライドル投手が亡くなったばかり。

131 :名無しさん@平常通り:2006/10/14(土) 18:18:18 ID:DSYnPDhJ0
5時50分頃西鉄朝倉街道駅で3〜4mオーバーラン
何も無かったかのように発車。

132 :名無しさん@平常通り:2006/10/14(土) 23:35:45 ID:oK+aU9QEO
東京の地下鉄でクモE4列車が何者かにより操作され、前方を走る各列車が永田町駅、東陽町駅等をオーバーラーンしざるを得ない状態に。真下正義公証人が解決を図っています。(映画)

133 :名無しさん@平常通り:2006/10/14(土) 23:42:03 ID:rOld/3hQO
>>132
つまんねーことでageてんじゃねーよ

134 :名無しさん@平常通り:2006/10/15(日) 21:56:19 ID:LY7Jh1lSO
久しぶりにオナニーしました。溜まっていたのでしょうか、発射時、手元にあったティッシュを約1メートルオーバーラーンしてしまいました。

135 :名無しさん@平常通り:2006/10/17(火) 06:26:44 ID:qi7zhgynO
JR金沢支社によると、昨日、福井県敦賀市の北陸線で富山発大阪行きヨンダーバードの運転士が交流電源区間から直流電源区間へ入る際に電源の切り替えをしないままオーバーラーン。変圧器が故障し運行できなくなった。切替忘れ。敦賀駅で運休となり、後続特急に乗換えた。

136 :名無しさん@平常通り:2006/10/17(火) 07:51:23 ID:Dx3TG4uOO
ロッパーの交直切り換えは自動じゃないの?

137 :名無しさん@平常通り:2006/10/17(火) 09:51:51 ID:o2TbhQqR0
ロッパーと聞いてゴールデンラッキーを思い出した俺ガイル

138 :名無しさん@平常通り:2006/10/17(火) 23:41:29 ID:QJrCio3M0
自動じゃないけど、
それってオーバーランと言うのか?
停止位置にはちゃんと止まったらしいが・・・。

139 :ローマ地下鉄 A線ビットリオ・エマヌエレ駅:2006/10/18(水) 06:17:29 ID:IGDMzuj40
ローマ中心部を走る地下鉄のA線ビットリオ・エマヌエレ駅で17日午前9時半(日本時間同日午後4時半)ごろ、停車中の列車に後続の列車が追突。
1人が死亡し、約170人が負傷。
この事故で、ローマ在住の日本人女性が重傷。
また、日本人観光客3人も軽傷。
赤信号をオーバーランしたとの目撃情報があり、現地警察はブラックボックスや記録映像を回収し、原因究明を急いでいる。

140 :JR西 山陰本線鍼灸大学前駅:2006/10/18(水) 12:05:46 ID:NTMn8lx80
17日午後6時55分ごろ、南丹市日吉町のJR山陰線鍼灸大学前駅で、園部発福知山行き普通電車(4両編成)が停車せず、約900b通り過ぎた。
JR西日本福知山支社によると、男性運転士(43)は運転歴3年7カ月で「一時的に通過電車と思い込んだ」と話しているという。
同駅で降りる予定だった乗客1人は次の胡麻駅で降りた。
乗客50人にけがはなかった。

141 :名無しさん@平常通り:2006/10/18(水) 20:35:18 ID:bZW8zya2O
阪神で乗客が閉まったドアに服の袖が挟まり引きずられた模様。

142 :名無しさん@平常通り:2006/10/20(金) 12:30:14 ID:LqgnRMwIO
京王線桜上水オーバーラン

143 :名無しさん@平常通り:2006/10/21(土) 17:51:12 ID:PLSyAbaaO
東海道線で車掌を駅ホームに放置したまま1駅分オーバーラーン。列車を待たせて車掌は車で追いかけたそうだ。この影響で東海道線に遅延が発生しています。

144 :名無しさん@平常通り:2006/10/22(日) 22:24:02 ID:jBNAHob40
 21日午後4時35分ごろ、滋賀県米原市のJR東海道線米原駅で、長浜発京都行き団体専用の臨時列車(9両編成、乗客約350人)が、車掌を乗せずに出発したと、駅員から新大阪総合指令所に連絡があった。
 列車は車掌を置き去りにしたまま約3キロ走行。乗用車で追いついた車掌を乗せた。この影響で、臨時列車は18分遅れで運行を再開し、後続の新快速が5分遅れ、計約500人に影響が出た。

145 :名無しさん@平常通り:2006/10/23(月) 06:23:10 ID:Do9ZK5fH0
 JR西日本によると、旅行会社が企画した団体旅行用の列車で、米原駅で停車した際、車掌が扉を閉めてホームの状況を確認していたが、運転士(41)が車掌の合図を確かめずに発車させた。
 運転士は「扉が閉まれば発車する通常の運行と勘違いした」と話しているという。

146 :名無しさん@平常通り:2006/10/23(月) 06:25:48 ID:Do9ZK5fH0
 21日午後4時35分ごろ、滋賀県米原市のJR米原駅で、車掌を乗せないまま団体専用の京都行き臨時電車(9両編成)が発車した。
連絡を受けた運転士(41)が約3`先で急停車したが、電車は車掌が乗用車で運ばれてくるまで18分間、停止した。
 JR西日本によると、電車は北陸線と湖西線の直流化による琵琶湖環状線が開業したのを記念し、旅行会社が一般から乗客を募った。
 規定では車掌が運転士にブザーで合図したあと出発するが、運転士が確認を怠った。
 車掌は乗客の安全を確認するためホームにいた。

147 :名無しさん@平常通り:2006/10/24(火) 06:01:08 ID:ApI0PNi1O
23日午後8時25分頃 JR山陽線ひめじ別所で普通列車が13メートル オーバーラーン。
先頭車両のドアはホームのない場所で開いた。運転士が車掌に連絡しドアを閉め後退した。車掌がオーバーラーンに気付かなかったらしい。停止位置の確認も怠りドアを開けた。乗客には怪我はない。

148 :名無しさん@平常通り:2006/10/24(火) 08:25:45 ID:eNgcl1P3O
武蔵野線の海外幕張行き
南船橋でやらかしたwwwwww

149 :名無しさん@平常通り:2006/10/24(火) 13:19:31 ID:CkY9kyQTO
横須賀線久里浜逝きオーバーラン

150 :名無しさん@平常通り:2006/10/29(日) 00:06:20 ID:7ErujHd3O
新木場発 最終川越行き快速

北赤羽駅において停車しかけるw

151 :名無しさん@平常通り:2006/10/29(日) 00:07:11 ID:7ErujHd3O
つうか止まったwで気がついて即発車

152 :名無しさん@平常通り:2006/10/29(日) 00:10:20 ID:7ErujHd3O
追記 車掌からアナウンスも無し

ちっと速度アップギミかな… 戸田駅通過

153 :名無しさん@平常通り:2006/10/29(日) 00:15:10 ID:7ErujHd3O
3分の遅延にて武蔵浦和発
待ち合わせの各駅列車に遅れ発生

で終

154 :名無しさん@平常通り:2006/10/29(日) 00:40:54 ID:TK0gLSHw0
>>150-153
乙でしたww
寝ぼけてたか

155 :名無しさん@平常通り:2006/10/29(日) 00:44:21 ID:mC1Y1X100
これは言い訳しやすそう。
安全確認です!!w

156 :名無しさん@平常通り:2006/10/29(日) 00:54:25 ID:pNW3K/jI0
2日前(27日)12:10頃代々木で山手線渋谷品川方面行きが
1mほど先にイってました

157 :名無しさん@平常通り:2006/10/29(日) 08:19:55 ID:RzfWnsyxO
イク〜

158 :名無しさん@平常通り:2006/10/29(日) 08:25:47 ID:HlzfPMMQO
新宿8時24分発、快速東京行
5センチ手前で停車
お詫び放送がないとは信じられない


159 :名無しさん@平常通り:2006/10/29(日) 21:35:19 ID:E93GKpMe0
±5m以内は誤差の範囲にして欲しい

160 :京阪 京阪本線鳥羽街道駅:2006/10/30(月) 09:05:40 ID:nX6QdzDI0
29日午前10時20分ごろ、京都市東山区福稲下高松町の京阪本線鳥羽街道駅で、淀駅行き普通電車(7両)が、停車位置を約100bオーバーして止まった。
電車は本来の位置まで後退せず、ドアを開けずに発車したため、計13人が乗降できなかった。
けが人はなかった。
京阪電鉄によると、運転士は考え事をしてブレーキ操作が遅れた。
後退しなかったのは、気が動転したためという。

161 :東海道伊東線:2006/10/30(月) 17:39:04 ID:CeE0yGxiO
東海道伊東線の小田原1742発普通伊東行きが鴨宮(1734発)で5メートル程過走。後退し停止位置で再停車した。車掌のお詫び放送は鴨宮発車時に2回。

162 :名無しさん@平常通り:2006/10/30(月) 18:16:37 ID:nX6QdzDI0
>160
  (^ω^)⊃ アウト!!!
  (⊃ )
 /   ヽ

>161
⊂( ^ω^)⊃ セーフ!!!
  (   )
 /   ヽ

163 :名無しさん@平常通り:2006/10/30(月) 18:50:00 ID:rDk737A+O
京阪でオーバーラーンって珍しいな

164 :名無しさん@平常通り:2006/10/30(月) 18:53:06 ID:r4nnKAUr0
 29日午前10時20分ごろ、東山区福稲下高松町の京阪本線鳥羽街道駅で、停車予定の三条発淀行き普通電車(7両、乗客約40人)がホームを通過し、本来の停車位置の約100メートル先で停車した。
 乗客にけがはなかった。
 電車はホームに戻らず、すぐに再出発し、同駅で降りる予定だった10人は次の伏見稲荷駅で降りた。
 京阪電鉄によると、運転士はホーム中央付近で間違いに気付き、非常ブレーキで停車。規定では引き返すべきだったが、気が動転して発車してしまったという。

165 :もけいはん:2006/10/30(月) 20:41:03 ID:5F9tw9uEO
ま、所詮人間が運転しとんや!大目に見てやってくれ!しかし、後退しないとは前向きな運転士やな。

166 :名無しさん@平常通り:2006/10/31(火) 04:34:07 ID:OmmjRNITO
誰がう(ry w

167 :名無しさん@平常通り:2006/10/31(火) 16:00:40 ID:hOfJteYs0
3時20分頃西鉄朝倉街道駅で2mmオーバーラン
お詫び放送がないとはシンジラレナイ

168 :名無しさん@平常通り:2006/11/01(水) 02:29:12 ID:ja6+1wfm0
×シンジラレナイ
○シンジラレナ〜イ


169 :名無しさん@平常通り:2006/11/01(水) 07:17:43 ID:xcBTynM/O
ヒルマンか

170 :名無しさん@平常通り:2006/11/02(木) 21:27:58 ID:yZAedgC2O
欧米か

171 :山交バス 山形蔵王IC:2006/11/04(土) 23:37:27 ID:EV8pl3+40
2日午後、山交バス仙台営業所の仙台発山形行高速バスが、山形蔵王ICを誤って通過した問題で、バスがUターンしたのは山形北ICを降りた後ではなく、実際には同ICの料金所手前だったことが分かった。
規定では、バスがICを誤通過した際、安全確保のため「次のICの料金所を降りてUターンする」と定めている。
同営業所は「運転手からの報告を受け、料金所を降りたものだと勘違いしていた。乗客に怖い思いをさせてしまい申し訳ない」と釈明している。

172 :山交バス 山形蔵王IC:2006/11/04(土) 23:45:17 ID:EV8pl3+40
山交バスの仙台発山形行き高速バスが2日、山形蔵王ICを誤って通過し、次のICで引き返していたことが分かった。
同社仙台営業所によると、午後4時40分ごろ、山形蔵王ICを降りずに通過し、6.3`離れた山形北ICから引き返して山形蔵王ICに戻った。
終点には予定より約15分遅れて午後5時5分に到着した。
運転手は「山形蔵王IC手前で乗客の様子をミラーで確認しながら減速したが、減速が不十分でやむなく通過した」と説明しているという。

173 :住友金属工業和歌山製鉄所:2006/11/06(月) 06:11:22 ID:7RUGEq6t0
3日午後7時45分ごろ、和歌山市湊の住友金属工業和歌山製鉄所で、場内を走るディーゼル機関車の運転士(59)が台車と機関車の間に挟まれた。
病院に運ばれたが、腹部を強く圧迫され4日午前、死亡した。
和歌山北署によると、運転士は事故当時、機関車を操作するリモコンを腰に着け、連結作業をしていた。
同署は運転士がリモコン操作を誤り、機関車がオーバーランしたとみて事故原因を調べている。

174 :名無しさん@平常通り:2006/11/06(月) 11:25:50 ID:n7YyUZMNO
都営浅草線 実習中君が東銀座でやらかしたヾ(。 ̄∀ ̄。)ノ          その後は、超低速停車中w

175 :名無しさん@平常通り:2006/11/06(月) 21:04:32 ID:Tv0afFP3O
近畿日本鉄道(近鉄)
速度制限標識に誤標示や設置漏れ。制限速度をオーバーラーン。

176 :名無しさん@平常通り:2006/11/06(月) 23:50:59 ID:Fm1MYxQSO
関東でオーバーランを見るには、
何線が良いですかな〜

177 :名無しさん@平常通り:2006/11/07(火) 00:07:49 ID:SqfFRj7n0
 近畿日本鉄道は6日、曲線区間やポイントなど計26カ所で、自社基準の制限速度を本来の値より5〜15`上回って誤設定し、15カ所は設定すらなかったと発表した。
 いずれも安全上必要な速度は別に定めており、上回った所はないが、21カ所で通常運転の速度が自社の制限速度を上回っていた。

178 :名無しさん@平常通り:2006/11/07(火) 00:08:55 ID:SqfFRj7n0
 同社は「乗客がつり革をつかまずに立っていられる速度」を目安に、一部区間で独自の制限速度を算出。
 しかし、たとえば大阪線長谷寺―榛原間で本来は時速105`に制限すべき所を標識に115`と表示し、普段は時速107`で運転するなどの誤表示があり、標識そのものがない所もあった。
 新型の自動列車停止装置(ATS)導入に伴う調査で判明した。
 主に計算や記入のミスが原因とみられるという。
 同社は「すべて正しい表示に改めた」としている。

179 :名無しさん@平常通り:2006/11/07(火) 03:38:48 ID:6gTs4E6J0
>176
本命=京急
対抗=東急(大井町線限定)
大穴=江ノ電

180 :名無しさん@平常通り:2006/11/07(火) 19:23:03 ID:erkopiRhO
19:11
東西線飯田橋駅にて半両分程オーバーラン
電車は直ぐに規定の停車位置まで戻り乗客を下ろし運行再会、ダイヤの乱れは特になし

たまたま一両目最前列にいたから運転手の顔見たがかなり若いのが運転してた、横に指導員がいたかは確認できなかった

181 :名無しさん@平常通り:2006/11/08(水) 21:04:38 ID:62FIR0L+O
宇治市のJR新田駅で最終奈良行き普通列車が150メートルやりました。
信号、時刻表の指差しをしていればオーバーラーンはしません。昼間、乗客から運転席が見える時しか指差しはしません。運転席が見えない特急車や今回のような夜間、この線を走る103系等は指差しをしてません。

182 :JR九 鹿児島本線東福間駅:2006/11/08(水) 23:55:27 ID:yM0D3g550
7日午前9時過ぎ、福津市のJR鹿児島線東福間駅で、上りの普通列車がホームをおよそ140b通り過ぎて停止した。
9両編成の車両のうち、ホームにかかっていた後ろ2両のドアから乗客を乗り降りさせた。
列車に乗っていたおよそ100人の乗客にケガはなかった。
このトラブルのため、列車は14分遅れで運転を再開した。
JR九州によると、運転士は「居眠りをしてブレーキをかけるのが遅れた」と話している。

183 :JR九 鹿児島本線東福間駅:2006/11/08(水) 23:57:07 ID:yM0D3g550
お詫び 停止位置不良の発生について
11月7日(火)9時7分頃、鹿児島本線 東福間駅で上り普通列車の先頭車がホーム終端を約140m行き過ぎて停車しました。
このため前7両のドアを締め切り、後ろ2両のドアからお客さまの乗降を行い、同駅を20分遅れで発車しました。
ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけしました。
1.発生日時 平成18年11月7日(火)9時7分頃
2.発生場所 鹿児島本線 東福間駅
3.列車 上り普通列車 9両編成(博多発8:32〜門司港着10:26)

184 :名無しさん@平常通り:2006/11/09(木) 06:08:26 ID:NKCMs+NPO
居眠り

185 :名無しさん@平常通り:2006/11/11(土) 06:41:35 ID:d/UWZPKP0
>181
信号、時刻表の指差しをしていればオーバーラーンはしません。

ずいぶん断定的な事を言う奴だ。
そうか、オーバーラーンはしないのか、やっりオーバーランはそれだけでは防げないね。
ところで、オーバーラーンって言うのはあれかい?
やっぱり勉強しすぎって意味かい?

186 :名無しさん@平常通り:2006/11/11(土) 06:48:53 ID:L/NtSt5N0
日本語でおk

187 :名無しさん@平常通り:2006/11/13(月) 17:53:01 ID:oN4FGfBbO
JR沼津駅で車掌が置き去りに。

188 :名無しさん@平常通り:2006/11/13(月) 18:29:36 ID:5SOrZtT20
ま、一種の過走だわな。

189 :錦糸町@半蔵門線:2006/11/15(水) 10:24:10 ID:eipJeDCmO
実況。急行久喜行、約3mのOR。後進して停車位置修正。

190 :名無しさん@平常通り:2006/11/15(水) 11:49:08 ID:LKPKq7NMO
オーバーランする会社は必ず大参事を引き起こします。国土交通省は大参事が起きる前に全ての鉄道を廃止すべきです。

191 :名無しさん@平常通り:2006/11/15(水) 21:36:40 ID:8GUBqppNO
大惨事じゃないんだからいいじゃん

192 :名無しさん@平常通り:2006/11/15(水) 22:46:07 ID:Xy+LzJKQ0
脱束です。

193 :名無しさん@平常通り:2006/11/18(土) 08:02:31 ID:X/kJSPeNO
近鉄田原本線で20キロ制限区間をオーバーラーン ATS作動

194 :名無しさん@平常通り:2006/11/19(日) 10:18:47 ID:6JtEUOt2O
JR津山線で車輪から列車がオーバーラーン。乗客全員がけが。

195 :名無しさん@平常通り:2006/11/19(日) 10:24:59 ID:coGDNY0iO
それは何というNゲージ?

196 :名無しさん@平常通り:2006/11/19(日) 10:29:02 ID:jOxD1I7vO
実際の話。詳しくは中国四国運行情報スレへ。

197 :名無しさん@平常通り:2006/11/19(日) 14:28:42 ID:u9HxPHAD0
さすがにこれは過走ではないな。

198 :名無しさん@平常通り:2006/11/19(日) 18:55:08 ID:SrmbVnxL0
今宮駅でのシャッター開け遅れについて

発生日時
平成18年11月17日(金) 午前4時45分頃

発生場所
 大和路線・大阪環状線 今宮駅

概況
 本日(11/17)、今宮駅係員は、通常より約10分遅い午前4時45分頃に当該改札口前2箇所のシャッターを開けました。
 お客様から「シャッターが閉まっていたため、今宮駅から新今宮駅まで歩いてきた」旨の申告が隣の新今宮駅係員にありました。
 当駅改札は通常午前4時35分頃シャッターを開けます。

原因
 今宮駅社員の寝坊。

199 :JR九 日豊本線北永野田駅:2006/11/20(月) 14:58:14 ID:D/gEedpP0
霧島市霧島永水のJR日豊線北永野田駅で18日午後7時10分ごろ、2両編成の下り普通列車がホームをオーバーランし、ホーム端から約20b過ぎて止まった。
JR九州総務企画課によると、運転士(52)が考えごとをしていてブレーキをかけるのが遅れたという。
その後、車両をホームに戻してから乗客の乗降を行ったため、列車は約9分遅れて同駅を出発した。
同課によると、この運転士は9月にもJR指宿枕崎線の薩摩川尻駅で同様の事故を起こしていたという。

200 :JR西 東海道本線栗東駅:2006/11/20(月) 15:01:49 ID:D/gEedpP0
JR快速オーバーラン 栗東駅で50メートル

19日午後4時ごろ、滋賀県栗東市綣2丁目のJR東海道線栗東駅で、網干行きの下り快速電車(8両編成)が非常ブレーキをかけ、停止位置を約50b行き過ぎて停止した。
乗客約300人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士(49)が、時刻表の確認に気を取られ、ブレーキをかけるタイミングが遅れたという。

201 :名無しさん@平常通り:2006/11/20(月) 16:47:37 ID:gqNQUd0bO
大参事が起きてから運行停止命令をだすのは遅すぎます。国土交通省は大参事を未然に防ぐ為に、事故を引き起こした会社にはどんなに些細なことであろうと運行停止命令をだすべきです。

202 :名無しさん@平常通り:2006/11/20(月) 20:24:34 ID:THsX7GEG0
いいね鉄道以外で通勤(通学)できる人は

しかし、オーバーランは事故って言うほどのもんじゃないと思うけど

203 :名無しさん@平常通り:2006/11/20(月) 21:34:19 ID:zmUtj65k0
>202
大半は笑って済ませられるが、時と場合によっては人命を奪い、地域社会に深刻な影響を及ぼすこともある。
ex.宿毛駅

204 :名無しさん@平常通り:2006/11/20(月) 22:18:22 ID:l7vvQz9KO
あれは乗客を巻き込んだ自殺じゃないの?

205 :名無しさん@平常通り:2006/11/21(火) 00:34:36 ID:4dYkYglD0
>>203
他の信号は減速でも、停止信号やその前の照査だけは速度超過したら強制的に停車とかあるし、
運転士が意図的に速度を上げるとかしないと車止めに突っ込むことはないでしょ

だから多少のオーバーランで運行停止はないんじゃないかな、と

206 :名無しさん@平常通り:2006/11/21(火) 08:28:52 ID:Dk2iEgSmO
今、東海道線辻堂駅で下り8:09発11両編成が
15両の停車位置に停まってバックしてました

207 :名無しさん@平常通り:2006/11/21(火) 11:51:25 ID:bUTHIZGu0
尼崎事故の最初の原因はオーバーランしたことから始まるのを忘れたのか?
あれで列車が遅れ、回復運転をしてカーブを曲がりきれず大惨事を起こした。
よってオーバーランでも運行停止命令を出すべきです。
これ以上罪のない人を殺すべきでない。

208 :名無しさん@平常通り:2006/11/21(火) 12:29:28 ID:T5O489PKO
↑よりによって>>207

209 :名無しさん@平常通り:2006/11/21(火) 13:34:46 ID:2va2uUSlO
>>206
11両?10両じゃなくて?

210 :在日米軍 嘉手納基地:2006/11/21(火) 16:05:51 ID:SPrkTbCt0
米軍嘉手納基地で21日午前10時45分ごろ、北側滑走路に着陸した同基地所属のF15戦闘機一機がオーバーランし、滑走路の端から約30b先の緑地帯で停止した。
目撃者によると、操縦士は自力で機外に出ており、けが人はいないもようだ。
事故直後に同基地の消防車やけん引車など6台が緊急出動し、機体周辺で待機した。
嘉手納町は那覇防衛施設局に対し、事故の状況説明と原因確認を求めている。

211 :名無しさん@平常通り:2006/11/22(水) 08:17:41 ID:CKwin1/FO
>>206 東海道に11両なんてないだろ…

212 :名無しさん@平常通り:2006/11/22(水) 20:46:40 ID:DlRsfLHFO
6、8、12両だな

213 :名鉄 名古屋本線鳴海駅:2006/11/23(木) 00:06:52 ID:0kla8pQO0
名古屋市緑区の名鉄名古屋本線で21日未明、砕石運搬用のトロッコ(重さ約2d)が無人のまま、約1・3`走行した。
トロッコは鳴海駅で高架工事中の作業車に追突して停止した。
警報機や遮断機が作動しない踏切を2ヵ所オーバーランしたが、けが人はいなかった。
名鉄によると、作業員がトロッコから石を降ろそうとした際、ブレーキをかける前に別の作業員が手を離したため、走りだしたという。
現場は緩やかな下り坂だった。
名鉄では「作業手順を確認し、再発防止に努めたい」と話している。

214 :名無しさん@平常通り:2006/11/23(木) 23:31:07 ID:M7jJP4SfO
今朝、近鉄南大阪線の666列車が布忍駅でドア1つ分ホームからはみ出すオーバーラン発生。

215 :名無しさん@平常通り:2006/11/24(金) 17:26:36 ID:HdiQz4f2O
電車でGOで山手線の代々木を10mオーバーランしてしまいました(ノд ̄゜)丿

216 :名無しさん@平常通り:2006/11/24(金) 17:49:53 ID:dW2JROBK0
空気嫁 くだらん 巣へ帰れ

217 :名無しさん@平常通り:2006/11/24(金) 18:01:02 ID:LOVpeNnTO
>>215
日勤教育として一週間ゲーム禁止

218 :名無しさん@平常通り:2006/11/24(金) 22:58:45 ID:1b070EdyO
オナニーしてティシュを5センチオーバーラーンして発射。手に付いちゃった(>_<)

219 :名無しさん@平常通り:2006/11/25(土) 01:51:51 ID:+5M8vbss0
空気嫁 くだらん 巣へ帰れ

220 :名無しさん@平常通り:2006/11/26(日) 08:19:09 ID:vvmaljYfO
>>212
どこの区間だよそれ
東京寄りは主に15両、たまに10両11両じゃないのか?

221 :名無しさん@平常通り:2006/11/26(日) 09:03:37 ID:yLktUTAB0
>>220
5両編成もあるよ。

222 :名無しさん@平常通り:2006/11/26(日) 09:15:58 ID:mZ91/Zo8O
9両もある

223 :名無しさん@平常通り:2006/11/26(日) 21:50:08 ID:S1bSXlBK0
89 :名無しさん@平常通り :2006/11/24(金) 09:41:18 ID:rSQtyh15O
>>88
オーバーランの影響か?
6時49分金山発下りが金山で急ブレーキ&3両分ほどオーバーラン。

224 :空自 小松空港(小松基地):2006/11/28(火) 01:54:30 ID:KVK6Y8rP0
航空自衛隊小松基地(小松市)所属のF15戦闘機が、工事中で閉鎖されている小松空港(官民共用)の本滑走路に誤って着陸しかけていたことが分かった。
けが人はなかった。
パイロットが着陸直前に気づいたが、タイヤが一瞬、路面に着いた。
パイロットが機器チェックに気をとられたのが原因という。

225 :名無しさん@平常通り:2006/11/29(水) 21:02:40 ID:gkq3+KGeO
海上保安庁関西空港基地
徳島県阿南市での海難救助で出動し要救助者を救助後、ヘリに搭乗の隊員が誤って緊急脱出ようの窓ガラスを誤って強打。(強打する事によって窓ガラス外れる構造。)窓ガラスは海にオーバーラーン。けが人はなかった模様。


226 :名無しさん@平常通り:2006/11/30(木) 13:31:03 ID:TPP7ded1O
さいたま新都心、宇都宮線下りで車両1両分オバーラン

227 :名無しさん@平常通り:2006/12/01(金) 12:33:24 ID:Oz4mKTYbO
仙崎、上がってこい!

228 :名無しさん@平常通り:2006/12/01(金) 12:37:58 ID:qWK1DAb1O
オーバーランは大参事を引き起こすまえぶれです。大参事を引き起こす前にオーバーランする会社には運行停止命令を出すべきです。

229 :名無しさん@平常通り:2006/12/01(金) 12:38:30 ID:1UOiUuXd0
日本語でおk

230 :名無しさん@平常通り:2006/12/01(金) 18:43:03 ID:ATLIUwWDO
@北陸本線
金沢発富山方面行き普通列車。
東金沢駅をオーバーラン。
関係各方面に連絡のため停車中。
つーか、乗る方面間違えた!www

231 :名無しさん@平常通り:2006/12/01(金) 20:57:24 ID:tayF+WoDO
たった今、常磐線上り上野逝きが赤塚駅で過走、非常制動停車。
但し、10m程度の為か、後退せずにドア扱い。

車内がブレーキ臭い。。。

232 :JR西 北陸本線東金沢駅:2006/12/02(土) 15:00:01 ID:+mSFnZib0
1日午後6時35分ごろ、金沢市三池町のJR北陸線東金沢駅で、金沢発富山行きの普通列車が、停車位置を150bほど行き過ぎて停車しました。
このため所定の位置まで後退し、乗客が乗降したあと、およそ11分遅れて運転を再開しました。
他の列車への影響はありませんでした。
JR西日本金沢支社によりますと、運転士は「考え事をしていた」と話しているということです。

233 :名無しさん@平常通り:2006/12/02(土) 15:28:29 ID:mhIfbaoy0
30日午前8時10分ごろ、右京区山ノ内養老町の三条通西小路交差点で、三条京阪行き市バスが、京福電鉄の嵐山行き路面電車に衝突した。
市バスに乗っていた右京区の会社員女性(35)が右ひじに軽症を負った。
右京署などによると、三条通を東進中の市バスが前方で右折待ちをしていた乗用車を追い抜こうとして京福電鉄の軌道へオーバーラン。
西進中の電車の前面右角にぶつかったという。
市バスには約40人、電車には約80人が乗車していた。
この事故で京福電鉄は後続の上下線20本が遅れ、約1200人に影響が出た。

234 :名無しさん@平常通り:2006/12/02(土) 19:30:48 ID:IUXAdJCGO
福井の事故で京福を無くしていれば起きなかった事故なだけに非常に残念です。
大参事が起きる前に国土交通省は早急に日本から大変危険な交通機関である鉄道を無くすべきです。

235 :名無しさん@平常通り:2006/12/07(木) 14:56:41 ID:qneP/i7KO
JR大阪駅で特急列車がドアを開けたま

236 :JR九 指宿枕崎線二月田駅:2006/12/07(木) 23:02:07 ID:3LMh/9FE0
6日午前9時ごろ、指宿市十町のJR指宿枕崎線二月田駅で、鹿児島中央発指宿行きの下り快速列車(5両編成、乗客15人)が停止位置を約100bオーバーランして停車した。
けが人はいなかった。
JR九州によると、列車はホームから先頭4両がはみ出す形で停車。
後進はせず、後ろの1両から乗客を乗降させた。
この影響で、同駅を約4分遅れで発車した。運転士(53)は「考え事をしていて、ブレーキが遅れた」と話している。
この運転士は、10月にも同線中名駅でホーム反対側のドアを開くミスをしている。

237 :名無しさん@平常通り:2006/12/08(金) 18:44:16 ID:0EsqxAFQ0
富士吉田市の富士急行線の踏切で8月、作業員のミスで遮断機が上がったまま電車が約15bオーバーランした問題で、富士吉田署は7日、作業員2人と運転士1人を業務上過失往来危険容疑で甲府地検都留支部に書類送検した。
同署によると、作業員2人は踏切を点検した後の安全確認を怠り、運転手は遮断機が正常に作動していないことの確認を怠り電車を進行させた疑い。
同社は「関係者が書類送検されたことを会社として厳粛に受け止め、再発防止対策を実行していき、更なる安全運行に務めてまいります」とのコメントを出した。

238 :名無しさん@平常通り:2006/12/08(金) 23:49:36 ID:eodbXnzdO
大阪駅で特急がドアを開けたまま走行?詳細希望

239 :名無しさん@平常通り:2006/12/08(金) 23:54:45 ID:aJAYA9a20
>>238
新聞ぐらい読めよ。

240 :名無しさん@平常通り:2006/12/09(土) 13:34:22 ID:5onpfERB0
これか。
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya120708.htm

載せたのはローカル紙だけじゃね?

241 :名無しさん@平常通り:2006/12/09(土) 13:51:57 ID:+KItohrY0
運転暦2ヶ月で特別急行のハンドルを握れるのか・・・

242 :名無しさん@平常通り:2006/12/09(土) 22:33:24 ID:HU7rmmuNO
西日本旅客鉄道のホームページのお詫び欄によると、長野行き特急がドアを開けたまま5meterバックしたんだって。
バックに気付いた次発の車掌が飛び込み非常ブレーキ作動させたらしい。ブレーキを十分にかけていなかったらしいが詳細は調査中だって。でも所有車両はJR東海。

243 :名無しさん@平常通り:2006/12/09(土) 22:53:49 ID:T3SMMt070
大阪駅って転動するほど傾斜があるんだ。

244 :名無しさん@平常通り:2006/12/10(日) 18:27:05 ID:mGAQBvgDO
オーバーランは危険すぎるわけです。

245 :名無しさん@平常通り:2006/12/10(日) 21:01:14 ID:EP3h5V0jO
時と場合による

246 :JR西 奈良線城陽駅:2006/12/10(日) 21:09:07 ID:KPrdXtDq0
10日午後0時5分ごろ、京都府城陽市のJR奈良線城陽駅で、奈良発京都行き快速電車(6両編成)が停止位置を約50b行き過ぎて停止した。
乗客約150人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士は経験が浅く、ホーム手前で速度を落としたが、オーバーランが避けられないことに気付き、非常ブレーキを作動したという。
電車は所定の停止位置まで戻り、乗客を乗降させた後、約8分遅れで出発した。

247 :名無しさん@平常通り:2006/12/11(月) 22:33:04 ID:hUV3mnZ3O
電車でGO!

248 :名無しさん@平常通り:2006/12/12(火) 07:59:25 ID:st4VuoQJO
東淀川

249 :名無しさん@平常通り:2006/12/15(金) 20:55:53 ID:m/FIae/QO
JR和歌山線 北宇智駅のスイッチバック廃止へ。ATSの入れ忘れミス相次ぎ。

250 :名無しさん@平常通り:2006/12/16(土) 12:02:22 ID:i80VQUb3O
こないだ、京急でオーバーラン体験しだが、停止位置修正早いね京急。

251 :名無しさん@平常通り:2006/12/16(土) 14:56:58 ID:nuvvuUaOO
>>228
全国の鉄道が停まれば日本経済どうなるんだよwww

252 :名無しさん@平常通り:2006/12/16(土) 20:12:15 ID:VA/W39XnO
>>251
原油価格高騰のため馬車と人力車による輸送

253 :名無しさん@平常通り:2006/12/16(土) 23:26:27 ID:h+d0aUGPO
保守

254 :名無しさん@平常通り:2006/12/18(月) 12:18:30 ID:F1wtNfzfO
仙台地下鉄で脱線

255 :JR西 山陰本線日吉駅:2006/12/20(水) 04:35:57 ID:vKgqdMaR0
1. 発生日時 平成18年12月17日(日)午前6時46分頃

2. 場所 山陰本線日吉駅

3. 列車 上り特急電車たんば2号

4. 概況 午前6時46分頃、山陰本線日吉駅で、福知山発京都行きの特急電車たんば2号(6両)が、停止位置を約180m行き過ぎて停車。特急電車は後退してお客様の乗降後、12分遅れで同駅を発車。

5. 列車影響 上り特急電車「たんば2号」12分遅れ 下り普通1本 影響人員 約40人

6. 原因 運転士がブレーキタイミングを逸したため


256 :名無しさん@平常通り:2006/12/20(水) 07:02:36 ID:BULhK0jZO
福知山線尼崎脱線事故は事故調査委員会によると、片町線下狛、東西線大阪天満宮、福知山線伊丹での“オーバーラーン”によって無線傍受に気をとられブレー

257 :名無しさん@平常通り:2006/12/21(木) 20:29:41 ID:rtrH3AO5O


258 :JR西 山陰本線保津峡駅:2006/12/22(金) 08:32:35 ID:qsLi4FOA0
21日午前7時20分ごろ、京都府亀岡市保津町保津山のJR山陰線保津峡駅で、亀岡行き普通電車が停車位置を約70b行き過ぎて停車した。
電車はバックして所定位置に戻り、1分遅れて出発した。
乗客約70人にけがはなく、後続のダイヤにも影響はなかった。
JR西日本によると、運転士のブレーキ操作が遅れたのが原因といい、「技術的な問題」としている。

259 :名無しさん@平常通り:2006/12/22(金) 19:35:53 ID:tuMmaKgPO
100名を越える死者を出した会社はさすがに『運転士は考え事をしていた』と言えないだろう

260 :名無しさん@平常通り:2006/12/24(日) 11:54:28 ID:0kvqe8ptO
阪急宝塚線十三
今オーバーラン北
阪急で停止位置修正放送を聞くのは初めてだ

261 :JR西 山陰本線保津峡駅:2006/12/24(日) 13:21:45 ID:MWCAwudm0
A点、S点を掻い潜ってのオーバーランとはお見事。

262 :名無しさん@平常通り:2006/12/25(月) 06:56:03 ID:UI2ZQxGa0
23日午前11時15分ごろ、大津市春日町のJR東海道線大津駅で、40歳の男性が下り線ホームから線路に転落した。
直後に米原発加古川行き普通電車(8両編成、乗客約500人)が転落場所を約15メートル過ぎて停止。
男性は転落の際に負傷したが命に別条はないという。
上下線計12本が運休、36本が最大49分遅れ、約1万4000人に影響した。

263 :名無しさん@平常通り:2006/12/25(月) 06:58:01 ID:UI2ZQxGa0
23日正午ごろ、名古屋市千種区今池5の市営地下鉄東山線今池駅で、藤が丘発高畑行きの電車(6両編成)の運転士が、ホームから女性が線路に転落するのを発見、急停車した。
電車はレールの間にうつぶせに倒れた女性の上を30メートル通り過ぎたが、まもなく救助された女性にけがはなかった。乗客約500人にもけがはなかった。
目撃情報などから、女性は誤って線路に転落したらしい。
この事故で、同線は上下計18本が最大15分遅れ、約6000人に影響が出た

264 :名無しさん@平常通り:2006/12/25(月) 07:03:57 ID:UI2ZQxGa0
JR西日本は24日、京都駅の自動券売機で、釣り銭用の100円硬貨と10円硬貨を収納する場所を入れ間違え、計4410円が過払いになったと発表した。
客から申し出があった場合、購入時の状況を聞いて個別に対応する。
JRによると、釣り銭を入れ間違えたのは同駅八条東口にある券売機3台のうちの1台。
同日午後5時半ごろ、100円硬貨と10円硬貨の収納個所が入れ違っているのに気づいた。
同日午後1時半ごろ、別の係員が釣り銭を投入する時に入れ間違えたらしい。




265 :名無しさん@平常通り:2006/12/25(月) 18:58:11 ID:HbCH3A5JO
鹿児島中央駅で枕崎行き列車が誤って鹿児島本線に進入。運転士、車掌は気づかず、720メートル走ったところでようや

266 :メトロ有楽町線:2006/12/26(火) 19:35:14 ID:a1WyqsiLO
麹町1835発和光市行き乗車位置1つ分オラ。

267 :名無しさん@平常通り:2006/12/26(火) 20:49:59 ID:J6/duVL5O
720メートルも走って気付いたのか。

268 :名無しさん@平常通り:2006/12/27(水) 04:19:35 ID:o5ZwLZsC0
前スレより 去年の12月

11日午前5時40分ごろ、高松発愛媛県の宇和島行きの特急「いしづち1号」が香川県の多度津駅を出発したあと、愛媛県に向かう予讃線に入らず、高知県に向かう土讃線に入りました。
特急の運転士は、すぐには誤った線路に入ったことに気づかず、そのままおよそ2`走ったところでようやく気づいて列車を止めました。
そして運転指令の指示で、4`離れた隣の駅、金蔵寺駅まで走ったあと、多度津駅に引き返して宇和島に向かいました。



269 :名無しさん@平常通り:2006/12/27(水) 04:30:08 ID:o5ZwLZsC0
時刻よし。扉滅。ブー。出発進行。〜〜〜閉塞進行。海岸寺通過。おりょ?金蔵寺!?。非常制動ってところかな。

270 :名無しさん@平常通り:2006/12/27(水) 14:55:54 ID:+rGWY6RfO
近江今津駅で特急列車が460mオラ。車掌と会話。ブレーキ操作遅れる。

271 :JR西 湖西線近江今津駅:2006/12/27(水) 15:44:44 ID:kk2NBm750
27日午前7時25分ごろ、滋賀県高島市のJR湖西線近江今津駅で富山発大阪行き特急「サンダーバード2号」(9両)が停止位置を約460bオーバーランした。
運転士と車掌が非常ブレーキをかけ、最後部がホームを約190b行き過ぎて止まった。
乗客約200人にけがはなかった。
JR西日本によると、特急は滋賀県内で強風のため徐行し、6分遅れで運行。
乗客から京都駅での新幹線との接続を尋ねられた車掌が運転席に入り、遅れの状況を運転士に確認、会話に気をとられた運転士がブレーキをかけるのが遅れたという。


272 :JR西 湖西線近江今津駅:2006/12/27(水) 15:45:25 ID:kk2NBm750
特急はバックして約30人を乗せ、16分遅れで出発した。
ブレーキ操作の遅れについては、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が先に公表した福知山線脱線事故の調査報告書で、運転士がJR西の輸送指令員と車掌の無線交信に気を取られてブレーキをかけるのが遅れた可能性を指摘している。

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